więcej niż 100 tys.

Alfa Romeo GT 1600 Junior 1974 – 124000 PLN – Ostróda

Alfa Romeo GT 1600 Junior to klasyk doskonały, łączący zmysłową sylwetkę stworzoną przez Giorgietto Giugiaro ze sportowym charakterem i trwałą mechaniką. W odrestaurowanym stanie to narzędzie do czerpania czystej przyjemności, zarówno z jazdy, jak i z patrzenia na jej wspaniałe krągłości oraz proste, lecz gustowne wnętrze. Model z silnikiem 1,6 l ukazał się w 1972 roku, wypełniając lukę między modelami GT 1300 Junior i 2000 GTV. W ogłoszeniu jedna z 13120 wyprodukowanych do 1977 roku sztuk.
Czytaj dalej

Aston Martin DB Mark III 1958 – USA

Aston Martin DB Mark III był stylistycznie najbardziej wyrafinowaną wersja linii, która swoją nazwę zawdzięcza inicjałom właściciela marki, Davida Brown’a. To właśnie dzięki serii DB Aston Martin uzyskał status producenta luksusowych i drogich samochodów sportowych z nadwoziami coupe. Mark III zbudowany został jedynie w 551 egzemplarzach, z których 462 sztuki otrzymały nadwozie typu hatchback, jak ten prezentowany. Do napędzenia tego następcy modelu DB2/4 MkII użyto silnika R6 o pojemności 2,9 litra. To właśnie DB Mark III był bohaterem powieści Goldfinger, choć w filmowej wersji przygód Jamesa Bonda zastąpiono go nowszym modelem. Oferowany na aukcji egzemplarz wyposażony jest w oryginalny silnik o odpowiednim do nadwozia numerze i pochodzi z rynku amerykańskiego. Posiada przebieg 68,5 tys. mil i po renowacji prezentuje się zjawiskowo. Wyceniony został na 375 – 450 tys. dolarów, czyli 1,5 – 1,8 mln złotych.
Czytaj dalej

Mercedes G 320 W463 1995 – 159000 PLN – Poznań

Celem Mercedesa było stworzenie lekkiego i mocnego samochodu, który miał sprawdzić się w armii. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch i okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90-tych wraz z generacją W463. Przeprojektowano wówczas wnętrze dodając drewno i skórzaną tapicerkę, zastosowano zmodernizowane silniki, ABS i stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi dyferencjałami. Tak uformowane auto było już gotowe nie tylko taplać się w błocie, lecz również zadawać szyku, darząc pasażerów luksusowym i stylowym wyposażeniem. Przedstawiony Mercedes G 320 W463 to wersja krótka, idealna do podboju miejskiej dżungli.
Czytaj dalej

VW Transporter T2 Westfalia Champagne Limited Edition II 1978 – 260000 PLN – Pępowo

Westfalia Champagne Limited Edition II to jeden z tych samochodów, które wzbudzają zachwyt we wszystkich, którzy tylko na niego spojrzą. Ta limitowana edycja VW Transportera T2, produkowana na rynek amerykański, wyróżnia się brązową deską rozdzielczą i kierownicą, które komponują się kolorystycznie z całą resztą pojazdu – wykończonymi w brązie meblami oraz utrzymaną w brązowych tonach tapicerką w charakterystyczną kratę. Wnętrze Westfalii zawiera w sobie, tak jak i w innych tego typu modelach, wyposażenie kempingowe – zlew, kuchenkę i wiele szafek i półek oraz oczywiście rozkładane do kanapy siedzenie i rozkładany dach. Ten przepiękny okaz z Muzeum Volkswagena w Pępowie dodatkowo został wyposażony również w klimatyzację..
Czytaj dalej

Mercedes 220S W180 1958 – 250000 PLN – Rokietnica

Mercedes 220S W180 to protoplasta klasy S, samochód dyrektorów. Swoim owalnym kształtom zawdzięcza swoją popularną nazwę „Ponton”. Pod maską skrywa pięknie pracującą jednostkę sześciocylindrową, tu w wersji z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami Solex. W latach 1956-59 wyprodukowano ich 55279 sztuk w wersji sedan. Ten został poddany kompletnej renowacji i zachwyca dziś swoimi fantastycznymi kształtami oraz piękną kolorystyką.
Czytaj dalej

Ford Mustang Fastback 1968 – 185000 PLN – Siedlce

Auto od kobiety? Czemu nie. Szczególnie, jeżeli to jest taki rodzynek, jak kultowy Ford Mustang Fastback z 1968 roku. Przez sześć ostatnich lat opiekowała się nim Gretchen. Jak widać udało jej się go utrzymać w doskonałej formie. Wszak nie tylko mężczyźni potrafią kochać samochody. Tu do dopracowania pozostały tylko detale. Warto podjąć to wyzwanie i zapewnić mu dalszą troskliwą opiekę, a z pewnością miłość odwzajemni. Wszak to żywy świadek czasów w motoryzacji, które już nie wrócą. Kiedy mówimy „klasyk”, przed oczami stają auta takie jak to…. i przez najbliższe kilkadziesiąt lat z pewnością się to nie zmieni, nawet gdy ogół społeczeństwa przesiądzie się do środków komunikacji publicznej i elektrycznych samochodów.
Czytaj dalej

Mercedes 300S Coupe W188 1955 – USA

Mercedes 300S Coupe W188 to najwyższa półka luksusu, w latach 50-tych był droższy od Mercedesa 300 SL, prawie dwukrotnie przebijając cenę topowego Cadillac’a. Jego design podążał za modelami 170S i 220, lecz techniczne rozwiązania szły krok naprzód. Wysokość tylnego zawieszenia była regulowana, a trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa został przejęty wprost ze sportowego 300 SL. Szybki i elegancki model 300 był jednym z niewielu ówczesnych pojazdów zdolnych do przewożenia sześciu pasażerów w komforcie i to przy utrzymaniu wysokich prędkości. Trzysetkę kochali i wybierali biznesmeni oraz urzędnicy, nie tylko z Niemiec, choć to właśnie od nazwiska kanclerza Konrada Adenauera samochody te uzyskały swój przydomek. Oprócz reprezentacyjnych limuzyn, powstawały one również w jeszcze bardziej ekskluzywnej formie oznaczonej literą „S” i później „Sc”, w nadwoziach Cabriolet A, Coupe oraz Roadster. Okaz prezentowany na aukcji to Mercedes 300S Coupe W188, jeden z zaledwie 216 wyprodukowanych. Konfiguracji klasycznej czerni i wnętrza w czerwonej skórze jest jego oryginalną, a całkiem niedawno Adenauer przeszedł 18-miesięczną renowację. Z przebiegiem 107000 kilometrów i z oryginalnym silnikiem potwierdzonym dokumentacją fabryczną wyceniony został na 400 000 – 550 000 dolarów amerykańskich, czyli 1,6 – 2,2 miliona złotych.
Czytaj dalej

Aston Martin Short-Chassis Volante 1966 – USA

Historia modelu Aston Martin Short-Chassis Volante jest dosyć niezwykła, ale prawdziwa: jeden z najbardziej pożądanych modeli Astona powstał z resztek. To skrzyżowanie modelu DB5, po którym odziedziczył nadwozie oraz DB6, z którego zaczerpnął szczegóły takie jak: zderzaki, tylne światła czy chłodnicę oleju, a także wzór obszycia foteli. Jest pierwszym Aston’em Martin’em zwanym „Volante”, co po włosku oprócz kierownicy, oznacza również „latający”. Pod maską znajdziemy sprawdzoną w wyścigach aluminiową jednostkę, która w oryginalnej czterolitrowej postaci generowała ponad 280 KM. Nadwozie stworzone zostało przez Touring w technologii Superleggera, z aluminiowych płyt formowanych ręcznie, które okalają konstrukcję ze stalowych rurek o małej średnicy. Wnętrze wyróżnia wysoki poziom komfortu i wykończenia. Ten wytworzony w zaledwie 37 egzemplarzach model jest najrzadszym kabrioletem od Aston’a Martin’a, a ten wystawiony na aukcji jest pierwszym z tej krótkiej serii. Oryginalnie dostarczony do Nowego Jorku w konfiguracji czerwieni Dubonnet z czarnym wnętrzem. W latach 90-tych obdarzony został wspaniałym kolorem Aston Racing Green i wnętrzem w pięknym odcieniu toffi. Wtedy też został całkowicie przebudowany mechanicznie. Zmodernizowany silnik generuje ponad 350 KM mocy, nową pięciobiegową skrzynią biegów jest Tremec, a ulepszone zawieszenie posiada stabilizatory poprzeczne – wszystko, aby uzyskać lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy. Pierwszy Aston Martin Short-Chassis Volante wyceniony został na 1,6 – 2 milionów dolarów, czyli 6,5 – 8,1 miliona złotych.
Czytaj dalej

Alfa Romeo 1900C Super Sprint 1956 – USA

Alfa Romeo 1900 byłą pierwszym powojennym modelem produkcyjnym włoskiej firmy, następcą 6C 2500, jednak o mniejszej, kompaktowej konstrukcji i bardziej masowym charakterze. Aby nawiązać do przedwojennych tradycji i zaspokoić wymagających odbiorców, oprócz standardowej wersji sedan zaoferowano również nadwozia tworzone przez niezależne manufaktury, takie jak Bertone, Ghia, Zagato, Touring czy Pininfarina. Prezentowany egzemplarz posiada nadwozie stworzone przez Touring w specyfikacji Superleggera, która polegała na tworzeniu ramy przestrzennej z rur stalowych o małej średnicy, na której mocowano arkusze lekkiej blachy. Odmiana SS, czyli Super Sprint, była najmocniejszą w gamie, uzyskując z dwóch litrów pojemności 115 KM, co w latach 50-tych robiło ogromne wrażenie. Prezentowana Alfa Romeo 1900C Super Sprint większość życia przebywała w USA, ciesząc właścicieli swoim pięknem i osiągami, a przez niesamowity kolor karoserii zyskała przydomek „Bumble Bee”, czyli trzmiel. Samochód odrestaurowany został w wysokim standardzie pod koniec lat 90-tych, przy okazji otrzymując jeszcze mocniejszy układ napędowy, z jednostką wzmocnioną do 130 KM. We wnętrzu znajdziemy fotele w stylu Zagato, płaską kierownicę Nardi oraz detale, które cieszą oczy. To imponujące coupe wycenione zostało na 200 – 275 tys. dolarów czyli 0,81 – 1,12 mln złotych.
Czytaj dalej

Buick LeSabre 1960 – 120000 PLN – Pruszków

Każdy, kto kiedykolwiek widział lub jeździł prawdziwym amerykańskim krążownikiem szos z ery szalonego rock’n’rolla wie, jakie emocje wywołuje widok auta „płynącego” po ulicy i dźwięk potężnych ośmiu cylindrów. Kto raz spróbuje na pewno się zakocha. Właśnie taki jest prezentowany Buick LeSabre. Wyposażony w silnik V8 o pojemności 364 cu in, automatyczną przekładnię, wspomaganie kierownicy itp. zapewnia niesamowicie komfortowe warunki podróżowania. Nadwozie czterodrzwiowe, bez słupka bocznego robi piorunujące wrażenie. Do tego ta przepastna, panoramiczna szyba tylna i czarny lakier z czerwonym wnętrzem i białymi oponami. Nic dodać, nic ująć!
Czytaj dalej