Archiwa tagu: 12-20 tys.

Peugeot 406 Coupe 1997 – 18000 PLN – Wrocław

Włosi zawsze wiedzieli, jak zrobić coś dobrego pięknym, coś użytecznego zapadającym w pamięć, a coś sportowego – czymś działającym na zmysły. W studio Pininfarina wielokrotnie osiągano motoryzacyjny absolut, wszak ciężko policzyć, ile karoserii Ferrari zjechało z ich projektowych desek na przestrzeni lat. To również Pininfarina odpowiadała za projekt pierwszego znanego Peugeota w wersji coupe, czyli modelu 504 Coupe z 1969 roku. Od 1983 roku marka nie miała jego następcy w ofercie, a zmiana przyszła dopiero 14 lat później. To, jak w 1997 roku zinterpretowano francuski projekt popularnego modelu 406, zdecydowanie zasługuje na uwagę. Peugeot 406 Coupe w zestawieniu z modelem sedan wysmuklał i wypiękniał. Dłuższy, szerszy, z węższymi lampami, bezramkowymi drzwiami, ma piękne proporcje. Projektowany jako model GT i produkowany we Włoszech, miał mocne argumenty praktyczne – świetnie wykończone perforowaną skórą wnętrze z fotelami Recaro, 4 pełnoprawne miejsca, spory bagażnik (390 litrów). Szczególnie z najmocniejszą, 3-litrową jednostką jest to prawdziwy połykacz autostrad. To zawsze był wymarzony samochód dla tych, którzy tęsknym wzrokiem spoglądali w kierunku Ferrari i Maserati, szukając czegoś bardziej przystępnego finansowo. Tak zresztą pozostało do dziś. Auto nie zrujnuje finansowo, a z pewnością da poczucie posiadania nieszablonowego i oryginalnego pojazdu.
Czytaj dalej Peugeot 406 Coupe 1997 – 18000 PLN – Wrocław

BMW 2800 E3 1973 – 19900 PLN – Chełm

Powstało pod koniec lat 60-tych, otwierając nowy rozdział w historii marki. Było powrotem do klasy aut luksusowych, realizowanym w stylu, który robi wrażenie do dziś. Jego linie był eleganckie, lecz smukłe i w owym czasie wręcz futurystyczne, wykorzystujące oszczędną ilość chromu i charakterystyczne, podwójne przednie światła. To dzieło zespołu projektantów pod wodzą Wilhelma Hofmeistera, którego detale dopracowały firmy stylistyczne Bertone i Michelotti. Za napęd odpowiadała nowa generacja silników sześciocylindrowych, które z czasem stały się wizytówką marki. W tym BMW 2800 E3 z pewnością ogromnym atutem jest również kolor – „lava orange” – kultowy, zwracający uwagę, jednoznacznie kojarzony ze światem wyścigów. Żeby nie było tak pięknie, stan blacharki z pewnością nie zachwyca i wymaga profesjonalnych prac, aby samochód mógł odzyskać drugie życie.
Czytaj dalej BMW 2800 E3 1973 – 19900 PLN – Chełm

BMW 320i E30 1984 – 19500 PLN – Warszawa

„Kwadrat” z „wąską lampą” i sześciocylindrowym silnikiem to towar poszukiwany na rynku. To BMW 320i E30 to egzemplarz z pierwszych miesięcy produkcji modelu z tym silnikiem, z manualną skrzynią biegów, w efektownym kolorze „Bahama Beige” i w stylowym, dwudrzwiowym nadwoziu. Jeżeli przykuwa Waszą uwagę również rozsądna cena… musicie zdawać sobie sprawę z tego, że skądś ona wynika. Na pewno nie jest to stan salonowy. Auto ma swoje atuty, jak choćby nieźle utrzymana tapicerka, ale ma też słabsze strony. Choć sprzedający wspomina o „poprawkach lakierniczych”, faktem jest, że jednak lakier rdzy nie uleczy, a kompletowanie wszystkich detali też będzie swoje kosztować. Kiedy jednak mówimy o egzemplarzu za 1/3 ceny ideału… sprawa jest do zbadania i przemyślenia.
Czytaj dalej BMW 320i E30 1984 – 19500 PLN – Warszawa

Audi 100 C3 1985 – 20000 PLN – Puławy

W zestawieniu z pudełkowatym C2, debiutujące w 1982 roku nowe Audi 100 C3 było prawdziwą rewolucją. Współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,30 był rekordowy, a osiągnięto go nie tylko wysmuklając sylwetkę, ale i pracując nad detalami, jak na przykład nad bocznymi szybami, które nie wchodzą tu w głąb uszczelki, a układały się gładko nad nią, nie tworząc niepotrzebnych zawirowań powietrza. W efekcie z tej samej mocy co u konkurencji, udawało się uzyskać wyższą prędkość maksymalną i niższe spalanie, a także niższy poziom hałasu w kabinie. Same plusy. Z czasem doceniono również dwustronnie ocynkowaną karoserię, która nie poddawała się korozji. Szczególnie cenione i lubiane jako youngtimery są wersje z pięciocylindrowymi silnikami, dające tej eleganckiej limuzynie piękne brzmienie i nieco bardziej drapieżny charakter. Takie R5 2,2 l potrafi zapewnić już całkiem niezłą dynamikę, a welurowe fotele zadbają, by poczuć się w podróży naprawdę dobrze. Na pokładzie jest tu nawet automatyczna klimatyzacja, co w połowie lat 80-tych było rzadko spotykanym elementem wyposażenia samochodu. Przesiadka z kilkuletniego Audi na taki statek niejednemu da do pomyślenia, czy droga ewolucji w motoryzacji oby na pewno idzie w dobrą stronę…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1985 – 20000 PLN – Puławy

Mercedes LF 408 G 1969 – 12500 PLN – Wrocław

Któż z nas, pacholęciem będąc, nie marzył o tym, żeby być strażakiem? Teraz jest możliwość, aby to marzenie spełnić. Mercedes LF 408 G to w pełni sprawny, 50-letni wóz strażacki. Takie samochody to zawsze ciekawe okazy. Przez długie lata garażowane i stale pielęgnowane przez strażaków szukających zajęć przed wyjazdem na akcję, często wręcz zadziwiają swoim stanem technicznym… no i mają minimalne przebiegi. Ten przejechał dotąd 24900 km, co daje nam średni roczny przebieg na poziomie… 500 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes LF 408 G 1969 – 12500 PLN – Wrocław

BMW 325i E36 1992 – 15000 PLN – Częstochowa

BMW z serii E36 w Polsce z dużym oporem zaliczane jest do kategorii pojazdów klasycznych. Wynika to głównie z uprzedzeń, które od lat gruntowały w naszej świadomości wizerunek tego modelu BMW, cóż, „bolid młodzieży wiejskiej”. Jednak zgrabna trójka trzeciej generacji z Monachium, dostępna z aż 11 wersjami silników benzynowych, posiada niesamowity potencjał, który rozwinąć można w sportach motorowych. Niezliczone serie wyścigowe, superOESy, amatorskie ligi i puchary potwierdzają zdolności sportowe E36. Dziś na sprzedaż wystawiony jest okaz, w który włożono nie tylko dużo serca, ale także dużo odpowiednich podzespołów. To dzięki nim BMW 325i E36, z dobrym łącznikiem pomiędzy kierownicą a pedałami, jest w stanie stanąć na podium niejednych zawodów. W tym sezonie właściciel potwierdził to pierwszym miejscem w klasie na Interia Drive Cup. Cena przystępna, auto sprawdzone, wynik z hamowni jest… czego chcieć więcej do ścigania się?
Czytaj dalej BMW 325i E36 1992 – 15000 PLN – Częstochowa

Piaggio Vespa PX 125 E Lusso 1996 – 17000 PLN – Zdzieszowice

Dekada za dekadą, włoskie skutery zawsze reprezentowały zmyślną mechanikę i wspaniały styl. Nie inaczej prezentuje się Piaggio Vespa PX 125 E Lusso z 1996 roku. To model, który debiutował w 1977 roku, co kilka lat przechodzący zmiany techniczne i stylizacyjne. W latach 90-tych był już wyposażony w rozrusznik elektryczny, miał wzmocniony silnik i ulepszone hamulce. Co ciekawe, skuter ten miał być zastąpiony przez model Vespa Cosa, jednak po 5 latach PX 125, już traktowany jako klasyk, wrócił do oferty. PX przestał być produkowany dopiero w 2007 roku, a jak pięknie może się prezentować wyprodukowany dekadę wcześniej egzemplarz w wersji Lusso, możecie zobaczyć w Zdzieszowicach. Jest to 125-tka, więc do jej prowadzenia wystarczy zwykła kategoria B.
Czytaj dalej Piaggio Vespa PX 125 E Lusso 1996 – 17000 PLN – Zdzieszowice

Alfa Romeo 146 1995 – 19500 PLN – Wrocław

Lata 90-te może nie były najlepszym okresem w historii legendarnej włoskiej marki, ale nawet wóz średniej klasy, Alfa Romeo 146, potrafił działać na wyobraźnię. W pierwszej serii produkcyjnej, dostępnej w latach 1994-97, zachwycała nie tylko rasową, pełną temperamentu sylwetką, ale również gamą pełnych wigoru silników typu bokser. Wszyscy, którzy lubili dobry design i piękne brzmienie, nie potrafili pozostać wobec niej obojętnym, nawet jeżeli byli świadomi, że auto nie jest idealne pod względem trwałości i bezawaryjności. Włoszki po prostu mają prawo być kapryśne, i w niczym nie podważa to ich piękna. Piękna, które szczególnie dobrze może być dostrzeżone w egzemplarzu, który zachował wprost fabryczną świeżość. Jedyne 7 tysięcy kilometrów przebiegu, oryginalny stan, piękny biały lakier i urokliwy, niebieski welur we wnętrzu. Jest po prostu boska!
Czytaj dalej Alfa Romeo 146 1995 – 19500 PLN – Wrocław

Polski Fiat 126p 1984 – 17999 PLN – Radom

Świetny kolor 246 Giallo Tufo, beżowa tapicerka, listwy P4. Tak nie miał wyglądać Polski Fiat 126p przeznaczony na nasz wewnętrzny rynek, lecz ten pozostał tu do dziś. Takie historie zdarzały się niejednokrotnie. Auto pierwotnie przeznaczone na zachodnie rynki, z powodu nie przejścia kontroli jakości, mogło pozostać w Polsce. Wtedy mogło swoją konfiguracją wyjątkowo wyróżnić się wśród dziesiątek innych zaparkowanych pod blokiem. Lecz kto pamięta te czasy, ten dobrze wie, że one nawet jako nowe nie wyglądały tak, jak egzemplarz w ogłoszeniu. Pięknie odrestaurowany na podstawie bazy o znikomym przebiegu, błyszczy dziś bardziej niż 35 lat temu, gdy opuszczał bramy fabryki. Złośliwi mogę powiedzieć, że to zdobycze nowoczesnych technologii lakierniczych i kosmetyki samochodowej, lecz prawda jest taka, że bez serca i miłości do starych samochodów nie byłoby nic. A kiedy to jest, a czasu albo możliwości brakuje, nie pozostaje nic innego, jak przejąć takie cudo do własnego garażu.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1984 – 17999 PLN – Radom

Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm

Audi A6 Avant C4 nie ma ogromnego bagażnika, lecz mocno pochylona tylna szyba pozwoliła uzyskać aerodynamiczne kształty i sportowy styl. Do takiej sylwetki oczywiście najlepiej pasują jak najmocniejsze jednostki. Pod maską prezentowanego egzemplarza odnajdziemy topowy silnik ACK – gładko pracujący, sześciocylindrowy, o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, uzyskanej dzięki technice 5 zaworów na cylinder. W kabinie odnajdziemy sporo przestrzeni, przejrzystą deskę rozdzielczą i piękną, jasną, skórzaną tapicerkę. Widać, że to auto z czasów, gdy o klienta walczono stosując jak najlepsze materiały i wykończenie, które nawet po ponad dwóch dekadach wciąż prezentują się doskonale.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm