Archiwa tagu: 12-20 tys.

Seat 600 D 1966 – 19000 PLN – Obrowiec

Seat 600 to niewielki, dwudrzwiowy fastback, produkowany od maja 1957 roku do sierpnia 1973 roku na licencji Fiata. Samochód, który był częścią cudu gospodarczego w powojennej Hiszpanii, walnie przyłożył się do zmotoryzowania Półwyspu Iberyjskiego, podobnie, jak u nas Fiat 126p, choć tam wszystko zaczęło się prawie dwie dekady wcześniej i mogło zaoferować więcej tak pod względem przestrzeni w kabinie, jak i osiągów. Seat 600 ważył jedynie 580 kg, ale za to mógł wygodnie pomieścić 4 osoby. Napędzany był silnikiem umieszczonym z tyłu i napędzającym koła tylne, w odróżnieniu jednak od mniejszego Fiata 500, tu jednostka mimo niewielkiej pojemności miała już 4 cylindry i była chłodzona cieczą. Seat 600 D to druga seria produkcyjna tego modelu, oferowana w lata 1963-70, ostatnia, w której odnaleźć można drzwi otwierane pod wiatr, czyli tzw. „kurołapki”. Dysponuje silnikiem powiększonym do pojemności 767 cm³ o mocy zwiększonej do 25 KM. W Hiszpanii wszyscy nazywali te samochody „ombligo” (pępek), ponieważ wszyscy je mieli 🙂 W Polsce bardziej znana była inna licencyjna odmiana 600tki, czyli Zastava 750, choć co ciekawe, w tamtych latach również partia Seatów trafiła na polski rynek.
Czytaj dalej Seat 600 D 1966 – 19000 PLN – Obrowiec

Fiat 126 elx Maluch 1997 – SPRZEDANY

Maluch pod koniec swojej produkcji stał się samochodem nieco lepiej wyciszonym, nieco bardziej komfortowym i dzięki zmienionym wytłoczkom karoserii – bardziej smukłym. Po latach na jego sylwetkę patrzy się życzliwie, a już każdy odnaleziony egzemplarz zachowany w stanie oryginalnym budzi szczególnie szeroki uśmiech na twarzy. Ten ma piękny, czerwony kolor, jedynie 59,5 tys. km przebiegu, pochodzi od pierwszego właściciela i zachował wciąż czarne tablice rejestracyjne. Rewelacja. Sprzedający udostępnia dane potrzebne do sprawdzenia pojazdu w bazie CEPIK. Można tam przeczytać, że w ostatnich latach samochód jeździł niewiele, ale systematycznie. Pamiętajcie, żeby po zakupie zgłosić fakt nabycia samochodu do urzędu miasta/gminy (można on-line potwierdzając za pomocą podpisu kwalifikowanego) – to spełnia wymagania prawa i w ten sposób można czarne tablice zachować w legalny sposób i bez odwiedzania wydziału komunikacji.
Czytaj dalej Fiat 126 elx Maluch 1997 – SPRZEDANY

Saab 9000 CS 1993 – 10500 PLN – Wrocław

Pierwszy Saab 9000 pojawił się w 1984 roku. To projekt Giorgetto Giugiaro, zbudowany na tej samej płycie podłogowej, co Lancia Thema, Fiat Croma i Alfa Romeo 164. Szwed wyróżniał się bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami z dziedziny bezpieczeństwa, przepastnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem. W prezentowanym egzemplarzu na pokładzie jest automatyczna skrzynia biegów, podgrzewane fotele, welurowa tapicerka, elektryczne szyby i lusterka. Jest też podnoszona tylna klapa, pozwalająca na lepszy dostęp do przestrzeni bagażowej. Pod maską – jednostka 2,3 l. Takie połączenie gwarantuje świetny poziom komfortu i niezłe osiągi, a nade wszystko – w dzisiejszych czasach pozwala wyróżnić się na drodze. Samochód z ogłoszenia to egzemplarz ze szwajcarskiego rynku w poliftowej wersji CS. Przeprojektowano w niej przedni i tylny pas, wprowadzono drobne zmiany we wnętrzu, lecz wszystko co, co w nim najwspanialsze, pozostawiono bez zmian. Nawet późniejszy model 9-5 nie oferował już tyle miejsca w wnętrzu, ani tak doskonałej tapicerki.
Czytaj dalej Saab 9000 CS 1993 – 10500 PLN – Wrocław

Saab 900 1991 – 18000 PLN – Warszawa

Szukając klasyka dla siebie bierzemy pod uwagę cały szereg wytycznych. Zaczynając od pragmatycznych, jak dostępność i cena części zamiennych, aż po oryginalność i unikatowość modelu. Saab 900 popularnie zwany „krokodylem” niewątpliwie ma w sobie „to coś”. Ten szczególny urok tworzą nie tylko styl i design projektu Björna Envalla. Na charakter Saaba wpływa także sposób prowadzenia oraz ciekawe i nietuzinkowe rozwiązania, od umiejscowienia stacyjki po sposób otwierania maski. Rozpoznawalność i świadomość Saaba 900 w Polsce jest duża, a grupa jego fanów z roku na rok rośnie. Nie trudno też znaleźć okazy w lepszym i gorszym stanie. My jednak, biorąc pod uwagę swoje doświadczenia, polecamy okazy w stanie jak najlepszym. Ten z ogłoszenia to zadbany egzemplarz „od wuja z Belgii” . Z ładnym lakierem, w dobrym stanie blacharskim, z odnowionym wnętrzem, będzie natychmiastową radością, bez wielkich wydatków na starcie.
Czytaj dalej Saab 900 1991 – 18000 PLN – Warszawa

Renault 5 1983 – 19000 PLN – Obrowiec

Renault 5 było projektowane jako popularny, miejski samochód. Choć mechanicznie wykorzystywało w dużej mierze układ poprzednika, Renault 4, z przednim napędem i nietypowo umieszczoną skrzynią biegów przed silnikiem, w momencie debiutu w 1972 roku było niezwykle nowoczesne i fascynujące. Sylwetka Michela Boué była spójna i stylowa, przestrzeń w kabinie większa niż u konkurencji, a nadwozie hatchback po raz pierwszy uzyskało tylną klapę takiej wielkości, sięgającą aż do zderzaka (po raz pierwszy we francuskim samochodzie – wykonanym z tworzywa, a nie ze stali). To był bardzo zmyślnie zaprojektowany samochód. Jego koło zapasowe zmieszczono z przodu pod maską, nie ograniczając tym samym przestrzeni w kabinie. Przestrzeń bagażowa wynosząca 370 litrów, którą po złożeniu tylnej kanapy można było powiększyć do 900 l? Wow, to nawet dziś robi wrażenie. Nic nie stoi na przeszkodzie, by dalej korzystać z niego w miejskim ruchu. Miękkością swoich foteli i zawieszenia urzeka. To praktyczny, niewielki samochód, który utrzymany we właściwym stanie przykuwa niemałą uwagę na ulicy, pozostając przy tym niedrogim w eksploatacji. Ten egzemplarz ma nie tylko świetnie zachowaną blachę i lakier, ale również wnętrze, a na jego pokładzie odnajdziemy nawet skrzynię automatyczną. Bajka!
Czytaj dalej Renault 5 1983 – 19000 PLN – Obrowiec

Mercedes E 200 Diesel W124 1995 – 17500 PLN – Kłodzko

Rok 1995 był ostatnim, w którym można było zamówić kultowy, dwulitrowy, wysokoprężny silnik OM601 w osobowym Mercedesie. To jednostka, która cechuje się wręcz legendarną trwałością, najbardziej ekonomiczna w całej palecie. Jej dźwięk u wielu zawodowych kierowców zapadł głęboko w pamięć i budzi dziś tylko najlepsze wspomnienia. Stąd taki Mercedes E 200 Diesel W124 z pewnością niejednego zachwyci bardziej, niż mocna rzędowa szóstka. Ten przeszedł szereg napraw, by mógł dalej cieszyć w eksploatacji.
Czytaj dalej Mercedes E 200 Diesel W124 1995 – 17500 PLN – Kłodzko

Fiat 126 el 1995 – SPRZEDANY

Fiat 126 el debiutował w 1994 roku, niosąc do sprawdzonej konstrukcji szereg zmian i powiew świeżości. Usunięto przetłoczenia z boku karoserii, wygładzono tylną klapę, usunięto trójkątne szybki z drzwi. Zmieniono kształt kierunkowskazów bocznych na okrągły, a kolor przednich kierunkowskazów zmieniono na przezroczysty. Grube plastikowe listwy zastąpiono cieńszymi, naklejonymi na drzwiach i za nimi. We wnętrzu zastosowano szereg elementów z Cinquecento – kierownicę, przełączniki kierunkowskazów, kluczyki, lusterka z możliwością regulacji z wewnątrz, osłonę lewarka, zagłówki foteli i licznik, zmieniono również tapicerkę i zaokrąglono przełączniki. Auto jeździło nieco ciszej i przyjemniej, i wciąż budziło sentymenty. Budzi je zresztą do dziś, a idealnie zachowany egzemplarz z minimalnym przebiegiem to coś, na co bardzo miło się patrzy.
Czytaj dalej Fiat 126 el 1995 – SPRZEDANY

Audi A8 D2 1998 – 20000 PLN – Warszawa

Wszystko jest tu na swoim miejscu, jak na niemiecką limuzynę przystało. Aluminiowa konstrukcja nadwozia zapewnia mu lekkość, a stały napęd na cztery koła wyjątkową trakcję. Samochód wykonany jest perfekcyjnie, nie rdzewieje, komfort zapewnia świetny, a o właściwe osiągi dba potężny silnik V8. Stylistyka jest stonowana, choć w nietypowym dla marki zestawieniu ciemnofioletowego lakieru z jasnym wnętrzem może wywoływać wrażenie pewnej awangardy, czy wręcz polotu. To Audi A8 D2 to niezły egzemplarz z drobnymi mankamentami. Dobry wybór dla tych, którzy lubią duże i komfortowe samochody i uważają, że w ciągu ostatnich dwóch dekad w motoryzacji nie dokonano żadnego znaczącego postępu.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1998 – 20000 PLN – Warszawa

Audi 80 B4 1991 – 19900 PLN – Rzeszów

Czas obchodzi się z Audi 80 B4 łaskawie. Jego aerodynamiczna sylwetka wygląda dziś bardziej współcześnie niż wielu innych samochodów z tych lat, mimo, że była tylko rozwinięciem oferowanego od 1986 roku modelu 80 B3. Dzięki dwustronnie cynkowanej karoserii wciąż jeździ ich o wiele więcej niż młodszych egzemplarzy innych niemieckich marek. Ta 80-tka pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma jeszcze cechy wersji przejściowej, jak na przykład sterowanie nawiewami jak w 80 B3. Ma niewysoki przebieg, oryginalną powłokę lakierniczą, bardzo dobry stan zachowania i jest już zarejestrowane na żółte tablice pojazdu zabytkowego. Może to nieco wcześnie, ale to doskonale przypomina o szybko upływającym czasie.
Czytaj dalej Audi 80 B4 1991 – 19900 PLN – Rzeszów

Peugeot 403 1960 – SPRZEDANY

Peugeot 403 został zaprezentowany po raz pierwszy 20 kwietnia 1955 w Palais de Chaillot w Paryżu. Wyróżniał się nowoczesną sylwetką opracowaną przez studio Pininfarina. Mimo, że projektowany był jako rodzinny sedan, legendarna wytrzymałość pozwalała mu odnosić sukcesy również na scenie rajdowej. Peugeot 403 zasłynął również jako gwiazda filmowa. W serialu Colombo kabrioletem poruszał się tytułowy bohater, a auto w wersji w wersji sedan pojawiło się również w mazurskiej scenerii filmu Nóż w wodzie Romana Polańskiego. Prezentowany egzemplarz ostatnie 35 lat spędził w stodole i jest w stanie do renowacji.
Czytaj dalej Peugeot 403 1960 – SPRZEDANY