Archiwa tagu: 20-30 tys.

Volvo C70 T5 1998 – 25000 PLN – Wrocław

Tradycja produkcji modeli coupe u Volvo sięga kultowego modelu P1800, nieodłącznie związanego z brytyjskim serialem “Święty” z lat 60-tych. Również na planie hollywoodzkiego remake’u Święty (The Saint) z 1997 roku zadbano o ukłon w stronę tej marki. Simon Templar (Val Kilmer) zasiadł tu za sterami nowo wprowadzonego na rynek coupe, jakim było Volvo C70 T5. Smukła linia, złoty kolor, pięciocylindrowy silnik z turbosprężarką pod maską. Nowe auto “Świętego” wyglądało dokładnie tak, jak prezentowany w tym ogłoszeniu samochód. Ładnie zachowany egzemplarz po ponad dwóch dekadach nadal budzi pozytywne emocje. 240 koni mechanicznych zapewnia świetne osiągi, a poza tym – to Volvo. Szwedzkie, trwałe, komfortowe i bezpieczne.
Czytaj dalej Volvo C70 T5 1998 – 25000 PLN – Wrocław

Mercedes 200 TE S124 1991 – 28900 PLN – Strzeniówka

W124 w nadwoziu coupe już od dawna przez wielu użytkowników jest traktowane wyjątkowo, przez co wciąż na rynku ładnych egzemplarzy jest sporo. W przypadku kombi paradoksalnie sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Ich wartość w katalogach wyceny samochodów klasycznych przez ostatnie lata rosła tak dynamicznie, że w przypadku najwyższej wersji silnikowej przewyższa już coupe o około 30 procent. Dwulitrówka w wersji TE niemal zrównała się z CE, lecz i tu dynamika wskazuje, że za chwilę sytuacja może się odwrócić (67% wzrostu wartości przez ostatnie 5 lat dla kombi vs. 31% dla coupe). Wycena ta pochodzi z niemieckiego katalogu Oldtimer Markt Preise 2019 i dla samochodu w stanie 2. zamyka się w kwocie 7700 euro. Mercedes 200 TE S124 z tego ogłoszenia jest piękny i zdaje się spełniać wszystkie wymagania dla tej noty. Co najważniejsze, jego stan nie jest wynikiem renowacji, lecz wieloletniej dbałości i oryginalnego, niskiego przebiegu. To może być ciekawa inwestycja, a przy okazji pozwoli się wybrać na niejeden wakacyjny wyjazd. To będzie prawdziwa przyjemność, gdyż samochód ma na pokładzie nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 200 TE S124 1991 – 28900 PLN – Strzeniówka

BMW 525i Touring E39 2002 – 26500 PLN – Niemodlin

BMW 525i Touring E39 to samochód dla tych, którzy nie lubią współczesnych aut. Jeżeli wolicie sprawdzoną technikę sprzed kilkunastu lat, z epoki gdy sześć cylindrów było lepszym rozwiązaniem niż cztery, a nadwozie kombi sprawdzało się lepiej niż SUV – ten samochód jest dla Was. W końcu w większości warunków niższy samochód spisuje się lepiej na drodze – ma niższe opory aerodynamiczne, pozwala utrzymać niższy poziom hałasu w kabinie, lepiej trzyma się na zakrętach, pewniej się prowadzi. A poza tym… czyż nie wygląda lepiej? Pięknie skonfigurowane i doposażone E39 po prostu się nie starzeje. Zakupiony bezpośrednio od 2 właściciela w Szwajcarii samochód z kompletną dokumentacją, to coś nad czym warto się pochylić.
Czytaj dalej BMW 525i Touring E39 2002 – 26500 PLN – Niemodlin

Ford Mustang Convertible 1995 – 21500 PLN – Wrocław

Ford Mustang w otwartej wersji pobudzał wyobraźnię miłośników motoryzacji na całym świecie już od 1964 roku. O ile jego najbardziej klasyczna odmiana wymaga dziś dość grubego portfela, są jednak auta z galopującym koniem na masce, które można posiąść za o wiele skromniejszą kwotę. Ford Mustang Convertible z 1995 roku to przedstawiciel czwartej generacji modelu, oferowanej w latach 1993-2004. Ten w ogłoszeniu skrywa pod maską podstawową jednostkę napędową, co w amerykańskiej rzeczywistości tamtego okresu oznaczało sześć cylindrów w układzie widlastym i pojemność 3,8 litra. 152 konie mechaniczne może nie robią wielkiego znaczenia, lecz nie tylko moc maksymalna się liczy, lecz również jej przebieg w zależności od obrotów, a tu jest czym jechać od samego dołu. Ten egzemplarz warty jest uwagi przede wszystkim ze względu na stan. Odkupiony od pierwszego właściciela, z rynku szwajcarskiego, z kompletną dokumentacją serwisową i niewysokim przebiegiem, robi doskonałe wrażenie. To doskonały wybór, by spędzić przyjemnie sezon z otwartym dachem nad głową.
Czytaj dalej Ford Mustang Convertible 1995 – 21500 PLN – Wrocław

BMW 530d E39 2002 – 25500 PLN – Niemodlin

193 KM, 410 Nm, pierwsza setka na liczniku po około 8 sekundach i prędkość maksymalna rzędu 225 km/h. To były parametry, jakich jeszcze dekadę wcześniej nikt nie spodziewał się po silniku wysokoprężnym, jednak technologiczna rewolucja w postaci nowej generacji układów wtryskowych otworzyła zupełnie nowe możliwości. BMW 530d E39 nie tylko było smukłe i eleganckie, ale również komfortowe, świetnie wykonane i wyposażone. Sześć cylindrów w rzędzie pod maską nie tylko zapewnia świetne osiągi, ale i potrafi zejść ze spalaniem zdecydowanie poniżej 10 litrów na każde 100 kilometrów, nawet przy szybkiej jeździe. Rzecz, która nawet dziś robi wrażenie. W zestawieniu ze współczesnymi wysilonymi jednostkami o połowę mniejszej pojemności, aż chce się jechać. I właśnie do tego najlepiej nadają się E39 z końca produkcji. Jeszcze nie czas, by stały głównie nieruchomo w kolekcjach, ale jeżeli uda się znaleźć doskonale zachowany egzemplarz – trzeba nim jeździć i z tej jazdy się cieszyć.
Czytaj dalej BMW 530d E39 2002 – 25500 PLN – Niemodlin

BMW 530i E39 2000 – 27500 PLN – Wrocław

BMW 530i E39 to nie jest najrzadziej występujący model, ani na Giełdzie klasyków, ani w ofercie KlasykaGatunku.pl. Jednak ten egzemplarz jest jak żaden inny wcześniej. To, co czyni go unikatowym to konfiguracja. I o ile jeszcze z zewnątrz jego srebrny kolor Titansilber Metallic może wydawać się zwykły i przeciętny, to prawdziwe szaleństwo znajduje się we wnętrzu. Czerwień – żywa, niezgaszona, ognista, nazwana w katalogu Sienarot – z pewnością nie była częstym wyborem, jednak w tym egzemplarzu na wyposażeniu jest od momentu wyjścia z fabryki. Ładnie uzupełniają wnętrze ciemne drewno i sportowa kierownica. Na wyposażeniu mamy to co trzeba – jest automatyczna klimatyzacja, a pod maską – silnik właściwy, sześć cylindrów w rzędzie i 231 chętnych do pracy koni mechanicznych, sprzężonych z manualną skrzynią. Przebieg? Wystarczająco wysoki, by nie było żal dokręcać kolejnych kilometrów i odpowiednio niski, by nie martwić się o nadciągający koniec żywotności silnika. Auto pochodzi ze szwajcarskiego rynku, było zawsze rzetelnie serwisowane, co obiecuje spokojną eksploatację.
Czytaj dalej BMW 530i E39 2000 – 27500 PLN – Wrocław

Mercedes 190E 2.6 W201 1993 – 24900 PLN – Kraków

Mercedes 190E 2.6 W201 posiada sześciocylindrowy silnik, dzięki czemu z pewnością nie brakuje mu mocy. Sprawdza się w tym nadwoziu zdecydowanie bardziej efektownie, niż w większych W124 i W126, w których również występował, dając zdecydowanie większą frajdę z dynamicznej jazdy. W końcu tylny napęd, manualna skrzynia, występujące w tym egzemplarzu ASD i usportowione zawieszenie oraz charakterystyczna dźwignia hamulca ręcznego w standardowym miejscu pomiędzy fotelami to nie są cechy, które często łącznie występują w aucie z gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.6 W201 1993 – 24900 PLN – Kraków

BMW 325Ci E46 2003 – 29500 PLN – Wrocław

Czarny lakier, czarna skóra, a do tego “Szwajcar”. To przepis, który działa znakomicie, gdy idzie w parze z informacją, że auto pochodzi z Bawarii, ma tylny napęd i blisko 200 koni mechanicznych. BMW 325Ci E46 w nadwoziu coupe to samochód, który nigdy się nie znudzi. Wybór dla tych, którzy nie chcą eksperymentować, gdy wiedzą, że to jest marka, której można zaufać. Prowadzi się pewnie, jest niezawodne, trwałe i doskonale wykonane. Widać to jak na dłoni w przypadku egzemplarza z udokumentowaną historią i bez przeszłości wypadkowej, czyli takiego jak ten.
Czytaj dalej BMW 325Ci E46 2003 – 29500 PLN – Wrocław

Jawa 250 typ 353 1957 – 22999 PLN – Wola Gołkowska

Kolor wiśniowy, złote szparunki i wręcz oślepiający w słońcu chrom. Tak prezentowała się tzw. “kývačka”, czyli Jawa 250 typ 353, dzieło dwóch największych czechosłowackich producentów, firm Jawa i ČZ. Jej potoczna nazwa wzięła się od pionierskiej konstrukcji tylnego zawieszenia, z tylnym widelcem i parą amortyzatorów mocowanych między tylnym wahaczem i ramą. Z czasem okazało się, że motocykle te były nie tylko piękne, ale też łatwe w obsłudze, trwałe i niezawodne. Dziś wszystkie te cechy składają się na obraz praktycznego, klasycznego motocykla, jakże innego niż nasze SHL-ki i WSK-i. W pięknym, odrestaurowanym stanie taki pojazd przykuje każde spojrzenie na ulicy. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego etapu produkcji, ma już pierwsze zmiany produkcyjne, to jest silnik o mocy podniesionej do 12 KM, pojedynczą dźwignią startera i zmiany biegów oraz pełne bębny.
Czytaj dalej Jawa 250 typ 353 1957 – 22999 PLN – Wola Gołkowska

Toyota Sera 1991 – SPRZEDANA

Toyota wyprodukowała ich niecałe 16000 egzemplarzy, technicznie opierając konstrukcję ma modelu Starlet. Był to eksperyment stylistyczny, kierowany na wewnętrzny, japoński rynek. Ciekawostką jest, ze Toyota Sera wpadła w oko w Wielkiej Brytanii nie komu innemu, jak Gordonowi Murray’owi, konstruktorowi McLarena F1. W jednym z wywiadów przyznał, że mijał ten model na ulicy codziennie, aż zdecydował się pożyczyć go i przyjrzeć konstrukcji drzwi. Były one otwierane do góry i obracane wokół dwóch punktów. Dokładnie takie rozwiązanie zawitało do modelu F1, a później i do innych supersamochodów. Trzeba przyznać, że niewiele jest samochodów kompaktowych, które stałyby się taką inspiracją dla supercarów… Ten egzemplarz wystawiony na aukcji przez Bonhamsa licytowany był bez ceny minimalnej i sprzedany został za 3937 funtów, czyli około 19,5 tysiąca złotych.
Czytaj dalej Toyota Sera 1991 – SPRZEDANA