Archiwa tagu: 20-30 tys.

Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 1992 – 26000 PLN – Poznań

Mieć ciastko i zjeść ciastko. To trudna do połączenia sztuka, lecz w tym przypadku możliwa do realizacji. Wielu powie, że sama marka Mercedes to sztampa i pójście po najmniejszej linii oporu, i że przecież nie można mieć tego, co wszyscy kochają i zarazem czegoś oryginalnego i niespotykanego. A ten Baby Benz właśnie taki jest. Avantagrde Rosso, Avantgarde Verde, Avantgarde Azzurro. Były ich trzy rodzaje, każdy miał właściwy dla serii i unikalny kolor lakieru, a także wnętrze, które nie przypominało żadnego innego. Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 powstał w około 2300 sztukach. Największym jego smaczkiem jest kolorowa tapicerka, choć również kolor karoserii “569 Avantgarde Rot” jest niebanalny. To bardzo ciekawa propozycja i niepodważalny dowód na to, że do nabycia ciekawego samochodu z kolekcjonerskim potencjałem nie jest potrzebna walizka pieniędzy, nawet gdy mówimy o ładnie utrzymanym egzemplarzu, w pełni zgodnym ze specyfikacją fabryczną.
Czytaj dalej Mercedes 190E Avantgarde Rosso W201 1992 – 26000 PLN – Poznań

Mercedes CLK 320 C208 2000 – 21500 PLN – Miastko

Coupe C208 powstało w oparciu o C-klasę generacji W202, co zagwarantowało mu kompaktowe rozmiary i sportową charakterystykę prowadzenia. Luksusowe wyposażenie i podwójne spojrzenie reflektorów pozycjonowało go stopień wyżej, budując skojarzenia z E-klasą. To samochód, który zrywał z poważnym, dostojnym wizerunkiem Mercedesów. Lekkie i aerodynamiczne kształty tworzone były z myślą o młodszych nabywcach. Mercedes CLK 320 C208 wśród innych Mercedesów ze swojej epoki brylował niezawodnością, uchodził za samochód trwały i przyjazny w użytku. Ten poliftowy egzemplarz w eleganckiej, ciemnej kolorystyce pod maską skrywa jednostkę V6 o pojemności 3,2 l i mocy 218 KM, gwarantującą ponadprzeciętne osiągi i rozsądne spalanie. To wciąż doskonały samochód do codziennego użytku, który zachowany w dobrym stanie wciąż robi świetne wrażenie na drodze.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C208 2000 – 21500 PLN – Miastko

Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 21500 PLN – Wrocław

Takie samochody nie zdarzają się często. Ten Volkswagen Passat TDi B4 został zamówiony w 1994 roku z każdą możliwą dostępną opcją wyposażenia dodatkowego, możliwą dla silnika 1.9TDI 1Z. Za jego cenę zakupu można było już nabyć Mercedesa klasy S, ale jak widać, kultowy diesel mógł być ceniony wyżej. Skórzana tapicerka, skórzane wykończenie całych boczków, mieszków gałki zmiany biegów i hamulca ręcznego, do tego drewniana kierownica i gałka zmiany biegów, to wygląda naprawdę apetycznie, a na dodatek auto wciąż jest w wyśmienitym stanie, z przebiegiem jedynie 166 tysięcy kilometrów. Auto jest oferowane po kompleksowym serwisie i z pewnością da wiele radości nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 21500 PLN – Wrocław

Mercedes S 350 Turbodiesel W140 1994 – 28900 PLN – Poznań

Mercedes S 350 Turbodiesel W140 igrał z wizerunkiem nieśmiertelnych silników wysokoprężnych Mercedesa. Jego silnik OM603 o pojemności 3,5 l debiutował w poprzedniej generacji modelu W126 na rynku amerykańskim, lecz o ile tam użyto go zaledwie 2066 razy, tu był już produkcją masową, dostępną na całym świecie. Choć to udany silnik, wymaga pilnowania sprawności układu chłodzenia. Tym którzy nie zwykli patrzeć na wskazania temperatury cieczy chłodzącej można zawdzięczać jego słabszą obiegową opinię. Przy odpowiedniej dbałości – nie ma strachu. To nadal Mercedes gotowy pokonywać tysiące kilometrów, do którego kupić można wszystko – dostępne są zarówno części firmowe, jak i tańsze zamienniki. Zarówno w zakupie, jak i pod względem spalania Turbodiesel będzie dużo bardziej przyjazny dla kieszeni, niż jego benzynowi rówieśnicy.
Czytaj dalej Mercedes S 350 Turbodiesel W140 1994 – 28900 PLN – Poznań

Skoda 1203 1993 – 25000 PLN – Wrocław

Skoda 1203 ma historię podobną, jak nasz Żuk czy Nysa. Debiutowała w 1968 roku, by dotrwać w produkcji aż do 1993 roku (a jako zmodyfikowany TAZ 1500 aż do 1999 roku). Zbudowana została w oparciu o osobowy model Skoda 1201, miała samonośne nadwozie i napędzana była czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 l i mocy 47 KM, który w 1981 r. powiększono do pojemności 1,4 l i wzmocniono do 57 KM. Była jedynym czechosłowackim samochodem dostawczym w historii. Spełniała swoją rolę, więc w gospodarce ograniczonych zasobów nie stworzono nic nowego. Z dzisiejszego punktu widzenia, z pewnością najciekawsza jest wersja mikrobus, pozwalająca myśleć o użytku turystycznym i kempingowym. Najlepszym przykładem może być egzemplarz z prezentowanego ogłoszenia, pochodzący z samego końca produkcji. Co ciekawe, nowe części do tego samochodu wciąż są oferowane przez firmę Ocelot, która przejęła prawa do produkcji modelu i wypuszczała go ze zmodernizowanym przodem również po 1999 roku.
Czytaj dalej Skoda 1203 1993 – 25000 PLN – Wrocław

Mercedes 500 SE W126 1983 – 25900 PLN – Poznań

Gdy jego pierwszy właściciel w 1983 roku wstąpił do salonu Auto-Henne w Monachium, zapewne pomyślał “Das Beste oder nichts!”. Mercedes 500 SE W126 był wówczas najmocniejszą i najdroższą wersją niemieckiej limuzyny, wprost stworzoną do długich i wygodnych podróży. W uprzyjemnieniu ich miały również pomóc welurowa tapicerka, dopasowujący się do ciała fotel kierowcy, samopoziomujące się zawieszenie tylnej osi i tylne zagłówki. Do dziś ten imponujący samochód przejechał 161 tys. km – niewiele, jak na tego typu pojazd i 33 lata eksploatacji.
Czytaj dalej Mercedes 500 SE W126 1983 – 25900 PLN – Poznań

Subaru SVX 1992 – 24900 PLN – Wrocław

W ponad 60-letniej historii marki Subaru jest jeden model, który swoim wyglądem absolutnie zaskakiwał i mógł zachwycić. Wyglądał jak concept car porwany z salonu samochodowego, a za jego wyjątkową sylwetkę odpowiadał włoski stylista, Giorgetto Giugiaro. Subaru SVX debiutowało w 1991 roku, szokując futurystyczną sylwetką z mocno pochylonymi szybami i wąskimi liniami przednich i tylnych świateł. Jego bodaj najpiękniejszym elementem są boczne szyby, z podziałem przebiegającym w połowie szyby i odsuwaną jedynie dolną częścią. Takie rozwiązanie było nie tylko ciekawe stylistycznie, ale i praktyczne – pozwalało podróżować bez przeciągów. Z 25000 wyprodukowanych sztuk jedynie 2500 trafiło do Europy, co czyni go rzadkością na naszych drogach. Dziś to niemal biały kruk, ale nie znaczy to, że na taki samochód trzeba wydać krocie.
Czytaj dalej Subaru SVX 1992 – 24900 PLN – Wrocław

Audi TT Roadster Quattro 8N 2000 – 24000 PLN – Łódź

Audi TT Roadster Quattro napędza najmocniejszy wariant turbodoładowanego silnika 1,8 l o mocy 225 KM, w tym wydaniu z manualną skrzynią 6-biegową. To bardzo fajne, stylowe i dające dużą przyjemność z jazdy auto z napędem 4×4. Jest bardzo wygodne i pomieści dwie, nawet wysokie osoby. Stosunkowo duży jak na roadstera bagażnik umożliwia nawet dalsze wyjazdy, a turbodoładowany silnik daje frajdę mocnym ciągiem już od niskich obrotów. Ten egzemplarz wyróżnia się ciekawym i nieszablonowym zestawieniem kolorystycznym, jest utrzymany w bardzo dobrym stanie i na bieżąco serwisowany.
Czytaj dalej Audi TT Roadster Quattro 8N 2000 – 24000 PLN – Łódź

Mercedes MB 100 1995 – 26900 PLN – Warszawa

Mercedes MB 100 to poprzednik Vito, czyli auto typowo użytkowe, co nie oznacza, że skazany jest na zapomnienie. Kanciate kształty i ramowa konstrukcja upodabniają go do klasy G, i choć to nie ten sam poziom kultu, gwiazda na masce z pewnością dodaje mu niepowtarzalnego klimatu. Ten mikrobus z pewnością musiał zajmować ważne miejsce w sercu swojego właściciela. Wyróżnia go piękny kolor 3626 Rubinrot, przyciemniane szyby i szyberdach, a także dodatki w postaci bagażnika dachowego i ciekawych felg. Wygląda to smacznie i choć nie jest to auto modyfikowane przez AMG czy firmę Brabus (tak, oni również modyfikowali MB 100!), z pewnością może przykuć uwagę na ulicy.
Czytaj dalej Mercedes MB 100 1995 – 26900 PLN – Warszawa

Honda Accord 2002 – 25800 PLN – Warszawa

Honda Accord szóstej generacji oferowana była w latach 1998-2002 i stanowiła trzy całkowicie odmienne modele, przygotowane specjalnie z myślą o rynkach japońskim, amerykańsko-australijsko-azjatyckim oraz europejskim. Ostatnia z nich opuszczała brytyjską fabrykę w Swindon i była najmniejsza, najbardziej kompaktowa z wszystkich, stworzona na miarę Europejczyków. To rozwinięcie projektu “European Accord” poprzedniej generacji, czyli konstrukcji bliźniaczej do Rovera 600. Prezentowany egzemplarz to liftback z największym w tej generacji silnikiem F23Z5 VTEC. Przebieg – zdecydowanie poniżej rynkowej średniej, a wyposażenie bogate. To gratka dla miłośników modelu.
Czytaj dalej Honda Accord 2002 – 25800 PLN – Warszawa