Archiwa tagu: 30-50 tys.

Volkswagen Transporter T3 1990 – 45000 PLN – Dębe Wielkie

Podwyższony dach i suwane boczne drzwi wraz z oszkloną kabiną to zawsze jest pokusa, aby Volkswagen Transporter T3 mógł otrzymać funkcję domu na kółkach. Nawet po otrzymaniu podstawowych atrybutów, jak w wersji Multivan, staje się świetnym kompanem do wycieczek, z możliwością noclegu w aucie. Tu zabudowano kilka dodatkowych szafek i nawet jeżeli nie odnajdziemy tu lodówki, kuchenki czy zlewu, dzięki temu auto lepiej sprawdzi się w codziennym użytku. Zresztą, swego czasu firma Westfalia proponowała podobną zabudowę opartą na T3. Nazwano ją Sport Joker i podobnie, mogła posiadać podnoszony lub wysoki dach. W końcu nikt nie lubi na kempingu schylać głowy… Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, a napędza go ceniony i lubiany turbodiesel o pojemności 1,6 l. Włożono wiele pracy i środków, by mógł się prezentować tak jak dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Transporter T3 1990 – 45000 PLN – Dębe Wielkie

Audi 100 GL C1 1974 – 48000 PLN – Poznań

Trudno dziś to sobie wyobrazić, ale w latach 60–tych niewiele osób pamiętało o przedwojennej marce Audi, a charakterystyczne 4 pierścienie kojarzyły się głównie z pyrkającymi “dekawkami” i chyba mało kto wyobrażał sobie wtedy, że w ciągu kilku dekad stanie się ona synonimem marki premium, obok takich wieloletnich potentatów w tej dziedzinie jak Mercedes, BMW, czy Porsche. Co ciekawe, w tamtym czasie to właśnie do właściciela tej pierwszej marki, czyli koncernu Daimler-Benz należało produkujące DKW Auto Union. Firma ta próbowała uruchomić w połowie lat 60-tych produkcję nowoczesnego modelu, jednak skończyło się na DKW F102, będącym hybrydą nowatorskich założeń z przestarzałym dwutaktem, co było tylko gwoździem do trumny dla renomy tego modelu. Dopiero przejęcie przez Volkswagena sprawiło, że fabryka, wraz z całą kadrą świetnych konstruktorów, nabrała wiatru w żagle. Udoskonalono konstrukcję F102 i zaczęto je sprzedawać jako Audi. Był to pierwszy powojenny samochód noszący tę nazwę. Początkowo nie nosił innych oznaczeń, gdyż VW nie planował rozwijania tego projektu. W tym momencie historii pojawia się Ludwig Kraus, czyli główny konstruktor Daimler-Benz, przez wiele lat pracujący dla Auto Union. Trochę z przekory, trochę z ambicji, w wielkiej tajemnicy, opracował od podstaw całkowicie nowy model, czyli prezentowane tutaj Audi 100 C1. Samochód był tak udany, że przez 8 lat produkcji wyprodukowano przeszło 800 tysięcy sztuk, kilkukrotnie więcej niż zakładano, a Audi stało się rozpoznawalną na całym świecie marką.
Czytaj dalej Audi 100 GL C1 1974 – 48000 PLN – Poznań

Mercedes E 320 W124 1993 – 45900 PLN – Kórnik

W czarnym kolorze z czarnym wnętrzem niegdyś był wyborem mocno gangsterskim – dziś już takich skojarzeń nie budzi. Za kierownicą prędzej spotkamy tu projektanta czy architekta – kogoś, kto potrafi docenić doskonały projekt, ponadczasową elegancję i dobry styl. Mercedes E 320 W124 to samochód z klasą i… doskonałym silnikiem. Dostępna od połowy 1992 roku sześciocylindrowa jednostka M104 z nowoczesnym, elektronicznym wtryskiem zapewnia mu 220 koni mechanicznych, przyspieszenie do pierwszej setki w zaledwie 8 sekund i całkiem rozsądne spalanie. Utrzymany w pięknym stanie i ciekawie skonfigurowany Mercedes W124 to wspaniały samochód, który na wartości tracić z pewnością nie będzie. Ten jest świetnie wyposażony, ma niewysoki przebieg i posiada w całości fabryczny lakier, co zwiększa jego wartość kolekcjonerską.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W124 1993 – 45900 PLN – Kórnik

Mercedes 380 SL R107 1981 – REZERWACJA

Mercedes 380 SL R107 to reprezentant epoki, w której samochody miały służyć jak najdłużej. Projektowany z ogromnym zapasem wytrzymałości, z powodzeniem służy do dziś. W końcu 155 koni mechanicznych uzyskanych w amerykańskiej specyfikacji z pojemności 3,8 l to wynik, który zdolne osiągać były jednostki o dwukrotnie mniejszej pojemności i liczbie cylindrów. Tyle, że nie o moc maksymalną się tu rozchodzi. Ważne, że samochód płynie po drodze, pięknie mrucząc klasyczną V8-mką, zmieniając samemu biegi i dając czystą radość z jazdy, szczególnie z otwartym dachem. Ten ma piękną, nową powłokę lakierniczą w ślicznym, oryginalnym odcieniu Lapisblau (932) oraz jasne, skórzane wnętrze, które pasuje tu znakomicie.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1981 – REZERWACJA

Oldsmobile Toronado 1980 – 32500 PLN – Sokołów Małopolski

Oldsmobile Toronado trzeciej generacji narodził się w 1979 roku, jako dziecko kryzysu paliwowego. Choć w założeniu był luksusowym GT, stracił na masie aż 450 kilogramów, będąc również o 51 centymetrów krótszym. Wciąż mierzył jednak 5,2 m, a silnik miał niemałą pojemność – 5,7 l, oczywiście w układzie V8. Jego 160 KM zagwarantowało fajną dynamikę – 9,4 s potrzebne do rozpędzenia do 60 mil na godzinę (97 km/h) było wówczas jednym z lepszych wyników w klasie. Prezentowany egzemplarz to wersja wyposażeniowa XSC, oferująca doskonały welur na tapicerce i indywidualne fotele, zwane wówczas kubełkowymi. Oldsmobile Toronado, podobnie jak jego kuzyni Buick Riviera i Cadillac Eldorado, to ostatnie amerykańskie samochody o konstrukcji ramowej z napędem na przednie koła, wyposażone w podłużnie umieszczone silniki V8.
Czytaj dalej Oldsmobile Toronado 1980 – 32500 PLN – Sokołów Małopolski

BMW Z4 Roadster E85 2005 – 39900 PLN – Kraków

Długa maska, nisko osadzone fotele i napęd na oś znajdującą się tuż za plecami kierowcy to połączenie, które znakomicie sprawdza się od lat 60-tych. Z czasem dodawano tylko mocy i zmieniano stylistykę, ale sedno przepisu pozostawało niezmienne. To w takim samochodzie najlepiej można poczuć łączność z nawierzchnią i naturą – życie, emocje i radość z jazdy w ciepły dzień – zwłaszcza, gdy wybierzemy wersję bez dachu nad głową. BMW Z4 Roadster E85 to czystej krwi samochód sportowy. Choć jego techniczny schemat sprawdzony był od dziesięcioleci, w momencie debiutu w 2002 roku wóz i tak wywołał poruszenie. Przykuwał uwagę swoją stylistyką, kompletnie nie przypominając poprzednika. Roadster to dzieło Chrisa Bangle’a, który w odróżnieniu od kontrowersyjnych serii 7, 5 i 3, tym przypadku z miejsca podbił wiele serc. Prezentowany egzemplarz jest bardzo dobrym stanie i ma przepiękny, charakterystyczny i rzadki kolor BMW Olivin Metallic.
Czytaj dalej BMW Z4 Roadster E85 2005 – 39900 PLN – Kraków

Lexus LS 430 2001 – 35000 PLN – Obrowiec

Lexus LS 430 to uczta dla zmysłów. Pięknie wyściełana skórą i drewnem kapsuła, która zdaje się płynąć ponad szosą. To absolutnie ponadczasowa limuzyna, gotowa spełnić oczekiwania nawet najbardziej wybrednych. W czasach jej produkcji największym zaskoczeniem było to, że powstała w Japonii. Dzisiaj nikogo to już nie dziwi. Lexus na stale wszedł do pierwszej ligi potęg w motoryzacyjnej branży. Zadbany egzemplarz to zakup na długie lata. Komfort Trans wyspecjalizował się w ich sprowadzaniu. Ta sztuka to już 66-ty Lexus przez nich zaoferowany.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2001 – 35000 PLN – Obrowiec

Mercedes 380 SE W126 1984 – 39900 PLN – Gaj

Ponad 30 lat temu było to absolutne marzenie. W czasach, gdy za samochody duże uznawano te, które niewiele przekraczały długość 4 metrów, on mierzył ich aż 5. Mercedes 380 SE W126 przynależał do luksusowej klasy S i to zobowiązywało. Rozpieszczał pasażerów obszernym i świetnie wykonanym wnętrzem, uszy gładząc łagodną muzyką silnika V8. W swojej pierwotnej formie, z karbowanymi listwami bocznymi, wyróżniał się lekką stylistyką, nawiązującą do modelu SL generacji 107. Ten egzemplarz przez lata uchował się w rewelacyjnym stanie. Jest wolny od korozji, mimo, że wciąż posiada oryginalną powłokę lakierniczą. Na pokładzie bogato – między innymi odnajdziemy skórzaną tapicerkę, klimatyzację, tempomat i elektryczny szyberdach.
Czytaj dalej Mercedes 380 SE W126 1984 – 39900 PLN – Gaj

Mercedes E 320 W211 2002 – 49000 PLN – Wrocław

Mercedes W211, czyli następca popularnego “okulara”, pojawił się na rynku w 2002 roku, stając się jednym z najchętniej kupowanych samochodów w całej palecie firmy. Mercedes E 320 W211 z ogłoszenia ma lakier w pięknym odcieniu “tansanitblau”, poziom wyposażenia Avantgarde i szarą skórzaną tapicerkę. Piękny stan zachowania samochodu oraz przebieg jedynie 55 tysięcy kilometrów składają się na godny rozważenia okaz. To egzemplarz z samego początku produkcji, który jeździ zdecydowanie bardziej komfortowo niż większość konkurencji z początku XX wieku. Ma sprawdzony, wolnossący silnik, prostą elektronikę, jest łatwy w obsłudze i powinien służyć dłużej niż większość nowych samochodów. To wybór dla tych, którzy tęsknią za analogową prostotą wczorajszej motoryzacji, wolnej od wiecznego zmniejszania silników i zwiększania ilości elektronicznych gadżetów.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 49000 PLN – Wrocław

Mercedes 560 SEC C126 1989 – 48900 PLN – Poznań

Strażacka czerwień “Signalrot” krzyczy “patrz na mnie”, a w tym przypadku jest co podziwiać. Ten Mercedes 560 SEC C126 zachwyca zarówno rozmachem swojego stylowego nadwozia, jak i luksusowym wnętrzem, ze skórą w odcieniu Palomino. Przejechał 146 tysięcy mil – niby sześć razy wokół kuli ziemskiej, jednak nie zostawiło na nim to żadnego znaczącego śladu. Jakość wykonania tego samochodu jest bez wątpienia imponująca i kto zdecyduje się go kupić, z pewnością cieszyć się będzie nim przez lata.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – 48900 PLN – Poznań