50-100 tys.

Mercedes 280 SE W108 1968 – Warszawa

Mercedes W108 debiutował w połowie lat 60-tych, zyskując miano najnowocześniejszego Mercedesa tamtych lat. Protoplasta klasy „S” był dużym sukcesem i zbierał zewsząd przychylne recenzje. Niegdyś doceniali je biznesmeni, politycy i gwiazdy show businessu. Po latach podkreśla się ponadczasowy charakter i wyjątkową trwałość tego modelu. Prezentowany egzemplarz to europejska wersja 280 SE. Auto przyjechało do Polski z Włoch w roku 2015 i zostało poddane pracom blacharsko-lakierniczym. Wnętrze zostało jedynie odświeżone. Tapicerkę wyprano oraz wyczyszczono, a drewno na desce rozdzielczej zregenerowano. Samochód przeszedł również gruntowny serwis mechaniczny, jest w pełni sprawny i gotowy do długich podróży. Ciekawym szczegółem jest czterobiegowa manualna skrzynia biegów zamontowana w podłodze, a nie przy kolumnie kierownicy, co jest rzadkością w przypadku W108 z tego rocznika. Cena wywoławcza na nadchodzącej aukcji Ardor Auctions: 45 000 złotych.
Czytaj dalej

Lancia Fulvia 3 1972 – Warszawa

Lancia Fulvia jest uznawana za jedno z najładniejszych aut przełomu lat 60-tych i 70-tych. Odnosiła również liczne sukcesy w sportach motorowych i na stałe zapisała się w kanonie włoskich aut tego okresu. Po zaprezentowanej w 1963 roku wersji sedan, w 1965 przyszła kolej na model coupe. Prócz różnic wizualnych, charakteryzowała się także krótszym rozstawem osi. Miała silnik o niecodziennym układzie V4 umieszczony z przodu, napędzający przednie koła. Oferowana przez dom aukcyjny Ardor auctions Lancia Fulvia przyjechała do Polski z Holandii w 2016 roku. Auto jest zarejestrowane w Polsce oraz ubezpieczone. Przed wyjechaniem na polskie drogi Lancia przeszła kompleksowy serwis. Prace obejmowały między innymi uszczelnienie silnika oraz naprawienie układ hamulcowego. Powłoka lakiernicza auta została profesjonalnie odnowiona, wnętrze jest w stanie oryginalnym i pozwala poczuć niepokorny charakter włoskich aut sportowych. Cena wywoławcza: 45 000 złotych.
Czytaj dalej

Fiat 500 1967 – Warszawa

Fiat 500 nie tyle zmotoryzował powojenną Italię, co stał się wręcz symbolem włoskiego stylu życia, designu i jednym z bardziej lubianych samochodów wszech czasów. Model zadebiutował w 1957 roku. Pięćsetka miała zaledwie 2,97 metra długości i zaprojektował ją Dante Giacosa. Do podstawowego wyposażenia należał rolldach, a samochód napędzał silnik czterosuwowy. Do 1975 roku powstały niemal 4 miliony egzemplarzy tego uroczego samochodu. Prezentowane auto jeszcze w Holandii przeszło kompleksową renowację i na żywo prezentuje się naprawdę zjawiskowo. Cena wywoławcza na aukcji Ardor Auctions: 40 000 złotych.
Czytaj dalej

Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 1995 – 99800 PLN – Poznań

Jeździ aksamitnie, zachwyca liniami, łączy kanapowy komfort z sylwetką przywołującą najwspanialsze konstrukcje lat 60-tych i 70-tych. Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 z 1995 roku uwodzi, lecz pozostaje przy tym nieprzyzwoicie przyjemny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Ten szafirowy Jaguar sprowadzony został ze Stanów Zjednoczonych, a w Polsce został przygotowany tak, by prezentował się i jeździł jak nowy.
Czytaj dalej

Mercedes E 500 W124 1994 – 95000 PLN – Radlin

Mercedes E 500 W124 to prawdziwy król wśród usportowionych limuzyn. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E 500). Pod maską skrywał zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu SL 500, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów, felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem, drewniany panel między tylnymi fotelami. Ten egzemplarz przybył do Radlina z Japonii. Wyposażony jest dodatkowo w emblematy, wydech, układ hamulcowy i koła AMG.
Czytaj dalej

BMW Z3 Coupe 2002 – 79000 PLN – Warszawa

BMW Z3 Coupe to model rzadki, kontrowersyjny i z każdym rokiem nabierający coraz bardziej kolekcjonerskiego charakteru. To wybór indywidualistów, ceniących sobie niepowtarzalną sylwetkę, dużą ilość mocy i doskonałe właściwości jezdne. Z rzędową szóstką M54 produkowany był jedynie w latach 2000-2002. To pochodzi z samego końca produkcji i jest jednym z 3853 wyprodukowanych egzemplarzy. Przebieg zaledwie 90 tys. km oraz przeprowadzone kompleksowe prace serwisowe i kosmetyczne sprawiają, że wygląda dziś niemal jak fabrycznie nowe auto. Zjawiskowy okaz!
Czytaj dalej

Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 56000 PLN – Częstochowa

Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego w pełni czteroosobowego kabrioletu Mercedesa od wielu lat, opartego na coupe serii 124. Otwarty dach pociągnął za sobą usprawnienia polegające na przeprojektowaniu około tysiąca części. Każdy kabriolet był lżejszy o 28-kilogramowy dach, lecz w zamian otrzymywał ok. 130 kg dodatkowego metalu dla usztywnienia karoserii, zapewniającego odpowiedni komfort i bezpieczeństwo. Dodatkowo opracowano specjalny system wysuwający w 0,3 s (w razie dachowania) odpowiednio wzmocnione zagłówki tylnej kanapy. Prezentowany egzemplarz to bogato wyposażona wersja E 320 sprowadzona z USA, jedna z 11463 wyprodukowanych sztuk. Ma przepiękne połączenie kolorystyczne i zachęca niewysoką ceną, choć wymaga prac renowacyjnych.
Czytaj dalej

Mercedes S 500 W140 1997 – 65000 PLN – Dębica

Srebrny kolor to ten najbardziej uniwersalny. Nie przez przypadek tak wiele aut na ulicach połyskuje podobnymi odcieniami. Łatwiejszy w utrzymaniu od wszelkich czarnych lakierów, lepiej kryje wszelkie drogowe zanieczyszczenia. Mercedes S 500 W140 w tym kolorze i tak zwraca na siebie uwagę, szczególnie gdy utrzymany jest tak, jak w tej ofercie. Największe wrażenie robi jego wnętrze. Czarna skóra utrzymana jest tu w rewelacyjnym stanie, wygląda jak w nowym samochodzie, choć ma już 20 lat. To z pewnością zasługa niewielkiego przebiegu, ale i odpowiednich warunków przechowywania auta oraz odpowiedniej troski. Zachowanie takiego detalu, jak fabryczna folia ochronna na wewnętrznym progu pasażera to rzecz nie do pomyślenia w naszym kręgu kulturowym. Japonia to jednak inny świat…
Czytaj dalej

BMW 750i E38 2001 – 62500 PLN – Ząbkowice Śląskie

BMW 750i E38 było potężnym ciosem wymierzonym w Mercedesa. O ile W140 wyglądało jak twierdza, to dopiero nowa siódemka połączyła komfort ze sportowym stylem, a eleganckie i wyważone linie – z ponadprzeciętnymi osiągami. Z pomocą przyszła tu topowa, bezkompromisowa jednostka V12 połączona ze skrzynią automatyczną, która nigdy nie pozwalała wspinać się jej na wysokie obroty. Nigdy nie było takiej potrzeby – w kabinie spokój i cisza – pod maską delikatny pomruk. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniego roku produkcji i zawiera już wszystkie wprowadzone innowacje, łącznie z panoramiczną nawigacją. W roku 2001 rozpoczynała się produkcja futurystycznego następcy E65, od którego BMW nigdy nie wyglądało już jak dawniej.
Czytaj dalej

Mercedes 450 SLC C107 1980 – 59500 PLN – Skierniewice

Mercedes 450 SLC C107 zaprezentowany został w 1971 roku (produkcja trwała między 1972 a 1981), kilka miesięcy po premierze roadstera (R107) w Paryżu. Obydwa modele szybko stały się ikoną luksusu i zyskały dużą popularność wśród zamożnych klientów. SLC został wydłużony o około 36 cm w stosunku do modelu SL, dzięki czemu zmieściła się w nim pełnowymiarowa kanapa tylna umożliwiająca wygodną podróż dla dodatkowych dwóch osób. Zamknięte nadwozie typu coupe charakteryzuje się znacznie większą sztywnością niż roadster, dzięki czemu model zapisał na swoim koncie wiele sukcesów w rajdach. Wyprodukowano około 62500 egzemplarzy SLC. Stanowi to mniej niż jedną trzecią całkowitej produkcji modelu SL, przez co stają się poszukiwane i coraz bardziej cenione wśród kolekcjonerów i pasjonatów.
Czytaj dalej