50-100 tys.

Mazda 626 GLX 2.0 1986 – 59000 PLN – Ostróda

Mazda 626 GLX 2.0 nie zaskakuje stylistyką. Z zewnątrz jest grzeczna i elegancka, lecz kto 30 lat temu szukał w niej szaleństwa… mógł je odnaleźć jedynie we wnętrzu, decydując się na odpowiednią kolorystykę. Tu pierwsze skrzypce gra mocne zestawienie czerwieni i brązów, rzecz zupełnie niespotykana we współczesnej motoryzacji. Same kształty we wnętrzu wypływają z badań ergonomii – to wnętrze jest po prostu świetnie wykonane i bardzo komfortowe. O ile dziś w designie Mazdy króluje KODO – dynamika ruchu – ponad 30 lat temu można tu odnaleźć bardziej filozofię slow design – wymagającą kontemplacji, lecz absolutnie ponadczasową i przekonującą nawet po ponad 30 latach. To dzieło sztuki użytkowej, zachowane w tak doskonałej formie dlatego, że prezentowany samochód nigdy nie był używany.
Czytaj dalej

Mercedes S 500 L W140 1997 – 72000 PLN – Dębica

W takim zestawieniu prezentuje się wyjątkowo okazale. Mercedes S 500 L W140 w rzadko spotykanym, głębokim czarnym kolorze (Obsidian Black), z czarną skórzaną tapicerką i w wersji z przedłużonym rozstawem osi od razu budzi szacunek. Niezależnie od tego, czy lubimy czy nie opowieści o gangsterach lat 90-tych i skojarzenia z tamtymi czasami, ta limuzyna wciąż jest po prostu obiektywnie doskonała. Zaprojektowana by jeździć przez lata, dokładnie to robi. Jeździ miękko, oferuje mnóstwo przestrzeni i doskonały warunki podróży, niemal całkowicie izolując pasażerów od świata zewnętrznego. Tu w świetnym stanie, z niewielkim przebiegiem i uznawaną za optymalny wybór jednostką V8.
Czytaj dalej

BMW 850i E31 1992 – 87900 PLN – Ostróda

BMW 850i E31 łączy piękną linię nadwozia z doskonałym komfortem jazdy. To do tego samochodu, a nie nowego BMW 2, przynależy miano Gran Tourer… w końcu stylową podróż odbywać należy w klasycznym coupe z wielkim, pięknie brzmiącym silnikiem, a nie minivanem. Tu zamiast nikczemnych trzech cylindrów w rzędzie pod maską pięknie gra pięciolitrowy silnik V12, którego charakterystyka pracy i gładkie brzmienie oczarować może każdego miłośnika motoryzacji i którego nie zrównoważy żaden układ turbo w nowoczesnym samochodzie. Świat motoryzacji się zmienia, ale najbardziej dopracowane samochody lat 80-tych i 90-tych mają trwałe miejsce w naszych sercach i z pewnością przed najlepszymi egzemplarzami wciąż jest świetlana przyszłość. W końcu kto by nie chciał pieścić takiego okazu we własnym garażu?
Czytaj dalej

Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 1995 – 99999 PLN – Poznań

Jeździ aksamitnie, zachwyca liniami, łączy kanapowy komfort z sylwetką przywołującą najwspanialsze konstrukcje lat 60-tych i 70-tych. Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 z 1995 roku uwodzi, lecz pozostaje przy tym nieprzyzwoicie przyjemny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Ten szafirowy Jaguar sprowadzony został ze Stanów Zjednoczonych, a w Polsce został przygotowany tak, by prezentował się i jeździł jak nowy.
Czytaj dalej

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 2003 – 90000 PLN – Warszawa

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. Wśród gadżetów odnajdziemy tu takie rozwiązania jak masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszczie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. Jeździć nim można w pełnym relaksie, ale można też zaszaleć. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do 300 km/h. Ten egzemplarz od nowości jeździ po polskich drogach, wciąż ma niewielki przebieg i jedynie drobne eksploatacyjne mankamenty.
Czytaj dalej

Mercedes S 320 W140 1998 – 69000 PLN – Poznań

Była projektowana, by przebić wszystkie wcześniejsze S-klasy i zrobiła to z łatwością. Większa, bardziej komfortowa, lepiej wyciszona i wciąż doskonale wykonana. Limuzyna, która niemal przez całe lata 90-te wyznaczała wzór, do którego próbowała równać konkurencja. Nawet tworząc jego następcę, model W220, producent poszedł inną drogą, tworząc auto mniejsze, lżejsze, o bardziej sportowym charakterze. Za modelem W140 wielu tęskni do dziś. I to dla nich właśnie Legends Duda Cars sprowadza egzemplarze takie jak ten. Zaledwie 65 tys. km przebiegu, niemal fabryczna prezencja, bogate wyposażenie i klasyczna kolorystyka. Ten Mercedes S 320 W140 pochodzi z ostatniego okresu produkcji i po 19 latach wręcz prosi, by przyjąć go do własnego garażu.
Czytaj dalej

Mercedes S 350 W220 2003 – 56000 PLN – Poznań

Mercedes klasy S zawsze symbolizował wszystko, co w motoryzacji najlepsze. Wraz z generacją W220 wkroczył w nowoczesność, będąc technologicznym majstersztykiem. Z latami ich wizerunek zaczęły psuć źle eksploatowane egzemplarze – te o wysokich przebiegach, które trafiając w ręce kolejnych właścicieli nie mogły już liczyć na odpowiedni serwis, będący podstawą do prawidłowego funkcjonowania tych samochodów. Choć 9 na 10 egzemplarzy to dziś obraz nędzy i rozpaczy, czasami trafiają się wyjątkowe rodzynki, jako żywo przywołujące czasy młodości tego modelu. Mercedes S 350 W220 w ogłoszeniu to dopracowana wersja poliftowa, z minimalnym przebiegiem, z rozsądnym silnikiem V6, w perfekcyjnym stanie mechanicznym i wizualnym. Jeżeli mierzyć się z legendą W220, to tylko z takim egzemplarzem.
Czytaj dalej

Mercedes S 320 W140 1995 – 52000 PLN – Dębica

Mercedes S 320 W140 to samochód projektowany z ogromnym rozmachem, który dziś nazwano by po prostu przesadą. Tyle, że ta S-klasa pochodzi z najlepszych czasów Mercedesa, gdy niemieccy inżynierowie tworzyli bez oszczędzania, z wykorzystaniem wszystkich dostępnych zasobów i doświadczenia. Silnik R6 nie zapewni mu sportowych emocji, lecz ujmuje wysoką kulturą pracy i pozwalać zachować koszty utrzymania na niższym poziomie. W ogłoszeniu pięknie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem importowany z Japonii, wyposażony we wszystkie dodatki, których często brakowało w podstawowych wersjach zamawianych na rynkach europejskich. Na zdjęciach imponuje wręcz zachowaną fabryczną świeżością, a w bliskim kontakcie wrażenie z pewnością robi jeszcze lepsze!
Czytaj dalej

BMW 735i E65 2004 – 78000 PLN – Wrocław

BMW 735i E65 to pierwsze dziecko epoki Chrisa Bangle’a w BMW. Samochód futurystyczny, wizjonerski, łamiący dotychczasowe schematy, w niczym nie przypominający swojego poprzednika, modelu E38. To tu debiutował system iDrive, umożliwiający sterowanie wieloma funkcjami samochodu z pomocą menu i drążka umieszczonego w miejscu tradycyjnie zarezerwowanym na dźwignię zmiany biegów. Na pewno nie da się odmówić tej „Siódemce” niezrównanego komfortu i doskonałego wyciszenia. W wersji 735i pod maską odnajdziemy silnik V8 o pojemności 3,6 l, łączący dobre osiągi z rozsądnym spalaniem (średnio ok. 10-11 l/100 km). To wciąż jest doskonałe narzędzie do pokonywania długich tras, które stylistycznie się nie starzeje. Z przebiegiem zaledwie 31 tys. km nadal wygląda jak nowe.
Czytaj dalej

BMW 740i M-Sport E38 1997 – 60000 PLN – Wrocław

Pakiet wyposażenia M-Sport dla BMW 740i E38 składał się zaledwie z kilku elementów. 18-calowe felgi M-parallel, elektrycznie regulowane siedzenia sportowe z pamięcią, kierownica M i wykończenia nadwozia Shadowline. Niby niewiele, lecz gwarantuje mu absolutnie fenomenalny i sportowy sznyt. Bez prężenia muskułów i krzykliwego tuningu. Bez zmiany zderzaków, dodatkowych progów i spojlerów. Prostota i najwyższy kunszt zawarte w jednym projekcie, do elegancji którego nie udało się już zbliżyć nigdy później. Taki wóz zachowany w perfekcyjnym stanie to nie tylko ozdoba garażu i fantastyczne wrażenia z jazdy, ale też gwarancja przyszłego wzrostu wartości.
Czytaj dalej