50-100 tys.

Mercedes 560 SL R107 1987 – 58000 PLN – Poznań

Większy silnik, poduszka powietrzna kierowcy, większe koła i wzmocnione hamulce z systemem ABS wystarczyły w 1986 roku, by stworzyć finalną wersję tego kultowego kabrioletu. Mercedes 560 SL R107 od zaprezentowanego w 1971 roku modelu 350 SL/450 SL nie różnił się ani jednym elementem karoserii, będąc wówczas najdłużej produkowanym modelem Mercedesa w historii. Jego popularność nie słabnie do dziś… a aby to zrozumieć, wystarczy nim się przejechać. Pewne prowadzenie bez rezygnacji z komfortu, piękne brzmienie mocnej V8-mki i otwarty dach nad głową stanowią magiczne połączenie.
Czytaj dalej

Mercedes 300D W123 1980 – Holandia

Trudno opisać w kilku zdaniach, na czym polega wyjątkowość tego Mercedesa. 7 lipca 1980 roku samochód wyjechał z fabryki i trafił prosto na hiszpańskie drogi. Tam użytkowano go z umiarem, głównie stał w garażu właściciela, który w 2011 roku przeniósł się do Niemiec i zabrał swojego Mercedesa ze sobą. Samochód nadal był rozpieszczany, gdyż przechowywano go w ogrzewanym garażu. Wreszcie w 2014 r. samochód przyjechał do Holandii z łącznym przebiegiem wynoszącym około 119000 km. Tutaj samochód użytkowano z prawdziwą pasją i obecnie jego przebieg wynosi 121000 km. Nie był odnawiany, wciąż posiada pierwszą powłokę lakierniczą i oryginalne wnętrze. Wszystko jest w idealnym stanie. Samochód jest jak nowy. Można nawet odnieść wrażenie, że niedawno wyszedł z salonu. Mowa tu nawet o podwoziu, które również wygląda jak nowe. Samochód, który był z taką troską pielęgnowany, z całą pewnością jest dobrą inwestycją na przyszłość. Każdy sprzedawca Mercedesów powinien mieć taki samochód w swoim salonie.
Czytaj dalej

Daimler Double Six 1997 – 95000 PLN – Łódź

Daimler Double Six to najwyższa wersja wyposażeniowa Jaguara XJ12. To auto wyjątkowe – bardzo rzadkie połączenie doskonałych właściwości jezdnych, sportowego charakteru i komfortu. Nie prowadzi się jak Rolls, Bentley czy S-klasa, gdzie miejsce dla właściciela auta powinno znajdować się na tylnych siedzeniach. Daimler Double Six to zdecydowanie auto dla kierowcy. 6-litrowy silnik z ogromnym momentem obrotowym, napęd na tylne koła i szpera zapewniają emocjonujące doznania podczas prowadzenia auta. Ten egzemplarz wyprodukowany został w marcu 1997, czyli zaledwie miesiąc przed zakończeniem produkcji modelu. Uczyniło go to nie tylko jednym z ostatnich Daimlerów Double Six, ale też jednocześnie jednym z ostatnich Jaguarów z silnikiem V12. Tak szlachetne pochodzenie, niezwykle bogate wyposażenie i niewysoki przebieg sprawiły, że właściciel zdecydował poddać samochód kompleksowej renowacji, przywracając mu fabryczną świeżość.
Czytaj dalej

Mercedes SL 320 R129 1996 – 63900 PLN – Wodzisław Śląski

SL generacji R129 w momencie debiutu w 1989 roku był wielką sensacją. Linie stworzone przez Bruno Sacco były kompletnie odmienne od poprzednika, lecz przyjęte zostały niezwykle ciepło i wyglądały świeżo przez cały kilkunastoletni cykl produkcyjny. Jego mocny punkt to nie tylko stylistyka, lecz również dopracowana mechanika i duży wybór jednostek napędowych. Prezentowany Mercedes SL 320 R129 posiada trwałą jednostkę sześciocylindrową o mocy 231 KM i zawsze wyglądający dobrze na „srebrnych strzałach” kolor brillantsilber, uzupełniony czarną, skórzaną tapicerką.
Czytaj dalej

Mercedes 600 SEL W140 1992 – 99000 PLN – Wrocław

Mercedes 600 SEL W140 w latach 90′ podniósł wysoko poprzeczkę. W pięknej konfiguracji kolorystycznej, ciemnym lakierze i jasnym wnętrzu, z mocnym silnikiem i z tak niewielkim przebiegiem, w dalszym ciągu wzbudza zachwyt u wielu ludzi, nie tylko miłośników marki. Ten pięknie zachowany egzemplarz nie tylko ucieszy oko, ale także da nowemu właścicielowi wiele przyjemności z jazdy.
Czytaj dalej

Mercedes S 500 L WALD V1 W140 1998 – 95000 PLN – Gniezno

Mercedes W140 to klasa sama w sobie. Potężna, elegancka, wygodna limuzyna, samochód idealny w długie trasy i do dziś potrafiący zrobić wrażenie wyposażeniem. Kiedy dodamy do tego oznaczenie S 500 L, czyli długie nadwozie i 8-cylindrowy, pięciolitrowy silnik o mocy 320 koni mechanicznych, zaczyna się robić jeszcze ciekawiej. Niektórym to jednak nie wystarcza, czy to z chęci wyrażenia swojej indywidualności, czy wyróżnienia się w tłumie, zaczynają więc szukać ciekawych rozwiązań z dziedziny szeroko pojętego tuningu. Jeżeli jednak mówimy o rynku japońskim, to tuning zarówno wizualny jak i mechaniczny, jest głęboko wpisany w ich kulturę motoryzacyjną. Firma Wald natomiast to tuner obrośnięty tam legendą. Obniżone zawieszenie, zmieniony układ wydechowy, pakiet wizualnych poszerzeń, 19-calowe felgi… można kochać, można nienawidzić, ale oddać mu trzeba, że przyciąga uwagę.
Czytaj dalej

BMW 650i Cabrio E64 2005 – 99000 PLN – Pruszków

Pierwsza generacja BMW z serii 6 powstała w 1975 roku i produkowano ją przez 14 lat, do roku 1989. Choć ta prawdziwa legenda zniknęła z oferty marki, zdecydowano się ją przywrócić w 2002 roku, razem z modelami generacji E63 i E64. Za projekt nowej „szóstki” odpowiedzialny był Chris Bangle, a klienci otrzymali do wyboru modele coupe i cabrio, z jednostkami napędowymi generującymi od 258 do 507 KM. BMW 650i Cabrio E64 było przed wprowadzeniem modelu M6 najmocniejszą odmianą w otwartym nadwoziu. Z jednostki V8 o pojemności 4,8 l uzyskano moc 367 KM, co pozwalało na sprawną jazdę z dowolnymi prędkościami. Ten egzemplarz życie rozpoczynał jako fabryczny egzemplarz pokazowy i do dziś zachował niemal fabryczną prezencję oraz niewysoki przebieg.
Czytaj dalej

Lexus LS 430 President 2001 – SPRZEDANY

Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet w egzemplarzach, które na liczniku mają po pół miliona przebiegu. Ten prezentowany przebył dotąd dystans ponad 10-krotnie mniejszy i można powiedzieć o nim wprost – jest jak nowy. Jeździł niewiele i tylko w ciepłym sezonie. To najwyższa wersja wyposażeniowa zwana „President”. Samochód, który podziw budził zawsze, w momencie wprowadzenia na rynek potrafił wygrać nawet dziennikarski test porównujący go z klasą S Mercedesa. Na drodze również dziś zapewni więcej przyjemności niż większość nowych, wielokrotnie droższych samochodów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 – bajeczna.
Czytaj dalej

Mercedes 280 SEL 4.5 W108 1972 – 62000 PLN – Poznań

Mercedes 280 SEL 4.5 W108 był limuzyną, która w swojej epoce nie miała sobie równych. W ponadczasowych liniach stworzonych przez francuskiego projektanta Paula Bracq’a zamknięto konstrukcję, która nawet po półwieczu zachwyca płynnością jazdy, komfortem i stylem. Na pokładzie odnajdziemy nie tylko piękne zegary i wspaniałą, skórzaną tapicerkę, lecz również klimatyzację, elektryczne szyby i szyberdach, a także skrzynię automatyczną. 280 SEL 4.5 to kombinacja łącząca nadwozie z przedłużonym rozstawem osi z największym z dostępnych w generacji W108 silnikiem V8. Takich samochodów zbudowano jedynie kilka tysięcy sztuk.
Czytaj dalej

Mercedes E55 AMG W210 2002 – 59900 PLN – Radlin

Mercedes E55 AMG W210 ma tylny napęd, ręcznie składany silnik V8 i elegancką, smukłą sylwetkę. Następca modelu E50 AMG otrzymał silnik M113 V8, oferujący 530 Nm już przy 3000 obr./min. Takie serce pozwoliło mu szybko uzyskać tytuł „zdobywcy autostrad”. Możliwości dynamiczne tej limuzyny są zdumiewające. Hamulce zresztą nie ustępują ani o krok – droga zatrzymania ze 100 km/h poniżej 36 m to wynik, na który w owym czasie stać było jedynie Porsche i samochody wyczynowe. Piękny okaz z przebiegiem zaledwie 70 tys. km i niemal w całości oryginalną i pięknie zachowaną powłoką lakierniczą przeczy wszelkim mitom i doświadczeniom właścicieli, którzy swoje „okulary” zdecydowali się tyrać w warunkach zimowych, po polskich zasolonych drogach, nie pochylając się nawet nad tak niezbędnymi czynnościami, jak konserwacja profili zamkniętych czy choćby zwykłe mycie podwozia. Jak dbasz, tak masz. Kto kupi i będzie dalej się troszczył o taki okaz, będzie szczęśliwy.
Czytaj dalej