50-100 tys.

Volkswagen Phaeton 2009 – 69999 PLN – Starachowice

Volkswagen Phaeton to samochód niezwykły, nieprzypominający swoim rozmachem żadnego innego w historii tej popularnej marki. Oparty o tą samą platformę co Bentley Continental Flying Spur, pozwolił uczynić z „samochodu dla ludu” limuzynę dla elit – obłędnie luksusową i… nieprzyzwoicie drogą. Wprowadzony na rynek w 2002 roku, uważany jest za realizację marzeń odchodzącego na emeryturę prezesa koncernu Volkswagen AG, Ferdinanda Piëcha. Choć jeździ doskonale, powszechnie określa się go jako „o jeden krok za daleko”. Samochód zbyt ekskluzywny, by nosił to samo logo co choćby Garbus i Transportery. Mimo trzech przeprowadzonych na przestrzeni lat liftingów, nigdy nie osiągnął zakładanego popytu. Jego produkcja została zakończona i jak dotąd nie doczekał się następcy. Egzemplarz z tego ogłoszenia to model po drugiej modernizacji. Posiada niewysoki przebieg i wysokoprężny 3-litrowy silnik – najbardziej ekonomiczny w całej gamie.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SL R129 1991 – 59900 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes 500 SL R129 – luksusowy roadster był absolutnym przebojem i pozostaje świetnym wyborem również dzisiaj. Łączy niezwykle trwałą mechanikę z ponadczasową stylizacją oferując wszystko to, czego moglibyśmy oczekiwać od weekendowego samochodu. W słoneczne dni pozwala delektować się wiatrem we włosach, kojąc uszy aksamitnym brzmieniem V8-mki (to ten 326-konny silnik skradli inżynierowie Porsche, tworząc kultowego sportowego sedana – W124 500E). Gdy przyjdą słotne dni, wtedy przychodzi pora na aluminiowy hardtop, który robi z SLa auto całoroczne.
Czytaj dalej

Mercedes 560 SEL W126 1989 – 120000 PLN – Katowice

Mercedes 560 SEL W126 to flagowa limuzyna marki, w latach 80-tych zapewniająca niezrównany komfort i podkreślająca status właściciela. Ci, którzy pragnęli rzucać sie w oczy najbardziej, zamawiali kolor biały, dzięki któremu samochód zdawał się być jeszcze większy i bardziej imponujący. Efekt? Dokładnie taki, jak na załączonych zdjęciach. Ten egzemplarz nawet w najmniejszym stopniu wizualnie nie odbiega od fabrycznego stanu. Właściciel wybrał najlepszy możliwy egzemplarz i zrobił wszystko, by jeszcze go odświeżyć. Ciężko będzie znaleźć gdziekolwiek na świecie równie dobrą sztukę. Nadaje się wprost, by służyć za eksponat w muzeum, choć wedle zapewnień sprzedającego – nie tylko wygląda, ale i jeździ znakomicie.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W126 1990 – 52000 PLN – Poznań

Kiedy sprzedałem pierwszego, nie wierzyłem, że uda mi się znaleźć równie dobrą sztukę… jednak ten Mercedes 300 SE W126 jest w każdym aspekcie odrobinę lepszy. Silnik ten sam – optymalny do codziennej jazdy. Skrzynia – manualna, dzięki czemu samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze – zachowane doskonale, tym razem czarne. Przebieg – jeszcze niższy, po sprowadzeniu miał zaledwie 113 tys. km. Wyposażenie – bogatsze, z automatyczną klimatyzacją, ASD, tylną roletą, alufelgami, dodatkowym zamykanym schowkiem i podświetlanymi lusterkami w osłonach przeciwsłonecznych. Kolor – równie niezwykły, może nawet ciekawszy – bornit. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został dopiero w 1990 roku, na sam koniec produkcji modelu.
Czytaj dalej

Mercedes 280 SEL 4.5 W108 1972 – 62000 PLN – Poznań

Mercedes 280 SEL 4.5 W108 był limuzyną, która w swojej epoce nie miała równych. W ponadczasowych liniach stworzonych przez francuskiego projektanta Paula Bracq’a zamknięto konstrukcję, która nawet po półwieczu zachwyca płynnością jazdy, komfortem i stylem. Na pokładzie odnajdziemy nie tylko piękne zegary i wspaniałą, skórzaną tapicerkę, lecz również klimatyzację, elektryczne szyby i szyberdach, a także skrzynię automatyczną. 280 SEL 4.5 to kombinacja łącząca nadwozie z przedłużonym rozstawem osi z największym z dostępnych w generacji W108 silnikiem V8. Takich samochodów zbudowano jedynie kilka tysięcy sztuk.
Czytaj dalej

Fiat 132 GLS 1975 – 55000 PLN – Elbląg

Łączy kanapowy komfort ze sportowym brzmieniem, dobrymi osiągami i pewnym prowadzeniem. Dzięki swoim zaletom Fiat 132 GLS stał się jedną z najbardziej lubianych i szanowanych limuzyn okresu PRLu. Jego jednostka DOHC konstrukcji Aurelio Lamprediego nawet w podstawowej wersji o pojemności 1,6 l oferowała niemal 100 KM, co w połączeniu z relatywnie niewielką masą własną (1070 kg) pozwalało pozostawić z tyłu niemal wszystko, co poruszało się na naszych drogach. Prezentowany Fiat pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, różniącej się boczną linią okien, otworami wentylacyjnymi w tylnych słupkach, większą tylną szyba, nowymi tylnymi światłami i zmienioną deską rozdzielczą. Mimo, że ma już 42 lata, przejechał dotąd zaledwie 35 tys. km. Niewiarygodne, ale jak najbardziej prawdziwe i udokumentowane.
Czytaj dalej

BMW L7 E38 1998 – 69900 PLN – Radlin

Oto limuzyna inna niż wszystkie, stworzona z rozmachem, którego żaden wcześniejszy wóz z fabryki w Monachium nie widział. 540 cm, jakie mierzy, to o 25 cm więcej od modelu 750iL. BMW L7 zostało zbudowane w zaledwie 899 sztukach w latach 1996-2001. Techniczne oparcie konstrukcji na popularnym E38 pozwala na utrzymanie eksploatacji tego potwora na rozsądnym poziomie, a wrażenie na drodze samochód wciąż robi doskonałe, kosztując ułamek ceny nowego.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W126 1990 – 73800 PLN – Poznań

Mercedes 300 SE W126 łącze piękne, klasyczne kształty z dużą poręcznością i fantastycznym komfortem. Na tych, tapicerowanych doskonałym welurem fotelach poczuć się można niczym u babci, choć ten salon na kołach pomimo ponad 5 metrów długości gwarantuje fantastyczną zwrotność i ponadprzeciętne osiągi. Taka limuzyna z przebiegiem zaledwie 29 tysięcy kilometrów to rzadki rodzynek na rynku. Ta sprowadzona została z Japonii, oferuje pełne wyposażenie z automatyczną klimatyzację, elektrycznym oknem dachowym, elektrycznie sterowanymi fotelami i kolumną kierownicy. To wszystko ubrane w klasyczne zestawienie kolorów, dyskretne i zawsze na czasie.
Czytaj dalej

Mercedes E55 AMG W210 2000 – 66900 PLN – Zawiercie

Mercedes E55 AMG W210 to topowa odmiana popularnego „okulara”. To ta fabryczna wersja, wyposażona w stylistyczny pakiet AMG, felgi i obniżone zawieszenie najmocniej przykuwa uwagę. Samochód ma elegancką i charakterystyczną sylwetkę, zdecydowanie wyróżniającą się wśród wielu podobnych do siebie i niezdecydowanych stylistycznie sedanów lat 90-tych. Zdecydowanie dobrze przeszedł próbę czasu, choć podziwiać dziś można wyłącznie najbardziej zadbane i najlepiej zachowane egzemplarze, swoją znakomitą prezencją wciąż przywołujące stan fabryczny. Ten supersedan zresztą nie tylko wygląda świetnie, ale i jeździ znakomicie. 354-konne V8 dba o to, by poczuć, że dobrze wydaliśmy pieniądze.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SE W140 1991 – 63000 PLN – Wrocław

Projektowana bez oszczędności, budowana z najlepszych materiałów. Mercedes 500 SE W140 to limuzyna, która nawet po ćwierćwieczu robi wrażenie swoim rozmachem i jakością wykonania. Wnętrze tego samochodu po przejechaniu 91 tys. km wygląda lepiej, niż w nowym Mercedesie. Świetna skóra, drewno orzecha włoskiego, doskonałe spasowanie elementów. To samochód, z którego wprost nie chce się wysiadać. A w czasie jazdy… jest równie dobrze. Silnik V8 dba o odpowiednie brzmienie i osiągi, a podwójne szyby doskonale izolują od zewnętrznego świata.
Czytaj dalej