Archiwa tagu: 50-100 tys.

Mercedes S 500 L Wald V1 W140 1998 – 89000 PLN – Gniezno

Mercedes W140 to klasa sama w sobie. Potężna, elegancka, wygodna limuzyna, samochód idealny w długie trasy i do dziś potrafiący zrobić wrażenie wyposażeniem. Kiedy dodamy do tego oznaczenie S 500 L, czyli długie nadwozie i 8-cylindrowy, pięciolitrowy silnik o mocy 320 koni mechanicznych, zaczyna się robić jeszcze ciekawiej. Niektórym to jednak nie wystarcza, czy to z chęci wyrażenia swojej indywidualności, czy wyróżnienia się w tłumie, zaczynają więc szukać ciekawych rozwiązań z dziedziny szeroko pojętego tuningu. Jeżeli jednak mówimy o rynku japońskim, to tuning zarówno wizualny jak i mechaniczny, jest głęboko wpisany w ich kulturę motoryzacyjną. Firma Wald natomiast to tuner obrośnięty tam legendą. Ten egzemplarz posiada pakiet stylistyczny w Wald V1 postaci innych zderzaków, progów oraz 19-calowych alufelg, co w połączeniu z białym lakierem robi piorunujące wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L Wald V1 W140 1998 – 89000 PLN – Gniezno

Mercedes SL 500 R230 2002 – 92250 PLN – Brzeziny

Mercedes SL 500 R230 pochodzi z piątej generacji prestiżowych roadsterów spod znaku SL. Niektóre elementy designu nadwozia tego modelu, jak wloty powietrza na masce, nawiązują stylistycznie do kultowego Gullwing’a, a podobieństwo do bardziej szlachetnego, współczesnego modelu SLR również nie jest przypadkowe. R230 wyposażony jest w aluminiowy, elektrycznie składany dach, tempomat z ogranicznikiem prędkości i samopoziomujące hydrauliczne zawieszenie. Mercedes posiada 5-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz wolnossący silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy 306 koni mechanicznych. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 89 tys. km przebiegu i jedynie znikome ślady użytkowania.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 92250 PLN – Brzeziny

Mercedes SL 500 Designo R129 1999 – 69000 PLN – Poznań

Drewno w Mercedesach jest nobliwe, lecz nie każdy przecież chce mieć w samochodzie boazerię. Ci, którzy wybierali najmocniejszą wersję roadstera trzeciej generacji, czyli model SL73 AMG, karbonowe wykończenia mieli w standardzie. Nie była to jednak jedyna droga, by zdobyć prawdziwe włókno węglowe we wnętrzu. Na sam koniec produkcji modelu SL można było również skorzystać z pakietu indywidualizacji Designo, który pozwalał zestawić wykończenia z włókna węglowego z czarno-czerwonym wykończeniem wnętrza. Do tego lakier 025U DESIGNO-BRILLIANT BLACK PAINT i w rezultacie mamy najbardziej sportową wizualnie konfigurację, jaką tylko możemy sobie wyobrazić w tym modelu. Mercedes SL 500 Designo R129 od strony technicznej to finalna, najbardziej dopracowana i poszukiwana wersja, z nowoczesnym, 306-konnym silnikiem V8 o fabrycznym oznaczeniu M113. Optymalny na długie trasy, jak i krótsze przejażdżki. Do floty Giełdy klasyków dołączył na sam koniec lata. Jest przeserwisowany, zarejestrowany w Polsce, gotowy do sprawiania przyjemności nowemu właścicielowi albo nam 🙂
Czytaj dalej Mercedes SL 500 Designo R129 1999 – 69000 PLN – Poznań

Mercedes E 350 W211 2006 – 61500 PLN – Warszawa

Silnik V6 M272 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne i 6,9 sekundy do setki. To dane techniczne, które powodują, ze fabryczny pakiet AMG na tym zgrabnym samochodzie wcale nie wydaje się na wyrost. Mercedes E 350 W211 zachęca również zgrabną sylwetką, pięknie wykonanym wnętrzem, a ten egzemplarz – doskonałym wyposażeniem i świetnym stanem zachowania. 18-calowe felgi AMG, doskonałej jakości tapicerka ze skóry Nappa, automatyczna skrzynia biegów 7-g tronic ze sterowaniem łopatkami przy kierownicy, biksenonowe świetła, dwufunkcyjny szyberdach i wiele więcej. To okaz sprowadzony z Japonii, oryginalnie z kierownicą po lewej stronie, z niewielkim przebiegiem 82 tys. km. Kupiony dla pełnienia funkcji reprezentacyjnych, z pewnością wciąż może je godnie realizować.
Czytaj dalej Mercedes E 350 W211 2006 – 61500 PLN – Warszawa

Mercedes 230 GE W460 1985 – 69900 PLN – Poznań

Mercedes 230 GE W460 tworzony był na potrzeby wojska, lecz podbił serca cywilnych użytkowników. Podczas normalnej eksploatacji napędza tylną oś, lecz dołączany napęd przedniej osi czyni z niego 100% terenówkę, która radzi sobie w każdych warunkach. W 1983 roku Mercedes 280 GE wygrał morderczy rajd Paryż-Dakar, na stałe zapisując się w historii. Ten egzemplarz fabrykę opuścił dwa lata później, lecz wciąż prezentuje się doskonale. To wersja z zamkniętym nadwoziem i wydłużonym rozstawem osi, w pięknym złotym kolorze i z jasnym wnętrzem. Wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i w najmocniejszą odmianę silnika M102 montowaną w klasycznej generacji W460. To klasyk idealny na każdą okazję, który świetnie prezentować się będzie zarówno pod operą, jak i na polowaniu.
Czytaj dalej Mercedes 230 GE W460 1985 – 69900 PLN – Poznań

Maserati Quattroporte 2005 – 92000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Maserati Quattroporte to linia ekskluzywnych aut sportowych, które włoska firma produkuje od 1963 roku. To było pierwsze tak rasowe auto czterodrzwiowe na rynku, doskonale wpisujące się w sportowe dziedzictwo marki. Quattroporte jest także samochodem, w którym słowo “luksus” nabiera zupełnie nowego wymiaru. Przez producenta nazwana limuzyną, która gwarantuje przeżycia zarezerwowane dla dwumiejscowych samochodów sportowych. Prezentowany pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio Pininfarina i pochodzi z piątej generacji modelu. Wyposażone jest w silnik V8 o mocy 401 KM i skrzynię biegów Cambiocorsa z łopatkami przy kierownicy. Nadwozie otrzymało ciekawy kolor oklejenia na karoserii oraz hydrografikę imitującą strukturę carbonu we wnętrzu. Jeżeli cenicie osiągi, luksus i lubicie włoski styl, to pozycja obowiązkowa 🙂
Czytaj dalej Maserati Quattroporte 2005 – 92000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes 220D W115 1975 – 55000 PLN – Gaj

Strich-Achter był w naszej rzeczywistości w latach 70-tych szczytem motoryzacyjnych marzeń. Nawet dekadę później wciąż do tych Mercedesów wzdychano, szczególnie gdy były wyposażone w silniki diesla, tak bardzo cenione w dobie reglamentowanej etyliny. Lata 70-te i 80-te to był czas, do niektórych niejednokrotnie chcielibyśmy wrócić… i wcale nie znaczy to konieczności przesiadania się na Maluchy i Duże Fiaty. Wszak lepiej żyć nie tyle minioną codziennością, co marzeniami, a taki Mercedes 220D W115, jak ten prezentowany, to prawdziwa kapsuła czasu. Przepiękny egzemplarz z drugiej serii z silnikiem 2,2 l diesel. Unikatowy wręcz z racji swojej oryginalności, z niskim przebiegiem, ale w regularnej eksploatacji. Jest rewelacyjny.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1975 – 55000 PLN – Gaj

BMW Z4 3.0si Roadster E85 2008 – 75000 PLN – Krapkowice

Historia bawarskich roadsterów sięga jeszcze lat przedwojennych, wystarczy wspomnieć BMW 328 czy nieco późniejsze, legendarne BMW 507. BMW Z4 Roadster generacji E85 kontynuowało linię Z, wśród których wspomnieć można zaprojektowane przez Henrika Fiskera Z8 oraz awangardowe Z1, z nietypowymi chowającymi się w progach drzwiami. To projekt Chrisa Bangle i Andersa Warming’a, który światło dzienne ujrzał w 2002 roku. Do wyboru była niezwykle bogata gama jednostek napędowych, w tym bardzo lubiana jednostka N52 B30, jak w BMW Z4 3.0si Roadster E85 z ogłoszenia. Zapewnia ona kombinację w rodzaju 5,7 s do setki i 9 l na setkę, czyli zawsze lubiane połączenie rewelacyjnej dynamiki i niskiego spalania. Choć eMka to nie jest, stan tego egzemplarza jest wielce przekonujący.
Czytaj dalej BMW Z4 3.0si Roadster E85 2008 – 75000 PLN – Krapkowice

Mercedes 500 SL R129 1991 – 74900 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes­ 500 SL R129 bez wątpienia jest ikoną przełomu lat 80-tych i 90-tych. Zgrabnie zaprojektowany, wręcz ponadczasowy, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Z 5-litrowym silnikiem łączył piękne brzmienie i zawsze wystarczającą ilość mocy. Na wyposażeniu miał wszystko, czego dusza zapragnie, a automatycznie otwierany i zamykany dach tworzył show, który zawsze zwracał uwagę na ulicy. To auto wciąż robi świetne wrażenie, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu z niskim przebiegiem, w przykuwającym uwagę kolorze 587 Pajettrot, ze skręcanymi felgami AMG Aero.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 74900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW 525e E28 1985 – 57000 PLN – Poznań

Dla obniżenia deklarowanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 525e E28 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 7-8 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW. Co więcej? W tym egzemplarzu najlepsze kolory lat 80-tych, przepięknie utrzymane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów, tylny napęd, szyberdach, kojąco miękkie zawieszenie i dwie pary drzwi – wszystko co trzeba, by w ładną pogodę zabrać rodzinę lub przyjaciół w relaksującą podróż w lata 80-te. Ten egzemplarz ma nieco ponad 150 tysięcy przebiegu i był zawsze w rękach jednego, szwajcarskiego właściciela. Prezentuje się wspaniale i jeździ wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 525e E28 1985 – 57000 PLN – Poznań