Archiwa tagu: 5-12 tys.

Ford Sierra 1989 – 11500 PLN – Warszawa

Jego sylwetka zapadła w pamięć szczególnie mocno fanom motorsportu. Ford Sierra w wersji Cosworth święci triumfy zarówno w świecie rajdów (gdzie za jego sterami zasiadały takie sławy, jak Didier Auriol, Stig Blomqvist, Carlos Sainz i Ari Vatanen), jak i w wyścigach płaskich (od Niemiec przez Wielką Brytanię po Australię i Japonię). Ale i jego wersje cywilne nie miały się czego wstydzić. Ford Sierra na przestrzeni 11 lat dostępny był z 22-ma jednostkami napędowymi, które zaspokoić mogły oczekiwania każdego użytkownika. 2-litrowe DOHC w zestawieniu z tylnym napędem pozwalało na świetną zabawę, jakiej nie zapewni dziś podstawowe Mondeo. Tęsknimy do tamtych czasów, ale dzięki samochodom zachowanym tak jak ten poliftowy egzemplarz, z łatwością możemy je wciąż przywołać.
Czytaj dalej Ford Sierra 1989 – 11500 PLN – Warszawa

Saab 9000 1997 – 9999 PLN – Nałęczów

Wygodne welury, automatyczna klimatyzacja, turbo pod maską i zero wspólnych części z Oplem. To brzmi jak wystarczające argumenty, by za pięknie utrzymany egzemplarz zapłacić zaledwie nieco więcej, niż 10 tysięcy złotych. Saab 9000 nie był indywidualnym projektem szwedzkiego producenta. Geny łączyły go z trzema innymi modelami – Alfą Romeo 164, Lancią Thema i Fiatem Croma. Wszystkie te samochody powstały na jednej płycie podłogowej w ramach projektu Tipo 4, choć Szwedzi wiedzieli, jak w swoje flagowe auto tchnąć ducha skandynawskiego indywidualizmu. Nie sposób go pomylić z włoskimi braćmi, a na dodatek było to prawdziwy wzór bezpieczeństwa, zdobywca nagród Safest Car in Sweden w latach 1989-1994. Saab 9000 CSE 2.0 LP Turbo to poliftowa wersja z dwulitrowym silnikiem z niskociśnieniową turbosprężarką. 150 koni mechanicznych pozwala mu na przyjemną jazdę, bez rujnowania portfela wysokim spalaniem.
Czytaj dalej Saab 9000 1997 – 9999 PLN – Nałęczów

Toyota Cressida MX63 1983 – 9999 PLN – Wrocław

Toyota Cressida to eksportowa nazwa drugiej generacji luksusowego modelu Corona. Jej nazwa źródło swoje czerpie z mitologicznych opowieści o wojnie trojańskiej i postaci Kresydy. Co ciekawe, o ile Kresyda w kulturze europejskiej była archetypem niewiernej kochanki, z pewnością trudno tak nazwać kombi z tego ogłoszenia. To trwały samochód wykorzystujący sprawdzoną technikę, który bezproblemowo służył swoim właścicielom przez długie lata. Szwajcar, który zdecydował odebrał ten samochód jako nowy w 1983 roku, złoty kolor lakieru udekorował miedzianym kolorem felg… i całej dolnej części karoserii. O ile za czasów swojej młodości samochód z pewnością wyróżniał się na ulicy, tak po 35 latach znów jest niecodziennym widokiem. Ten egzemplarz zanim przyjechał do Polski był ostatnim zarejestrowanym modelem tego typu w Szwajcarii. W Polsce z pewnością równie trudno będzie znaleźć drugi taki, niezależnie od stanu i koloru lakieru.
Czytaj dalej Toyota Cressida MX63 1983 – 9999 PLN – Wrocław

Mazda 626 GC 1986 – 10900 PLN – Gliwice

Mazda 626 GC czarowała świetną jakością wykonania, wysokim komfortem, nowoczesną sylwetką i wspaniałą welurową tapicerką. W czasach swojej młodości walczyła z utartym schematem, że japońskie samochody to “jednorazówki”. Dziś możemy patrzeć na tamtą opinię z pobłażaniem, wszak ta japońska limuzyna z łatwością przeżyła wiele europejskich samochodów od marek z wieloletnią renomą. Właściwie jej jedyną słabą stroną było przeciętnej jakości zabezpieczenie antykorozyjne, lecz jeżeli mamy przed sobą egzemplarz tak utrzymany, jak ten, można puścić w niepamięć wszelkie obawy i stereotypy. To piękna, bogata wersja GLX ze skrzynią automatyczną, bardzo niskim, oryginalnym przebiegiem i odpowiednio wykonanym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Z dumą nosi żółte blachy i wzbudza podziw na ulicy.
Czytaj dalej Mazda 626 GC 1986 – 10900 PLN – Gliwice

BMW 318i E36 1997 – SPRZEDANE

BMW 318i E36 to wciąż dość popularny samochód, który na naszych oczach staje się youngtimerem. W tym egzemplarzu łączy niewielki i lekki, umieszczony wzdłużnie silnik, tylny napęd i sportową charakterystykę z przyjemnymi dodatkami w postaci klimatyzacji oraz skórzanej tapicerki. Nieprzeładowany techniką sedan wciąż może się podobać dzięki nie tylko dzięki świetnym manierom na drodze, lecz również dzięki eleganckim, wyważonym kształtom. Ten egzemplarz ma piękny kolor fjordgrau metallic, niewysoki przebieg i zdołał uniknąć tuningu. Majątku nie kosztuje, wciąż można poruszać się takim na co dzień i jest to całkiem przyjemne.
Czytaj dalej BMW 318i E36 1997 – SPRZEDANE

Suzuki GS500E 1991 – SPRZEDANE

Suzuki GS500E to był motocykl dla wszystkich. Nie za duży, nie za mocny, nie za drogi, jednak z właściwym brzmieniem silnika, nieco usportowionym charakterem i muskularnym wyglądem. Pokochali go wszyscy, szacuje się, że w samych Niemczech zarejestrowanych jest ich blisko 50 tysięcy. Bezpośrednim poprzednikiem GS500E był GS400 i jego rozwinięcie w postaci GS450. Jego silnik to klasyczna dwucylindrowa rzędówka, której początki sięgają połowy lat 70-tych. Użytkowanie tego motocykla jest bardzo przyjemne i może dostarczyć wiele frajdy. Produkowany był od 1989 do 2004 i do dziś wielu motocyklistów wspomina go z sentymentem. Zapewne ucieszyć może ich pojawienie się na rynku takiego okazu jak ten. Pochodzi z 1991 roku, ma jedynie 1460 mil przebiegu i prezentuje się jak nowy.
Czytaj dalej Suzuki GS500E 1991 – SPRZEDANE

Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Amerykański Ford Escort debiutował w 1980 roku jako model roku 1981 i był pierwszym amerykańskim autem kompaktowych rozmiarów, wyposażonym w przedni napęd. Choć jego nazwa nawiązywała do modelu znanego od ’68 roku w Europie, nie był to jego krewniak, a techniczny bliźniak Mazdy 323, wyposażony we własne elementy stylizacji i elementy wyposażenia wymagane na amerykańskim rynku, jak chociażby charakterystyczne podajniki pasów, które nie pozwalały na jazdę bez ich zapięcia. Model przechodził modernizacje w połowie 1985 i w połowie 1988 roku i właśnie model po tych ostatnich zmianach prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Wyróżniały go zderzaki z tworzywa, 14-calowe koła i nieco zmodyfikowana jednostka napędowa. Zestawiając z europejskimi Fordami, tutaj mogliśmy liczyć na zdecydowanie bogatsze wyposażenie. Podgrzewane przednie fotele, elektrycznie ustawiane lusterka czy automatyczna skrzynia biegów – to za Oceanem był wtedy standard i odnajdziemy to również w egzemplarzu, który oferowany jest w Ełku.
Czytaj dalej Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Mercedes 230E W124 1989 – 7500 PLN – Stęszew

Szerokiej publiczności miał być zaprezentowany we wrześniu 1984 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Premierę przesunięto na specjalnie zorganizowany event w końcu listopada ’84 w Hiszpanii, co spowodowane było ponoć obawą przed podpatrzeniem wielu konstrukcyjnych nowinek przez konkurencję. Model W124 od swojego poprzednika – W123 – różnił się diametralnie. Gładki, prosty stylistycznie, lecz aerodynamicznie optymalny i elegancki, z wykorzystaniem dużej ilości tworzyw i minimalnej – chromu. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w pierwszych miesiącach 1985, a przez 12 lat produkcji zbudowano ich ponad 2,5 miliona. Skala produkcji, wysoka jakość i trwałość tych samochodów sprawiły, że dziś to najbardziej popularny samochód na scenie youngtimerów. Ten Mercedes 230E W124 pochodzi z drugiej serii produkcyjnej i wyposażony jest w trwały i niezawodny silnik M102. Może być niedrogą przepustką do świata klasycznej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1989 – 7500 PLN – Stęszew

Ford Sierra 1989 – SPRZEDANY

Ford Sierra zastępował jednocześnie Forda Taunusa i Cortinę. Kompletnie odmieniony stylistycznie, szokował wielu tradycyjnych klientów marki. Nawet na początku lat 90-tych wyglądał równie współcześnie, jak konkurencja wprowadzona do produkcji dekadę później. Dziś zadbany Ford Sierra na ulicy to prawdziwa rzadkość. Większość z nich zginęła pokonana przez korozję lub domorosłych drifterów, uwielbiających go z powodu tylnego napędu, który w późniejszych modelach marki odszedł już niestety w zapomnienie. Tu w ogłoszeniu wszystko jest jednak wciąż tak, jak należy… niski przebieg, pięknie prezentujący się lakier i wnętrze niemal bez śladów zużycia. Z pewnością może się spodobać… choć pozostaje element kontrowersji w postaci przerobionego zasilania na paliwo LPG, które jako nieoryginalny element wyposażenia z pewnością nie każdemu przypadnie do gustu. Z drugiej strony – takie rozwiązanie pozwala oszczędzić na eksploatacji i jest proekologiczne. Zawsze będzie miało to swoich zwolenników i przeciwników.
Czytaj dalej Ford Sierra 1989 – SPRZEDANY

Fiat Cinquecento 1993 – 6900 PLN – Zabrze

Gdy wchodził do produkcji był długo wyczekiwanym dzieckiem, z którym wiązano wiele nadziei. Fiat Cinquecento to ostatni samochód, który Polacy odbierali jako własny, polski projekt – produkowany wyłącznie w fabryce w Tychach, w znacznej mierze motoryzował Polskę lat 90-tych. Na tle Malucha, którego zastępował, był nowoczesny, cichy, komfortowy i… całkiem przestronny. Ten egzemplarz ma dziś przebieg jedynie 60000 kilometrów, a pod maską poszukiwany i lubiany, czterocylindrowy silnik. To pięknie zachowana kapsuła czasu, niemal przenosząca nas ćwierć wieku wstecz.
Czytaj dalej Fiat Cinquecento 1993 – 6900 PLN – Zabrze