5-12 tys.

Audi 100 C3 1987 – 8800 PLN – Ostrowiec Świętokrzyski

Duże, szybkie i ekonomiczne. Audi 100 C3 debiutowało w 1983 roku, zaskakując cały świat swoją nowoczesną, aerodynamiczną formą. Dopracowane w tunelu aerodynamicznym, ze współczynnikiem oporu aerodynamicznego Cx = 0,3 wyznaczyło nowy rekord w klasie. Jago nadwozie jest gładkie, z mocno pochyloną i wklejaną przednią i tylną szybą, bez rynienek odprowadzających wodę oraz z szybami bocznymi montowanymi po raz pierwszy bez korytek, nie w zagłębieniu, lecz niemal równo z karoserią. Zminimalizowano szczeliny pomiędzy elementami karoserii, schowano wycieraczki przedniej szyby, zoptymalizowano kształt lusterek. W rezultacie otrzymano limuzynę o osiągach lepszych i niższym spalaniu od konkurencji, gwarantującą niższy poziom hałasu w kabinie. Szczególnie przyjemnie jeździły wersje pięciocylindrowe, jak ta z ogłoszenia.
Czytaj dalej

Audi 100 C4 1991 – 7900 PLN -Bytów

Audi 100 C4 to ostatnie, które nosiło tą nazwę. Debiutujące w 1990 roku nadwozie mimo upływu ćwierćwiecza wciąż uchodzi za stonowane i eleganckie. Ten następca „cygara” powstał jako konkurencja dla modelu W124 Mercedesa oraz piątki BMW i sprzedawał się znakomicie. Zestawiając z ówczesną niemiecką konkurencją, Audi w dobrej kondycji to dziś wciąż nieduży wydatek. W Bytowie za bardzo ładny egzemplarz z oryginalnym lakierem, kultowym pięciocylindrowym silnikiem i bogatym wypozsażeniem obejmującym automatyczną skrzynię biegów i kimatyzację wystarczy zaplacić kilka tysięcy złotych.
Czytaj dalej

Audi 80 B3 1991 – 5999 PLN – Józefów

Audi 80 B3 może służyć długo i wiernie, to nie jest samochód z tych, które chce się szybko zmieniać. Aerodynamiczna sylwetka starzeje się powoli, a nad wyraz żywotna blacharka (dzięki zastosowaniu podwójnie ocynkowanej stali) dodatkowo sprawia, że te samochody nawet po latach potrafią wciąż wyglądać niemal tak, jakby dopiero co wyjechały z salonu. To służyło u pierwszego właściciela przez ponad ćwierćwiecze, na co dowodem są wciąż zachowane oryginalne czarne blachy. To coraz rzadziej spotykany widok na naszych drogach, szczególnie przyjemny na aucie, które wciąż wygląda na ładnie zachowane i nie ma widocznej korozji.
Czytaj dalej

Nissan Micra K10 1988 – 9500 PLN – Wrocław

Nie jest duży, nie jest imponujący, nigdy nie miał zmieniać świata, choć jednak po części nieco to uczynił. Nissan Micra K10 projektowany był jako prosty, miejski samochód. Taki, który kupuje się na kilka lat, po czym zamienia się go na nowy. Okazało się, że był lepszy, niż ktokolwiek od niego oczekiwał. Te samochody dzielnie służyły po kilkanaście lat, a nawet dziś da się odszukać niemal 30-letnią sztukę, która wciąż sprawia świetne wrażenie. Taką odnajdziemy również w kolekcji Klasyki Gatunku. To przeuroczy samochodzik, na dodatek wyposażony w skrzynię automatyczną.
Czytaj dalej

Volvo 440 GL 1991 – 6299 PLN – Łódź

Choć budowane było w holenderskiej fabryce i miało francuski silnik, zachowało wszystkie cechy tradycyjnie wiązane ze szwedzką marką. Konstruowane solidnie i z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, Volvo 440 oferowało niezłą ilość przestrzeni w kabinie i łatwy dostęp do przestrzeni bagażowej dzięki nadwoziu typu liftback. Ten egzemplarz wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z niskim przebiegiem. Właściciel wykonał przy nim szereg prac, co pozwala myśleć o spokojnej eksploatacji.
Czytaj dalej

Honda CB450SC Nighthawk 1982 – SPRZEDANA

Honda CB450SC Nighthawk była jedną z wielu propozycji japońskiego producenta w średniej klasie. Wymiarami i komfortem niemal dorównywała wcześniejszej CB650, choć w odróżnieniu od większej siostry zamiast chłodzonej powietrzem czterocylindrowej jednostki posiadała dwa cylindry i po trzy zawory na cylinder zamiast czterech. Choć taka architektura była kompromisem, w praktyce sprawdzała się znakomicie. Mocy wiadomo – było mniej – lecz ponad 100 KM z jednego litra pojemności wciąż robiło wrażenie. Motocykl z tej oferty pochodzi z pierwszej fazy produkcji modelu i wyróżnia się charakterystycznymi kołami „Comstar”, przystosowanymi do użycia z bezdętkowymi oponami. Decydując się na zakup, możemy wciąż liczyć na dużą niezawodność motocykla i rozsądne koszty serwisu. Nighthawk sprawdzić się może jako sprzęt do miasta, pierwszy motocykl czy baza do customowego projektu.
Czytaj dalej

Zastava 1100p Mediteran 1981 – SPRZEDANA

Zastava 1100p Mediteran to rzadka wersja z trzydrzwiowym nadwoziem, opracowanym i budowanym wyłącznie w Polsce. Ta licencyjna, rozwojowa modyfikacja Fiata 128 niegdyś służyła zazwyczaj jako popularny, rodzinny pojazd, choć dziś bez trudu możemy odnaleźć w niej włoskie korzenie i charakter. Sportowy styl odczujemy w niej zwłaszcza, gdy zdecydujemy się wymienić jednostkę na mocniejszą i obniżyć zawieszenie, na co zdecydował się właściciel tego pięknie zachowanego egzemplarza. W zielonym lakierze i z jasnym wnętrzem prezentuje się fantastycznie, a po doposażeniu w haldę z pewnością znakomicie sprawdzi się na trasach rajdów na regularność.
Czytaj dalej

Seat Ibiza SXI 1991 – 6400 PLN – Chełm

Seat Ibiza pierwszej generacji to jeden z niewielu przejawów hiszpańskiej myśli technicznej, który podbił rynki świata motoryzacji. Choć oparty był o konstrukcyjne rozwiązania Fiata Ritmo, powstawał już w czasach, gdy firma odzyskala samodzielność. Szukając własnej drogi, do współpracy zaproszono wybitnych specjalistów. Karoserię opracował Giorgetto Giugiaro, a silnik – inżynierowie Porsche. To właśnie ten ostatni fakt udokumentowany opisem „System Porsche” na pokrywie zaworów sprawił, że wóz ten wyjątkowo zapisał się w pamięci dzieciaków, pamiętających go z ulic lat 80-tych i początku 90-tych. Dziś to ciekawy i technicznie prosty youngtimer, coraz trudniejszy do odnalezienia w dobrym stanie.
Czytaj dalej

Ford Scorpio 1991 – SPRZEDANY

Ford od dziesięcioleci wiedział, jak skonstruować samochody duże i wygodne. Zephyr, Zodiak, Taunus 20M/26M, Granada… każdy z nich pracował na uznanie, jakim cieszył się również wprowadzony w 1986 roku Ford Scorpio. Gdy wchodził na rynek, wyróżniony został tytułem Car of the Year 1986. A 30 lat później? Zadbany egzemplarz z 1991 roku wciąż jeździ gładko, a w jego wnętrzu jest po prostu przytulnie, jak w salonie u babci. Elektrycznie rozkładana tylna kanapa, komputer pokładowy, klimatyzacja, elektryczne sterowane fotele pokryte welurową tapicerką, doskonały komfort oraz klasyczny, tylny napęd. Tym jeździ się naprawdę przyjemnie… i przekonać się o tym można za 11 i pół tysiąca złotych. To kolejne pięknie zachowane auto w przyjemnej cenie od autlet.pl.
Czytaj dalej

Ural M-63 1968 – SPRZEDANY

Ural M-63 to niegdyś podstawowe wyposażenie wojska całego Bloku Wschodniego. Wywodzący się wprost z przedwojennej konstrukcji BMW R 71, słynął ze swojej niezawodności i wytrzymałości. Egzemplarz oferowany przez dom aukcyjny Ardor Auctions wyprodukowany został w 1968 roku z przeznaczeniem na rynek ZSRR. Sprowadzony do Polski w 1994, w zeszłym roku doczekał się renowacji. Remont obejmował piaskowanie całego motocykla, lakierowanie w kolorze zgodnym z oryginałem, remont silnika, skrzyni i dyferencjału. W zestawie kompletne wyposażenie fabryczne, w tym oczywiście kultowy boczny wózek. Motocykl zostal sprzedany za 19 550 złotych.
Czytaj dalej