5-12 tys.

Fiat Seicento 2000 – 6500 PLN – Kraków

Era małych, zwinnych, miejskich samochodów nigdy nie minie – zmienić się może jedynie ich napęd. Fiat Seicento zalicza się bezsprzecznie do tej kategorii samochodów, ale wbrew pozorom krótkie trasy są w nim, choć niezbyt szybkie, całkiem przyjemne. Prosta konstrukcja nie nastręcza problemów, a części zamienne są w bardzo przystępnych cenach. Pewnie dlatego w dalszym ciągu tyle tych małych Fiatów śmiga po ulicach miast, wsiach i trasach. Popularny „Sei” występował w różnych wersjach wyposażenia: Young, Fun, S, Hobby, Citymatic, Suite i Sporting. Oferowany tutaj okaz pochodzi z limitowanej wersji Fun, która miała m.in.: zderzaki w kolorze nadwozia, zestaw audio, uchylne szyby tylne i bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa dla pasażerów tylnej kanapy. Prosty silnik o pojemności 900 cm³ nie narazi na wysokie koszty paliwa, a przestrzeń bagażnika starczy nie tylko na zakupy, ale nawet na weekend za miastem we dwoje. Ciężko jednak na rynku znaleźć zadbany egzemplarz, bez korozji i z niskim przebiegiem, taki jak opisywany. Odpowiednio utrzymany może służyć wiele lat i świetnie nada się na pierwszy samochód.
Czytaj dalej

Mercedes 190D W201 1991 – SPRZEDANY

Stacja benzynowa. Tutaj zbyt często Mercedes 190D W201 nie zagląda. Podobnie zresztą, jak do warsztatu, chyba, że na okresowe wymiany eksploatacyjne czy antykorozyjne zabezpieczenie podwozia. Odpowiednio zadbany „Baby-Benz” może służyć wiernie przez lata, zapewniając świetny jak na swoją klasę komfort, kapitalne wyciszenie kabiny i niewysokie koszty eksploatacji. Na deser – gwiazda na masce. Jej widok za kierownicą uspokoi każdego kierowcę, niezależnie od ilości koni mechanicznych, jakie ma pod maską.
Czytaj dalej

Toyota Corolla AE80 1987 – 8000 PLN – Wrocław

Toyota Corolla AE80 prowadzi się lekko i przyjemnie, a jej prosto i funkcjonalnie urządzone wnętrze spisuje się nie gorzej niż w nowszych konstrukcjach. To piąta generacja najpopularniejszego japońskiego modelu i pierwsza, w której możemy odnaleźć przedni napęd. Choć jej silnik ma tylko 1,3 l pojemności, dzięki 12-zaworowej głowicy i masie nieco ponad 900 kg dynamika samochodu i spalanie są bez zarzutu. Dzięki wysokiej wytrzymałości mechanicznej, jeżeli tylko znajdziemy zdrowy blacharsko egzemplarz, będzie to jeden z najrozsądniejszych wyborów, jakie możemy dokonać wśród 30-latków. Tutaj w uniwersalnym nadwoziu typu liftback.
Czytaj dalej

BMW 318is E36 1994 – 9800 PLN – Jarosław

Motor M42 z podwójnym wałkiem rozrządu i 16-zaworową głowicą to najmocniejsza czterocylindrówka, jaką mogliśmy odnaleźć w tym nadwoziu. Choć słabsza od sześciocylindrowych braci, dzięki niższej masie zapewnia bardzo dobre wyważenie wozu i bardzo przyjemne wrażenia zza kierownicy. BMW 318is E36 to auto dla tych, którzy chcą czuć jak się jeździ tylnonapędowym wozem w starym, dobrym stylu, bez nadmiaru mocy ani elektroniki ograniczającej i ratującej tyłek na każdym kroku. W nadwozie coupe z pewnością nie jest to auto rodzinne, lecz za to wyraźnie sugeruje młodego – przynajmniej duszą – kierowcę. Jeżeli mówimy o egzemplarzu bez tuningu, w zadbanym stanie – niech rodzi jak najlepsze skojarzenia, podobnie jak robi to już jego poprzednik – model E30.
Czytaj dalej

Renault 11 1983 – 10000 PLN – Kielce

Renault 11 debiutowało w 1983 roku na salonie w Genewie. Hatchback wzbudził wówczas ogromne zainteresowanie, mimo, że już od ponad roku trwała sprzedaż blisko spokrewnionego z nim sedana, Renault 9. To wygodny i dynamiczny kompakt zaprojektowany przez zespół pod kierownictwem Roberta Oprona (wcześniej odpowiedzialnego między innymi za stylistykę Citroena SM oraz Renault Fuego). Jedną z największych w nim ciekawostek był centralny zamek sterowany pilotem – pierwszy tego typu system, obecny na pokładzie również w tym tu oferowanym egzemplarzu, w bogatej wersji TSE. Odnajdziemy tu także doskonałą welurową tapicerkę, szyberdach, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne i elektrycznie podnoszono przednie szyby. Z pewnością była to bardzo uniwersalna konstrukcja – sprawdzała się znakomicie w miastach czy w dłuższej podróży, lecz znana była również ze sukcesów sportowych – m.in. w 1984, 1985 i 1988 roku Andrzej Koper wywalczył w Renault 11 Rajdowe Mistrzostwo Polski.
Czytaj dalej

Opel Vectra A 1994 – REZERWACJA

Opel Vectra A produkowany był w latach 1988 – 1995. To popularne auto, które wciąż można spotkać na ulicach, choć zdecydowanie nie w takim stanie i wersji. To wersja CDX wyposażona m.in w klimatyzację, elektryczne szyby, szklany szyberdach i alufelgi. Przez 22 lata przejechała jedynie 91 tys. km, a nadwozie posiada w całości oryginalną powłokę lakierniczą i nie ma korozji. W tym modelu to rzadkość, a oferta z pewnością powinna być ciepło przywitana przez wszystkich, którzy do tego modelu mają sentyment.
Czytaj dalej

Mercedes 200D W124 1991 – 10500 PLN – Bolesławiec

Właściwie eksploatowany kilometrów się nie boi, a te pozwala przebywać zużywając skromne ilości paliwa. Mercedes 200D W124 mimo mijającego czasu niezmiennie może stanowić doskonały środek transportu. To samochód na długie lata. Elegancki, pięknie wykończony prawdziwym drewnem, komfortowy i dobrze wyciszony. Wbrew obiegowym opiniom jego 75 KM jest absolutnie wystarczające, jeżeli nie chcemy z nikim ścigać się na drodze.
Czytaj dalej

Nissan Micra K10 1988 – 8000 PLN – Wrocław

Nie jest duży, nie jest imponujący, nigdy nie miał zmieniać świata, choć jednak po części nieco to uczynił. Nissan Micra K10 projektowany był jako prosty, miejski samochód. Taki, który kupuje się na kilka lat, po czym zamienia się go na nowy. Okazało się, że był lepszy, niż ktokolwiek od niego oczekiwał. Te samochody dzielnie służyły po kilkanaście lat, a nawet dziś da się odszukać niemal 30-letnią sztukę, która wciąż sprawia świetne wrażenie. Taką odnajdziemy również w kolekcji Klasyki Gatunku. To przeuroczy samochodzik, na dodatek wyposażony w skrzynię automatyczną.
Czytaj dalej

Audi 80 Turbo D B3 1990 – 11700 PLN – Wrocław

Ma ocynkowaną karoserię, dopracowaną mechanikę i może mieć pod maską kultowego ropniaka wzmocnionego turbosprężarką. Audi 80 Turbo D B3 z przebiegiem jedynie 88 tysięcy kilometrów i wciąż zachowanym oryginalnym lakierem to bardzo rzadko spotykany na rynku kąsek, który z pewnością może zainteresować miłośników niemieckiej motoryzacji przełomu lat 80-tych i 90-tych. Patrząc na cenę, można powiedzieć – gratka. To Audi wygląda, jakby czas zatrzymał się dla niego w latach 90-tych i wymaga jedynie drobnych prac serwisowych.
Czytaj dalej

Audi 100 C3 1987 – 8800 PLN – Ostrowiec Świętokrzyski

Duże, szybkie i ekonomiczne. Audi 100 C3 debiutowało w 1983 roku, zaskakując cały świat swoją nowoczesną, aerodynamiczną formą. Dopracowane w tunelu aerodynamicznym, ze współczynnikiem oporu aerodynamicznego Cx = 0,3 wyznaczyło nowy rekord w klasie. Jago nadwozie jest gładkie, z mocno pochyloną i wklejaną przednią i tylną szybą, bez rynienek odprowadzających wodę oraz z szybami bocznymi montowanymi po raz pierwszy bez korytek, nie w zagłębieniu, lecz niemal równo z karoserią. Zminimalizowano szczeliny pomiędzy elementami karoserii, schowano wycieraczki przedniej szyby, zoptymalizowano kształt lusterek. W rezultacie otrzymano limuzynę o osiągach lepszych i niższym spalaniu od konkurencji, gwarantującą niższy poziom hałasu w kabinie. Szczególnie przyjemnie jeździły wersje pięciocylindrowe, jak ta z ogłoszenia.
Czytaj dalej