5-12 tys.

Volkswagen Passat B3 1990 – 10400 PLN – Janki

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx=0,29. Niezwykle lubiany i popularny, stał się stałym widokiem na drogach całej Europy. Dziś to już youngtimer, który wyszukany w idealnym stanie może być ciekawą propozycją do spokojnej jazdy. Takie auto w niejednym wzbudzi sentyment, na naszych drogach służyło ich wiele, choć dziś już są coraz rzadszym widokiem na naszych drogach, a egzemplarz zachowany w oryginalnym stanie, z przebiegiem zaledwie 56 tysięcy kilometrów, to wręcz ewenement.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf Mk3 Pink Floyd 1994 – 9990 PLN – Olkusz

Volkswagen Golf Mk3 Pink Floyd był wersją specjalną, wyróżniającą się specjalnymi oznaczeniami na karoserii i we wnętrzu oraz charakterystyczną tapicerką. Zaprezentowany został w 1994 roku, w związku ze sponsorowaniem przez koncern VAG dużej trasy koncertowej zespołu Pink Floyd. Zamówić można było go w każdej wersji nadwoziowej i z każdym silnikiem. W ogłoszeniu wersja pięciodrzwiowa, z najprawdopodobniej najbardziej lubianą w Polsce jednostką wszech czasów – nieśmiertelnym 1.9 TDI. Zwraca uwagę bogate wyposażenie, obejmujące klimatyzację i szyberdach. Samochód wciąż prezentuje się świeżo, ma ładnie zachowane wnętrze i powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej

Mitsubishi Eclipse GS 1G 1992 – 11900 PLN – Poznań

Mitsubishi Eclipse GS o oznaczeniu fabrycznym 1G jest jednym z najciekawszych stylistycznie projektów japońskiej motoryzacji przełomu lat 80-tych i 90-tych. Smukła i aerodynamiczna sylwetka z chowanymi reflektorami, dach i boczne słupki lakierowane w czarnym, kontrastującym kolorze i tworzące z kabiny rodzaj futurystycznej kopuły, tylny pas z blendą na całą szerokość auta i zgrabny spojler. To wszystko pozwalało wyróżnić się na ulicy i świetnie wygląda do dziś. Rola jego następcy w „Szybkich i wściekłych” oraz podatność jednostki 4G63 na tuning mocno przerzedziły liczebność tego ciekawego modelu. Kupić ładny i niestuningowany egzemplarz – warto, póki ceny są niewysokie. Osiągi w zamian otrzymamy bardzo dobre, prowadzenie zwarte, a wytrzymałość mechaniczna podzespołów mechanicznych jest ponadprzeciętna. Jedynie podatność na korozję była piętą achillesową tych samochodów, lecz w tym egzemplarzu wszelkie problemy zostały zażegnane i cieszy on oczy nową powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej

FSO Polonez Caro 1995 – 7900 PLN – Twardogóra

FSO Polonez Caro zwany pieszczotliwie trapezem trwale wpisał się w scenerię polskich ulic lat 90-tych. Przez jednych wyśmiewany, przez innych chwalony, nasz poczciwy Polonez miał swoje wady i zalety, lecz w niejednej rodzinie zapisał się wyłącznie w dobrych wspomnieniach. Ten zachował się bez korozji, choć we wnętrzu widać już ślady upływającego czasu.
Czytaj dalej

Mercedes 190E W201 1991 – 10900 PLN – Poznań

Jego designer – Bruno Sacco – uważa go za największe osiągnięcie w swojej karierze, mimo że za kształt Mercedesów odpowiadał przez ponad 20 lat. Mercedes 190E W201 to samochód doskonale zaprojektowany, który nawet 34 lata od debiutu może robić wrażenie niezłym komfortem, świetną jakością wykonania i doskonałą przydatnością w codziennym użytku. Widok gwiazdy na masce – bezcenny. Wciąż się zdarza, że naprawdę ciekawy egzemplarz możemy kupić za względnie niedużą kwotę.
Czytaj dalej

BMW 518i Touring E34 1995 – SPRZEDANE

BMW w trosce o dobre samopoczucie swoich klientów nie umieszczało emblematu 518i na klapie bagażnika E34. Jednak czy po latach najsłabsza piątka, o ile jest zadbana, nie skrywa asów w rękawie? Ma, i to całkiem sporo. Patrząc tylko na sam silnik – traktowany rozsądnie pedał gazu powoduje, że BMW 518i Touring E34 w mieście potrafi się zamknąć w spalaniu nieprzekraczającym 9-10 l / 100 km, do tego motor jest też tańszy w naprawach. We wnętrzu podróż uprzyjemnia doskonała welurowa tapicerka i klimatyzacja, a za plecami pasażerów służy pokaźna przestrzeń bagażowa, bez wątpienia zaleta wersji Touring. Takie auto doskonale sprawdza się nawet w dalekich podróżach, czego nie omieszkał wykorzystać ostatni właściciel tego samochodu. Chwali się również pełną troskę i zadbanie zarówno o stronę mechaniczną pojazdu, jak i wizualną. Samochód jest wolny od korozji, zakonserwowany i wręcz zachęca do drogi.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 1994 – SPRZEDANY

Razem z nastaniem cieplejszych dni, pokusa posiadania samochodu z otwartym dachem jest coraz silniejsza. Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 to ekonomiczny sposób na złapanie wiatru we włosach. Debiutował w 1994 roku jako rok modelowy ’95. Zastępował kabriolet oparty na Golfie pierwszej generacji, konkurując z takimi autami, jak Ford Escort czy Opel Astra. Może pomieścić cztery osoby i oferuje automatycznie składany dach, a oparcie konstrukcji na popularnym i trwałym mechanicznie kompakcie gwarantuje nie tylko niską cenę zakupu, ale i tanią eksploatację. Najlepiej celować w ładnie zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem, taki jak ten w ogłoszeniu.
Czytaj dalej

Fiat Brava 1997 – 7700 PLN – Sokołów Małopolski

Fiat Brava został zaprezentowany jednocześnie z modelem Bravo na salonie w Turynie w 1995 roku. Jest pięciodrzwiowym liftbackiem z rodziny, do której dołączył jeszcze później sedan Marea i kombi Marea Weekend. Wszystkie te modele stylistycznie opracował Amerykanin Chris Bangle, najbardziej znany z rewolucji, jakiej dokonał później w BMW. Bravo wraz z Bravą zdobyły tytuł Car of the Year 1996, pokonując Peugeota 406 i Audi A4. O ile samochody od razu zdobyły serca klientów swoją elegancką linią, praktycznym nadwoziem i ciekawie zaprojektowanym wnętrzem, nieco gorzej było z trwałością zawieszenia i nowego silnika 1.4 l 12V. Te wady jednak nie mają najmniejszego znaczenia, jeżeli mówimy o egzemplarzu z przebiegiem zaledwie 26 tys. km, który po 20 latach zachował niemal fabryczną świeżość.
Czytaj dalej

Audi 80 Turbo D B3 1990 – SPRZEDANE

Ma ocynkowaną karoserię, dopracowaną mechanikę i może mieć pod maską kultowego ropniaka wzmocnionego turbosprężarką. Audi 80 Turbo D B3 z przebiegiem jedynie 88 tysięcy kilometrów i wciąż zachowanym oryginalnym lakierem to bardzo rzadko spotykany na rynku kąsek, który z pewnością może zainteresować miłośników niemieckiej motoryzacji przełomu lat 80-tych i 90-tych. Patrząc na cenę, można powiedzieć – gratka. To Audi wygląda, jakby czas zatrzymał się dla niego w latach 90-tych i wymaga jedynie drobnych prac serwisowych.
Czytaj dalej

Opel Calibra 1993 – 9900 PLN – Gdynia

Sportowe Ople zawsze miały w sobie to coś. Opel GT od 1968 roku, Opel Manta A od 1970 oraz Manta B od 1975, aż wreszcie zaprezentowana w 1989 roku we Frankfurcie Calibra, zdecydowanie wyróżniały się na rynku i zachęcały niewysokimi cenami. Każdy z nich zdobył ogromną popularność, i podobnie niemal każdy z nich po kilku latach stawał się bazą dla amatorskiego tuningu. Po latach znalezienie idealnie zachowanego egzemplarza, w pełni oryginalnym stanie, pozbawionego pseudo-sportowych dodatków i wolnego od korozji, jest coraz trudniejszym zadaniem. Czas jednak zawsze pokazuje, że oryginał ma swoją wartość. Tak jak Manta była w latach 80-tych symbolem złego smaku niemal równie mocnym jak dresy z kreszu, tak dzisiaj osiąga ceny idące w dziesiątki tysięcy złotych. Podobnie niegdyś wyśmiewana Calibra zacznie w przyszłości zwyżkować i warto dokonać zakupu teraz, póki idealny egzemplarz wciąż można znaleźć w czterocyfrowej kwocie. Gdy oderwiemy się od dawnych skojarzeń, z łatwością znajdziemy jej mocne atuty. Charakterystyczna, wąska linia reflektorów, drzwi bez ramek i aerodynamiczna sylwetka z rekordowym współczynnikiem oporu aerodynamicznego Cx równym zaledwie 0,26. To wynik, do którego nawet dziś rzadko kto potrafi się zbliżyć.
Czytaj dalej