5-12 tys.

Mercedes C 180 W202 1995 – 7500 PLN – Kobyla Góra

Mimo, że miał aż cztery i pół metra długości, do 1997 roku pozostawał najmniejszym modelem marki. Pierwsza C-klasa o oznaczeniu fabrycznym W202 zastąpiła model 190E W201 zwany Baby-Banz, w czasach gdy o jakości Mercedesów mówiono wciąż w samych superlatywach, a w gamie były dostępne pracujące na tą legendę W124, W140 i R129. Tutaj w mniejszym budżecie klient otrzymywał wciąż eleganckie linie, wysoką jakość wykonania i bogate wyposażenie, o ile zdecydował się za nie odpowiednio dopłacić. W tym egzemplarzu zamawiający wybrał wersję wyposażenia Elegance, z najbardziej luksusową stylizacją, z bogatym chromowanym wykończeniem i drewnem orzecha włoskiego we wnętrzu. Ten Mercedes C 180 W202 ma podstawowy silnik, ale wyposażony został dodatkowo w klimatyzację, co czyni z niego ciekawe i niedrogie auto na co dzień.
Czytaj dalej

Mercedes 200D W124 1986 – 14900 PLN – Zdzieszowice

Mercedes 200D W124 to jeden z tych samochodów, co zdolne są jeździć bez końca, o ile trafią tylko we władanie osób, które potrafią obdarzyć je odpowiednią troską i opieką. Po ponad trzech dekadach przebieg takiego samochodu rzędu 370 tysięcy wciąż można odczytywać jako niski. Nie jest to w tym momencie auto kolekcjonerskie, lecz wciąć interesujący wóz, którym w dalszym ciągu można jeździć często, z charakterystycznym klekotem i z przyjemnością. O ile tylko nie będzie nam się spieszyć, uśmiech nie będzie schodził z ust. Ten egzemplarz jest gotowy do drogi, ma biały lakier, ciekawie zestawiony kolorystycznie z niebieskim wnętrzem.
Czytaj dalej

Toyota Avensis 2001 – 11500 PLN – Jabłonka

Toyota Avensis I zadebiutowała w 1997 roku jako następca modelu Carina E. Dla jednych to symbol motoryzacyjnej nudy, dla innych synonim dobrze pojmowanego konserwatyzmu. Faktem jest, że Toyota w latach 80-tych i 90-tych zdobyła ogromną popularność i zaufanie, stała się symbolem wysokiej jakości i wytrzymałości, co poskutkowało rekordami sprzedaży i wyniesieniem koncernu Toyoty do numeru jeden pod względem produkcji samochodów na świecie. A sam Avensis? Powstawał wyłącznie na europejskie rynki w fabryce w Burnaston w Wielkiej Brytanii. Technologicznie był zaawansowaną modernizacją modelu Carina E, którą wyposażono w nową generację silników. Oznaczenie D-4D świadczy o zastosowaniu wtrysku common-rail. Skorzystano tu również z możliwości jakie daje system zmiennych faz rozrządu, turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek oraz intercooler. W efekcie powstał samochód dynamiczny i ekonomiczny, lubiany tak bardzo, że dziś egzemplarz z przebiegiem 131 tys. km to ogromna rzadkość.
Czytaj dalej

Mercedes 190E W201 1992 – 8900 PLN – Bolesławiec

Mercedes 190E W201 obdarzony został zgrabnym nadwoziem zaprojektowanym przez Bruno Sacco i trwałą mechaniką. Przed laty świetnie przyjął się na rynku małych sedanów, dziś marzą o nim początkujący fani klasyków i doceniają go starzy wyjadacze. Baby-Benz z benzynowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów to zestaw zapewniający spokojną i przyjemną jazdę. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, wyróżniającej się szerokimi listwami na drzwiach. Ma niski, udokumentowany przebieg i wymaga prac kosmetycznych.
Czytaj dalej

Toyota Carina E 1997 – SPRZEDANA

Toyota Carina E zastępowała model Carina II, a jej oznaczenie miało sugerować „europejski” charakter modelu. Powstawała w latach 1992-98 i podobnie jak poprzedniczka, miała status jednego z najbardziej niezawodnych samochodów świata. Zastąpił ją model Avensis. Nie jest to auto, do którego można kogokolwiek przekonać. Nie odnajdziemy tu stylistycznych fajerwerków ani technicznych ciekawostek, samochód powstał aby jeździć bezpiecznie i komfortowo i może to robić do końca świata i o jeden dzień dłużej. Szczególnie, jeżeli wybierzemy egzemplarz taki, jak z tego ogłoszenia. Pochodzi z ciepłego, włoskiego klimatu, ma przebieg jedynie 17650 kilometrów i nie licząc nieco poobcieranej karoserii, wygląda jak nowy.
Czytaj dalej

FSO Warszawa 223 1972 – 7500 PLN – Biała Podlaska

Trudno ocenić, czy można ją polecić jako bazę do odrestaurowania, źródło części czy wystrój ogródka. Pewne jest tylko to, że ta FSO Warszawa 223 nie jeździ od lat i na pewno nie da się jej naprawić za pomocą taśmy klejącej i WD40. To przedstawicielka z końcówki produkcji, z 1972 roku (ostatni egzemplarz wyprodukowano w marcu ’73), pokryta grubą warstwą solidnej patyny. Czy będzie znów jeździć to pytanie do osoby, która ją kupi. Wyrejestrowana była w czasach, gdy płaciło się jeszcze podatek drogowy i kiedy każde wyrejestrowane auto można było ponownie zarejestrować, czyli co najmniej 20 lat temu.
Czytaj dalej

Mercedes 190 W201 1987 – 8000 PLN – Poznań

Oznaczenie 190 w tych Mercedesach przestało mieć związek z pojemnością i oznacza tutaj jedynie nazwę handlową typoszeregu W201. Dzięki temu pod tą nazwą kryją się zarówno kolekcjonerskie perełki spod skrzydeł Coswortha, jak i niezwykle popularne sedany, które zaskarbiły sobie serca całych pokoleń Polaków. Wystawiony w ogłoszeniu Mercedes 190 W201 posiada silnik benzynowy R4 o pojemności 2 litrów z gaźnikiem Pierburg i manualną skrzynię biegów. Pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej i przejechał dotąd bliżej nieokreśloną ilość kilometrów. Zachował się w niezłym stanie i posiada instalację gazową, która w parze z gaźnikiem zawsze działała lepiej niż tam, gdzie musiała współpracować z mechanicznym układem wtryskowym. Jeżeli szukacie budżetowego klasyka na co dzień, taki Mercedes może spełnić swoją rolę.
Czytaj dalej

BMW 524td E34 1990 – 11500 PLN – Błonie

BMW 524td E34 to sposób, by zakosztować ciekawego youngtimera w budżetowej cenie. O ile mocne, sześcio- i ośmiocylindrowe jednostki benzynowe mają wielu swoich fanów i słuszne ceny, takiego turbo diesla ciągle można odnaleźć w rozsądnej kwocie, i to nawet jeżeli mówimy o zdrowych i zachowanych bez tuningu egzemplarzach ze względnie niewysokim przebiegiem. Jego wysokoprężny silnik przejęty został po jego poprzedniku, modelu E28. Co ciekawe, jednostka o fabrycznym oznaczeniu M21 bazowała na silniku benzynowym M20 z aluminiową głowicą i paskiem zębatym, do której jednak wprowadzono sporo modyfikacji. W zestawieniu ze swoją ówczesną konkurencją, wysokoprężne BMW wyróżniało się wysokim ciśnieniem doładowania już przy niskich obrotach, cichą pracą i połączeniem niezłych osiągów z niskim spalaniem.
Czytaj dalej

Saab 9000 CD 2.3-16 1990 – 11500 PLN – Wrocław

Saab 9000 był owocem włosko-szwedzkiej współpracy. Flagowy model marki zaprojektowany został przez Giorgetto Giugiaro i Björna Envall’a. Powstawał, podobnie jak Alfa Romeo 164, Lancia Thema i Fiat Croma, na platformie nazwanej Tipo 4, w latach 1984 – 1998. Szwedzi nie byli by jednak sobą, gdyby nie wprowadzili do projektu ważnych modyfikacji. Inne było tylne zawieszenie, zwiększono sztywność zabezpieczeń chroniących przed uderzeniami z boku i z przodu, a kokpit we wnętrzu miał przypominać kokpit myśliwca. Z Lancią i Fiatem miał podobno wspólne zaledwie 7 elementów. Prezentowany egzemplarz to wersja CD, czyli sedan, wprowadzona w 1987 roku jako rok modelowy ’88. Ładnie zachowany Szwed posiada większy z dwóch dostępnych wolnossących silników benzynowych, ma niewysoki przebieg, automatyczną klimatyzację, bogate wyposażenie elektryczne, komputer pokładowy i skórzaną tapicerkę.
Czytaj dalej

Toyota Corolla E90 1990 – 8900 PLN – Wapnica

Toyota Corolla w 1997 roku wyprzedziła Volkswagena Garbusa w rankingu najlepiej sprzedających się modeli w historii motoryzacji. Choć nazwa się nie zmieniała, na ten sukces pracowały od 1966 roku stale unowocześniane samochody kolejnych generacji. Na koniec lat 80-tych w sprzedaży oferowane był Corolle generacji szóstej (o fabrycznym oznaczeniu E90), i taki właśnie, bardzo ładnie zachowany samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Pod jego maską pracuje 75-konna, 12-zaworowa jednostka 2E, będąca wówczas podstawową w ofercie, lecz dzięki niskiej masie własnej zapewniająca całkiem niezłe osiągi. To auto o legendarnej wręcz niezawodności i wytrzymałości, mocno nadwątlonej u nas przez późniejsze generacje, gdy produkcję zdecydowano się przenieść z fabryk japońskich do Europy.
Czytaj dalej