5-12 tys.

Opel Senator B 1992 – 9900 PLN – Ostrowiec Świętokrzyski

Opel Senator B powstał na przedłużonej płycie Omegi A i był reprezentantem marki w segmencie E, kontynuując tradycje modeli Diplomat, Admiral, Kapitan. Choć Opel przez dziesięciolecia obstawiał segment samochodów luksusowych, model ten nigdy nie doczekał się następcy. Jako ostatni przedstawiciel rodu bez wątpienia warty jest uwagi. Odnajdziemy w nim wszystko, co Opel miał najlepsze na przełomie lat 80-tych i 90-tych… awangardowy cyfrowy wyświetlacz, świetne materiały tapicerskie, pancerna skrzynia biegów i rewelacyjna, rzędowa szóstka. Zadbane i zdrowe blacharsko okazy to dziś prawdziwa rzadkość, a jeżeli uda nam się taki znaleźć, jego cena wcale nie musi być wysoka.
Czytaj dalej

Nissan Micra K10 1988 – 8000 PLN – Wrocław

Nie jest duży, nie jest imponujący, nigdy nie miał zmieniać świata, choć jednak po części nieco to uczynił. Nissan Micra K10 projektowany był jako prosty, miejski samochód. Taki, który kupuje się na kilka lat, po czym zamienia się go na nowy. Okazało się, że był lepszy, niż ktokolwiek od niego oczekiwał. Te samochody dzielnie służyły po kilkanaście lat, a nawet dziś da się odszukać niemal 30-letnią sztukę, która wciąż sprawia świetne wrażenie. Taką odnajdziemy również w kolekcji Klasyki Gatunku. To przeuroczy samochodzik, na dodatek wyposażony w skrzynię automatyczną.
Czytaj dalej

Wiatka WP-150 1961 – Warszawa

W 1956 roku w ZSRR zapadła decyzja o wdrożeniu do produkcji małego jednośladu, który spełniałby rolę prostego, indywidualnego środka transportu. Dokładnie tak jak w przypadku innych zachodnich zdobyczy techniki, radzieccy inżynierowie zdecydowali się skopiować gotowe rozwiązanie. Wybór padł na konstrukcje włoskie (Vespa), a zadanie to przypadło Wiatsko-Polańskiemu Zakładowi Budowy Maszyn, który dotychczas specjalizował się w produkcji zbrojeniowej. Wiatka WP-150 z zewnątrz do złudzenia przypomina swój włoski pierwowzór. Wiatka oferowana przez Ardor Auctions pochodzi z roku 1961, a więc jest to późniejsza, bardziej dopracowana wersja. Według załączonych dokumentów skuter był użytkowany do 1973 roku, a następnie został wyrejestrowany. Obecny właściciel zakupił pojazd w 2004 roku. Następnie zlecił proces odbudowy specjalistycznemu zakładowi zajmującemu się remontami zabytkowych motorowerów i motocykli. Cena wywoławcza: jedyne 5000 zł.
Czytaj dalej

Mercedes 190E W201 1990 – 7900 PLN – Luboń

Mercedes 190E W201 czyli „Baby-Benz” został obdarzony zgrabnym nadwoziem zaprojektowanym przez Bruno Sacco i trwałą mechaniką, jednak kiedy pojawił się na rynku, nikt nie wierzył, że Mercedes może być tak mały. Ta niezwykle uniwersalna konstrukcja wspaniale przyjęła się jednak i do dnia dzisiejszego znaleźć możemy egzemplarze przez lata darzone przez właścicieli troską. Okaz wystawiony na sprzedaż otrzymał od losu troskliwego opiekuna, który zadbał o przywrócenie świetności jego wnętrza, a także nadwozia. Samochód ten pomimo 27 wiosen doskonale sprawdzi się na co dzień, ale także od święta, na rajdach turystycznych dla samochodów klasycznych czy spotkaniach wielbicieli marki.
Czytaj dalej

Honda Accord 2000 – 9900 PLN – Siemiatycze

Honda Accord dostępna była na większości rynków świata, a na terenie Stanów Zjednoczonych przez 15 lat była najlepiej sprzedającym się japońskim samochodem. Niezwykle wszechstronny model produkowany był od 1976 roku, otrzymał wiele typów nadwozi i aż 10 generacji, a produkowany jest do dziś. Siedemnastoletni Japończyk, stanowiący przedstawiciela szóstej generacji Hondy Accord (1998–2002), w świetnym i co ważne oryginalnym stanie szuka nowego domu. Manualna skrzynia, system VTEC, 136 koni mechanicznych, centralny zamek z pilota, elektryczne podgrzewane lusterka. Ktoś z Was śnił kiedyś aby mieć taką? Dziś można za niewielkie pieniądze spełnić dawne marzenia.
Czytaj dalej

Fiat Punto Cabrio 1995 – 8300 PLN – Bydgoszcz

Fiat Punto Cabrio to bez wątpienia najciekawsza wersja wielkiego, włoskiego hitu sprzed lat. Ten następca Uno od samego początku otrzymał uroczą, opracowaną przez Bertone, wersję kabriolet. Między 1993 a 1999 rokiem zbudowano ich 55 tysięcy sztuk. 60 koni mechanicznych nie zapewni tu wielkich emocji, lecz samochód ma inne atuty – cztery wygodne miejsca, niewielkie wymiary zewnętrzne, dobra widoczność we wszystkich kierunkach, ocynkowana karoseria i niezwykle tania w eksploatacji mechanika. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż jest w bardzo przyjemnym zestawieniu kolorystycznym – lakier w odcieniu Blue Midnight i świetnie zachowana kraciasta tapicerka niewątpliwie dodają mu uroku. Jest ciekawą propozycją zarówno dla ludzi kochających markę, jak i dla poszukujących prostego, budżetowego kabrioletu.
Czytaj dalej

Polski Fiat 126p 1989 – 8500 PLN – Strzelce Górne

Dla dwóch pokoleń naszych rodaków Polski Fiat 126p był pierwszym samochodem, za którego sterami przyszło poznawać smak motoryzacji. Niegdyś spotykaliśmy je na niemal każdym kroku, lecz nadszedł już czas, kiedy na co dzień prawie nikt ich nie używa. Zaniedbane trafiły na złom, te które miały więcej szczęścia do właścicieli z każdym rokiem zaczynają wzbudzać coraz większy sentyment, ciesząc oczy. W ogłoszeniu ładnie zachowany typ FL – już z alternatorem, dużym licznikiem i rozrusznikiem uruchamianym elektrycznie, jeszcze z lepiej zabezpieczonej blachy niż w późniejszym ELu.
Czytaj dalej

Peugeot 406 1998 – 11000 PLN – Zdzieszowice

W budżecie ok. 10 tysięcy złotych ciężko znaleźć dobry, wygodny samochód, który nie będzie nadwyrężał naszego portfela zaraz po jego zakupie. Ten Peugeot 406 oferuje ponadto klimatyzację, welurową tapicerkę, 2 komplety kół, fabryczny lakier, oraz udokumentowaną historię serwisową i pochodzenie z poważnych rąk. To elegancki sedan, który pod eleganckimi liniami krył sprawdzoną mechanikę, komfortowe wnętrze i przepastny bagażnik. Choć model zasłynął ze scen w filmie „Taxi” jako niemal wyczynowa maszyna, w rzeczywistości charakter ma łagodny i niemal nudny. To auto dla tych, którzy za kierownicą nie potrzebują silnych wrażeń, a za to lubią odpoczywać.
Czytaj dalej

Fiat 126 1973 – 5900 PLN – Bielsko-Biała

Fiat 126 zaprezentowany został na Turin Motor Show w 1972 roku, z zamiarem zastąpienia starzejącej się już „Pięćsetki”. Powtarzał jej mechaniczny schemat, będąc ostatnim tylnosilnikowym Fiatem. Otrzymał całkowicie nową karoserię, większą, zapewniającą więcej miejsca i po raz pierwszy stalowy dach (poprzednik miał płócienny). W Polsce znamy najlepiej jego produkowaną w Polsce odmianę, jednak w ogłoszeniu mamy do czynienia z oryginalnym włoskim reprezentantem pierwszej serii produkcyjnej. Wyróżnia się m.in. przezroczystymi kierunkowskazami i innym wzorem tapicerki. Choć to baza do renowacji w nie najlepszej kondycji blacharskiej, co ważne wydaje się być kompletny i oryginalny.
Czytaj dalej

Mercedes 190E W201 1993 – SPRZEDANY

Zgrabne nadwozie, trwała mechanika, świetna jakość wykończenia wnętrza, niepowtarzalny urok podróżowania z gwiazdą na masce… dzieło Bruno Sacco nie miało swojego bezpośredniego poprzednika, lecz pozwoliło marce trwale zadomowić się na rynku małych sedanów. Ten Mercedes 190E W201 to propozycja dla szukających egzemplarza do dopieszczenia, który wyposażony jest w klimatyzację. Ten niezwykle przydatny w gorące dni element wyposażenia samochodu był wówczas wyjątkowo rzadko zamawianą opcją w Mercedesach na europejskim rynku.
Czytaj dalej