Archiwa tagu: 5-12 tys.

Mercedes 200D W124 1991 – 9900 PLN – Kielce

Fabryczny kolor 623 nie pozostawia wątpliwości. To oryginalna, niemiecka taksówka, w której możemy odnaleźć wszystkie cechy jej oryginalnego wyposażenia. Unikalna, szeroka środkowa konsola, dodatkowa lampka na podsufitce, wysoko umieszczone tylne popielniczki. Do tego podstawowe wyposażenie – brak tylnych zagłówków, brak tylnych głośników i niezniszczalny MB-Tex jako tapicerka. Pod maską oczywiście nieśmiertelny, dwulitrowy diesel zestawiony z czterostopniową, manualną skrzynią biegów. Ma to swój niezaprzeczalny uroku. To auto, które zazwyczaj w takiej specyfikacji miewa już ponad milion kilometrów przebiegu, ale tu jest ich jedynie 282 tysiące. Niewiele, gdyż auto już jako roczne trafiło do Polski w prywatne ręce.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1991 – 9900 PLN – Kielce

Opel Monza 1985 – 12000 PLN – Łódź

Opel Monza został zaprezentowany wraz z modelem Senator na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 1977 roku. Jest to bezpośredni następca luksusowego Opla Commodore Coupe, wyróżniający się trzydrzwiową sylwetką z szerokim słupkiem B spełniającym rolę pałąka bezpieczeństwa i ogromną, szklaną, charakterystyczną tylną klapą. W 1982 roku weszła do sprzedaży zmodernizowana wersja tego modelu, a ostatnie zmiany wprowadzono na jesieni 1985 roku, kiedy do produkcji wprowadzono wersję 3.0i wyposażoną w katalizator. Taki właśnie samochód oferowany jest w tym ogłoszeniu. Sprowadzony z Francji, ma niewielki przebieg i ładnie zachowaną tapicerkę. Auto nie ma korozji, ale wymaga serca i prac renowacyjnych. Może to być ciekawy projekt na zimę, który już wiosną powróci na drogi w pełni blasku.
Czytaj dalej Opel Monza 1985 – 12000 PLN – Łódź

Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

Mazda 626 to klasyka wśród japońskich propozycji samochodów rodzinnych. Produkowana od 1979 do 2002 roku, ukazała się w pięciu kolejnych generacjach. Ostatnia ukazała się w 1997 roku. Była oferowana jako sedan albo bardziej praktyczny liftback, taki właśnie jak w ogłoszeniu. Ten egzemplarz może zaskoczyć bogatym wyposażeniem, obejmującym m.in. automatyczną klimatyzację, tempomat i automatyczną skrzynię biegów. Ma również pierwszy lakier i nie ma korozji, co wśród modeli tej marki nie zdarza się zbyt często. Aby utrwalić ten stan rzeczy, właściciel solidnie zabezpieczył antykorozyjnie pojazd. To nie jest auto, które zadziała na emocje swoją stylistyką albo osiągami, ale nie ma wątpliwości, że wiernie służyć może jeszcze przez długie lata. Japończycy w latach 90-tych zdecydowanie wiedzieli, jak się tworzy trwałe samochody.
Czytaj dalej Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

BMW 316i E36 1997 – SPRZEDANE

BMW 316i E36 to wciąż dość popularny samochód, który na naszych oczach staje się youngtimerem. W tym egzemplarzu łączy niewielki i lekki, umieszczony wzdłużnie silnik, tylny napęd i sportową charakterystykę z przyjemnym dodatkiem w postaci klimatyzacji. Nieprzeładowany techniką sedan wciąż może się podobać dzięki nie tylko dzięki świetnym manierom na drodze, lecz również dzięki eleganckim, wyważonym kształtom. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg, majątku nie kosztuje, wciąż można poruszać się takim na co dzień i jest to całkiem przyjemne.
Czytaj dalej BMW 316i E36 1997 – SPRZEDANE

Honda CBR 600 F4 1999 – 7900 PLN – Dębe Wielkie

Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku (w nowej odsłonie pod tą samą nazwą, również od 2011 roku). Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był często pierwszym lub drugim mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F4 1999 – 7900 PLN – Dębe Wielkie

Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Passat to zawsze jest na Giełdzie klasyków model, który bije wszelkie rekordy klikalności i popularności. Trudno powiedzieć, skąd się wzięła w naszym kraju taka miłość do modelu. Zapewne w dużej mierze to sentyment, chęć powrotu do przełomowych dla wielu lat transformacji, rodzącego się w Polsce kapitalizmu i własnych wspomnień. Generacja trzecia modelu powstawała w latach 1988 – 1993. Był pierwszy Passatem nie powiązanym konstrukcyjnie z Audi, miał po raz pierwszy silnik umieszczony poprzecznie, znacznie większe wnętrze i nowoczesną, opracowaną od podstaw sylwetkę. Volkswagen Passat B3 był pierwszym modelem marki z wklejoną szybą przednią i tylną i pierwszym z wlotem powietrza przeniesionym pod zderzak. Gładka powierzchnia wpłynęła na współczynnik oporu powietrza Cx, wynoszący jedynie 0,29. Dziś taki egzemplarz zachowany w idealnym stanie, nawet w podstawowej wersji CL, z gaźnikowym silnikiem 1,6 l i w białym lakierze, naturalnie budzi zachwyt. W końcu to takie wersje pojawiały się najczęściej na naszych drogach, a nie dopasione VR6.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Polo 1999 – SPRZEDANY

Volkswagen Polo trzeciej generacji został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1994 roku. Był całkowicie nową konstrukcją i niemal wygrał konkurs Car of the Year 1995, ustępując miejsca jedynie Fiatowi Punto. Oba samochody stały się zresztą prawdziwymi hitami klasy sub-kompaktów. Miały ku temu poważne argumenty. Polo było bardzo dobrze wykonane i uniwersalne, praktyczne i w środku przestronne. Zdecydowanie urosło, zestawiając z poprzednikiem. Dość powiedzieć, że nawet z zewnątrz samochód był dłuższy, szerszy i wyższy niż Golf I. Kupowano je chętnie również w Polsce, a nasz rynek zaopatrywały samochody z rodzimej montowni. Ten egzemplarz pochodzi właśnie z tej puli, o czym świadczy litera X znajdująca się na jedenastym polu numeru VIN. Mury poznańskiej fabryki Volkswagena model ten opuszczał w latach 1996-99. Po przeszło dwóch dekadach rzadko który egzemplarz prezentuje się tak, jak ten. Przebieg jedynie 15 tys. km, zadbane wnętrze, oryginalny lakier i piękne podwozie. Widać, że zawsze było pieszczone.
Czytaj dalej Volkswagen Polo 1999 – SPRZEDANY

Citroen ZX 1994 – 10900 PLN – Gdańsk

Citroen ZX pojawił się na rynku w 1991 roku, idealnie wypełniając lukę pomiędzy modelami AX i BX, powstałą po zakończeniu produkcji modeli Visa i GSA. Powrót do segmentu został entuzjastycznie przyjęty przez prasę i klientów, a samochód mógł być wzorem nowoczesności na wiele sposobów. Jego największą innowacją techniczną była samoskrętna tylna oś, która przy wysokich prędkościach poprawiała stabilność, obracając tylne koła w minimalnym stopniu w tym samym kierunku co przednie. Choć listwa wyposażenia dodatkowego nie była krótka, wiele osób dokonywało skromnego wyboru. Ogrzewanie tylnej szyby, światło w kabinie, opuszczanie szyby na korbkę i jednostka 1,1 l pod maską. Ten egzemplarz skonfigurowany został skromnie, ale dziś najbardziej zadziwia jego stan zachowania. To zasługa wyjątkowej troski jedynego właściciela i minimalnego przebiegu, wynoszącego jedynie 29 tys. km.
Czytaj dalej Citroen ZX 1994 – 10900 PLN – Gdańsk

Volvo 740 GL 1985 – 5500 PLN – Poznań

Volvo serii 700 to nie tylko zwykłe auto, to styl życia. Zero waste. Zamiast tworzyć odpady, używamy to co trwałe i stale nadaje się do użytku. Więcej w tym troski o środowisko, niż chociażby przy kupnie nowego auta zasilanego elektrycznie. W końcu do jego produkcji potrzebne jest wykorzystanie wielu zasobów środowiska, a akumulatory trzeba będzie jeszcze zutylizować. Tymczasem Volvo zostało wyprodukowane 35 lat temu, wciąż jeździ, i za kolejne 30 lat wciąż jeździć powinno. To, czego potrzebuje, to tylko odpowiednia opieka. Samochód na pewno wymaga uzupełnienia boczków drzwiowych, naprawy szyberdachu i nowej podsufitki, nie obędzie się też bez ingerencji blacharskich i lakierniczych, ale… ten przebieg to dla red blocka pestka, a sam zakup mocno nie nadwyręży portfela.
Czytaj dalej Volvo 740 GL 1985 – 5500 PLN – Poznań

Volkswagen Golf Mk3 1994 – 8900 PLN – Częstochowa

Ten Volkswagen Golf Mk3 nie należy do żadnej serii specjalnej, co w przypadku tego modelu samo w sobie wydaje się być ewenementem. Ma buraczkowy kolor, pięć drzwi, jest w podstawowej wersji CL i wygląda jak typowy egzemplarz zamawiany w polskim salonie w pierwszej połowie lat 90-tych. Polska jest również jego historia, o czym świadczą wciąż zachowane czarne tablice rejestracyjne. Tradycyjne dla tego okresu są również patenty – zabezpieczenie antykradzieżowe blokadą skrzyni Mul-T-Lock i zabiteksowana podłoga. Pamiętajcie, że według aktualnych przepisów nie macie obowiązku przerejestrowywania takiego samochodu i wciąż możecie na kultowych, czarnych blachach legalnie jeździć – wystarczy jedynie zgłosić fakt nabycia pojazdu, najprościej przez platformę internetową gov.pl.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk3 1994 – 8900 PLN – Częstochowa