Archiwa tagu: 5-12 tys.

Citroen ZX 1993 – SPRZEDANY

Citroen ZX pojawił się na rynku w 1991 roku, idealnie wypełniając lukę pomiędzy modelami AX i BX, powstałą po zakończeniu produkcji modeli Visa i GSA. Powrót do segmentu został entuzjastycznie przyjęty przez prasę i klientów, a samochód mógł być wzorem nowoczesności na wiele sposobów. Jego największą innowacją techniczną była samoskrętna tylna oś, która przy wysokich prędkościach poprawiała stabilność, obracając tylne koła w minimalnym stopniu w tym samym kierunku co przednie. Choć listwa wyposażenia dodatkowego nie była krótka, wiele osób dokonywało skromnego wyboru. Podobnie postanowiła Pani Elisabetha, zamawiając granatowy egzemplarz. Ogrzewanie tylnej szyby, światło w kabinie, opuszczanie szyby na korbkę i jedyna rozrzutność w postaci mocniejszej, wtryskowej jednostki. 75 koni mechanicznych z silnika 1.4i dzięki masie własnej samochodu wynoszącej jedynie 945 kg zapewniało satysfakcjonującą dynamikę przy rozsądnym spalaniu. Co najbardziej fascynujące dziś, po 25 latach, Citroen nadal wygląda, jakby dopiero co opuścił bramy salonu. To zasługa jego minimalnego przebiegu, wynoszącego obecnie zaledwie 4094 kilometry.
Czytaj dalej Citroen ZX 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen Polo 1990 – 9000 PLN – Wisła

Volkswagen Polo Typ 86C (zwany czasami jako Polo II), produkowany od września 1981 roku w do lipca 1994 w Wolfsburgu, Zwickau i Pampelunie. Stworzono ich 1,7 miliona, w wersjach hatchback i jako trzydrzwiowe kombi, takie jak w ogłoszeniu. Zyskały sławę jako tanie i solidne małe samochody, szczególnie cenione przez początkujących kierowców. Prezentowany egzemplarz to jeden z ostatnich przed przeprowadzonym w 1990 roku liftingiem, obejmującym między innymi zmianę przednich świateł. Zakupiony od pierwszej właścicielki, ma jedynie 60 tysięcy kilometrów przebiegu.
Czytaj dalej Volkswagen Polo 1990 – 9000 PLN – Wisła

Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Opel Corsa A 1991 – 10800 PLN – Koszalin

Opel Corsa A to mały miejski samochód, który debiutował w 1982 roku. Budowany był w Saragossie, dzięki czemu otworzył się dla Niemców ogromny rynek hiszpański, gdzie nasycenie małymi samochodami dochodziło aż do 43%. Ponieważ debiutował w nowym dla firmy segmencie, musiał być możliwie dopracowany. Szacuje się, że zanim wprowadzono go do produkcji, prototypy pokonały dystans ok. 2,5 mln kilometrów. Przednionapędowy hatchback (a także sedan) okazał się być ogromnym sukcesem, w sumie zbudowano 3,1 mln sztuk. Model przeszedł dwa stylistyczne liftingi w 1987 i 1990 roku. Ten prezentowany pochodzi już z finalnej serii, z silnikiem 1,2 l po raz pierwszy wyposażonym we wtrysk i katalizator. Egzemplarz bezwypadkowy, bez korozji, bez przeróbek, z przebiegiem zaledwie 32 tysiące kilometrów. To wciąż praktyczny i ekonomiczny samochód, który z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Opel Corsa A 1991 – 10800 PLN – Koszalin

BMW 318i E36 1994 – SPRZEDANE

BMW 318i E36 to wciąż dość popularny samochód, który na naszych oczach staje się youngtimerem. W tym egzemplarzu łączy niewielki i lekki, umieszczony wzdłużnie silnik, tylny napęd i sportową charakterystykę z przyjemnym dodatkiem w postaci klimatyzacji. Nieprzeładowany techniką sedan wciąż może się podobać dzięki nie tylko dzięki świetnym manierom na drodze, lecz również dzięki eleganckim, wyważonym kształtom. Ten egzemplarz ma niewysoki, potwierdzony przebieg i oryginalny lakier, a majątku nie kosztuje, wciąż można poruszać się takim na co dzień i jest to całkiem przyjemne.
Czytaj dalej BMW 318i E36 1994 – SPRZEDANE

Audi A6 Avant C4 1994 – SPRZEDANE

Audi A6 Avant C4 to zmodernizowana wersja niezwykle udanego modelu 100 C4. Pierwsze A-szóstki miały już białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne reflektory oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Audi A6 debiutowało w 1994 roku, i właśnie z tego roku pochodzi prezentowany egzemplarz. Pod jego maską odnajdziemy preferowany w tej klasie, gładko pracujący, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,6 l i mocy 150 KM. Wersja kombi nie miał ogromnego bagażnika – 390 l to zdecydowanie mniej niż w sedanie, a mocno pochylona tylna szyba zamiast rekordów objętości powalała zachować aerodynamiczne kształty i sportowy styl. W kabinie odnajdziemy przejrzystą deskę rozdzielczą i świetne welury. Widać, że to auto z czasów, gdy o klienta walczono stosując jak najlepsze materiały i wykończenie, które nawet po ćwierćwieczu wciąż prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1994 – SPRZEDANE

Ford Sierra 1992 – SPRZEDANY

Ford Sierra to następca modelu Taunus, produkowany w latach 1982-93 ostatni tylnonapędowy, europejski Ford klasy średniej. W momencie debiutu zaskakiwał nowoczesną, aerodynamiczną sylwetką, sprzedawał się świetnie, choć po trzech dekadach znalezienie bardzo dobrze zachowanego egzemplarza nie należy do zadań łatwych. Ten prezentowany ma niski przebieg, czerwony kolor, pięknie dobrane felgi z epoki i prezentuje się fantastycznie. To sedan wyposażony w fabryczny pakiet i wnętrze GT, który natychmiastowo przywołuje legendarną wersję Cosworth.
Czytaj dalej Ford Sierra 1992 – SPRZEDANY

Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Volkswagen Vento zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystywana była m.in. do budowy Golfa trzeciej generacji. W tej wersji nabywca otrzymywał klasyczną sylwetkę limuzyny, powstałą dzięki wydzieleniu z hatchback’a trzeciej bryły bagażnika, zdolnego pomieścić ponad 500 litrów. Był praktyczny, trwały i niezawodny i właściwie eksploatowany może wiernie służyć do dziś. Grunt to odnaleźć egzemplarz z niewysokim przebiegiem, w bardzo dobrym stanie. Ten ma jedynie 77 tysięcy kilometrów na liczniku i benzynową jednostkę pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Audi Cabriolet 1992 – SPRZEDANE

Audi Cabriolet 2.3E z silnikiem 5-cylindrowym oferuje ładne brzmienie silnika, godną ilość miejsca dla czterech pasażerów, trwałą mechanikę i skutecznie ocynkowaną karoserię, w której korozja jest wyjątkowo rzadko spotykanym gościem. To wystarczający pakiet, by za ładnie utrzymany egzemplarz warto było wydać kilkanaście tysięcy złotych. Choć jego sylwetka wciąż pozostaje nowoczesna, 25 lat na karku nie pozostawia wątpliwości, że jest to już youngtimer.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 1992 – SPRZEDANE

Skoda Favorit 1991 – 4900 PLN – Trzebnica

Skoda Favorit to był wóz, którego Czechom zazdrościliśmy najbardziej. Podczas gdy my wciąż musieliśmy się wozić topornym Polonezem, oni otrzymali nowoczesne nadwozie typu hatchback zaprojektowane przez studio Bertone, przedni napęd, więcej przestrzeni we wnętrzu przy bardziej kompaktowych rozmiarach, niższej masie i niższym spalaniu. To był kompakt na miarę swoich czasów, co pokazały również wyniki sprzedaży. Razem z wersją kombi (Forman) od 1988 do 1995 roku zbudowano ich ponad milion. Dziś nie jest to częsty widok na drodze i jak widać – nawet rejestracja zadbanego egzemplarza na żółte tablice samochodu zabytkowego jest już możliwa. To kolejny zamknięty rozdział w historii motoryzacji, który wspominać można z nutką melancholii.
Czytaj dalej Skoda Favorit 1991 – 4900 PLN – Trzebnica