Archiwa tagu: 5-12 tys.

Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Opel Corsa A 1991 – 10800 PLN – Koszalin

Opel Corsa A to mały miejski samochód, który debiutował w 1982 roku. Budowany był w Saragossie, dzięki czemu otworzył się dla Niemców ogromny rynek hiszpański, gdzie nasycenie małymi samochodami dochodziło aż do 43%. Ponieważ debiutował w nowym dla firmy segmencie, musiał być możliwie dopracowany. Szacuje się, że zanim wprowadzono go do produkcji, prototypy pokonały dystans ok. 2,5 mln kilometrów. Przednionapędowy hatchback (a także sedan) okazał się być ogromnym sukcesem, w sumie zbudowano 3,1 mln sztuk. Model przeszedł dwa stylistyczne liftingi w 1987 i 1990 roku. Ten prezentowany pochodzi już z finalnej serii, z silnikiem 1,2 l po raz pierwszy wyposażonym we wtrysk i katalizator. Egzemplarz bezwypadkowy, bez korozji, bez przeróbek, z przebiegiem zaledwie 32 tysiące kilometrów. To wciąż praktyczny i ekonomiczny samochód, który z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Opel Corsa A 1991 – 10800 PLN – Koszalin

BMW 318i E36 1994 – SPRZEDANE

BMW 318i E36 to wciąż dość popularny samochód, który na naszych oczach staje się youngtimerem. W tym egzemplarzu łączy niewielki i lekki, umieszczony wzdłużnie silnik, tylny napęd i sportową charakterystykę z przyjemnym dodatkiem w postaci klimatyzacji. Nieprzeładowany techniką sedan wciąż może się podobać dzięki nie tylko dzięki świetnym manierom na drodze, lecz również dzięki eleganckim, wyważonym kształtom. Ten egzemplarz ma niewysoki, potwierdzony przebieg i oryginalny lakier, a majątku nie kosztuje, wciąż można poruszać się takim na co dzień i jest to całkiem przyjemne.
Czytaj dalej BMW 318i E36 1994 – SPRZEDANE

Audi A6 Avant C4 1994 – SPRZEDANE

Audi A6 Avant C4 to zmodernizowana wersja niezwykle udanego modelu 100 C4. Pierwsze A-szóstki miały już białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne reflektory oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Audi A6 debiutowało w 1994 roku, i właśnie z tego roku pochodzi prezentowany egzemplarz. Pod jego maską odnajdziemy preferowany w tej klasie, gładko pracujący, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,6 l i mocy 150 KM. Wersja kombi nie miał ogromnego bagażnika – 390 l to zdecydowanie mniej niż w sedanie, a mocno pochylona tylna szyba zamiast rekordów objętości powalała zachować aerodynamiczne kształty i sportowy styl. W kabinie odnajdziemy przejrzystą deskę rozdzielczą i świetne welury. Widać, że to auto z czasów, gdy o klienta walczono stosując jak najlepsze materiały i wykończenie, które nawet po ćwierćwieczu wciąż prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1994 – SPRZEDANE

Ford Sierra 1992 – SPRZEDANY

Ford Sierra to następca modelu Taunus, produkowany w latach 1982-93 ostatni tylnonapędowy, europejski Ford klasy średniej. W momencie debiutu zaskakiwał nowoczesną, aerodynamiczną sylwetką, sprzedawał się świetnie, choć po trzech dekadach znalezienie bardzo dobrze zachowanego egzemplarza nie należy do zadań łatwych. Ten prezentowany ma niski przebieg, czerwony kolor, pięknie dobrane felgi z epoki i prezentuje się fantastycznie. To sedan wyposażony w fabryczny pakiet i wnętrze GT, który natychmiastowo przywołuje legendarną wersję Cosworth.
Czytaj dalej Ford Sierra 1992 – SPRZEDANY

Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Volkswagen Vento zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystywana była m.in. do budowy Golfa trzeciej generacji. W tej wersji nabywca otrzymywał klasyczną sylwetkę limuzyny, powstałą dzięki wydzieleniu z hatchback’a trzeciej bryły bagażnika, zdolnego pomieścić ponad 500 litrów. Był praktyczny, trwały i niezawodny i właściwie eksploatowany może wiernie służyć do dziś. Grunt to odnaleźć egzemplarz z niewysokim przebiegiem, w bardzo dobrym stanie. Ten ma jedynie 77 tysięcy kilometrów na liczniku i benzynową jednostkę pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Audi Cabriolet 1992 – SPRZEDANE

Audi Cabriolet 2.3E z silnikiem 5-cylindrowym oferuje ładne brzmienie silnika, godną ilość miejsca dla czterech pasażerów, trwałą mechanikę i skutecznie ocynkowaną karoserię, w której korozja jest wyjątkowo rzadko spotykanym gościem. To wystarczający pakiet, by za ładnie utrzymany egzemplarz warto było wydać kilkanaście tysięcy złotych. Choć jego sylwetka wciąż pozostaje nowoczesna, 25 lat na karku nie pozostawia wątpliwości, że jest to już youngtimer.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 1992 – SPRZEDANE

Skoda Favorit 1991 – 4900 PLN – Trzebnica

Skoda Favorit to był wóz, którego Czechom zazdrościliśmy najbardziej. Podczas gdy my wciąż musieliśmy się wozić topornym Polonezem, oni otrzymali nowoczesne nadwozie typu hatchback zaprojektowane przez studio Bertone, przedni napęd, więcej przestrzeni we wnętrzu przy bardziej kompaktowych rozmiarach, niższej masie i niższym spalaniu. To był kompakt na miarę swoich czasów, co pokazały również wyniki sprzedaży. Razem z wersją kombi (Forman) od 1988 do 1995 roku zbudowano ich ponad milion. Dziś nie jest to częsty widok na drodze i jak widać – nawet rejestracja zadbanego egzemplarza na żółte tablice samochodu zabytkowego jest już możliwa. To kolejny zamknięty rozdział w historii motoryzacji, który wspominać można z nutką melancholii.
Czytaj dalej Skoda Favorit 1991 – 4900 PLN – Trzebnica

FSC Żuk A07H 1995 – SPRZEDANY

Pierwszy Żuk powstał w 1956 roku na bazie modelu FSO Warszawa, a historia związała nas z tym modelem na długie dziesięciolecia. FSC Żuk A07H to wersja osobowo-towarowa, furgon oferowany był w latach 1970-1998. Odróżniał się od poprzednika unowocześnionym nadwoziem oraz zastosowaniem górnozaworowego silnika S-21. Czasy, gdy te samochody służyły powszechnie zarówno instytucjom państwowym, jak i odbiorcom prywatnym, mamy już za sobą. Dziś zaczyna być już traktowany jak pojazd klasyczny, a jego prosta konstrukcja (poza przednim zawieszeniem) jest sporym ułatwieniem w eksploatacji. W egzemplarzu z 1995 roku do przejawów nowoczesności można zaliczyć fotele z zagłówkami i pasy bezpieczeństwa. Na tym jednak luksusy się kończą – nie odnajdziemy tu ani elektrycznych szyb ani ABSu, nawet wspomaganie kierownicy nie uświadczymy, a pomimo to jest to jeden z najpopularniejszych modeli na słynnym Złombolu. Nie jest tu ani cicho, ani komfortowo, lecz jazda nim w dzisiejszych czasach to z pewnością ciekawe przeżycie, a nawet przygoda.
Czytaj dalej FSC Żuk A07H 1995 – SPRZEDANY

Saab 9000 1996 – 9500 PLN – Rudniki

Saab to marka inna niż wszystkie. Kochana przez indywidualistów za cechy, które niekoniecznie muszą dostrzegać inni. Saab 9000, auto które pragniesz mieć… albo go nie rozumiesz. W przypadku tego modelu od decyzji nie będzie Cię dzielić wygórowana kwota. Kilka tysięcy złotych, a myśl, która zapewne zakiełkowała już w głowie od dawna, jest w zasięgu ręki. Oczywiście można kupić ten model taniej, ale tu czeka egzemplarz zadbany, z niewysokim przebiegiem, od lat w rękach jednej rodziny. Co w nim szczególnego? Pierwszy Saab 9000 pojawił się w 1984 roku. Zbudowany na tej samej płycie podłogowej, co Lancia Thema, Fiat Croma i Alfa Romeo 164, wyróżniał się bardziej przepastnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem. W prezentowanym egzemplarzu na pokładzie jest automatyczna klimatyzacja, elektrycznie regulowane szyby i lusterka, skórzana tapicerka i podgrzewane fotele, a także automatyczna skrzynia biegów. Pod maską – jednostka 2,3 l. Takie połączenie gwarantuje świetny poziom komfortu i niezłe osiągi, a nade wszystko – pozwala wyróżnić się na drodze. Vectra, Passat czy Mondeo mogą się schować 😉
Czytaj dalej Saab 9000 1996 – 9500 PLN – Rudniki