amerykańskie

Pontiac Sport Coupé Convertible 1926 – Holandia

Jest to jeden z pierwszych samochodów sportowych z nadwoziem coupé, z 6-cylindrowym silnikiem od General Motors, który został wyprodukowany przez firmę Pontiac w 1926 roku. W tamtych czasach, wszystkie standardowe pojazdy były wyposażone w silnik 4-cylindrowy, więc pojawienie się tego modelu było dużym wydarzeniem dla miłośników motoryzacji. Dach tego sportowego coupé również zachwycał swoją wyjątkowością. Na życzenie nabywcy tylna część dachu składała się, co było dosyć niespotykane w tamtych czasach. Historycznie, istniało jedynie 7 egzemplarzy z tej wersji, wyprodukowanych przez firmę Pontiac w 1926 roku. Dzięki naszej aukcji, będziesz mieć niepowtarzalną okazję, aby nabyć jeden z tych rzadkich klasyków.
Czytaj dalej

Cadillac Seville STS 1996 – 29000 PLN – Zdzieszowice

Cadillac Seville STS to propozycja dla tych, którzy kochają niepowtarzalny klimat amerykańskich samochodów i chcieliby go skosztować w wydaniu, który pozwala na komfortowy, choćby codzienny użytek. Czwarta generacja modelu imponuje rozmiarami (ponad 5,3 m długości), klimatycznym wnętrzem oraz mocą – ponad 300 KM z nowoczesnego V8 silnika Northstar zapewnia niezłe osiągi, brzmi pięknie i zadowala się rozsądną ilością paliwa. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwajcarskiego i utrzymany jest we wprost imponującym stanie.
Czytaj dalej

Ghia L 6.4 1961 – SPRZEDANE

Długotrwały, krótkoseryjny proces produkcji włosko-amerykańskiego dzieła pod nazwą Dual-Ghia spowodował, że montaż drugiej generacji samochodów został całkowicie przeniesiony do manufaktury we Włoszech. Samochody ręcznie wytwarzane z silnikiem Chrysler 383 „Wedge” V8 pod maską, kosztować miały zatrważające 13500 dolarów. Nikt jednak nie mógł zaprzeczyć faktom – kupujący otrzymywali godny takiego majątku pojazd. Ghia była wtedy jednym z najlepszych samochodów na świecie, choć koszty produkcji i transportu skazały L 6.4 na krótką egzystencję. Zbudowano i sprzedano zaledwie 26 egzemplarzy. Piękny okaz o numerze nadwozia 0302 jest pierwszym po prototypie. Odróżnić go można od innych po specjalnych detalach, takich jak niestandardowe zegary czy fabrycznie zainstalowana (i wciąż działająca) klimatyzacja. Jest także jednym z poszukiwanych okazów, które otrzymały modyfikacje George’a Barrisa, w tym charakterystyczne światła Cibie. Tak zwany „Rat Pack” został zamontowany również w egzemplarzach Franka Sinatry i Deana Martina. Popularna nazwa tego pakietu wiązała się z nazwą grupy przyjaciół i współtwórców znanych w branży rozrywkowej Hollywood i Las Vegas w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych dwudziestego wieku. Do „Rat Pack” należeli również Sammy Davis, Jr., Joey Bishop i Peter Lawford. To właśnie ten ostatni miał być pierwszym właścicielem wystawionego na sprzedaż okazu Ghia L 6.4. Z oryginalnym przebiegiem zaledwie 40000 mil, po kompletnej renowacji trwającej trzy lata, w czarnym lakierze i ze skórami Bentleya we wnętrzu, wyceniony został na 300 – 375 tysięcy dolarów, czyli około 1 – 1,4 miliona złotych i sprzedany za 418000 dolarów.
Czytaj dalej

Shelby 289 Cobra 1963 – SPRZEDANE

Legenda amerykańskiej motoryzacji – Carroll Shelby i jego niezrównana Cobra. Ten słynny projektant samochodów sportowych oraz kierowca wyścigowy swoją kultową torpedę stworzył na początku lat sześćdziesiątych XX wieku. Shelby Cobra połączyła brytyjską łatwość prowadzenia i finezję z amerykańskim potężnym silnikiem. Według Światowego Rejestru Cobry i GT40, Francis Ford Motors z Portland, w stanie Oregon, wydał Cobrę numer CSX 2075 lokalnemu klientowi Chetowi McFallo i to właśnie ten samochód znalazł się dziś na aukcji. Jej pierwszy właściciel szybko przekształcił Cobrę w coś, co fabryka nazwała „Dragonsnake”, czyli auto stworzone do wyścigów równoległych. Ten okaz Cobry był jednym z pierwszych, w których wykorzystano silnik 289 V8, i prawdopodobnie jednym z najpotężniejszych. W 1971 roku, wraz z nowym właścicielem, Cobra zakończyła sportową działalność i przywrócona została do drogowej specyfikacji. Trzy lata później w kolejnych rękach samochód przeszedł pełną renowację i otrzymał czarny lakier na nadwoziu. Dziś CSX 2075, z uroczą patyną, oryginalnym czarnym wnętrzem oraz kołem zapasowym i zegarami, z podpisem Carrolla Shelbyego na desce rozdzielczej, wyceniana jest przez dom aukcyjny na 850 – 950 tysięcy dolarów, czyli równowartość w przybliżeniu 3 – 3,4 miliona złotych, sprzedana została na aukcji za 803000 dolarów, czyli poniżej wyceny.
Czytaj dalej

Jeep Grand Cherokee 2003 – 59000 PLN – Jasło

Terenowe Jeepy to zawsze były samochody chętnie wybierane w Polsce przez businessmenów. Mogły dojechać wszędzie, były komfortowe, dobrze wyposażone i powalały budować pozytywny wizerunek. Druga generacja modelu Jeep Grand Cherokee o fabrycznym oznaczeniu WJ debiutowała w 1998 roku. Samochód w swoich czasach uchodził za nowoczesny i świetnie zaprojektowany, bardzo chwalono jego system przeniesienia napędu o nazwie Quadra-Drive, który dzięki skutecznym blokadom mechanizmów różnicowych był w stanie przenieść nawet 100% siły napędowej na jedno koło. Pod maską montowano silniki 4,0 R6 lub 4,7 l V8, którego moc podniesiono w połowie produkcji z 223 KM do 258 KM. Z taką właśnie, najmocniejszą odmianą modelu mamy do czynienia w tym ogłoszeniu. Pedantycznie utrzymany samochód o przebiegu jedynie 85000 km przybył do Polski z Japonii i może być wyborem, który zaspokoi nawet bardzo wymagających klientów.
Czytaj dalej

Chevrolet K1500 Silverado 1992 – 29900 PLN – Sopot

Chevrolet K1500 Silverado to amerykański pick-up kategorii „full size”. To pancerna konstrukcja oparta na galwanizowanej ramie, która w czwartej generacji, w 1988 roku, otrzymała nowość w postaci niezależnego zawieszenia przedniej osi. Prezentowany egzemplarz jest w specyfikacji kanadyjskiej, z dołączanym napędem na cztery koła i pięcioosobową kabiną pasażerską oraz skrzynią ładunkową typu Stepside. Pod maską pracuje tu pięknie brzmiąca i gwarantująca odpowiednie osiągi jednostka V8 5,7 l, pokrewna tej, którą odnajdziemy w sportowym Chevrolecie Corvette.
Czytaj dalej

Chevrolet Camaro SS-350 1967 – 145000 PLN – Opole

Chevrolet Camaro pierwszej generacji pojawił się w salonach sprzedaży pod koniec 1966 roku, jako model rocznikowy 1967. Nowy tylnonapędowy amerykański potwór, zbudowany na płycie podłogowej F od General Motors, tej samej co Pontiac Firebird, dostępny był z silnikiem sześciocylindrowym lub V8 pod maską. Topowe Camaro SS wyposażone w pakiet performance, wyróżniało się lepszym prowadzeniem oraz zmianami w konstrukcji podwozia, które pozwalały mu lepiej radzić sobie z ogromną mocą silnika. SS również z wyglądu różniło się od standardowego Camaro. Wloty powietrza na masce, specjalne pasy na karoserii oraz oznaczenia SS mówiły o ukrytej pod jego powłoką mocy. Okaz wystawiony na sprzedaż to przedstawiciel pierwszej serii po gruntownej renowacji, odtworzony według oryginału. Zakupiony z muzeum samochodów zabytkowych w USA, zarejestrowany został w Polsce jako pojazd zabytkowy. Czarna skórzana tapicerka oraz czarne nadwozie nie musi odstraszać w upalne dni. Nowa, oryginalna klimatyzacja Camaro, zainstalowana w USA, powinna ostudzić emocje związane z jazdą. Nowy właściciel będzie mógł w pełni cieszyć się legendą amerykańskich szos, wzbudzając zachwyt na zlotach i polskich drogach.
Czytaj dalej

Ford Fairlane Sunliner Convertible – 1955 – Hiszpania

Do najwspanialszych samochodów marki Ford z 1955 roku należały takie modele takie jak Thunderbird, Skyliner (kabriolet ze sztywnym dachem) i Crown Victoria (ze szklanym dachem). Fairlane Sunliner to wspaniałe połączenie najlepszych cech każdego z tych modeli. W tamtym roku Ford wprowadził szereg nowych funkcji, dzięki którym sprzedaż samochodów urosła do tego stopnia, że Ford wskoczył na pozycję lidera, zaraz po Chevrolecie. Po raz pierwszy zaoferowano pasy bezpieczeństwa jako opcję dostępną u dealera oraz pierwszą fabrycznie zamontowaną klimatyzację. Sunliner z tego ogłoszenia pojawił się na kilku wystawach klasycznych pojazdów w Stanach Zjednoczonych, w tym „Goodguys” i „Hersheys” w 2011 roku. W 2012 roku został zakupiony przez hiszpańskiego kolekcjonera, który podjął się jego sprowadzenia i zarejestrowania samochodu jako pojazdu zabytkowego. Od tamtej pory, pojazd był bardzo dobrze przechowywany.
Czytaj dalej

Pontiac Firebird 1991 – 23900 PLN – Oława

Pontiac Firebird trzeciej generacji był najbardziej opływowym projektem General Motors w historii. Ukształtowano go w tunelu aerodynamicznym na tyle skutecznie, że z sukcesem utrzymywał się w sprzedaży przez całą dekadę (1982-92). Napędzać go mogły jednostki cztero-, sześcio- lub ośmiocylindrowe, we wszystkich postawiono na wysoką efektywność, walcząc o obniżenie zużycia paliwa. Choć nie brzmi to jak typowe założenie w amerykańskich samochodach sportowych, można docenić je w codziennej eksploatacji. Co ważne, jako jeden z niewielu amerykańskich wozów lat 80-tych, model zachował męski, tylny napęd. Wiosną 1990 roku ukazała się jego ostatnia odsłona, z nowo ustylizowanym nosem, i taki właśnie pięknie i drapieżnie się prezentujący egzemplarz możecie zobaczyć w tym ogłoszeniu.
Czytaj dalej

Pontiac Firebird 400 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Firebird to samochód klasy pony car od Pontiac’a, produkowany aż 35 lat, od 1967 do 2002 roku. Kultowy, amerykański design pierwszej generacji modelu docenią nie tylko fani marki, a bulgot spod maski zauroczy i wywoła dreszcze. Jeżeli dodamy do tego przygotowanie do jazdy po torze, otrzymamy wspaniałą petardę, która właśnie trafiła na sprzedaż. Skręcane 3 częściowe felgi Compomotive, klatka bezpieczeństwa, 4 punktowe pasy Schroth i przednie fotele Sparco to tylko początek modyfikacji. Najważniejszy jest tu od podstaw zbudowany silnik wraz z odpowiednio mocną, manualną skrzynią biegów. Właściwe dla opanowania ponad 400 koni mechanicznych jest też zawieszenie i hamulce. Samochód zbudowany został z głową i odpowiednim budżetem, prezentuje się przepięknie i fantastycznie jeździ. Każdy kto kocha potężne silniki i szybkość powinien zainteresować się tym cackiem.
Czytaj dalej