Archiwa tagu: amerykańskie

Chevrolet El Camino 1972 – 119000 PLN – Maków Podhalański

454 cale sześcienne. To jest pojemność 7,4 litra. Idealna, by napędzać pickupa zbudowanego na bazie samochodu osobowego. Tego właśnie zdania byli Amerykanie i Australijczycy, tworząc klasę „UTE”. Ten skrót wywodzi się od określenia „utility vehicle”, czyli „pojazd użytkowy”, choć tak naprawdę – ważne tu było dwoje drzwi i paka zintegrowana z kabiną ładunkową, a z czasem – coraz mocniejsze silniki pod maską. Chevrolet El Camino to jedna z największych legend tej klasy, samochód budowany w latach 1959–1960 i 1964–1987, łącznie w pięciu generacjach. Prezentowany rocznik ’72 to ostatni z generacji trzeciej. Silnik LS6 454 CID o mocy 450 KM pojawił się w roku 1970 i pozwalał El Camino osiągnąć ćwierć mili w czasie poniżej 14 sekund. Podobny silnik znalazł się i pod maską tego odrestaurowanego egzemplarza, stylizowanego na wersję SS 454.
Czytaj dalej Chevrolet El Camino 1972 – 119000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang Eleanor GT500 Tribute 1968 – 899000 PLN – Wrocław

Legenda Eleanor narodziła się wraz z filmem „Gone in 60 seconds” z 1974 i słynnymi scenami pościgowymi z Mustangiem Mach 1 z ’73. Rok 2000 przyniósł remake filmu z główną rolą Nicolasa Cage i nową wersję kultowego Mustanga. Tym razem w głównej roli wystąpił Shelby GT500 w nadwoziu fastback ’67 przebudowany zgodnie z kanonami ówczesnego tuningu. Nowoczesne zawieszenie, hamulce, podrasowany silnik, dużo sztucznego tworzywa na nadwoziu i masywne felgi. Na fali popularności filmu zaczęły powstawać liczne repliki, choćby takie jak prezentowany egzemplarz. Tutaj właściwie każdy element mechaniki należy uznać z dzieło współczesnej inżynierii, a powstały efekt jedynie kształtem nawiązuje do legendy sprzed lat. Tak ustawiony 444-calowy stroker generuje z pewnością powyżej pół tysiąca koni mechanicznych, a całkowicie nowe, wielowahaczowe zawieszenie pozwala bezpiecznie przenieść je na asfalt. To dzieło sztuki, łączące świat klasycznej i współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Ford Mustang Eleanor GT500 Tribute 1968 – 899000 PLN – Wrocław

Chevrolet Corvette C1 1958 – SPRZEDANY

Rok 1958. Co było wówczas szczytem motoryzacyjnego kunsztu? Mógł być to Mercedes 300 SL Roadster, mogło to być BMW 507, Porsche 356 Speedster, Jaguar XK 150, albo i Chevrolet Corvette C1. Każdy z nich na swój sposób piękny, sportowy i wyrafinowany. A dziś? Co najmniej milion dolarów za Gullwinga, dwa miliony za BMW 507, 300 tysięcy dolarów za Speedstera, 150 tys. dolarów za Jaguara albo… jedyne 65 tys. dolarów za Chevroleta Corvette C1. To brzmi jak promocja, bo każdy z tych samochodów ma status ikony, każdy potrafi zachwycić wrażeniami zza kierownicy i każdy odwróci wszystkie głowy na ulicy. Za czasów swojej młodości Chevrolet Corvette C1 był tańszy i bardziej popularny od konkurencji, ale jego mocny silnik i niesamowicie ukształtowane nadwozie sprawiają, że nie boi się dziś żadnych porównań. Chevrolet Corvette C1 w 1958 roku powstał w ilości 9168 sztuk. To był pierwszy rok, w którym zastosowano z przodu podwójne lampy i jedyny, który miał wloty powietrza w postaci żaluzji na masce, zwane „Washboard Hood”. Ten egzemplarz nie jest perfekcyjny, choć wady o których wspominają sprzedający są tylko oznaką mijającego czasu, dodają mu autentyczności i charakteru.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C1 1958 – SPRZEDANY

Ford Mustang Sportsroof 1969 – 170000 PLN – Warszawa

Ford Mustang SportfsRoof w 1969 roku otrzymał nową nazwę, lecz wyglądał tak, jak kultowy Fastback 2+2. Rasowa sylwetka coupe, jeszcze bardziej smukłe nadwozie, to wszystko działało na wyobraźnię nabywców, i działa do dziś. To wciąż bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Ten egzemplarz jest w pełni zgodny z fabryczną specyfikacją, łącznie z przykuwającym uwagę kolorem „CandyApple Red” i manualną skrzynią biegów. Ma na sobie nową powłokę lakierniczą, odświeżone wnętrze i jest świeżo po remoncie głowic silnika. Na ulicy będzie budzić jeszcze większy zachwyt, niż pół wieku temu, w czasach swojej młodości.
Czytaj dalej Ford Mustang Sportsroof 1969 – 170000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro to największy konkurent Mustanga w latach 60-tych i jedna z największych ikon tamtych lat. Nikt nie potrafi przejść obok niego obojętnie, szczególnie jeśli jest to czarne Camaro z pakietem RS. Ten pakiet to chowane przednie światła, zmienione tylne światła i jasne pasy na karoserii. Dodatkowo w wersji SS można było otrzymać wloty powietrza na masce i oznaczenia SS, zmodyfikowane zawieszenie i przede wszystkim jednostkę napędową o niebagatelnej mocy. W tym przypadku pod maską drzemie świeżo wyremontowany, 350-konny, 5,7-litrowy small block, zestawiony z manualną skrzynią biegów. To prawdziwy wulkan mocy, który tej ponad półwiecznej maszynie daje całkowicie niepowtarzalny charakter. Jest mocny, jest mroczny, bardzo męski i niezwykle stylowy.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Oldsmobile Cutlass Supreme 1971 – 95000 PLN – Góra Kalwaria

Mocny żółty kolor i czarne pasy upodabniają go do jednej z największych legend ery muscle cars, czyli do modelu 4-4-2, skrywającego się pod niemal identycznymi liniami karoserii. Choć zamiast 442 cali sześciennych pojemności, odnajdziemy tu 350 cali, nie znaczy to, że mamy przed sobą zwykły samochód na zakupy. Oldsmobile Cutlass Supreme z doskonałym silnikiem Rocket „small block” V8 5,7 l generuje 250 koni mechanicznych, co w zestawieniu z podwójnym wydechem brzmi pięknie i doskonale pokazuje wspaniałość amerykańskiej ery samochodów sportowych początku lat 70-tych. W wersji hardtop coupe zbudowano ich w roku 1971 dokładnie 60599 sztuk, lecz drugiej takiej jak ta można na polskich drogach ze świecą szukać. Pięknie przygotowany, po pracach renowacyjnych, czeka na nowego entuzjastę prawdziwej motoryzacji.
Czytaj dalej Oldsmobile Cutlass Supreme 1971 – 95000 PLN – Góra Kalwaria

Chevrolet Corvette C3 1978 – 215000 PLN – Wrocław

Brzmi świetnie, jest mocny i ma jedną z najbardziej charakterystycznych i wyróżniających się sylwetek w historii amerykańskiej motoryzacji. Jej pełen siły kształt nieprzypadkowo przypomina rekina. To dzieło Larry’ego Shinody, wywodzące się z zaprezentowanego w połowie lat 60-tych konceptu Mako Shark II. Chevrolet Corvette C3 produkowany był w latach 1967–1982. Ten z ogłoszenia pochodzi z drugiej fazy produkcji, wyróżniającej się panoramiczną tylną szybą. Posiada mocno stuningowany silnik o pojemności 6,3 l V8, a także zmodyfikowane zawieszenie, wzmocnione hamulce i automatyczną skrzynię biegów oraz wspomaganie kierownicy, dzięki czemu jazda nim może być przyjemna i łagodna… o ile tylko nie zapragniemy skorzystać z 450 drzemiących tu koni mechanicznych.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1978 – 215000 PLN – Wrocław

AC Cobra replika 1965/2001 – 180000 PLN – Maków Podhalański

AC Cobra to jedna z legend amerykańskiej motoryzacji. Zbudowana została na bazie brytyjskiego samochodu sportowego AC Ace, do której genialny wyścigowy kierowca i konstruktor, Carroll Shelby, zaszczepił w 1962 roku prawdziwie muskularną mechanikę. AC Cobra zasilana była początkowo 289-calowymi small blockami, by później pomieścić również big blocki o pojemności 427 cali. To Ford 289 napędzał zwycięski samochód w klasie GT w wyścigu Le Mans w czerwcu 1964 roku, a w tym samym czasie AC Cobra 427 była najszybszym samochodem „produkcyjnym” na świecie. Choć oryginalne Cobry powstawały wyłącznie w latach 60-tych, kolejne dziesięciolecia przyniosły niezliczone reinkarnacje modelu. Część z nich otrzymała nawet błogosławieństwo samego Carrolla Shelby, co znacznie wpłynęło na ich wartość. Jeżeli jednak nie zależy nam na kolekcjonerskiej wartości, również nieautoryzowane repliki mogą być świetnym rozwiązaniem, o ile odzwierciedlają konstrukcyjnie oryginalny projekt. To prawdziwie dzika maszyna, ukierunkowana wyłącznie na prędkość i osiągi.
Czytaj dalej AC Cobra replika 1965/2001 – 180000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Ford Mustang Mach 1 model 1969 wyglądał tak, jak żaden inny wcześniej. Rasowa sylwetka coupe, bardziej smukłe nadwozie, usportowione zawieszenie, opcjonalnie inspirowany wyścigami wlot powietrza na masce oraz rajdowe zapinki – to wszystko działało na wyobraźnię nabywców, którzy już w pierwszym roku kupili 72,5 tysiąca egzemplarzy. Dziś to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Do wyobraźni przemawia nie tylko sylwetką, ale i trudną do poskromienia mocą, szczególnie jeżeli pod maską jest największa z czterech dostępnych w tej ukierunkowanej na sport wersji – Cobra Jet (R-code). To kultowy big block o pojemności 428 cali sześciennych (7 litrów). Choć jego moc producent określał na 335 koni mechanicznych, tajemnicą poliszynela jest, że wyjeżdżając z fabryki oferowały one znacznie więcej – blisko 400 KM. Atutem tego egzemplarza z pewnością jest pełna zgodność z fabryczną specyfikacją, a także rzadki kolor Indian Fire, w jaki zostało ubranych jedynie 258 egzemplarzy z nadwoziem Sportsroof, silnikiem Cobra Jet z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Chevrolet Corvette C1 Fuel Injection 1959 – 680000 PLN – Wrocław

Pierwszy układ wtryskowy w seryjnie produkowanym aucie to układ Boscha w Gullwingu, czyli Mercedesie 300 SL z 1954 roku. To nie były jednak czasy, w których amerykańska motoryzacja mogłaby odstawać od europejskiej choćby o krok. Oferowana od 1953 roku Corvette C1 dostała układ wtryskowy jako opcję w drugiej z czterech serii pierwszej generacji, w 1957 roku. Zaoferowała wówczas 290 KM z silnika o pojemności 290 cali sześciennych (4,7 l), co pozwoliło reklamować auto hasłem „One HP per cubic inch” – jeden koń mechaniczny z cala sześciennego pojemności – rzadko kto mógł się poszczycić taką wydajnością w tamtych czasach. Ponieważ wersja wymagała srogiej dopłaty, w pierwszym roku sprzedano ich zaledwie 1040 sztuk. Prezentowana Chevrolet Corvette C1 Fuel Injection to trzecia seria pierwszej generacji, druga w której można było zamówić wtrysk paliwa i pierwsza z poczwórnymi lampami z przodu. Wysokowydajny silnik z wtryskiem paliwa, w który wyposażony jest samochód, ma kompresję 11:1 i stosunkowo agresywny profil wałka rozrządu. Silnik był unikatem w owym czasie, generował moc ponad 1 KM z cala, co przy połączeniu z manualną 4-biegową skrzynią biegów gwarantuje niezapomniane wrażenia z jazdy, jak i osiągi wykraczające poza erę ówczesnych samochodów. Stan tego egzemplarza jest wprost zjawiskowy.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C1 Fuel Injection 1959 – 680000 PLN – Wrocław