amerykańskie

Ford Cortina GT Mk I 1964 – UK

Ford Cortina, najlepiej sprzedający się samochód roku 1970 w Wielkiej Brytanii, od tego właśnie rocznika budowany był na tej samej platformie co niemiecki Taunus. Jego nazwa inspirowana jest włoskim kurortem narciarskim Cortina d’Ampezzo, miejscem zimowej olimpiady w 1956 roku. Wspaniały Ford Cortina GT Mk I wystawiony na aukcji, zbudowany został przez byłego inżyniera Ford SVO, jako dokładna replika rajdówki fabrycznego zespołu. Mocny i wolny od rdzy samochód jest oryginalnym dwudrzwiowym egzemplarzem, wyprodukowanym w lutym 1964 r. Wyposażony w oryginalny silnik 1500 GT z wałkiem rozrządu Kent, osprzętem rajdowym i regulowanym zawieszeniem GasSpax, zdaje się być idealnym narzędziem do zdobywania tytułów w rajdach pojazdów zabytkowych. Wnętrze w kolorze czarnym oferuje kubełkowe fotele z epoki i oryginalną tylną kanapę. Po pełnej renowacji przejechał mniej niż 50 mil, a jego poprzedni właściciel korzystał z samochodu tylko w trakcie kilku klasycznych wydarzeń turystycznych w roku. Ta kompletna replika, wyposażona nawet w naklejkę „Rally des Alpes”, wyceniona została na 28 – 34 tysiące funtów szterlingów, czyli około 130000 – 160000 złotych.
Czytaj dalej

Ford Mustang 1966 – 46500 PLN – Częstochowa

Bazował na popularnych modelach Falcon i Fairlane, lecz sportowa sylwetka i łobuzerski sznyt uczyniły z niego przebój, jakiego historia motoryzacji wcześniej nie znała. Producent zakładał, że w ciągu pierwszego roku sprzedaży sprzeda 100 tysięcy sztuk, tymczasem już po 18 miesiącach wyprodukowano ich milion. Ford Mustang pierwszej generacji debiutował w marcu 1964 roku i z miejsca stał się prawdziwą legendą, a dzięki masowej produkcji nie ma dziś problemu z wybraniem odpowiadającego nam egzemplarza oraz jego remontami czy eksploatacją. Za Oceanem rzemieślnicy wciąż tworzą do niego każdy, nawet najmniejszy element. Fakt, że produkowano je pół wieku temu jest bez znaczenia, jeżeli Mustangi wciąż mają swoich wiernych fanów, gotowych regularnie nimi jeździć. Ten z ogłoszenia ma silnik V8, automatyczną skrzynię i klimatyzację. Nie jest to stan salonowy, lecz ślady czasu to dla półwiecznego wozu nic wstydliwego.
Czytaj dalej

Cadillac Seville STS 1996 – 29000 PLN – Zdzieszowice

Cadillac Seville STS to propozycja dla tych, którzy kochają niepowtarzalny klimat amerykańskich samochodów i chcieliby go skosztować w wydaniu, który pozwala na komfortowy, choćby codzienny użytek. Czwarta generacja modelu imponuje rozmiarami (ponad 5,3 m długości), klimatycznym wnętrzem oraz mocą – ponad 300 KM z nowoczesnego V8 silnika Northstar zapewnia niezłe osiągi, brzmi pięknie i zadowala się rozsądną ilością paliwa. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwajcarskiego i utrzymany jest we wprost imponującym stanie.
Czytaj dalej

Cadillac Eldorado Biarritz 1978 – 130000 PLN – Bielsko-Biała

Cadillac Eldorado Biarritz to nazwa, jaką zawsze nosiły najbardziej ekskluzywne wersje luksusowego modelu prestiżowej amerykańskiej marki. Model na rynku obecny był od 1953 roku, niezależnie od generacji zawsze imponował rozmiarami, mocą i wyposażeniem. To wóz, który zawsze miał podkreślać status właściciela i służyć jego przyjemności. Ten egzemplarz to przedstawiciel siódmej generacji modelu, obecnej na rynku w latach 1971-78. Do dziś wprost zachwyca stanem utrzymania. Mimo, iż ma niemal 40 lat, prezentuje się jak nowy. Na jego liczniku widnieje zaledwie 8500 mil przebiegu, a kompleksowe czynności serwisowe, jakie przeszedł w ostatnim czasie, pozwalają cieszyć się nim jak nowym.
Czytaj dalej

Chrysler 300 1962 – Warszawa

Chrysler 300 z tak zwanej „serii literowej” powstawał w latach 1955-65, cechował się stylowym nadwoziem coupe, bogatym wyposażeniem i mocnymi silnikami V8 o pojemności 6,8 l i mocy dochodzącej do 400 KM. Chrysler 300 Sport Series (generacji H) oferowany podczas letniej aukcji Ardor Auctions to model z 1962 roku. Wyróżniały go cztery skośnie ułożone przednie lampy (podobnie jak w modelu G) i po raz pierwszy w tym modelu, brak tylnych skrzydeł. Zbudowano zaledwie 435 sztuk tego coupe, co w masowej amerykańskiej motoryzacji uchodzi za niezwykle niski nakład produkcji. Ten egzemplarz przechodził kilkukrotnie renowację, posiada świetnie zachowane wnętrze i silnik o pojemności jeszcze większej niż oryginalnie – 7,2 l. Cena wywoławcza tego ekstrawaganckiego rodzynka to zaledwie 85000 złotych.
Czytaj dalej

HMMWV M998 1989 – 120000 PLN – Węgrów

HMMWV M998 (Humvee) bardziej znany jest w swojej cywilnej, luksusowej odmianie, jako Hummer H1. Zanim zaczął się nim wozić Arnold Schwarzenegger, była to konstrukcja wojskowa, wielozadaniowy samochód terenowy stworzony na potrzeby armii Stanów Zjednoczonych. Oparty na stalowej ramie, z niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, napędem na 4 koła i pełną wodoszczelnością, opracowany został na początku lat 80-tych. Wyróżniał się świetnymi właściwościami terenowymi i podobnie jak jego poprzednik, Jeep, nie był przewidziany do działań na linii frontu, stąd początkowo nie posiadał opancerzenia. Pierwsze dostawy ruszyły w 1985 roku, chrzest bojowy Humvee przebył podczas interwencji w Panamie w 1989 roku, a cały świat poznał go podczas wojny w Zatoce Perskiej w roku 1991. Aktualnie samochód jest na wyposażeniu wielu sojuszniczych armii, m.in. Polacy mają ich pod swoją opieką kilkaset sztuk. Nie trzeba jednak iść do wojska, by nim pojeździć. Ten w ogłoszeniu to wersja z dwuosobową kabiną i otwartą przestrzenią ładunkową.
Czytaj dalej

Pontiac Parisienne 1986 – 42000 PLN – Nowy Sącz

Pontiac Parisienne… nazywa się pięknie, ma godne wymiary, tylny napęd i jednostkę V8 pod maską. Rok 1986 to ostatni rok produkcji ostatniej, piątej generacji modelu. Debiutował w 1977 roku, prezentując modne wówczas, kwadratowe kształty. Choć był nieco mniejszy od poprzednika, prawdziwe amerykańskie „full size” nie sposób nazwać małym. Niemal 5,5 metra długości i prawie 2 tony masy pozwala płynąć po szosie, niczym w drogowym jachcie. To ostatni taki krążownik w ofercie General Motors. Jego następca – Bonneville – to już przedni napęd i tylko V6 pod maską. W ogłoszeniu wersja sedan, po gruntownym remoncie blacharskim i z pięknie zachowanym wnętrzem.
Czytaj dalej

Chevrolet Corvette C4 1990 – SPRZEDANY

Ma piękną sportową sylwetkę, tylny napęd i doskonale brzmiącą jednostkę V8 pod maską. Tak jak przełom lat 80-tych i 90-tych nie należał do najciekawszych w amerykańskiej motoryzacji, tak Chevrolet Corvette C4 zachował wszystkie najlepsze cechy samochodów ery „muscle cars”, ukryte pod nieco bardziej współczesnymi kształtami, okraszone ciekawymi stylistycznymi smaczkami, jak chowane reflektory, felgi o ciekawym kształcie czy wreszcie klimatyczny, cyfrowy wyświetlacz prędkości. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz zachował świetną prezencję nadwozia i wnętrza, co zawdzięcza m.in. niewielkiemu przebiegowi, który wynosi tu zaledwie 42 tys. mil.
Czytaj dalej

Chrysler Daytona Shelby 1992 – 6200 PLN – Łopuszna

Chrysler Daytona Shelby z 1992 roku to ostatni samochód amerykańskiego koncernu, w którym Chrysler miał prawo wykorzystywać nazwisko słynnego Carrolla Shelby. Ta wersja z 2,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem bazowała na modelu Dodge Daytona IROC, lecz zamiast wolnossącego silnika V6 Mitsubishi otrzymała silnik zwany jako „High Torque Turbo”. Ta czterocylindrowa jednostka powstała poprzez wydłużenie skoku tłoka poprzedniego silnika 2,2 l Turbo II i zwiększeniu ciśnienia doładowania na niższych obrotach. W rezultacie mimo niższej mocy maksymalnej, uzyskano o 20% wyższy moment obrotowy, dochodzący do 286 Nm, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy. Choć ta wersją wśród miłośników modelu uchodzi za rzadką i poszukiwaną, egzemplarz z Łopusznej dużo nie kosztuje.
Czytaj dalej

Ford Capri RS 2600 Competition 1971 – SPRZEDANY

Ford Capri z hasłem reklamowym „Samochód, który zawsze sobie obiecywałeś” wszedł na rynek europejski w 1968 roku. Koncern zainspirowany sukcesem rynkowym Mustang’a na rynku amerykańskim, stworzył analogiczny model dla europejskiego klienta. Samochód o fantastycznej stylistyce fastback’a dzielił z innymi Fordami silniki, skrzynie biegów i wiele elementów mechanicznych. Aby przykuć uwagę, oprócz zwykłych modeli powstały wersje dedykowane do rajdów i wyścigów. Ford Capri RS 2600 oparty został na modelu 2600 GT, posiadał silnik V6 o pojemności 2995 cm3, który wyposażony we wtrysk paliwa Kugelfischer i suchą miskę olejową pozwalał uzyskać aż 320 KM. Zawieszenie, hamulce i koła zostały odpowiednio wzmocnione, a nadwozie odelżono dzięki zastosowaniu paneli z włókna szklanego. Ford Capri RS2600 wystawiony na aukcji jest oryginalną wersją z lekkim nadwoziem i był jednym z pierwszych sześciu dostarczonych przez fabrykę. Jego pierwszym nabywcą i długoletnim właścicielem był mistrz formuły 3 François Mazet, który sprzedał okaz swojemu koledze kierowcy Ferrari w Formule 1, Clayowi Regazzoni’emu. W bliższych nam czasach, Ford wielokrotnie pokazał co potrafi na wielu imprezach sportowych dla samochodów zabytkowych, jest również uprawniony do startu w Le Mans Classic 2018. Według domu aukcyjnego Bonhams to Capri RS 2600 w aktualnej specyfikacji napędza ponad 213 KM, a samochód waży zaledwie 905 kg, co daje znakomity stosunek mocy do masy. Bardzo rzadki egzemplarz ze świetną historią, utrzymany w znakomitym stanie, sprzedany został za 80500 euro, czyli 337512 złotych.
Czytaj dalej