brytyjskie

Daimler Super V8 X308 2001 – 36000 PLN – Szwecja

X308 to model wprowadzony w 1997 roku, elegancki Jaguar z luksusowej linii XJ. Komfortowa limuzyna, solidna i trwała, szczególnie po poprawkach wprowadzonych w trakcie produkcji. Daimler – to nazwa używana w owych latach dla najlepiej wyposażonych Jaguarów. Jeszcze lepsze tapicerki skórzane, lepsze wyściełanie, lepsza izolacja akustyczna, ogrzewanie wszystkich siedzeń, indywidualnie regulowane fotele (nawet w tylnym siedzeniu) i stoliki z drewna orzechowego. Super V8 – to nazwa odmiany z najmocniejszym silnikiem znanym z modelu XJR, który z 4 litrów pojemności dzięki doładowaniu kompresorem uzyskuje 360 KM. Daimler Super V8 X308 to zbudowane w 2463 sztukach najlepsze połączenie mocy i luksusu, jakie oferowała brytyjska marka. Na deser odnajdziemy w nim lepszą przekładnię niż w zwykłej X308 oraz system ESP.
Czytaj dalej

MG Midget Mark III 1974 – 42000 PLN – Warszawa

MG Midget narodził się na początku lat 60-tych, jako nieco bogatsza wersja drugiej generacji modelu Austin-Healey Sprite. Ten mały roadster gwarantuje radość za kierownicą. Niewielkie wymiary, niska masa i otwarty dach nad głową dają odczucie prędkości, do której nigdy nie były potrzebne tabuny koni pod maską. Midget utrzymał się w produkcji aż do 1980 roku, przy czym prezentowany egzemplarz pochodzi z końca trzeciej generacji modelu (1966-74), uchodzącej za najbardziej poszukiwaną. Do jego napędu użyto silnika czterocylindrowego o pojemności 1,3 l i mocy 67 KM. To jednostka znana z samochodu Mini Cooper S, w której zastosowano inną głowicę, obniżając nieco osiągi. Egzemplarz z tego ogłoszenia prezentuje się okazale i wyposażony jest w opcjonalne, 13-calowe koła szprychowe.
Czytaj dalej

Jaguar E-Type 2+2 S2 1969 – 119000 PLN – Brzesko

Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji lat 60-tych. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem z maską, która ciągnie się niemal po horyzont. Sam Enzo Ferrari nazwał E-Type’a „najpiękniejszym autem w historii”. W 1966 roku ukazała się wersja 2+2, oferująca nieco przedłużoną kabinę i w niej dodatkowe dwa miejsca. Do oferty weszła wówczas również wersja ze skrzynią automatyczną i taki właśnie samochód oferowany jest w tym ogłoszeniu. Jest to jedna z 5326 wyprodukowanych sztuk, w stanie do renowacji. Profesjonalnie przeprowadzona odbudowa tego samochodu może zwiększyć jego wartość trzykrotnie.
Czytaj dalej

Jaguar XJ6 XJ40 Sovereign 1991 – 32000 PLN – Rokietnica

Arystokratyczne pochodzenie, komfort, bogate wyposażenie i ponadczasowa sylwetka – Jaguar XJ6 XJ40 ma wiele zalet. Powstał z myślą o amerykańskim rynku… i z niego właśnie pochodzi sprzedawany egzemplarz. 4-litrowy silnik uchodzi za najlepszy w gamie i o ile zużycie paliwa nie jest problemem, z powodzeniem może on służyć do jazdy na co dzień. Nowy lakier i chromowane (!) felgi z pewnością pozwolą mu się wyróżnić wśród współczesnych, tak podobnych do siebie samochodów.
Czytaj dalej

Jaguar XKR 100 2002 – 115300 PLN – Dębica

Jaguar XKR 100 to specjalna, limitowana wersja dzikiego kota, wydana dla uczczenia setnej rocznicy urodzin Sir Williama Lyons’a, twórcy samochodów Jaguar. Powstało ich zaledwie 500 sztuk, uwzględniając zarówno modele coupe, jaki i cabrio, z kierownicą umieszczoną po lewej stronie, jak i po prawej. XKR 100 zawiera szereg indywidualnych cech poprawiających zarówno wygląd samochodu, jak i jego osiągi. Wyposażony m.in. w 20-calowe felgi BBS i pakiet R Performance, posiada 370-konny, doładowany kompresorem silnik V8, pozwalający pierwszą setkę osiągnąć w 5,6 s. To luksusowe GT utrzymane w niemal fabrycznym stanie to spory rarytas, z dużym potencjałem kolekcjonerskim.
Czytaj dalej

Aston Martin DB5 1964 – SPRZEDANY

Aston Martin DB5 to luksusowy samochód klasy GT, który wbił się w pamięć jako pierwszy i najsławniejszy samochód agenta 007, Jamesa Bonda. Ten godny następca DB4 zadebiutował w 1963 roku, szczycąc się silnikiem o pojemności 4,0 litra i mocą 282 KM. Zachwycił zarówno wspaniałą karoserią autorstwa Carrozzeria Touring Superleggera, jak i osiągami, które nie miały sobie równych wśród brytyjskich samochodów tego okresu. Nie różniący się zbytnio z zewnątrz od swojego poprzednika DB4, wewnątrz zyskał liczne udoskonalenia, w tym alternator, hamulce tarczowe Girling, elektryczne szyby i manometr oleju w standardzie. We wrześniu 1964 r. Aston Martin DB5 otrzymał mocniejszą jednostkę o mocy 314 KM, która zaimplementowana została do zaledwie 95 egzemplarzy. Od około ćwierćwiecza służy tylko weekendowo. W rękach ostatniego użytkownika przeszedł remont silnika i i renowację wnętrza, otrzymał także nową powłokę lakierniczą. Ze zgodnymi numerami nadwozia, podwozia oraz wszystkich ważniejszych elementów mechanicznych, we wspaniałym stanie, wyceniony został sprzedany za 561500 funtów, czyli około 2726252 złotych.
Czytaj dalej

Rolls Royce Silver Shadow 1976 – 60000 PLN – Jelenia Góra

Rolls Royce Silver Shadow na rynku pojawił się w połowie lat 60-tych, kompletnie szokując przeraźliwie bogatych i konserwatywnych klientów marki. Był wręcz niestosownie nowoczesny, odpowiednio komfortowy, wykonany świetnie i z doskonałych materiałów. Odnajdziemy w nim samonośne nadwozie, hamulce tarczowe, niezależne zawieszenie wszystkich kół i wreszcie rewolucyjny układ hydrauliczny na licencji Citroena, odpowiedzialny za sterowanie hamulcami i wysokością zawieszenia. Cały ten zestaw był dostępny za połowę ceny RR Phantom’a, co uczyniło z nowego modelu hit sprzedaży, na poziomie 16717 egzemplarzy stworzonych do 1977 roku. Z czasem wiele z nich popadło w niełaskę, jednak ten przedstawiciel brytyjskiej arystokracji około 10 lat temu poddany został kompleksowej renowacji, która w pełni przywróciła jego blask. Jazda taką limuzyna to sama przyjemność.
Czytaj dalej

Jaguar Mark II 1961 – 50000 PLN – Warszawa

Jaguar Mark II łączy dwa zawsze poszukiwane przez fascynatów motoryzacji cechy – sportowy styl i luksusowy charakter. Zaprezentowany został w 1959 roku i był rozwinięciem produkowanego od połowy lat 50-tych modelu Mark I. Modele różniły się głównie linią boczną okien i stylistycznymi detalami, jednak to, co najważniejsze, pozostało bez zmian. Sześciocylindrowe serce o pojemności 2,6 bądź 3,5 l zapewniało mu piękną kulturę pracy i satysfakcjonujące osiągi. Jego brytyjski styl wrażenie robi do dziś. Tutaj oferowany jest w spatynowanej, lecz oryginalnej formie.
Czytaj dalej

Bentley Arnage T Mulliner 2005 – 349000 PLN – Radlin

Bentley Arnage T Mulliner to jedno z najbardziej imponujących zestawień luksusu, mocy i tradycyjnej inżynierii, jakie powstało w historii motoryzacji. To ostatni Bentley projektowany przez Rolls-Royce’a, któremu ostateczny szlif nadali niemieccy inżynierowie Volkswagena. W 2005 otrzymał nową twarz z poczwórnymi reflektorami, nawiązującymi do wyglądu nowo wprowadzonego Continentala. Nazwa Arnage to spuścizna wyścigowej historii marki, nawiązująca do nazwy zakrętu na torze Le Mans, na którym Bentleye w latach 20-tych i 30-tych ubiegłego wieku odnosiły seryjne triumfy. Litera T z kolei charakteryzowała najmocniejszą odmianę modelu, zasilaną silnikiem V8 o tradycyjnej architekturze i ogromnej pojemności 6,75 l, który dodatkowo wzmocniono dwiema turbosprężarkami. Był to najmocniejszy Bentley w historii, któremu pojęcie turbo dziury było absolutnie obce. Jego wnętrze to imponujące połączenie wysokogatunkowej skóry Connolly, chromu, egzotycznego drewna, wełny i dodatkowo w tym egzemplarzu – masy perłowej. Ten przepięknie zachowany egzemplarz przeszedł proces indywidualizacji pod auspicjami legendarnej marki Mulliner, co 12 lat temu wywindowało jego cenę w absolutną stratosferę, gdzie jedyną konkurencją były Rolls-Royce i Maybach.
Czytaj dalej

Aston Martin V8 Vantage 1987 – Włochy

Aston Martin V8 Vantage z nadwoziem stylizowanym przez Zagato to z zewnątrz prawdziwy macho i potężny brutal, jednak gdy zasiądziemy w jego pięknym i komfortowym wnętrzu uspokoimy się nieco, ale tylko do momentu odpalenia silnika 😉 Zamontowane w Astonie serce o oznaczeniu V580X Vantage rodzi 432 KM, które to pozwalają temu aluminiowemu nadwoziu rozpędzić się do 300 km/h, tworząc z niego konkurencję dla Ferrari 288 GTO. Z charakterystycznym dachem „double bubble”, groźnym spojrzeniem, dużym grillem i wlotami powietrza na masce, wygląda jak uliczny wojownik, który tylko czeka na strzał ze sprzęgła i ostre palenie gumy. Okaz wystawiony na aukcji oryginalnie dostarczany był w konfiguracji kolorystycznej Javelin Gray z szarą skórą we wnętrzu. Po wypadku w połowie lat 90. został odbudowany w fabryce Astona. Właściciel nie szczędził na ten cel pieniędzy i dziś możemy podziwiać pięknego V8 Vantage w nowej odsłonie, w czarnym lakierze ze środkiem w kolorze pergaminu. Z odrobiną ponad 4000 przejechanych kilometrów na liczniku, jest jednym z zaledwie 15 egzemplarzy z kierownicą po lewej stronie. Wyceniony został na 400 – 500 tys. euro, czyli około 1,6 – 2 mln złotych.
Czytaj dalej