Archiwa tagu: brytyjskie

Bentley Brooklands 2009 – UK

Bentley Brooklands odwołuje się do najlepszych czasów marki i pięknych wzorców dwudrzwiowych coupe, jak R-Type Continental z lat 50-tych. Ten flagowy okręt Bentleya wymagał, tak jak i inne twory marki, dokładnie 650 godzin ręcznego składania. Wyposażony w najmocniejszą w historii marki jednostkę napędową, dysponował mocą 530 KM. V8 o pojemności 6,75 litra, pomimo 2,5 tony masy Bentleya, było w stanie rozpędzić go do 100 km/h w około 5 sekund. Choć Bentley planował zbudować 550 egzemplarzy samochodu, powstało ich zaledwie 426. Okaz wystawiony na aukcji trafił do pierwszego właściciela w Seattle pod koniec 2008 roku. Pięknie skonfigurowany w eleganckiej czerni z jasnobrązowym wnętrzem, doskonale nadaje się na długie dystanse. Ten statek wygodny nawet dla czterech osób dorosłych i ich bagażu, nadaje się wręcz do podróży transkontynentalnej 😉 Regularnie serwisowany Bentley, z zaledwie 1612 milami na liczniku, w 2016 roku został sprzedany obecnemu właścicielowi i sprowadzony do Szwajcarii, gdzie pozostaje do tej pory. Po świeżej zmianie oleju, gotowy do drogi, wraz z szeregiem dokumentów posiada również dwa parasole Bentleya zamontowane na bagażniku. Uważany przez wielu za najbardziej kolekcjonerski egzemplarz Bentleya wyprodukowany w XXI wieku, Brooklands wyceniony został na 125 – 150 tysięcy dolarów, czyli około 490 – 590 tysięcy złotych, a licytowany będzie w Londynie już 24 października.
Czytaj dalej Bentley Brooklands 2009 – UK

Jaguar XJ X350 2003 – 29000 PLN – Warszawa

To samochód luksusowy, bez dwóch zdań. Świetnie gra jego kolorystyka. Lakier “british racing green” i kremowa, skórzana tapicerka to zestawienie dla brytyjskiej limuzyny idealne. Jaguar XJ X350 stanowi perfekcyjną mieszankę brytyjskiej tradycji z nowoczesnością. Po raz pierwszy od czasów XK120 i wyścigowych C-Type’ów i D-Type’ów zastosowano tu aluminiowe poszycie, a także konstrukcję nadwozia, co pozwoliło na obniżenie masy i podwyższenie sztywności nadwozia, co bezpośrednio przekłada się na pewność prowadzenia. Zdecydowanie większa niż u jego poprzedników jest również przestrzeń we wnętrzu i bagażnik. To, auto, które debiutowało w 2003 roku, gdy marka była pod opieką Forda. O ile jednak mniejsze modele S-Type i X-Type nadwyrężały reputację marki, królewski XJ pozostał imponujący i efektowny. Nawet w wersji z najmniejszym, sześciocylindrowym V6 robi świetne wrażenie. Silnik o oznaczeniu AJ126 ma aluminiową konstrukcję, pojemność 3 litrów, cztery wałki z układem zmiennej fazy rozrządu i jest to konstrukcja Jaguara. O komfort dba pneumatyczne zawieszenie i świetnie wykonana przestrzeń pasażerska.Dla kierowcy i pasażerów podróż nim to prawdziwa przyjemność.
Czytaj dalej Jaguar XJ X350 2003 – 29000 PLN – Warszawa

MG B GT 1979 – 25000 PLN – Zdzieszowice

MG B GT to brytyjskie auto, którego kształty opracowali włoscy styliści. Powstało w oparciu o roadster – MG B, za projekt którego odpowiedzialny był Giovanni Michelotti. Jego wersja zamknięta otrzymała sporą przestrzeń bagażową i dużą tylną klapę, pozwalającą na optymalny dostęp do bagażnika. To umiejętne połączenie stylu coupe z uniwersalnością hatchback’a to dzieło kolejne włoskiej firmy – Pininfarina. Samochód debiutował w 1965 roku, kiedy takie rozwiązania były rzadkością. Dość powiedzieć, że powszechnie uważane za pierwszego hatchbacka Renault 16 zadebiutowało dokładnie w tym samym roku, podobnie jak nasza prototypowa Syrena 110. Niemniej pociągające od jego praktycznych aspektów z pewnością są atuty sportowe – niska masa, tylny napęd i niemal stukonna jednostka napędowa zapewniają tu świetne wrażenia zza kierownicy. Produkcję zakończono w 1980 roku, a prezentowany egzemplarz pochodzi z przedostatniego roku produkcji, wyróżniającego się już zderzakami z tworzywa. Ma kierownicę umieszczoną w brytyjskiej konfiguracji, jest w dobrym stanie, i ma rozsądnie skalkulowaną cenę.
Czytaj dalej MG B GT 1979 – 25000 PLN – Zdzieszowice

Jaguar XJR X308 2003 – 46900 PLN – Warszawa

Jaguar XJR X308 to luksusowy sedan o sportowym charakterze produkowany w latach 1997-2003. Przyspiesza do setki w 5 sekund i rozpędza się do 250 km/h, a prędkość maksymalna jest tu ograniczona elektronicznie. Za tak nieprzeciętne osiągi odpowiada doładowane kompresorem czterolitrowe V8. XJR wyposażony został również w sportowe zawieszenie i większe hamulce Brembo, co poza wrodzoną elegancją tej limuzyny, nadało jej również odpowiednio wyostrzonego, sportowego charakteru. Nie obyło się bez drobnych zmian stylistycznych. Z zewnątrz kocur wyróżnia się grillem w kolorze lakieru, matowym wykończeniem ramek okiennych, większymi końcówkami układu wydechowego, felgami o większej średnicy i szerszymi oponami. Jaguar wyprodukował łącznie 15203 egzemplarze modelu XJR X308, a znalezienie egzemplarza w perfekcyjnym stanie nie jest już zadaniem łatwym. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniego roku produkcji, zachował wciąż oryginalny lakier i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Jaguar XJR X308 2003 – 46900 PLN – Warszawa

Jaguar XJS V12 1991 – 79000 PLN – Katowice

Jaguar XJS produkowany był przez ponad 20 lat, będąc stale rozwijany i modernizowany. Ten następca E-type’a to z jednej strony brytyjski arystokrata, a z drugiej sportowy samochód klasy GT idealny do dalekich podróży. Gdy narodził się w 1975 roku, zszokował tradycyjnych nabywców marki. Bezdyskusyjnie porywał gładką pracą topowego silnika V12 i osiągami, a jego oryginalna sylwetka zawsze gwarantowała uwagę większości przechodniów i innych kierowców. Prezentowany okaz to jeden z pierwszych egzemplarzy po lifcie przeprowadzonym w 1991 roku. Wyróżnia się wizualnie tylnym pasem z szerokim rzędem świateł i zmienionym wykończeniem bocznych okien. Produkowany był w takiej formie wyłącznie przez rok od maja 1991 roku, po czym został zastąpiony przez wersję 6-litrową. Kampanię promocyjną tego modelu wzmocnił występ modelu w filmie Zapach kobiety.
Czytaj dalej Jaguar XJS V12 1991 – 79000 PLN – Katowice

Jaguar XKR R-Performance Convertible 2005 – 99000 PLN – Łódź

Jaguar XKR to zdecydowanie dziki kot, a R-Performance kit, w który wyposażony jest prezentowany egzemplarz, dodaje mu jeszcze więcej wigoru. Czym się wyróżnia? Więcej mocy, zmodyfikowane aktywne zawieszenie CATS, grubsze stabilizatory, 20-calowe, skręcane felgi BBS Perseus, hamulce z zaciskami Brembo i kilka wizualnych wyróżników – duże logo R na kierownicy i lewarku zmiany biegów czy aluminiowe pedały. W rezultacie to prawdziwy szatan na drodze, gotowy zarówno burzyć krew, jak i spokojnie przewieźć w ciepły wieczór z otwartym dachem. Pięknie utrzymany egzemplarz to doskonały wybór. Piękne nadwozie wciąż odwraca głowy na ulicy, wnętrze zachwyca luksusem, a blisko 400 koni z doładowanej V8-mki zapewnia osiągi jak w odrzutowcu, choć szaleć nim nie trzeba – Jaguar XKR R-Performance Convertible to wybór człowieka z klasą, nie miejskiego ściganta.
Czytaj dalej Jaguar XKR R-Performance Convertible 2005 – 99000 PLN – Łódź

Mini Classic Cooper Sport 1998 – 47000 PLN – Warszawa

Mini to prawdziwa legenda motoryzacji. W dobie wysokiej ceny paliw spowodowanej kryzysem sueskim, który miał miejsce w 1956 roku, zapanowała moda na małe i oszczędne samochody. Mini trafiło do seryjnej produkcji w ekspresowym tempie – od prototypu o roboczej nazwie Orange Box stworzonego przez Alec’a Issigonis’a w 1957 roku do wprowadzenia auta do sprzedaży minęły zaledwie dwa lata. Zgodnie z założeniami na przestrzeń pasażerską dla 4 osób przewidziano aż 80% powierzchni auta. Dzięki zaangażowaniu The Beatles oraz Queen w promocję auta, Mini stało się lifestyle’ową ikoną. Marka w 1994 roku trafiła pod skrzydła koncernu BMW, który do dziś rozwija Mini, mocno nawiązując do stylu pierwowzoru. Pod względem designu przemysłowego, Mini jest uznawane za pierwszy nowoczesny samochód miejski. Klasyczne mini było produkowane od 1959 do 2000 roku, ostatnia generacja Mk VII dostępna była w latach 1996-2000. Wyróżniał ją silnik z dwupunktowym wtryskiem paliwa, zamontowana z przodu chłodnica, lepsze wyciszenie, a także znacznie ulepszone fotele i poduszka powietrzna kierowcy. Mini Classic Cooper Sport to jeden z modeli dostępnych w ostatnim okresie produkcji, wystylizowany tak, jakby był gotowy stanąć na starcie odcinka specjalnego. Tytułowy “Sport” objawiał się tutaj czterema dodatkowymi lampami na grillu, zmienionym układem wydechowym, o cal większymi felgami (13 zamiast 12 cali), amortyzatorami Koni, dodatkowymi wskaźnikami na desce oraz polakierowanymi w kolor karoserii poszerzeniami nadkoli.
Czytaj dalej Mini Classic Cooper Sport 1998 – 47000 PLN – Warszawa

Bentley 8-Litre Tourer 1931 – SPRZEDANY

Zaprezentowany na londyńskim Salonie Samochodowym w 1930 roku Bentley 8-Litre odniósł natychmiastowy sukces. Stworzony był aby zdetronizować Rolls-Royce’a Phantoma, w oparciu o powiększony silnik 6,5 l Speed Six, który napędzał Bentleye do wielu zwycięstw wyścigowych. Kiedy Phantom miał problemy z osiągnięciem prędkości 90 km/h, Bentley bez problemów i na długim dystansie potrafił jechać ponad 100 km/h. Zaimponował także dziennikarzom tamtej epoki, a Sfera z 1931 r. opisała nowy 8-litrowy pojazd jako “jeden z najlepszych przykładów brytyjskiej inżynierii samochodowej, jaki kiedykolwiek wyprodukowano”. Wśród 100 zbudowanych sztuk prezentowany egzemplarz YR5094 był 11-tym od końca. W nadwoziu limuzyny karosowanej przez firmę Thrupp i Maberly, wyeksportowany został do Singapuru, gdzie zyskał przydomek “limuzyny haremu”, a powodu damskiego towarzystwa, jakim otaczał się w nim właściciel. Drugą wojnę samochód przetrwał schowany w kopalni, by powrócić do Wielkiej Brytanii w 1950 roku. Otrzymał wówczas skrócone, wyścigowe nadwozie i rozpoczął karierę sportową. Tego typu modyfikacje popularne były od lat 30-tych, kiedy właściciele zapragnęli poczuć radość z prowadzenia tych maszyn i zaczęli przesuwać się z tylnego siedzenia na przód. Prezentowany Bentley 8-Litre Tourer obecne nadwozie – czteromiejscowy, dwudrzwiowy tourer w stylu Vanden Plas – otrzymał na początku lat dwutysięcznych, podczas kompleksowej renowacji wykonanej przez specjalistów z Vintage Workshop. Podobnie jak cała kolekcja pana Saraggi, również i on licytowany był bez ceny minimalnej. Uzyskano 680 tysięcy euro (blisko 3 miliony złotych).
Czytaj dalej Bentley 8-Litre Tourer 1931 – SPRZEDANY

Jaguar XKR Convertible 2000 – 85000 PLN – Krapkowice

Misją tego samochodu, podobnie jak wszystkich Jaguarów, jest sprawienie, abyś poczuł się elegancko. Skóra Conolly i prawdziwe drewno na desce do standard w tym świecie, ale nie będziesz się tu lenił jak na kanapie w salonie… progi są szerokie, fotele wąskie, a rozdzielający je tunel wysoki. To pokłosie pokrewieństwa z modelem XJS, z którego wywodzi się Jaguar XKR Convertible. To kabriolet inny niż wszystkie. W założeniu luksusowy, lecz z prawdziwie dzikim charakterem. W wersji wyposażonej w kompresor ma nie tylko gigantyczny moment obrotowy gwarantujący niesłabnący ciąg przyspieszenia, ale i świetnie pracującą skrzynię pożyczoną od Mercedesa. Do tego miękka linia nadwozia, długa maska, piękne owale karoserii. Ma również zgrabne dodatki, jak mały spojler na tylnej klapie, piękny grill z siatki i charakterne wloty powietrza na masce. I otwarty dach nad głową. XKR jest perfekcyjny na weekendowy wypad, kiedy wszystko czego chcesz, to prowadzić świetny samochód i dobrze to poczuć.
Czytaj dalej Jaguar XKR Convertible 2000 – 85000 PLN – Krapkowice

Jaguar XJ X308 1998 – SPRZEDANY

Jaguar XJ8 X308 to stylowy Brytyjczyk – mocny, luksusowy, niepowtarzalny w swojej formie i kształcie, nawiązującym do klasycznej serii XJ. To przedstawicieli najbardziej luksusowej linii modelowej marki. X308 była trzecią i ostatnią ewolucją platformy XJ40, rozwijanej od 1986 roku i oferowanej w latach 1997-2003. Zachowała swój charakterystyczny kształt z zaokrągloną maską z czterema reflektorami, niską linią dachu i opadającą ku tyłowi linią nadwozia. To samochód nie królujący przestrzenią wewnątrz, lecz bogato wyposażony, z nowoczesnym silnikiem V8, automatyczną skrzynią biegów i gustownym wnętrzem. To zawsze interesująca propozycja dla tych, którzy lubią brytyjskie, arystokratyczne podejście do motoryzacji. Dalekie od niemieckiej sztampy, kochane przez indywidualistów i miłośników dobrego stylu. Tu – w smakowitym zestawieniu kolorystycznym, w pięknym stanie, z udokumentowaną historią.
Czytaj dalej Jaguar XJ X308 1998 – SPRZEDANY