Archiwa tagu: brytyjskie

Jaguar Daimler Eight LWB X308 1999 – 28500 PLN – Kielno

Jaguar Daimler Eight LWB to przedstawiciel rodziny X308. To ostatni XJ ze stalowym nadwoziem i zarazem pierwszy z nowoczesnym silnikiem V8. Dzięki temu wspaniale łączy cechy klasycznych i współczesnych Jaguarów. Może znakomicie spisywać się na autostradzie, jak i dawać wyjątkowe poczucie luksusu, tak charakterystyczne dla samochodów brytyjskich. Ten egzemplarz to jeden z 2119 sztuk wyprodukowanych w najwyższej wersji wyposażeniowej Daimler, z przedłużonym rozstawem osi.
Czytaj dalej Jaguar Daimler Eight LWB X308 1999 – 28500 PLN – Kielno

Jaguar XJ8 X350 2004 – 45000 PLN – Wałbrzych

Jaguar XJ8 X350 to perfekcyjna mieszanka brytyjskiej tradycji i rzemiosła z nowoczesnością. Aluminiowa konstrukcja nadwozia i doskonały, 300-konny silnik V8 oferują połączenie świetnych osiągów, komfortu i pewności prowadzenia… do tego należy dodać kształt karoserii… obły, miękki, inspirowany tradycyjną brytyjską szkołą, a na dodatek oferujący o zdecydowanie bardziej obszerną kabinę, niż jego poprzednik. To samochód luksusowy, bez dwóch zdań. Świetnie też tu pasuje kolorystyka. Lakier „british racing green” i kremowa, skórzana tapicerka. Nie ma lepszego połączenia dla brytyjskiego samochodu.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X350 2004 – 45000 PLN – Wałbrzych

Ford GT40 1969 – UK

Ford GT40 to bez wątpienia wyścigowa legenda, samochód, który odniósł zwycięstwa w Le Mans w 1966 i 67 roku. Mało znanym jest fakt, że 20 nadwozi miał być przeznaczonych do stworzenia auta drogowego w ramach programu Mk III. Finalnie fabryk zbudowała 7 sztuk, a 13 podwozi zostało niewykorzystane. Prezentowane tu chassis P/1085 jest ostatnim z oficjalnym numerem nadanym przez Forda. Baza pozostawała własnością Gila Jackson’a z Nowego Jorku przez 37 lat, od 1969 do 2006 roku i dopiero po zakupie przez nowego właściciela została skompletowana przy wykorzystaniu nieużywanych części z epoki. Oryginalna 5-litrowa jednostka V8 z wykorzystaniem lekkich głowic Weslake i czterech gaźników Webera, pozwoliła uzyskać moc maksymalną 479 KM. Auto po raz pierwszy pojawiło się na torze w 2009 roku, podczas dnia testowego Masters Series w Donington Park. W 2001 roku auto zmieniło właściciela. W 2019 oddał on GT40 do profesjonalnego serwisu Maxted-Page, który przygotował auto do obecnej oferty na aukcji. Samochód oferowany jest wraz z imponującą dokumentacją i zestawem oryginalnych części Forda. Gooding & Company wycenia ofertę na 1,8 – 2,2 miliona funtów, czyli około 9,4 – 11,5 miliona złotych. Aukcja ma formę online i zakończy się w piątek, 18 czerwca.
Czytaj dalej Ford GT40 1969 – UK

Daimler Double Six LWB 1997 – 89000 PLN – Łódź

Daimler Double Six to najwyższa wersja wyposażeniowa Jaguara XJ12. To auto wyjątkowe – bardzo rzadkie połączenie doskonałych właściwości jezdnych, sportowego charakteru i komfortu. To nie nudny Rolls, Bentley czy S-klasa, gdzie miejsce dla właściciela auta powinno znajdować się na tylnych siedzeniach. Daimler Double Six to zdecydowanie emocjonująca limuzyna dla kierowcy. 6-litrowy silnik z ogromnym momentem obrotowym, napęd na tylne koła i szpera zapewniają doskonałe prowadzenie. Ten egzemplarz wyprodukowany został w marcu 1997, czyli zaledwie miesiąc przed zakończeniem produkcji modelu. Uczyniło go to nie tylko jednym z ostatnich Daimlerów Double Six, ale też jednocześnie jednym z ostatnich Jaguarów z silnikiem V12. Tak szlachetne pochodzenie, niezwykle bogate wyposażenie i niewysoki przebieg sprawiły, że właściciel zdecydował poddać samochód kompleksowej renowacji, przywracając mu fabryczną świeżość.
Czytaj dalej Daimler Double Six LWB 1997 – 89000 PLN – Łódź

Jaguar XK8 1997 – 43900 PLN – Świebodzice

Jaguar XK8 był bezpośrednim następcą eleganckiego XJS-a. Oparty o tę samą płytę podłogową, otrzymał zupełnie nowy silnik i całkowicie odmienioną stylistykę. Zarówno luksusowe coupe, jak i eleganckie cabrio, zrywały ze stylistycznymi eksperymentami, pełnymi garściami sięgając do wielkiej i oczywistej spuścizny marki, czyli legendarnego modelu „E-Type”. Zawieszenie otrzymało zdecydowanie bardziej sportową charakterystykę, a silnik – w będącym nowością dla marki układzie widlastym ośmiu cylindrów – zaoferował 284 KM połączone z gładko pracującą, pięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów. W efekcie powstał idealny kompan krótkich i długich przejażdżek. Czuje się dobrze zarówno na prostym asfalcie autostrady, jak i na pokręconych serpentynach górskich dróg, a podróżowanie nim to czysty relaks. Kiedy trzeba potrafi pójść z kopyta i miło zaskoczyć, ale równie dobrze radzi sobie przy bulwarowych prędkościach.
Czytaj dalej Jaguar XK8 1997 – 43900 PLN – Świebodzice

#wedrive kabriolety

W miniony weekend dostaliśmy zaproszenie od naszych przyjaciół z wałbrzyskiej Stajni B na ciekawe wydarzenie. W ramach cyklu przejażdżek pod hasłem #wedrive mieliśmy możliwość spotkania się z grupą miłośników samochodów i objeżdżenia naszych maszyn pięknymi trasami na Pogórzu Zachodniosudeckim i w Sudetach Środkowych. Wraz z pierwszymi cieplejszymi dniami wolno się budzącej tegorocznej wiosny postanowiliśmy wybrać z naszego garażu dwa kabriolety. Były to jeszcze nie wystawione w ofertach – Porsche 911 Carrera 996 z 1999 roku i Jaguar XJS 4.0 z 1994 roku.
Czytaj dalej #wedrive kabriolety

Jaguar XJ X358 2008 – SPRZEDANY

Jaguar XJ X358 to samochód, który w 2009 zamknął pewną erę. To ostatni Jaguar, który kontynuował tradycyjną linię designu, z długą maską, poczwórnymi owalnymi reflektorami i dużą ilością chromu. Jego wnętrze jest ujmująco tradycyjne – wykończone wspaniałą skórą i pięknym drewnem, z tradycyjnymi zegarami przekonującymi od razu wszystkich, którzy tęsknią za motoryzacją sprzed lat. Napędza go 300-konna jednostka 4,2 l V8, zapewniająca mu przyspieszenie do pierwszej setki w 6,6 s. Jeżeli kogokolwiek zaskoczy taki wynik, świetny zważając na rozmiary na tej limuzyny, rozwiązanie zagadki odnajdzie również wśród danych technicznych. To masa własna, ledwie przekraczająca 1,5 tony, prawdziwie piórkowa jak na tę klasę. Udało się ją uzyskać stosując aluminium zarówno w konstrukcji karoserii, jak i poszyciu oraz konstrukcji silnika. W tym samochodzie bardzo łatwo się zakochać, a ceny zakupu nawet najpiękniejszych egzemplarzy wcale nie są abstrakcyjne.
Czytaj dalej Jaguar XJ X358 2008 – SPRZEDANY

Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – SPRZEDANY

Mini Mk1 uznawane jest za kamień milowy w historii motoryzacji. Często stanowi część kolekcji z najbardziej egzotycznymi samochodami sportowymi. Można nim jeździć w rajdach samochodów historycznych, można go używać do klasycznych wycieczek, albo po prostu zaparkować w salonie jako dekorację. Ci, którzy zdecydują się nim jeździć szybko, będą najbardziej szczęśliwi – to niewielkie auto prowadzi się jak mały gokart. To niezwykle urocza, ale i poważna maszyna. Fabryczna rajdówka była wystarczającą bronią, by wygrać Rajd Monte Carlo… i to trzykrotnie, w 1964, 1965 i w 1967 roku, pokonując znacznie większe i mocniejsze Porsche, Lancie i Saaby. Morris Mini Cooper S Mk1 to dziś już auto o charakterze kolekcjonerskim. Ten egzemplarz wyróżniają ważne szczegóły, jak na przykład dwa baki paliwa – rzecz zarezerwowana wyłącznie dla najmocniejszej ówcześnie wersji „Cooper S”.
Czytaj dalej Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – SPRZEDANY

MG TF 2002 – 28200 PLN – Łódź

MG TF swoją nazwę otrzymało w spadku po modelu MG TF Midget z lat 50-tych. Od strony technicznej konstrukcja była rozwinięcie modelu MG F, czyli budowanego od 1995 roku centralnosilnikowego, tylnonepędowego roadstera, będącego konkurentem takich aut, jak Mazda MX-5, BMW Z3 czy Audi TT. Wypuszczone w 2002 roku MG TF otrzymało wzmocnioną, sztywniejszą karoserię, mocniejsze silniki i tradycyjne zawieszenie oparte na sprężynach, zamiast wcześniej zastosowanego rozwiązania ciśnieniowego Hydragas. Przeprojektowano również jego wygląd, co pomogło utrzymać sprzedaż na wysokim poziomie. W latach 2002-2005 zbudowano w sumie 41656 sztuk. Auta chwalono za praktyczność, świetne prowadzenie i osiągi, którymi nie ustępował konkurentom japońskim i niemieckim. Dziś jest zdecydowanie rzadziej spotykany na rynku i może spodobać się tym, którzy lubią nieszablonowe wybory motoryzacyjne.
Czytaj dalej MG TF 2002 – 28200 PLN – Łódź

Austin Mini Mk3 1975 – 39999 PLN – Radziejów

Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu ciekawy przedstawiciel trzeciej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 1969–1976. Wyróżnia się ukrytymi zawiasami drzwi, opuszczanymi szybami i zmodyfikowanym zawieszeniem. Ma bardzo ciekawy kolor i ubrane w sportowe akcesoria wnętrze. Radości z jazdy zapewni więcej, niż moglibyście oczekiwać patrząc na parametry jego silnika (pojemność 0,85 l i moc 36 KM). Jego masa własna to zaledwie 617 kg, a to oznacza, że prędkość rzędu 50 km/h możemy tu osiągnąć już po około 5 sekundach.
Czytaj dalej Austin Mini Mk3 1975 – 39999 PLN – Radziejów