Archiwa tagu: brytyjskie

Jaguar XJ-SC V12 1986 – 77700 PLN – Myślenice

Jaguar XJ-S powstał w połowie lat 70-tych, lecz pierwsza jego otwarta wersja debiutowała niemal dekadę później. Jaguar XJ-SC debiutował w 1983 roku i otrzymał nadwozie typu targa, ze środkowym pałąkiem zabezpieczającym pasażerów w przypadku dachowania. Konstrukcja jego zdejmowanego dachu jest dwuczęściowa, z dachem typu T-top w przedniej części i z rozsuwaną częścią z płótna w tylnej części kabiny. Co ciekawe, za montaż tej wersji były odpowiedzialne zakłady Aston Martin Tickford w Coventry. Pod maską odnaleźć można dwa silniki – początkowo wyłącznie rzędową szóstkę o pojemności 3,6 l, a od 1985 roku także królewski silnik 5,3 l V12 HE, jak w prezentowanym egzemplarzu. Z obiema jednostkami zbudowano ich jedynie 5013 sztuk, z czego większość w konfiguracji brytyjskiej, lewostronnej. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, dokąd wyeksportowanych zostało zaledwie około 100 sztuk. Ta ma najlepsze zestawienie kolorystyczne i prezentuje się zjawiskowo.
Czytaj dalej Jaguar XJ-SC V12 1986 – 77700 PLN – Myślenice

Rover 827 Sterling 1991 – 24000 PLN – Piła

Rover 827 Sterling to efekt współpracy Brytyjczyków z japońskim koncernem motoryzacyjnym Honda Motor Company. Rewelacyjna i bezawaryjna mechanika Hondy Legend została opakowana w klasyczne brytyjskie nadwozie Rovera. Samochód zaprojektował w 1983 roku Gordon Sked, a produkcja trwała w latach 1986-1999. Prezentowany pojazd stanowi pierwszą wersję tego modelu produkowaną do 1991 roku. Warto dodać, że wersje Sterling to najlepiej wyposażone limuzyny tego modelu. We wnętrzu znajduje się wszystko, co wówczas powinno znaleźć się w aucie klasy premium, np. automatyczna klimatyzacja, skórzana tapicerka, drewniane wykończenia, pełne wyposażenie elektryczne, szyberdach itp. W takim wydaniu silnik V6 Hondy o mocy 170 koni mechanicznych brzmi wyśmienicie, i nawet połączenie z automatyczną skrzynią biegów nie odebrało mu sportowej werwy i charakteru.
Czytaj dalej Rover 827 Sterling 1991 – 24000 PLN – Piła

MG Midget Mk III 1974 – 46000 PLN – Opole

MG Midget to dwuosobowy, sportowy samochód produkowany przez MG od 1961 do 1979 roku na bazie modelu Austin-Healey Sprite Mk II. Ta droższa i bardziej luksusowa wersja Sprite’a w serii Mk III, takiej jak okaz prezentowany w ogłoszeniu, otrzymała jednostkę napędową pochodzącą z silnika Mini Cooper S o pojemności 1275 cm³. Midgety z ostatnich lat produkcji trzeciej serii, wyposażone w zagięte chromowane zderzaki, uważane są za najbardziej poszukiwane egzemplarze. Mały brytyjski roadster z ogłoszenia w energetycznej czerwieni prezentuje się doskonale. Ta czerwona strzała napędzana przez 65 KM, co przy masie mniejszej niż 800 kg daje świetny stosunek mocy do masy, jest w stanie zapewnić niezliczone zakręty czystej przyjemności z jazdy.
Czytaj dalej MG Midget Mk III 1974 – 46000 PLN – Opole

Bentley Arnage T Mulliner 2005 – 349000 PLN – Radlin

Bentley Arnage T Mulliner to jedno z najbardziej imponujących zestawień luksusu, mocy i tradycyjnej inżynierii, jakie powstało w historii motoryzacji. To ostatni Bentley projektowany przez Rolls-Royce’a, któremu ostateczny szlif nadali niemieccy inżynierowie Volkswagena. W 2005 otrzymał nową twarz z poczwórnymi reflektorami, nawiązującymi do wyglądu nowo wprowadzonego Continentala. Nazwa Arnage to spuścizna wyścigowej historii marki, nawiązująca do nazwy zakrętu na torze Le Mans, na którym Bentleye w latach 20-tych i 30-tych ubiegłego wieku odnosiły seryjne triumfy. Litera T z kolei charakteryzowała najmocniejszą odmianę modelu, zasilaną silnikiem V8 o tradycyjnej architekturze i ogromnej pojemności 6,75 l, który dodatkowo wzmocniono dwiema turbosprężarkami. Był to najmocniejszy Bentley w historii, któremu pojęcie turbo dziury było absolutnie obce. Jego wnętrze to imponujące połączenie wysokogatunkowej skóry Connolly, chromu, egzotycznego drewna, wełny i dodatkowo w tym egzemplarzu – masy perłowej. Ten przepięknie zachowany egzemplarz przeszedł proces indywidualizacji pod auspicjami legendarnej marki Mulliner, co 12 lat temu wywindowało jego cenę w absolutną stratosferę, gdzie jedyną konkurencją były Rolls-Royce i Maybach.
Czytaj dalej Bentley Arnage T Mulliner 2005 – 349000 PLN – Radlin

Jaguar XJ8 X308 1998 – 23800 PLN – Łęczyce

Jest dostojny i zarazem drapieżny. Starzeje się niezwykle szlachetnie, niczym brunet delikatnie przyprószony siwizną. Jaguar XJ8 X308 debiutował w 1997 roku i był w dużej mierze oparty na platformie X300. Miał tą samą, smukłą linię nadwozia i poczwórne reflektory, nowy XJ8 od przodu może być rozpoznany po owalnych kierunkowskazach w przednim zderzaku (XJ X300 miał prostokątne). Największą nowością były nowo wprowadzone do produkcji silniki AJ-V8 o pojemności 3,2 albo 4 l, sprzęgane wyłącznie ze skrzynią automatyczną. Jak przystało na luksusowy wyrób brytyjskiego producenta, można nim jeździć spacerowo, ale on zdecydowanie lubi gdy czasem pojeździ się nim naprawdę szybko. Duch sportu w Jaguarach jest wiecznie żywy. Ten w ogłoszeniu młodość spędził w bogatej Szwajcarii, zachęca klasycznym zestawieniem granatowego lakieru z jasnym wnętrzem, bardzo dobrym stanem zachowania i świetną ceną.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X308 1998 – 23800 PLN – Łęczyce

Rolls Royce Phantom 2005 – 510000 PLN – Radlin

Kariera Rolls-Royce’a Phantoma rozpoczęła się w 1925 roku, kiedy to pierwsza seria tego luksusowego samochodu zagościła na rynku. Do dziś Rolls-Royce to producent najlepszych na świecie limuzyn, a ich przepych i elegancja wnętrza oraz klasyczne linie nadwozia są rozpoznawalne na pierwszy rzut oka. Wystawiony na sprzedaż egzemplarz jest pierwszym z nowoczesnej ery, która rozpoczęła się po przejęciu Rolls-Royce’a przez BMW. Phantom określany jest jako udane połączenie tradycji i najnowocześniejszej technologii, oferuje zachwycającą dawkę przestrzeni, wygody i użyteczności. To połączenie najlepszych jakościowo i najbardziej szlachetnych materiałów, jakie spotkać możemy we współczesnej motoryzacji. Okaz z niewielkim przebiegiem, pewną historią i w oryginalnym stanie, to okazja na zakosztowanie tego, co w ekonomii nazywamy dobrem rzadkim.
Czytaj dalej Rolls Royce Phantom 2005 – 510000 PLN – Radlin

Jaguar XJ Sovereign LWB X308 2000 – 48900 PLN – Kraków

Jaguar XJ8 Sovereign LWB X308 to wyposażony w przedłużone nadwozie model, który w perfekcyjny sposób łączy tradycyjne i charakterystyczne dla marki kształty z nowoczesną techniką. Pod jego maską pracuje pierwsza w historii Jaguara, aluminiowa V8-mka, a nadwozie pięknie się wpisuje w tradycyjne dla brytyjskiej marki kształty modelu XJ. Oto jeden z 11566 wyprodukowanych egzemplarzy, choć takiego drugiego znaleźć będzie niełatwo. To pięknie wykończona limuzyna, która właściwie zadbana wciąż robi ogromne wrażenie. Ten egzemplarz pochodzi z Japonii, ma przebieg jedynie 81 tysięcy kilometrów i bogato udokumentowaną historię serwisową. W pięknym zestawieniu kolorystycznym prezentuje się fenomenalnie.
Czytaj dalej Jaguar XJ Sovereign LWB X308 2000 – 48900 PLN – Kraków

Rolls Royce Silver Shadow LWB 1970 – SPRZEDANY

Rolls i Royce. Dwa nazwiska, które od ponad stu lat są synonimem luksusu i precyzji. Jakość pojazdów, które konstruowali ci dwaj dżentelmeni stworzyła markę, która do dziś jest inwestycją podobną do lokat w dzieła sztuki. Rolls-Royce jest samochodem wiecznym. Nawet stuletnie egzemplarze zazwyczaj trudno zaliczyć do motoryzacyjnych emerytów, wciąż potrafią uświetnić najbardziej oficjalne i uroczyste spotkania bardzo ważnych osobistości (VIP). Rolls Royce Silver Shadow jest autem stosunkowo młodym, chociaż już należy do aut zabytkowych. W latach 60-tych był rewolucją w firmie. Zrywał z majestatycznymi liniami Phantom’ów i Silver Cloud’ów, pozostając jednak wytwornym. Również od strony technicznej był godny podziwu – samonośna konstrukcja, hydropneumatyczne zawieszenie na licencji Citroena, hamulce tarczowe, automatyczna skrzynia biegów, gładko pracujące V8 – to wszystko doskonale sprawdza się do dziś, gwarantując wyjątkowe doznania dla kierowcy i pasażerów.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Shadow LWB 1970 – SPRZEDANY

Lotus Esprit V8 25th Anniversary 2002 – SPRZEDANY

Lotus Esprit debiutował w 1976 roku, ubrany w niesamowite kształty stworzone przez Giorgetto Giugiaro. Z czasem jego sylwetka ewoluowała, a technikę udoskonalano, lecz ponad ćwierćwiecze produkcji modelu to okres zadziwiający, nawet jak na produkt brytyjskiej motoryzacji. Lotus Esprit V8 25th Anniversary to ostatni z rodu, wyprodukowany z okazji 25-lecia produkcji modelu. Powstało ich jedynie 100 sztuk, wszystkie zostały wyeksportowane do Stanów Zjednoczonych. Jego serce to jednostka Lotusa o układzie V8 i pojemności 3,5 l, wzmocniona dwiema turbosprężarkami Garrett’a. Zdolna uzyskać 350 KM, rozpędzała auto do 282 km/h. Prezentowany egzemplarz w kolorze “Calypso red” z beżowym wnętrzem to 36-ty wyprodukowany egzemplarz, który większość swojego życia spędził na wschodnim wybrzeżu USA. Sprowadzony do Niemiec w 2011 roku, wkrótce później trafił szwajcarskiej kolekcji. Dotąd przejechał jedynie 22 tysiące mil, i z pewnością nie rozczaruje nawet najbardziej wymagającego entuzjasty motoryzacji. Samochód sprzedano za 60375 euro (około 260 tysięcy złotych).
Czytaj dalej Lotus Esprit V8 25th Anniversary 2002 – SPRZEDANY

Aston Martin Tickford Lagonda 1983 – SPRZEDANY

W latach 70-tych Aston Martin sięgając znów po markę Lagonda, porwał się na szalony pomysł stworzenia limitowanej, niezwykle ekskluzywnej, czterodrzwiowej limuzyny dla wymagających klientów. Ta sportowa limuzyna od Astona Martina jest jednym z najbardziej ekscentrycznych samochodów z Newport Pagnell. Wyprodukowana w zaledwie 645 sztukach jest także jedną z najbardziej egzotycznych limuzyn w historii motoryzacji. Czy można zatem pójść jeszcze “grubiej”? Okazuje się, ze tak. Futurystyczny projekt Lagondy, dzieło Williama Townsa, w 1983 roku trafił do firmy karoseryjnej Tickford. Aston Martin podpisał umowę na przebudowę zaledwie 11 egzemplarzy. Standardowa Lagonda zaprojektowana była w stylu lat 80-tych, ze swoim ostro ciosanym nadwoziem w kształcie klina, otwieranymi reflektorami i wnętrzem wyposażonym we cyfrowe wyświetlacze. Aby pozostać na czasie, od Tickforda otrzymała bardziej sportowy kit: aluminiowe progi w kolorze nadwozia, wlot powietrza w przednim zderzaku i szprychowe koła BBS. Prezentowany Aston Martin Tickford Lagonda, w kolorze Rolls Royce Ice Green, trafił do obecnego właściciela w 2016 roku. Niewiele ponad 15000 km przebiegu sugeruje, że wspaniały Aston Martin więcej stał niż jeździł. Cena? Uzyskano 80500 euro (ok. 347 tys. zł).
Czytaj dalej Aston Martin Tickford Lagonda 1983 – SPRZEDANY