Archiwa tagu: brytyjskie

DeLorean DMC-12 1982 – SPRZEDANY

Z karoserią wykonaną ze stali nierdzewnej i skrzydlatymi drzwiami zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro DeLorean DMC-12 nie przypomina żadnego innego wozu, jaki kiedykolwiek poruszał się po drogach. Zderzenie wizjonerskiej myśli Johna DeLoreana z geniuszem Colina Chapmana musiało przynieść nieszablonowy efekt, i choć trudna sytuacja polityczna zakończyła projekt szeregiem kompromisów i ostateczną katastrofą, to 9200 wykonanych samochodów weszło trwale do powszechnej świadomości, do czego z pewnością przyczyniła się rola wehikułu czasu w filmie Powrót do przyszłości. Dziś ten wóz magnetyzuje i ściąga spojrzenia bardziej, niż niejeden supersamochód – szczególnie gdy mamy do czynienia z tak dopieszczonym egzemplarzem, jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej DeLorean DMC-12 1982 – SPRZEDANY

Jaguar S-Type 3.8 1966 – SPRZEDANY

Jaguar S-Type najczęściej kojarzy się ze stylizowaną na retro limuzyną z lat ostatnich, jednak nazwa ta została już użyta w roku 1963, dla oznaczenia modelu będącego rozwinięciem Jaguara Mark 2. Największym jego unowocześnieniem było niezależne zawieszenie tylnej osi, efektem – świetna trakcja, która w połączeniu z doskonałym sześciocylindrowym silnikiem XK zapewniała tej limuzynie sportowe, niezwykłe jak na tamte czasy osiągi i prowadzenie.
Czytaj dalej Jaguar S-Type 3.8 1966 – SPRZEDANY

Lister Jaguar Le Mans 1989 – SPRZEDANY

W gorących latach 80-tych nie było łatwo zabłysnąć. Zbudowany na podstawie modelu XJ-S Lister Jaguar Le Mans z pewnością pozwalał dokonać tej sztuki. Agresywny body-kit był doskonałym magnesem, a rozwiercona do 7 litrów jednostka V12 imponowała mocą 604 KM. Wersja Le Mans powstała w zaledwie 20 sztukach, co było pokłosiem astronomicznej ceny 160 tys. funtów. Dziś wystarczyła 1/3 tej kwoty.
Czytaj dalej Lister Jaguar Le Mans 1989 – SPRZEDANY

Jaguar E-Type S1 Lightweight 1961 – UK

Jaguar E-Type S1 Lightweight – tak wyglądał brytyjski torowy rywal Ferrari 250 GTO. Oryginalnie w fabryce powstało zaledwie 12 sztuk, lecz do dziś mamy to szczęście, że powstają również repliki. Wyposażone w obniżone zawieszenie, panele nadwozie z aluminium i przede wszystkim zmodyfikowaną jednostkę napędową dobitnie może przypomnieć, jak niegdyś wyglądał niegdyś motorsport. Ten świeżo zbudowany egzemplarz z aukcji wyposażony jest w nowoczesne, homologowane wyposażenie wyścigowe i silnik, który generuje 365 KM. Przewidywana cena: 1,1-1,3 mln złotych.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 Lightweight 1961 – UK

Austin Mini Cooper S 1967 – SPRZEDANY

Dla postronnego obserwatora to tylko Mini, jednak Austin Mini Cooper S powstał, żeby zadziwiać i czyni to do dziś. Wersja przygotowana przez Johna Coopera absolutnie zadziwiała, wygrywając czterokrotnie Rajd Monte Carlo 1964, 65-67 (tytuł z 1966 został cofnięty kontrowersyjną decyzją sędziów). Dziś egzemplarze pierwszej serii w takim stanie są ogromną rzadkością, co ma wpływ na ich szybko rosnące ceny.
Czytaj dalej Austin Mini Cooper S 1967 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 4.0 V8 1997 – SPRZEDANY

Gdy debiutował w 1996 roku, Jaguar XK8 nie przypominał żadnego innego kota w historii. Nowa 8-cylindrowa jednostka, płyta podłogowa współdzielona ze szlachetnym Astonem DB7, a przede wszystkim smukła i elegancka sylwetka zapewniły mu trwałe miejsce w historii. Możemy być pewni, że zakup odpowiednio zadbanego egzemplarza zapewni nam przyjemność w brytyjskim stylu przez długie lata.
Czytaj dalej Jaguar XK8 4.0 V8 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XJ Sovereign XJ40 1992 – SPRZEDANY

Jaguar XJ z silnikiem 4.0 pod maską uchodzi za najbardziej bezproblemowy i dopracowany model serii XJ40. To doskonała możliwość, by w łatwy i bezbolesny sposób przekonać się, jak smakuje dyskretny urok tradycyjnej brytyjskiej motoryzacji. Wersja Sovereign oferuje dodatkowe wyposażenie w postaci m.in. samopoziomującego tylnego zawieszenia i wysokiej jakości systemu nagłośnienia, dzięki czemu podróż w wyściełanym skórą i drewnem wnętrzu może być jeszcze przyjemniejsza.
Czytaj dalej Jaguar XJ Sovereign XJ40 1992 – SPRZEDANY

Jaguar XJS 6.0 1992 – SPRZEDANY

Jaguar XJS w produkcji utrzymywał się przez ponad 20 lat, będąc konstrukcją stale rozwijaną. W jego końcowym wydaniu mogliśmy odnaleźć po raz ostatni w Jagu 12-cylindrów – w tym wydaniu z pojemności 6 l osiągał ponad 300 KM, a co najważniejsze – w końcu uporano się z usterkowością, która wcześniej była główną bolączką tych silników. Na wyposażeniu znalazła się pancerna skrzynia biegów GM 4L80-E, zdolna przenosić 600 NM i montowana również m.in. w Bentleyach Turbo i Astonie Martinie DB7. Z powodu najlepszych własności użytkowych, ostatnie XJSy V12 są najbardziej polecane, jak również najrzadsze – stanowiły zaledwie 2% całej produkcji (powstało ich ok. 2500).
Czytaj dalej Jaguar XJS 6.0 1992 – SPRZEDANY

Ferrari P4 Noble 1992 – UK

Ferrari P4 powstało w zaledwie 4 egzemplarzach w 1967 roku – to bolid do wyścigów dystansowych wykorzystujący silnik V12 z ówczesnej Formuły 1. Dla większości z nas oryginał jest kompletnie niedostępny, co innego jednak replika… ta została zbudowana przez firmę Noble w 1992 roku w Wielkiej Brytanii i wykorzystuje jednostkę V6 Renault. Dzięki niskiej masie – emocje i zabawa gwarantowana. Chętni mogą licytować 24 maja w Silverstone.
Czytaj dalej Ferrari P4 Noble 1992 – UK

Jaguar XJ-S V12 Convertible 1988 – SPRZEDANY

Czasami nawet na renomowanych aukcjach można złapać świetną okazję. Nie inaczej trzeba nazwać zakup tego Jaguara XJ-S V12 Convertible z 1988 roku za 9200 euro (ok. 38 tys. PLN). Mając na uwadze, że to egzemplarz w bardzo dobrym stanie z pełną dokumentacją serwisową, kupującemu z pewnością możemy pozazdrościć. Ten kocur ma wszystko to, co powinno mieć coupe z charakterem… i choć w serwisowaniu zawsze będzie wymagał wiele ciepła, to swoją majestatycznością i pięknym szmerem silnika z pewnością to wynagrodzi.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Convertible 1988 – SPRZEDANY