Archiwa tagu: brytyjskie

Jaguar XJ-S 1977 – SPRZEDANY

Rzadko która marka ma tak piękne tradycje wyścigowe jak Jaguar. Pierwszy silnik V-12 tej brytyjskiej firmy powstał w latach 50-tych, aby zdobyć tytuł w Le Mans. Choć w seryjnej produkcji układ ten zawitał ponownie dopiero 27 lat później, zamieszczenie go w samochodzie wyścigowym prowadzi do naturalnego zachwytu. Ten Jaguar XJ-S został przebudowany do sportu w 1994 roku. Wyróżniają go nie tylko agresywne poszerzenia i szerokie felgi, lecz również dopracowana mechanika, której sercem jest wyścigowy dwunastocylindrowiec osiągający 395 KM i 450 NM.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S 1977 – SPRZEDANY

Aston Martin DB4 1961 – SPRZEDANY

Rok 1958, targi London Motor Show, a tam – po raz pierwszy on, Aston Martin DB4. Wrażenie wywołał ogromne. Karoseria pochodziła z najwyższej półki – Carrozzeria Touring, silnik – niezwykła aluminiowa szóstka z podwójnym wałkiem rozrządu – to dzieło polskiego konstruktora, Tadeusza Marka (szkoda tylko, że oficjalny katalog RM Auctions z niewiadomych przyczyn uczynił go Czechem). Świeżo i pięknie odrestaurowany egzemplarz został sprzedany za 448000 euro (+ prowizja).
Czytaj dalej Aston Martin DB4 1961 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 1977 – SPRZEDANY

40 lat później po tradycyjnej, tworzonej ręcznie i rzemieślniczo brytyjskiej motoryzacji zostały głównie zamknięte fabryki, lecz w latach 70-tych Aston Martin V8 reprezentował wszystko to, co w niej najważniejsze. To dzieło sztuki będące wynikiem ok. 1200 roboczogodzin było napędzane 350-konną jednostką V8 projektu Polaka, Tadka Marka, zapewniając komfortowe warunki podróży dla czterech osób. Doskonały egzemplarz z ogłoszenia ma zaledwie 26 tys. km przebiegu… po zaledwie 4 latach użytkowania został zostawiony u dealera, w rozliczeniu za BMW 323i.
Czytaj dalej Aston Martin V8 1977 – SPRZEDANY

Jaguar XJ6 Series III 1979 – SPRZEDANY

Przestylizowany przez Pininfarinę Jaguar XJ6 (XJ Serii III) stał się obok E-Type najbardziej rozpoznawalnym Jaguarem w historii. Mimo luksusowego charakteru, aż kipi sportowymi genami, przykuwając spojrzenia na ulicy. Między 1979 a 92 r. zbudowano ich ponad 130 tysięcy, co daje spory wybór wśród ofert na rynku i ciągle dużą dostępność wszelkich części. Tu w ogłoszeniu – dobra z baza z silnikiem świeżo przygotowanym na długie lata.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 Series III 1979 – SPRZEDANY

Jaguar XJ12 L Series II 1978 – 54900 PLN – Chojnice

Jaguar XJ12 L z 1978 to model z drugiej serii klasycznej brytyjskiej limuzyny, wyposażony w przedłużony rozstaw osi. W czasach gdy amerykańskie wozy dusiły się od ograniczeń stawianych przez federalne przepisy, brytyjski kot pozwalał oddychać pełną piersią – 12 cylindrów to wspaniała oznaka majestatu i motoryzacyjnej potęgi. Za młodu te samochody słynęły z przeciętnej jakości wykonania, w późniejszych latach – z rdzewiejących karoserii. Gdy jednak w wieku dojrzałym wszystkie te bolączki zostały zażegnane, zostało tylko to co najważniejsze – przyjemność z jazdy.
Czytaj dalej Jaguar XJ12 L Series II 1978 – 54900 PLN – Chojnice

Aston Martin V8 Vantage 1982 – SPRZEDANY

Wprowadzony do produkcji w 1977 roku Aston Martin V8 Vantage był reklamowany jako pierwszy brytyjski super samochód i legitymował się osiągami lepszymi od Ferrari Daytony. Wprowadzona rok później seria ‘Oscar India’ charakteryzowała się drobnymi zmianami stylistycznymi i powiększoną mocą, która w najwyższej specyfikacji dochodziła do 425 KM. Pierwszym i wieloletnim właścicielem licytowanego samochodu był kanadyjski potentat naftowy, Jack Pierce. To jedna z zaledwie 172 sztuk w tej specyfikacji. Sprzedawany bez ceny minimalnej, osiągnął 132 tys. USD (poniżej prognozowanej kwoty), czyli ok. 492 tys. PLN + 10% prowizji domu aukcyjnego.
Czytaj dalej Aston Martin V8 Vantage 1982 – SPRZEDANY

Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Bentley R-Type Continental karosowany przez zakład H.J. Mulliner’a był jednym z najbardziej zadziwiających samochodów lat 50-tych. Przez brytyjski magazyn Autocar nazwany został nowoczesnym latającym dywanem i było to określenie niezwykle celne. Z kolei w opisie samochodu RM Auctions podaje, że samochód łączy szybkość Ferrari z komfortem Rolls Royce’a i pozostaje przyjazny dla użytkownika jak Alfa Romeo. Zachwycać można się również karoserią – jest nie tylko piękna, lecz również zadziwiająco lekka, wykonana z aluminium. Tych niezwykłych samochodów postało tylko 207 (w tym 193 sztuki od Mulliner’a). Ten licytowany – z pewnością należał do najwspanialej zachowanych. Sprzedany za ok. 5,7 mln PLN + prowizja.
Czytaj dalej Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Land Rover Series IIa 1962 – ok. 82000 PLN – UK

Konstrukcje tworzone dla wojska mogą oczarować swoją sprawnością i skutecznymi rozwiązania technicznymi. Tu nic nie powstaje dla szpanu, wszystko ma swoją użyteczną funkcję. Land Rover Series IIa uchodzi za najtwardszą odmianę w kilkudziesięcioletniej historii modelu. Ten w ogłoszeniu przeszedł kompletną odbudowę, co sprawia, że wygląda jakby dopiero wyjechał z fabryki. Zważywszy, że karoseria została zabezpieczona galwanicznie przed korozją, z pewnością może przetrwać kolejne półwiecze. Co ciekawe odbudowy dokonał właściciel, który dokładnie tym samym egzemplarzem był wożony jako dziesięciolatek.
Czytaj dalej Land Rover Series IIa 1962 – ok. 82000 PLN – UK

Fiat 500R 1975 – ok. 49400 PLN – UK

Fiat 500R (‘Rinnovata’) był ostatnią edycją przed wprowadzeniem do sprzedaży 126-tki. 9000 funtów nie jest dużą kwotą w brytyjskiej rzeczywistości – w sam raz, by wydać na efektowny wózek na zakupy. Tu w sprzedaży z pewnością pomoże nowy lakier w czarującym kolorze ‘Blue Adriatico’, stylowy kosz na pokrywie silnika i żwawy silnik, o pojemności zwiększonej do 695 cm³. 500-tki w idealnym stanie mogą osiągać kwoty nawet dwukrotnie wyższe, lecz dotyczy to jedynie egzemplarzy z początku produkcji, o wyższej wartości kolekcjonerskiej.
Czytaj dalej Fiat 500R 1975 – ok. 49400 PLN – UK

Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY

281 wyprodukowanych sztuk i osiągi właściwe dla super samochodu – Jaguar w ostatnich latach tylko raz zdecydował się na tak odważny krok, a Ci szczęśliwcy którzy zdecydowali się na zakup mogą być pewni, że na dobrze utrzymanych egzemplarzach już nie stracą. Jaguar XJ220 skrywa 542-konny silnik z B-grupowego MG Metro 6R4 i przez 8 lat (!) dzierżył rekord samochodu seryjnego na Nürburgrinu. Nawet dziś należy on do najszybszych samochodów, jakie można spotkać na drodze.
Czytaj dalej Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY