Archiwa tagu: brytyjskie

Ferrari P4 Noble 1992 – UK

Ferrari P4 powstało w zaledwie 4 egzemplarzach w 1967 roku – to bolid do wyścigów dystansowych wykorzystujący silnik V12 z ówczesnej Formuły 1. Dla większości z nas oryginał jest kompletnie niedostępny, co innego jednak replika… ta została zbudowana przez firmę Noble w 1992 roku w Wielkiej Brytanii i wykorzystuje jednostkę V6 Renault. Dzięki niskiej masie – emocje i zabawa gwarantowana. Chętni mogą licytować 24 maja w Silverstone.
Czytaj dalej Ferrari P4 Noble 1992 – UK

Jaguar XJ-S V12 Convertible 1988 – SPRZEDANY

Czasami nawet na renomowanych aukcjach można złapać świetną okazję. Nie inaczej trzeba nazwać zakup tego Jaguara XJ-S V12 Convertible z 1988 roku za 9200 euro (ok. 38 tys. PLN). Mając na uwadze, że to egzemplarz w bardzo dobrym stanie z pełną dokumentacją serwisową, kupującemu z pewnością możemy pozazdrościć. Ten kocur ma wszystko to, co powinno mieć coupe z charakterem… i choć w serwisowaniu zawsze będzie wymagał wiele ciepła, to swoją majestatycznością i pięknym szmerem silnika z pewnością to wynagrodzi.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Convertible 1988 – SPRZEDANY

Aston Martin DBS V8 1970 – SPRZEDANY

Kwota ok. 250 tys. zł to dwukrotnie więcej, niż przewidywał dom aukcyjny, lecz i obiekt jest wyjątkowy. To Aston Martin DBS V8, jeden z zaledwie 402 egzemplarzy wyprodukowanych w pierwszej serii. Największa jego atrakcja kryje się pod maską – to pierwszy w Astonie silnik V8, opracowany przez polskiego konstruktora Tadeusza Marka i wykonany w pełni z aluminium, zdolny wykrzesać 320 KM i stawiający to luksusowe coupe wśród najszybszych samochodów na świecie przełomu lat 60-tych i 70-tych. Wóz stał nieużywany przez 10 lat, dla kupującego to dopiero początek wydatków, lecz efekt końcowy z pewnością będzie wart zachodu.
Czytaj dalej Aston Martin DBS V8 1970 – SPRZEDANY

Coys: Ford Cortina Cabriolet 1968 – Niemcy

Ford Cortina w Polsce jest praktycznie nieznany, choć w Wielkiej Brytanii był przez szereg lat najbardziej popularnym samochodem na rynku. Ford Cortina Cabriolet to jednak rodzynek – w pierwszej serii zbudowano ich około 50, w drugiej – z której pochodzi licytowany jutro na Techno Classica Essen egzemplarz – powstało około 200 sztuk, z czego zaledwie 6 z kierownicą po lewej stronie! Mimo wyjątkowości – egzemplarz nie powinien sprawiać problemów – przeszedł odbudowę silnika w 2012 r., a przez popularność swoich braci sedanów z zakupem eksploatacyjnych części nie będzie problemu. Przewidywana cena: ok. 80-100 tys. zł.
Czytaj dalej Coys: Ford Cortina Cabriolet 1968 – Niemcy

Mini Moke 1971 – SPRZEDANE

Mini Moke powstał jako lekki wóz przeznaczony dla wojska, lecz z powodu przedniego napędu i nisko zawieszonego nadwozia egzaminu tam zdać nie mógł. Przyjął się za to doskonale jako tani wóz do transportu wszędzie tam, gdzie panował gorący klimat. Choć był to tani i popularny wóz, dziś jego ceny szybko rosną. Zamiast towarów coraz częściej wozi eleganckich ludzi na plaże… a żeby sprzedać go jak najlepiej, potrzebuje dobrego towarzystwa. Najlepiej takiego, jak na aukcji RM Auctions / Amelia Island. Sprzedany za 49500 dolarów.
Czytaj dalej Mini Moke 1971 – SPRZEDANE

AC Cobra 1965 – SPRZEDANA

Jeżeli historyczne znaczenie auta mielibyśmy mierzyć ilością wykonanych replik, AC Cobra należałaby do pierwszej trójki, obok Lotusa 7 i Porsche 356. Tą wyjątkową konstrukcję stworzył Caroll Shelby, łącząc doskonałe brytyjskie podwozie z mocarnym amerykańskim silnikiem Forda V8. Zachowane dziewiczo oryginały są dziś niemal wymarłym gatunkiem, co oczywiście wynika z wyścigowych zapędów większości ich użytkowników. Stąd wyjątkowość Cobry wystawianej przez RM Auctions – kosmetycznie odświeżona w latach 70-tych, przez ostatnie 36 lat była przechowywana w bezpiecznych warunkach. Spodziewana cena za ten wzorowy egzemplarz to ok. milion dolarów. Uzyskano – 990 tys. USD.
Czytaj dalej AC Cobra 1965 – SPRZEDANA

Range Rover I 1982 – ok. 123000 PLN – Szwajcaria

Range Rover pierwszej generacji stworzył nową nową klasę samochodów. To on pierwszy połączył zdolność jazdy terenowej z komfortowym zachowaniem na drodze. Aby przekonać nabywców, tylko nieznacznie zmodyfikowane modele Range Roverów pokonywały od ’81 r. trasę Camel Trophy – rajdu jednej marki, promowanego jako najtrudniejsza off-roadowa wyprawa na świecie. Dziś zadbane egzemplarze szturmem podbijają serca ówczesnych nastolatków, a najlepszy dla nich kolor to piaskowy żółty – ten, który pamiętamy z rajdu.
Czytaj dalej Range Rover I 1982 – ok. 123000 PLN – Szwajcaria

Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Aston Martin DB4 – zaprojektowany z włoskim smakiem (Carrozzeria Touring), wykorzystujący brytyjską myśl techniczną (z bardzo mocnym polskim akcentem – doskonały aluminiowy silnik R6 Tadka Marka), był jednym z najdoskonalszych sportowych wozów swojej epoki. W wersji GT otrzymał lżejsze nadwozie, wzmocniony do 300 KM silnik z dwiema świecami na cylinder i trzy gaźniki Webera 45DCOE. Wóz licytowany 6. lutego przez Bonhamsa pochodzi z ostatniej, czwartej serii i będąc jednym z zaledwie trzech wyprodukowanych z kierownicą z lewej strony, jest niezwykłym unikatem. Aston Martin jest w ciągłym użytku, przez lata przechodził niezbędne remonty, wykonane z dbałością o szczegóły – zachowuje właściwy historycznie odcień lakieru i materiały wykończenia wnętrza. Przewidywano 2,4 – 2,9 miliona PLN, sprzedany został za niemal 5 milionów złotych!
Czytaj dalej Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Jaguar XJ-Coupe 1976 – ok. 28000 PLN – Holandia

Jaguar XJ-Coupe to jedno z najbardziej stylowych GT lat 70-tych. Pozbawiona słupka B piękna boczna linia sprawiła, że dziś jest bardziej poszukiwany, niż rówieśnik – XJ-S. To co najbardziej w nim przykuwające uwagę, zrodziło też największe problemy – większość z ok. 10 tys. wyprodukowanych egzemplarzy z powodu pękającej farby nie zachowało oryginalnego winylowego dachu. W samochodzie z ogłoszenia zachował się on świetnie, lakier na pierwszy rzut oka też sprawia dobre wrażenie, jednak rzut okiem do wnętrza i pod maskę nie pozostawia złudzeń – bez gruntownego remontu się nie obejdzie.
Czytaj dalej Jaguar XJ-Coupe 1976 – ok. 28000 PLN – Holandia

Ford RS200 1986 – ok. 685000 PLN – Monako

Ford RS200 powstał, aby spełnił wymagania homologacyjne grupy B. Był najprawdopodobniej najszybszy z wszystkich konkurencyjnych konstrukcji, jednak Ford nie zdążył tego udowodnić. Został zapamiętany z tragicznego wypadku w Portugalii, w którym zginęło trzech kibiców i z kolejnego, w którym życie stracił pilot Marca Surera, Michel Wyder. Wkrótce grupa B została zamknięta, a Fordy RS200 z krótkiej, liczącej 200 egzemplarzy serii produkcyjnej (oficjalnie sprzedano 144 sztuki, z czego ok. 90 przetrwało do dziś) są do dziś świadectwem kunsztu inżynierów. Centralnie umieszczony silnik turbo, napęd 4×4, wyczynowe zawieszenie i zaawansowana aerodynamika – choć dopuszczony do ruchu, jak samochód drogowy nie wygląda.
Czytaj dalej Ford RS200 1986 – ok. 685000 PLN – Monako