Archiwa tagu: aukcje

Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Aston Martin DB4 – zaprojektowany z włoskim smakiem (Carrozzeria Touring), wykorzystujący brytyjską myśl techniczną (z bardzo mocnym polskim akcentem – doskonały aluminiowy silnik R6 Tadka Marka), był jednym z najdoskonalszych sportowych wozów swojej epoki. W wersji GT otrzymał lżejsze nadwozie, wzmocniony do 300 KM silnik z dwiema świecami na cylinder i trzy gaźniki Webera 45DCOE. Wóz licytowany 6. lutego przez Bonhamsa pochodzi z ostatniej, czwartej serii i będąc jednym z zaledwie trzech wyprodukowanych z kierownicą z lewej strony, jest niezwykłym unikatem. Aston Martin jest w ciągłym użytku, przez lata przechodził niezbędne remonty, wykonane z dbałością o szczegóły – zachowuje właściwy historycznie odcień lakieru i materiały wykończenia wnętrza. Przewidywano 2,4 – 2,9 miliona PLN, sprzedany został za niemal 5 milionów złotych!
Czytaj dalej Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Giulia Super 1966 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia Super to pierwszy sedan o wybitnie sportowej charakterystyce. Nowoczesne zawieszenie, pięciobiegowa skrzynia biegów i rewelacyjny silnik DOHC z dwoma wałkami rozrządu sprawiły, że samochód stał się naturalny wyborem dla włoskiej policji. Egzemplarz odrestaurowany dokładnie według specyfikacji z epoki, zawierający odpowiednie gadżety i malowanie, został zlicytowany 5 lutego w Paryżu. RM Auctions prognozowało cenę 15-20 tys. euro, lecz uzyskano więcej – 28 tys. euro.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Super 1966 – SPRZEDANA

Weineck Cobra 780 CUI 2005 – SPRZEDANY

Cobra z pewnością jest jednym z najczęściej kopiowanych klasyków, jednak w tym niemieckim wydaniu – Weineck Cobra 780 CUI – z pewnością może szokować. Jednostka V8 o pojemności 12,9 l pozwoliła na uzyskanie 1100 KM i 1760 NM, co przy masie ok. 1000 kg pozwala katapultować się do 300 km/h w 10 sekund. To najprawdopodobniej najmocniejsza Cobra w historii, wyprodukowana jedynie w 15 egzemplarzach, z których jeden zostanie zlicytowany bez ceny minimalnej przez RM Auctions w Paryżu. Przewidywana cena 130-160 tys. euro nie została osiągnięta, lecz samochód zmienił właściciela za 61600 euro.
Czytaj dalej Weineck Cobra 780 CUI 2005 – SPRZEDANY

Porsche 904 Carrera GTS 1964 – SPRZEDANE

Porsche 904 Carrera GTS jest samochodem stricte wyścigowym – w latach 1964-65 zbudowano zaledwie 106 sztuk, aby spełnić wymagania homologacyjne regulaminu FIA-GT w Grupie 3. To protoplasta mocarnego modelu 917, który w pierwszym roku startów był niepokonany w swojej klasie m.in. na torach w Sebring, Spa, Nurburgring i 24h LeMans. Ten egzemplarz jako nowy trafił do nabywcy w Wielkiej Brytanii – jako pierwszy i jedyny z całej serii pomalowany na brytyjską zieleń wyścigową. Teraz, pokazywany po raz pierwszy po 17 latach, został sprzedany w Paryżu. Cena: 1,288 mln euro.
Czytaj dalej Porsche 904 Carrera GTS 1964 – SPRZEDANE

Lamborghini Miura P400 1971 – SPRZEDANE

Lamborghini Miura – absolutna legenda motoryzacji, której pierwszy właściciel jest niemniej znany – to Rod Steward. To pierwszy drogowy supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem – mimo narowistego charakteru zyskał sławę i osiągnął światowy sukces, do czego z pewnością przyczyniła się wspaniała sylwetka, stworzona przez Marcello Gandiniego. W ogłoszeniu model P400S, przebudowany według nowszej specyfikacji SV. Sprzedany na RM Auctions w Paryżu za 465 tys. euro.
Czytaj dalej Lamborghini Miura P400 1971 – SPRZEDANE

Porsche 917/30 Can-Am Spyder 1973 – Francja

Porsche 917/30 Can-Am Spyder jest najmocniejszym samochodem wyścigowym wszech czasów. 1100 KM uzyskane z podwójnie turbodoładowanego chłodzonego powietrzem 12-cylindrowego silnika wyznaczyło poziom, do którego nikt nie potrafił się zbliżyć. Osiągi? Przy masie 820 kg pierwsza setka pojawiała się na liczniku po 1,9 s. To ostatni z czterech zbudowanych przez fabrykę oryginalnych 917/30. Ten egzemplarz jako jedyny nie zaznał nigdy wyczynowej rywalizacji, co pozwoliło go utrzymać w całkowicie oryginalnym stanie. Gdy był sprzedawane pierwszemu właścicielowi, był najdroższym Porsche w historii. Teraz też nie mogło być tanio, lecz przewidywana cena 2,1-2,9 mln euro nie została osiągnięta i samochód nie został sprzedany, choć brakowało niewiele (wylicytowano 2 mln).
Czytaj dalej Porsche 917/30 Can-Am Spyder 1973 – Francja

Renault 5 Turbo 1980 – Francja

Renault 5 Turbo to z pewnością jeden z najciekawszych samochodów rajdowych w historii. Na aukcji Retromobile 2014, 7 lutego w Paryżu, zlicytowany zostanie jeden z najlepszych egzemplarzy, jakie dotrwały do naszych czasów. To oryginalna, fantastycznie zachowana rajdówka zespołu fabrycznego, pierwsza, która pod wodzą wirtuoza Jean’a Ragnotti’ego ruszyła na podbój rajdowych tras. Jej historia jest w pełni znana i opisana poniżej przez Gillesa Valleriana. Szacowana cena: 280-320000 euro.
Czytaj dalej Renault 5 Turbo 1980 – Francja

Citroen ZX Rallye-Raid 1994 – Francja

Citroen ZX Rallye-Raid zdominował swoją epokę w rajdach cross-country, wygrywając w siedmiu latach startów pięciokrotnie Puchar Świata i czterokrotnie najtrudniejszy rajd na świecie – Paryż-Dakar (Ari Vatanen – 1991, Pierre Lartique 1994-96). Od technicznej strony to przekonstruowany Peugeot 405T16, który przyjął bardziej oczekiwany marketingowo wizerunek. Ten imponujący samochód można kupić na nadchodzącej aukcji Retromobile 2014 – 7 lutego w Paryżu. To egzemplarz odkupiony od ekipy fabrycznej, którym załoga Hubert Auriol – Gilles Picard zdobyła trzecie miejsce w Rajdzie Atlasu w Maroku w 1994 roku. Aktualnie po przeglądzie, przygotowany do dalszych startów w klasie historycznej. Przewidywana cena: 60-100000 euro.
Czytaj dalej Citroen ZX Rallye-Raid 1994 – Francja

Fiat Dino 1967 – SPRZEDANY

Fiat z pewnością nie jest marką, która u wielu budzi pożądanie, jednak w tym wypadku wystarczy wspomnieć, że kupiło się Dino. Imię pierworodnego syna Enzo Ferrari, podobnie jak i doskonały silnik V6, dzielił razem z centralnosilnikowym Ferrari. Fiat Dino powstał w ok. 4200 egzemplarzach, w całkowicie odmiennych stylistycznie wersjach Coupe i Spider. Ta pierwsza wyszła spod ręki Bertone, druga – Pininfariny, a obie zachowują świeżość do dziś. Piękny egzemplarz Fiata Dino Coupe mamy okazję kupić na Silverstone Auctions 22 lutego – to egzemplarz z kierownicą po kontynentalnej stronie, świeżo po renowacji, której koszt zbliżył się do ceny sprzedaży.
Czytaj dalej Fiat Dino 1967 – SPRZEDANY

Ford Escort RS Cosworth 1995 – UK

Przejmując podwozie i kompletną mechanikę Sierry Ford Escort RS Cosworth upiekł dwie pieczenie na jednym ogniu – pozwalał promować nowy model, zapewniając bardziej zwartą i konkurencyjną konstrukcję. Jeżeli chcielibyśmy poczuć się jak François Delecour czy Carlos Sainz, 22 lutego na Race Retro & Classic Car Sale mamy do tego doskonałą okazję. Tego dnia zlicytowana zostanie historyczna rajdówka w barwach Jolly Club (w tych barwach jeździł Gianfranco Cunico), homologowana według grupy N i legitymująca się niebagatelną mocą blisko 300 KM. Przewidywana cena – ok. 70-90 tys. zł.
Czytaj dalej Ford Escort RS Cosworth 1995 – UK