Archiwa tagu: CA 113

BMW 316i TC Baur E30 1988 – 30000 PLN – Szczecin

Odrestaurować youngtimera i dbać, aby wyglądał i służył jak nowy. W przypadku stosunkowo młodych samochodów taki plan nieczęsto udaje się wprowadzić w życie, jednak to BMW 316i TC Baur E30 już 10 lat temu otrzymało pełny możliwy pakiet inwestycji. W tym przypadku o tyle słuszny i zasadny, że mamy do czynienia z ciekawą i oryginalną wersją nadwoziową. TC Baur to karoseria typu targa, oferowana przed debiutem oraz równolegle z produkcją fabrycznego kabrioletu. Wszystkich E30 w tej wersji powstało 10825 sztuk, jako 316i – 1805. Ciekawostką jest fakt, że samochód dzielił linią produkcyjną z Porsche 959, budowanym w tym samym okresie przez Karosserie Baur.
Czytaj dalej BMW 316i TC Baur E30 1988 – 30000 PLN – Szczecin

BMW 740i E38 2000 – SPRZEDANY

BMW 740i E38 łączy sportowy styl i elegancję z doskonałymi właściwościami jezdnymi. W kolorze Alpinweiss to rzadkość, wybitnie wyróżniająca się na ulicy. Ten egzemplarz przekonuje do siebie zarówno konfiguracją, jak i stanem zachowania. Mimo niewielkiego przebiegu, doprowadzenie go do idealnego stanu kosztowało wiele uwagi i wydatków. Teraz wygląda tak, jakby był zdolny podbić każdy salon świata. To kusząca propozycja. Z pozycji kierowcy to wciąż gwarantowana przewaga odczuć ze świata mechaniki i fizyki, nad tymi z ery gier komputerowych, które nierozłącznie związane są z coraz młodszymi samochodami.
Czytaj dalej BMW 740i E38 2000 – SPRZEDANY

Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Toyota Corona T40 była jednym z pierwszych modeli marki sprzedawanym w Europie. Ten niezwykły sedan był doskonałym ambasadorem japońskiej motoryzacji w Europie, ten egzemplarz zaś już od początku lat 70-tych jeździ po polskich drogach, służąc początkowo w kręgach dyplomatycznych. To trzecia generacja modelu, solidnie zaprojektowana i precyzyjnie wykonana. Wersja Deluxe była najwyższą z trzech dostępnych serii wyposażeniowych. Wśród dodatków można odnaleźć radio, dwie prędkości pracy wycierzaczek i ogrzewaną tylną szybę. Wśród stylistycznych samczków – wlew paliwa ukryty pod tylną rejestracją. 75-konny silnik OHV był większym z dostępnych i dzięki masie własnej poniżej 1 tony zapewniał niezłe osiągi. To niebanalny japoński klasyk wyróżniający się idealnym stanem i ciekawą historią.
Czytaj dalej Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Audi 80 B1 to projekt Giorgetto Giugiaro, zgodnie z duchem lat 70-tych narysowany wieloma prostymi liniami. Samochód doskonale przyjęty na rynku i niegdyś niezwykle popularny. Podobnie jak w poprzedniku, wywodzącym się z DKW modelu F103, zachowane tu zostało wzdłużne ustawienie silnika i przedni napęd. Prezentowane w ogłoszeniu Audi to wersja czterodrzwiowa, po liftingu w 1976 roku. Posiada zgodne z duchem czasu, zespolone, prostokątne przednie i tylne lampy, nawiązujące do większego modelu Audi 100 drugiej generacji. Wyprodukowano ich aż 1,1 miliona, a trzeba pamiętać, że samochód miał jeszcze równie popularnego bliźniaka, sprzedawanego jako Volkswagen Passat. W ogłoszeniu ładnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem, świeżo sprowadzony ze Szwajcarii.
Czytaj dalej Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Ford Thunderbird 2002 – SPRZEDANY

Choć nie narodził się w epoce chromu, swoim rozmachem i strzelistymi kształtami nawiązuje do najlepszych czasów amerykańskiej motoryzacji. Ford Thunderbird z lat 2002-2005 jest jednym z najbardziej udanych realizacji retro designu ostatnich lat. Nawiązujący do pierwowzoru z 1954 roku, przejął wiele cech charakterystycznych pierwszego T-Bird’a, łącząc je ze współczesną techniką. To imponujących rozmiarów dwuosobowy kabriolet czarujący dźwiękiem V8-mki, wyprodukowany jedynie w 16155 sztukach. Więcej o historii modelu i tym egzemplarzu możecie Państwo przeczytać w magazynie Allegro, dla którego opisałem tą wyjątkową ofertę.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 2002 – SPRZEDANY

Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window 1959 – SPRZEDANY

Rocznik 1959 dla Cadillaca jest tym szczególnym i wyjątkowym. Najbardziej barokowy, z największymi skrzydłami w historii, naszkicowany tak dynamicznie, że nawet gdy stoi zdaje się pędzić. To symbol amerykańskiego sukcesu i powodzenia, fascynujący zarówno w całości, jak i w detalach. Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window (nazwa wzięła się stąd, że liczono tylko boczne szyby) to ten rzadszy z dwóch dostępnych czterodrzwiowych, sześcioosobowych sedanów. Cechuje go nadwozie typu hardtop, z drzwiami bez ramek, co pozwala uzyskać otwartą przestrzeń po opuszczeniu wszystkich szyb. Wyprodukowano ich 12.308, co czyni z niego drugą najrzadszą wersję nadwoziową (tuż po ponad czterokrotnie dziś droższych kabrioletach). W ogłoszeniu fenomenalny egzemplarz spod Rzeszowa… mimo, że od jego odbudowy minęło już dziesięć lat, wciąż wygląda, jakby dopiero co zjechał z linii produkcyjnej.
Czytaj dalej Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window 1959 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY

W 1990 roku Mercedes 500 SL R129 był jednym z najbardziej pożądanych kabrioletów. Jego urokowi uległ również pierwszy właściciel tego egzemplarza, który podczas pobytu w USA zakupił swojego wymarzonego 500 SL. Samochód trafił do Genewy, gdzie otoczono go szwajcarskim serwisem. Użytkowany regularnie w sezonie letnim do 2012 roku zachował swój pierwszy lakier i nienaganny stan. Do dziś zachwyca doskonałym połączeniem mocnej czerwieni i beżowej tapicerki, kolorystyce niespotykanej w Europie. Posiada rzadko spotykaną i ciekawą opcję w postaci tylnej kanapy wyposażonej w pasy bezpieczeństwa.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY

BMW 316 E21 1981 – SPRZEDANE

Jest takie stare i prawdziwe kolekcjonerskie powiedzenie, że samochód oryginalny jest tylko raz. Dlatego warto kupować klasyki w jak najlepszym stanie, dopóki tylko możemy odnaleźć taki egzemplarz danego modelu na rynku. Lepiej za samochód w idealnym stanie zapłacić dwa razy więcej niż za słaby egzemplarz, który wkrótce będzie wymagał kompleksowych prac renowacyjnych. Raz, że te koszt odbudowy i tak kilkukrotnie przekroczy cenę zakupu, a dwa, że w ten sposób zabijamy oryginalny urok samochodu, patynę, która objawia się czasami w tak subtelnych niuansach jak równy stopień zużycia wszystkich elementów czy nawet zapach samochodu. BMW 316 E21 z ogłoszenia, z przebiegiem zaledwie 48500 km, oryginalnym lakierem, w doskonałym zestawieniu kolorystycznym i z klimatyzacją na wyposażeniu to doskonały wybór, aby sprawdzić prawdziwość tego stwierdzenia na własnej skórze.
Czytaj dalej BMW 316 E21 1981 – SPRZEDANE

Mercedes 560 SEC C126 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEC C126 to samochód, którego styl i klasa nie ma sobie równych. Niepowtarzalne, wielkie coupe, czarujące gładkimi liniami, elegancją i żywiołowym silnikiem V8. W ogłoszeniu egzemplarz, które przez ostatnie lata z pewnością znajdową się w troskliwych rękach. Stale eksploatowany i pielęgnowany, otrzymywał wszystko by mógł cieszyć na co dzień. Posiada niewielkie modyfikacje, wprowadzone z odpowiednim wyczuciem – obniżone zawieszenie, felgi AMG Aero, układ wydechowy ze stali nierdzewnej i współczesny system audio-video. Jeżeli nie jesteś ortodoksyjnym miłośnikiem w pełni oryginalnej specyfikacji, zakochać się łatwo… tylko przesiąść się później do jakiegokolwiek innego samochodu może być trudniej.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1992 – SPRZEDANY

Ford Mustang GTA 1967 – SPRZEDANY

Ford Mustang GTA to model dostępny pod tą nazwą wyłącznie w 1967 roku. Łączył bogate wyposażenie wersji GT (hamulce tarczowe, klimatyzacja) z automatyczną skrzynią biegów. W ogłoszeniu piękny egzemplarz świeżo po pełnej renowacji blacharsko-lakierniczej oraz mechanicznej. To kultowy klasyk, który w tym wydaniu szczególnie przykuwa uwagę swoim nietypowym żółtym kolorem – pochodzącym spoza standardowej palety, położonym niegdyś w fabryce na zamówienie i przywróconym podczas odbudowy.
Czytaj dalej Ford Mustang GTA 1967 – SPRZEDANY