Archiwa tagu: CA 121

Lancia Delta HF Integrale 1988 – 119000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Delta HF Intergrale debiutowała w 1987 roku, w bezwzględny sposób dominując Rajdowe Mistrzostwa Świata. To jedna z nielicznych tak pięknych motoryzacyjnych opowieści, gdy zwykły kompakt dzięki turbosprężarce, stałemu napędowi na cztery koła i umiejętnościom konstruktorów i kierowców stał się prawdziwą legendą. Łącznie z cywilnymi wersjami zbudowano ich około 11000, co po uwzględnieniu niezliczonych rozbitych i wyeksploatowanych egzemplarzy daje ograniczoną ofertę na rynku i szybko rosnącą wartość kolekcjonerską najlepszych egzemplarzy. Lancia z ogłoszenia została gruntownie odbudowana, w jej wnętrzu pojawiła się nowa tapicerka i… miejsce na iPhone’a, co w zamyśle ma ułatwić jej użytkowanie na co dzień. Na zdjęciach samochód prezentuje się fenomenalnie, jak z fabryki, przenosząc nas niemal 30 lat wstecz.
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale 1988 – 119000 PLN – Bielsko-Biała

Ford Capri 1976 – 33900 PLN – Choroszcz

Oto piękno lat 70-tych w całej okazałości. Ford Capri, czyli europejska odpowiedź na Forda Mustanga, został zaprojektowany i zbudowany aby cieszyć serca młodych ludzi. Sportowa sylwetka i charakter, zgodnie z duchem czasu i rzeczywistością paliwowego kryzysu, współgrać musiała z niewielkim czterocylindrowym silnikiem. Dzięki niskiej masie i klasycznemu układowi napędowemu, zadanie zrealizowane zostało znakomicie, dzięki czemu Capri do dziś sprawia przyjemność w dynamicznej jeździe. Frajda jest tym większa, gdy mówimy o egzemplarzu wręcz perfekcyjnie zachowanym, który po latach przestoju poddany został wszelkim niezbędnym pracom renowacyjnym. Taki egzemplarz to prawdziwa perełka, która ozdobić może każdą kolekcję.
Czytaj dalej Ford Capri 1976 – 33900 PLN – Choroszcz

BMW 320i Baur TC E21 1982 – SPRZEDANE

Firma karoseryjna Baur odpowiedzialna była za produkcję fabrycznych modeli BMW 1600-2 Cabriolet, 2002 Cabriolet oraz BMW M1. BMW 320i Baur TC E21 to natępca serii “02”, sprzedawane niegdyś w oficjalnej sieci dystrybucji BMW, z zachowaną oryginalną gwarancją i pełnym błogosławieństwem bawarskiego partnera. W latach 1978-82 zbudowano ich 4595 sztuk, przedstawiony egzemplarz należy do ostatniej z trzech produkcyjnych serii. Jego otwarte nadwozie typu targa charakteryzowało się zastosowaniem pałąka bezpieczeństwa, choć z powodu zastrzeżenia nazwy przez Porsche otrzymało tu inną nazwę – TC, czyli “Top Cabriolet”. Pod maską pracuje dwulitrowa jednostka czterocylindrowa, a godny uwagi i podziwu jest stan zachowania prezentowanego samochodu.
Czytaj dalej BMW 320i Baur TC E21 1982 – SPRZEDANE

BMW L7 2001 – SPRZEDANE

BMW L7 skłoniło Mercedesa do stworzenia Maybach’a. Zbudowana jedynie w 899 sztukach była najbardziej luksusową limuzyną, jaka kiedykolwiek opuściła bramy fabryki w Monachium. Przy nim nawet współczesne prezydenckie BMW 7 High Security wydaje się skromne i bardziej zbliżone do cywilnego samochodu. Choć L7 nie jest limuzyną opancerzoną, w zamian oferuje masę, trakcję i jakość prowadzenia zbliżoną do BMW 750iL. Osiągi są równie satysfakcjonujące dzięki skróceniu przełożenia dyferencjału, nawet opony są tu te same co w cywilnych samochodach, dzięki czemu nie grożą nam przygody, jakie spotkały Prezydenta.
Czytaj dalej BMW L7 2001 – SPRZEDANE

Porsche 911 993 Carrera 4 1996 – SPRZEDANE

Porsche 911 993 Carrera 4 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest ostatnią 911-tką w której odnajdziemy pięknie brzmiący silnik chłodzony powietrzem. To samochód o charakterze kolekcjonerskim, którego nie sposób trzymać wyłącznie w garażu. Oferuje fantastyczne wrażenia z jazdy, uwypuklone jeszcze przez rzadką i bez wątpienia ciekawą specyfikację prezentowanego egzemplarza. Odnajdziemy tu napęd na cztery koła, manualną skrzynię biegów i 40% blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Na przednią oś w normalnych warunkach trafia ok. 5 – 15% mocy, co pozwoliło uzyskać przyjemną charakterystyką prowadzenia, zbliżoną do samochodu tylnonapędowego.
Czytaj dalej Porsche 911 993 Carrera 4 1996 – SPRZEDANE

Citroen 2CV 1986 – SPRZEDANY

Choć w produkcji dotrwała do roku 1990, jej projekt pamięta czasy II wojny światowej. Kaczka, czyli Citroen 2 CV, to jedna z najbardziej charakterystycznych i długowiecznych konstrukcji XX wieku. We wnętrzu tak spartańska jak to tylko możliwe, posiada wszystko co potrzebne do jazdy, dodatkowo zapewniając niezłą jakość resorowania. Jej ogromną zaletą na pewno jest sympatia, jaką budzi powszechnie na drodze niezależnie od długości i szerokości geograficznej. Ta z ogłoszenia jest po kompletnej renowacji, co zapewnia piękną prezencję i spokojną eksploatację.
Czytaj dalej Citroen 2CV 1986 – SPRZEDANY

BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE

BMW 850i E31 było topowym modelem marki, podbijającym segment rynku na którym BMW nigdy wcześniej obecne nie było. Łączyło wyjątkowy komfort, fantastycznie gładką pracę silnika i świetne osiągi, będąc idealnym samochodem do odwiedzania najdalszych zakątków Europy. Na przełomie lat 80-tych i 90-tych było w swerze najbardziej skrytych marzeń fanatyków marki, lecz wówczas rzadko kto miał okazję oglądać je na żywo. W sumie zbudowano ich 22800 sztuk, na naszych drogach też pojawiła się niejedna z nich, lecz uczciwie trzeba przyznać, że przeciętnej “ósemce” z polskiego rynku daleko jest do przestawionego egzemplarza. Ten ma przebieg jedynie 34000 km i wciąż wygląda tak, jakby dopiero co opuścił bramy fabryki.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE

Mercedes S 600 L W140 1994 – SPRZEDANY

Mercedes zawsze słynął z produkcji limuzyn, które podkreślały status właściciela gwarantując mu doskonałe warunki podróży. Niezależnie od tego, jaką epokę weźmiemy pod lupę, zawsze były to wozy z pierwszej ligi, stawiane za wzór konkurencji na całym świecie. W latach 90-tych nie było na rynku samochodu, który zapewniałby reprezentacyjną funkcję na równie wysokim poziomie. To Mercedes S 600 L W140 – najdroższa wersja z największym 12-cylindrowym silnikiem i przedłużonym nadwoziem. Z przebiegiem zaledwie 51 tys. km ten samochód musi prezentować się jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L W140 1994 – SPRZEDANY

Ford Mustang 1968 – SPRZEDANY

Ford Mustang to amerykańska ikona, najbardziej rozpoznawalny samochód sportowy lat 60-tych i 70-tych. Według amerykańskich standardów niewielki, na naszych drogach po prostu odpowiednio wygodny i poręczny, by nie sprawiać problemów w ruchu czy parkowaniu. Kierowcy służą tu pomocą wspomaganie kierownicy i automatyczna skrzynia biegów, dzięki czemu weekendowe wycieczki mogą być w nim przyjemnością dla każdego, niezależnie od płci, wieku i rozmiaru bicepsa. Samochód produkowany wówczas masowo, lecz dziś już często posiadający unikalny, indywidualny charakter, dzięki rzemieślniczej pracy mającej na celu przywrócenie go do dawnej świetności i świeżości, tak jak w prezentowanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Ford Mustang 1968 – SPRZEDANY

Mercedes 230E W124 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 230E W124 to samochód, który można śmiało polecić każdemu, kto myśli o rozpoczęciu przygody z klasyczną motoryzacją. Świetnie zaprojektowany i wykonany, trwały mechanicznie, komfortowy. Tu w ogłoszeniu w pięknie zachowanym stanie, sprowadzony ze Szwajcarii, z trwałym i niezawodnym silnikiem M102. Za takim Mercedesami wszyscy tęsknią i warto kupić, aby przekonać się dlaczego.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1990 – SPRZEDANY