CA 121

Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 1995 – 99800 PLN – Poznań

Jeździ aksamitnie, zachwyca liniami, łączy kanapowy komfort z sylwetką przywołującą najwspanialsze konstrukcje lat 60-tych i 70-tych. Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 z 1995 roku uwodzi, lecz pozostaje przy tym nieprzyzwoicie przyjemny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Ten szafirowy Jaguar sprowadzony został ze Stanów Zjednoczonych, a w Polsce został przygotowany tak, by prezentował się i jeździł jak nowy.
Czytaj dalej

Ford Capri 1976 – 33900 PLN – Choroszcz

Oto piękno lat 70-tych w całej okazałości. Ford Capri, czyli europejska odpowiedź na Forda Mustanga, został zaprojektowany i zbudowany aby cieszyć serca młodych ludzi. Sportowa sylwetka i charakter, zgodnie z duchem czasu i rzeczywistością paliwowego kryzysu, współgrać musiała z niewielkim czterocylindrowym silnikiem. Dzięki niskiej masie i klasycznemu układowi napędowemu, zadanie zrealizowane zostało znakomicie, dzięki czemu Capri do dziś sprawia przyjemność w dynamicznej jeździe. Frajda jest tym większa, gdy mówimy o egzemplarzu wręcz perfekcyjnie zachowanym, który po latach przestoju poddany został wszelkim niezbędnym pracom renowacyjnym. Taki egzemplarz to prawdziwa perełka, która ozdobić może każdą kolekcję.
Czytaj dalej

BMW K1 1989 – 25900 PLN – Brzeziny

BMW K1 to sportowy turystyk, który niegdyś rozgrzewał dusze młodocianych motofascynatów do czerwoności. Wszak to dla wielu najbardziej zapamiętany obrazek z kultowej gumy „Turbo”, którą zajadały się wszystkie dzieciaki na przełomie lat 80-tych i 90-tych. 100 KM, 1000 cm³ i 237 km/h – te dane zapadły wielu w pamięci aż do dziś i choć czasy się zmieniły, chęć posiadania takiej maszyny niejednokrotnie nie osłabła. W Brzezinach możemy wybrać wśród dwóch świetnie zachowanych K1, a co możemy otrzymać w zamian? Legendarną trwałość mechaniczną BMW z tego okresu, wciąż dostępne części w serwisie, a przede wszystkim przyjemność z jazdy i podziwiania charakterystycznej, zdecydowanej, wręcz komiksowej sylwetki z lat 80-tych we własnym garażu. Żadne wcześniejsze ani żadne późniejsze BMW nie wyglądało tak, jak to. Na żółtych tablicach pojazdów zabytkowych oba motocykle wyglądają zjawiskowo, a z powodu swojej przełomowej natury, krótkiego okresu i niewielkiego nakładu produkcji (6921 sztuk), dziś są to pewniaki do przyszłego wzrostu wartości.
Czytaj dalej

Jaguar XJ6 Series III Vanden Plas 1984 – 44500 PLN – Warszawa

Jego przepiękne linie to dzieło stylistów włoskich z Carrozzeria Pininfarina, którzy w mistrzowski sposób podkreślili cechy charakterystyczne brytyjskiej motoryzacji. Jaguar XJ6 serii trzeciej (po angielsku określany jako Series III) debiutował w 1979 roku, by w produkcji utrzymać się do roku 1987 (z silnikiem V12 – jako XJ12/Daimler Double Six – do 1993). Jego doskonały silnik XK z aluminiową głowicą i podwójnym wałkiem rozrządu otrzymał na amerykańskim rynku wtrysk paliwa i elektroniczny zapłon, co w wersji 4,2 l pozwoliło zwiększyć moc maksymalną do 204 KM.
Czytaj dalej

BMW 320i Baur TC E21 1982 – SPRZEDANE

Firma karoseryjna Baur odpowiedzialna była za produkcję fabrycznych modeli BMW 1600-2 Cabriolet, 2002 Cabriolet oraz BMW M1. BMW 320i Baur TC E21 to natępca serii „02”, sprzedawane niegdyś w oficjalnej sieci dystrybucji BMW, z zachowaną oryginalną gwarancją i pełnym błogosławieństwem bawarskiego partnera. W latach 1978-82 zbudowano ich 4595 sztuk, przedstawiony egzemplarz należy do ostatniej z trzech produkcyjnych serii. Jego otwarte nadwozie typu targa charakteryzowało się zastosowaniem pałąka bezpieczeństwa, choć z powodu zastrzeżenia nazwy przez Porsche otrzymało tu inną nazwę – TC, czyli „Top Cabriolet”. Pod maską pracuje dwulitrowa jednostka czterocylindrowa, a godny uwagi i podziwu jest stan zachowania prezentowanego samochodu.
Czytaj dalej

BMW L7 2001 – 74900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW L7 skłoniło Mercedesa do stworzenia Maybach’a. Zbudowana jedynie w 899 sztukach była najbardziej luksusową limuzyną, jaka kiedykolwiek opuściła bramy fabryki w Monachium. Przy nim nawet współczesne prezydenckie BMW 7 High Security wydaje się skromne i bardziej zbliżone do cywilnego samochodu. Choć L7 nie jest limuzyną opancerzoną, w zamian oferuje masę, trakcję i jakość prowadzenia zbliżoną do BMW 750iL. Osiągi są równie satysfakcjonujące dzięki skróceniu przełożenia dyferencjału, nawet opony są tu te same co w cywilnych samochodach, dzięki czemu nie grożą nam przygody, jakie spotkały Prezydenta.
Czytaj dalej

Renault Clio V6 2002 – 165900 PLN – Sosnowiec

O Renault 5 Turbo mówiono, że zabiło więcej Francuzów niż II wojna światowa. Godnego następcy w tej materii samochód doczekał się po kilkunastu latach. Podobnie jak swój protoplasta, Renault Clio V6 otrzymało silnik umieszczony centralnie i napędzający tylne koła, co gwarantuje kierowcy pierwszorzędne emocje i diametralnie inne prowadzenie, niż przednionapędowego, miejskiego wzoru. Również zewnętrznie zmodyfikowane i ekstremalnie poszerzone Clio V6 zawsze przykuwało wzrok, niemniej niż przykładowo wielokrotnie droższe Porsche 911. Powstało ich zaledwie 1513 sztuk, co wpływa dziś na rosnącą wartość najlepiej zachowanych egzemplarzy. W ogłoszeniu egzemplarz z pierwszego etapu produkcji, z symbolicznym przebiegiem 25000 km.
Czytaj dalej

Lancia Delta HF Integrale 1988 – 148000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Delta HF Intergrale debiutowała w 1987 roku, w bezwzględny sposób dominując Rajdowe Mistrzostwa Świata. To jedna z nielicznych tak pięknych motoryzacyjnych opowieści, gdy zwykły kompakt dzięki turbosprężarce, stałemu napędowi na cztery koła i umiejętnościom konstruktorów i kierowców stał się prawdziwą legendą. Łącznie z cywilnymi wersjami zbudowano ich około 11000, co po uwzględnieniu niezliczonych rozbitych i wyeksploatowanych egzemplarzy daje ograniczoną ofertę na rynku i szybko rosnącą wartość kolekcjonerską najlepszych egzemplarzy. Lancia z ogłoszenia została gruntownie odbudowana, w jej wnętrzu pojawiła się nowa tapicerka i… miejsce na iPhone’a, co w zamyśle ma ułatwić jej użytkowanie na co dzień. Na zdjęciach samochód prezentuje się fenomenalnie, jak z fabryki, przenosząc nas niemal 30 lat wstecz.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SEL W140 1991 – 59000 PLN – Poznań

Swoją masywną bryłą wzbudza szacunek, jednocześnie zachowując nutę sportowego charakteru. Mercedes 500 SEL W140 z pakietem stylistycznym i 19-calowymi felgami Lorinsera na ulicy dla przechodniów jest jak magnes, a na autostradzie każdy odruchowo ustępuje mu miejsca. To wóz, który działa na emocje i nie sposób pozostać wobec niego obojętnym. W latach 90-tych był prawdziwym królem, a na poważanie może liczyć do dziś. Prezentowany egzemplarz to wersja wydłużona (SEL), w szlachetnym ciemnogranatowym odcieniu, ze świetnie zachowanym skórzanym wnętrzem i z niskim przebiegiem.
Czytaj dalej

Porsche 911 993 Carrera 4 1996 – SPRZEDANE

Porsche 911 993 Carrera 4 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest ostatnią 911-tką w której odnajdziemy pięknie brzmiący silnik chłodzony powietrzem. To samochód o charakterze kolekcjonerskim, którego nie sposób trzymać wyłącznie w garażu. Oferuje fantastyczne wrażenia z jazdy, uwypuklone jeszcze przez rzadką i bez wątpienia ciekawą specyfikację prezentowanego egzemplarza. Odnajdziemy tu napęd na cztery koła, manualną skrzynię biegów i 40% blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Na przednią oś w normalnych warunkach trafia ok. 5 – 15% mocy, co pozwoliło uzyskać przyjemną charakterystyką prowadzenia, zbliżoną do samochodu tylnonapędowego.
Czytaj dalej