Archiwa tagu: CA 122

Mercedes E 500 W124 1995 – SPRZEDANE

O tym, jak wspaniałym samochodem jest Mercedes E 500 W124, napisano już wiele. Z zewnątrz nie zdradza swoich możliwości nawet gdy silnik pracuje – nie słychać typowego „bulgotania”, a jedynie szum. Swój pazur pokazuje dopiero po dociśnięciu gazu. Dopiero wtedy brzmienie uzyskuje charakterystyczny i uzależniający klang jednostki V8. Prędkościomierz wyskalowano do 260 km/h i po zdjęciu „kagańca” osiągnięcie tej prędkości nie stanowi problemu. Ten egzemplarz większość swojego życia spędził w objętej restrykcyjnymi ograniczeniami prędkości Japonii. Dopiero w ostatnich latach trafił do Polski, gdzie pozwolonu mu szerzej odetchnąć w imponującej flocie, pod stałą opieką serwisową Infinitum Classic Cars.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W124 1995 – SPRZEDANE

Brabus C3.8S 2000 – SPRZEDANY

Samochody wykonane przez Brabusa zawsze budziły emocje. Osiągami i brzmieniem miały przewyższać konstrukcje AMG, na przełomie wieku produkowane już pod skrzydłami Mercedesa. W 2000 roku wprowadzono na rynek edycję „New Millenium”, w której Brabus przedstawił swoją interpretację różnych modeli. Produkcja każdego z nich miała być ograniczona do 100 sztuk, jednak ze względu na wysokie ceny w kilku przypadkach tej liczby nie udało się osiągnąć. W ogłoszeniu Brabus C3.8S „New Millenium”, według słów sprzedającego jedyny aktualnie na sprzedaż w Europie.
Czytaj dalej Brabus C3.8S 2000 – SPRZEDANY

Honda Prelude 1990 – 26500 PLN – Białystok

Honda Prelude trzeciej generacji to ciekawy Japończyk z przełomu lat 80-tych i 90-tych. Jej sylwetka łączy aerodynamiczne kształty z modnymi wówczas ostrymi kątami i oferuje pozycję tuż nad ziemią, co zapewnia właściwe, sportowe odczucia zza kierownicy. Jej charakterystyczny smaczek w postaci chowanych reflektorów wciąż prezentuje się efektownie. Za młodu zdobyła trzecie w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1988, później – serca ponad 160 tysięcy nabywców, a także kolejnych użytkowników, którzy odpowiadają za przetrzebienie jej populacji. Zadbany egzemplarz to dziś rzadki widok, lecz ten prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Honda Prelude 1990 – 26500 PLN – Białystok

Volkswagen Corrado G60 1989 – SPRZEDANE

Debiutował w 1988 roku, zastępując model Scirocco. Nabywców urzekał bardziej agresywną stylistyką, a w topowej wersji ze sprężarką mechaniczną – również osiągami. Volkswagen Corrado G60 technicznie oparty był o modele popularne, jak Passat B3 czy Golf/Jetta, lecz jego wyjątkowość budowały takie rozwiązania, jak wymieniona wcześniej sprężarka czy spojler wysuwany automatycznie przy prędkości 120 km/h i chowany poniżej 20 km/h, pozwalający zwiększyć docisk tylnej osi. W swoim czasie model ten stanowił mocną konkurencję dla Porsche 944. Choć VW posiadał przedni napęd, możliwościami dynamicznymi konkurencji ze Stuttgartu nie ustępował.
Czytaj dalej Volkswagen Corrado G60 1989 – SPRZEDANE

Mercedes 420 SEL W126 1989 – SPRZEDANY

Mercedes 420 SEL W126 może zaoferować wiele. Ponadczasowa sylwetka projektu Bruno Sacco, cichy szmer ośmiu cylindrów, fantastyczny komfort miękkich welurowych foteli i bogate wyposażenie, obejmujące klimatyzację i podgrzewanie wszystkich siedzeń. Co szczególnie ujmujące, ta przedłużona wersja niemieckiej limuzyny ma ciągle pierwszy lakier i symboliczny przebieg. Zestawiając cenę z etykietami, które możemy spotkać na podobnych egzemplarzach na rynku niemieckim, wniosek jest tylko jeden – warto, jeżeli celujemy tylko w najlepsze egzemplarze.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1989 – SPRZEDANY

Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY

Mercedes 280 SE 3.5 W108 to ponadczasowa limuzyna projektu Paula Bracq’a. Mimo, że debiutowała pół wieku temu, w dziedzienie komfortu i przestrzeni wrażenie robi do dziś. Poza modelami ze standardowym rozstawem osi (W108), była również dostępna w bardziej luksusowej, przedłużonej wersji SEL z pneumatycznym zawieszeniem (W109). Lista dostępnych silników obejmowała sześciocylindrowe jednostki 2,5, 2,8 i 3 l, a także nową generację silników V8 3,5 l, 4,5 l oraz 6,3 l. Na rynku wciąż ich niemało, choć wybierać należy ostrożnie, kładąc nacisk na możliwie dobry stan blacharski i techniczny, by przygody z klasykiem nie zaczynać od kosztownej renowacji. Ciekawa propozycja w ogłoszeniu. To pięknie zachowany egzemplarz z krótkim rozstawem osi, ale i jednostką V8, gwarantującą świetne brzmienie i ponadprzeciętną trwałość oraz satysfakcjonujące osiągi.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY

BMW 320i Baur TC E21 1982 – SPRZEDANE

Firma karoseryjna Baur odpowiedzialna była za produkcję fabrycznych modeli BMW 1600-2 Cabriolet, 2002 Cabriolet oraz BMW M1. BMW 320i Baur TC E21 to natępca serii „02”, sprzedawane niegdyś w oficjalnej sieci dystrybucji BMW, z zachowaną oryginalną gwarancją i pełnym błogosławieństwem bawarskiego partnera. W latach 1978-82 zbudowano ich 4595 sztuk, przedstawiony egzemplarz należy do ostatniej z trzech produkcyjnych serii. Jego otwarte nadwozie typu targa charakteryzowało się zastosowaniem pałąka bezpieczeństwa, choć z powodu zastrzeżenia nazwy przez Porsche otrzymało tu inną nazwę – TC, czyli „Top Cabriolet”. Pod maską pracuje dwulitrowa jednostka czterocylindrowa, a godny uwagi i podziwu jest stan zachowania prezentowanego samochodu.
Czytaj dalej BMW 320i Baur TC E21 1982 – SPRZEDANE

Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Gustowna kombinacja kolorystyczna i nieskazitelny stan to dla każdego Mercedesa idealne połączenie. Ten Mercedes S 320 W140 ma jedynie 64 tys. km przebiegu, szlachetny odcień lakieru „Dunkelblau” i pięknie zachowaną granatową skórę. Na zdjęciach prezentuje się tak, jakby niedawno opuścił linię montażową. Jest piękny, imponujący i na wskroś elegancki. Tani nie jest, jednak płacimy tu za jakość i renomę marki, a także wieloletnią, troskliwą opiekę pierwszego właściciela. W zamian możemy liczyć na utrzymanie wartości tego samochodu, a z czasem również czerpać korzyści z jej wzrostu.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Mercedes 230E W124 1988 – SPRZEDANY

Mercedes 230E W124 to wybór najlepszy dla tych, którzy chcieliby połączyć wspaniałę maniery drogowe z niewysokim spalaniem. Wszak cztery cylindry w klasyku wystarczą, gdy nie trzeba się nigdzie spieszyć, a takim samochodem wręcz nie wypada pędzić po szosie. Ten Mercedes to przepięknie zachowany egzemplarz pierwszej serii, o europejskim pochodzeniu, z niskim przebiegiem i w pełni udokumentowaną historią.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1988 – SPRZEDANY

BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE

Niemiecki przepis na luksusowe GT jest kompletnie inny, niż włoski czy japoński. Nie odnajdziecie tu wysokoobrotowego śpiewu, lecz pomruk, od którego można się uzależnić. Jednostka V12 nie wchodzi na wysokie obroty – nie musi, z samego dołu prze tak mocno, aby kierowca miał wrażenie, że niczego więcej nie potrzebuje. Takie właśnie jest BMW 850i E31 – krojone na miarę tych, którzy nikomu niczego nie muszą udowadniać, a w sportowym samochodzie chcę się po prostu czuć dobrze. Tu każdy może poczuć się dokonale, a fakt, że samochód jest zarejestrowany, w ciągłym użytku i pod stałą opieką serwisową jest ogromną zaletą.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE