Archiwa tagu: CA 124

Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Sylwetka Porsche 911 993 z całą pewnością należy do najbardziech charakterystycznych i przykuwających uwagę w całej dekadzie lat 90-tych. Szczególnie gdy samochód jest w białym lakierze i został wyposażony w pakiet stylistyczny z monstrualnym tylnym spojlerem, możemy mieć pewność, że na drodze nie przemknie niezauważone. Choć jest jak magnes, w konfiguracji ze skrzynią tiptronic pozostaje łagodne w obyciu. Kierowca z pewnością polubi tu pięknie zachowane skórzane wnętrze i charakterystyczny gang ostatniego w Porsche chłodzonego powietrzem silnika typu bokser.
Czytaj dalej Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Fiat 132 GLS 1976 – 36000 PLN – Wrocław

Ma piękne linie i włoski charakter. Z jednej strony jest eleganckim i komfortowym sedanem, lecz z drugiej strony zachęca do dynamicznej jazdy i zachwyca dźwiękiem fantastycznego silnika DOHC. Fiat 132 GLS 1600 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, odróżniający się zmienioną linią boczną, nową atrapą chłodnicy i tylnymi lampami, a także poprawionym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Po zamknięciu produkcji Fiata 130 był modelem flagowym, dostępnym zresztą, przynajmniej teoretycznie, również w Polsce. O ile jednak w latach 70-tych był u nas luksusem jedynie dla wybranych, dziś przyjemność z podróżowania nim jest o wiele bardziej przzystępna… o ile wybierzemy egzemplarz tak pięknie zachowany, jak w ogłoszeniu, z pewnością marzenia niejednej młodości powrócą.
Czytaj dalej Fiat 132 GLS 1976 – 36000 PLN – Wrocław

Volkswagen Corrado G60 1989 – SPRZEDANE

Debiutował w 1988 roku, zastępując model Scirocco. Nabywców urzekał bardziej agresywną stylistyką, a w topowej wersji ze sprężarką mechaniczną – również osiągami. Volkswagen Corrado G60 technicznie oparty był o modele popularne, jak Passat B3 czy Golf/Jetta, lecz jego wyjątkowość budowały takie rozwiązania, jak wymieniona wcześniej sprężarka czy spojler wysuwany automatycznie przy prędkości 120 km/h i chowany poniżej 20 km/h, pozwalający zwiększyć docisk tylnej osi. W swoim czasie model ten stanowił mocną konkurencję dla Porsche 944. Choć VW posiadał przedni napęd, możliwościami dynamicznymi konkurencji ze Stuttgartu nie ustępował.
Czytaj dalej Volkswagen Corrado G60 1989 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Kiedy sprzedałem pierwszego, nie wierzyłem, że uda mi się znaleźć równie dobrą sztukę… jednak ten Mercedes 300 SE W126 jest w każdym aspekcie odrobinę lepszy. Silnik ten sam – optymalny do codziennej jazdy. Skrzynia – manualna, dzięki czemu samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze – zachowane doskonale, tym razem czarne. Przebieg – jeszcze niższy, po sprowadzeniu miał zaledwie 113 tys. km. Wyposażenie – bogatsze, z automatyczną klimatyzacją, ASD, tylną roletą, alufelgami, dodatkowym zamykanym schowkiem i podświetlanymi lusterkami w osłonach przeciwsłonecznych. Kolor – równie niezwykły, może nawet ciekawszy – bornit. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został dopiero w 1990 roku, na sam koniec produkcji modelu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 230 TE S124 1992 – SPRZEDANY

Nadwozie typu kombi czyni z wygodnego Mercedesa pojazd uniwersalny, idealny do rekreacyjnych wyjazdów. Mimo czterech cylindrów pod maską, ten Mercedes 230 TE S124 został wyjątkowo bogato wyposażony, co z pewnością docenimy w dłuższej trasie. Na pokładzie odnajdziemy tu między innymi dwustrefową klimatyzację i tempomat, a także roletę zasłaniającą przestrzeń bagażową, co w Mercedesach z tych lat wcale nie było oczywistością. Godne podziwu jest piękne zestawienie kolorystyczne i świetny stan zachowania, a to w przypadku samochodów o charakterze użytkowym po 24 latach eksploatacji nie zdarza się często. Lakier “smoke silver” i fantastycznie utrzymane jasnobrązowe wnętrze wyglądają niezwykle świeżo, zachęcając do zajęcia miejsca i dalekiej podróży.
Czytaj dalej Mercedes 230 TE S124 1992 – SPRZEDANY

Ford Mustang GT 390 Fastback 1967 – SPRZEDANY

Rok 1967 to pierwszy, w którym oryginalny Mustang otrzymał pierwsze poważniejsze zmiany. Głównym wyzwaniem inżynierów było zmieszczenie pod maską tego, co ma właśnie oferowany egzemplarz – silnika big-block, robiącego z niewielkiego samochodu wielkiego wojownika. Ford Mustang GT 390 Fastback otrzymał jednostkę V8 6,4 l Thunderbird’a, dodatkowo wyposażoną w czterogardzielowy gaźnik. Z zewnątrz rozpoznać można go po dodatkowych światłach umieszczonych na grill’u, a elementem charakterystycznym dla rocznika jest pozioma poprzeczka na grillu, która zniknęła w następnym roku (czyli w tym, z którego pochodził najbardziej kultowy GT 390, czyli Bullitt). Ten okaz zwraca uwagę przepięknym, odrestaurowanym stanem, czerwonym lakierem i czerwonym wnętrzem. To połączenie, dzięki któremu krew w żyłach płynie prędzej.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 390 Fastback 1967 – SPRZEDANY

Mini Cooper Mk VII 1997 – 39900 PLN – Jabłonna

Mini już od samego początku produkcji zapewniło sobie niekwestionowaną opinię ikony motoryzacji. To małe autko już od lat 60-tych pomagało Brytyjczykom w przeciskaniu się przez ciasne uliczki zatłoczonego Londynu. Jego urokliwy wygląd cieszył oko każdego kto na niego spojrzał. W prestiżowym międzynarodowym konkursie na „Samochód XX wieku” zajął 2. miejsce, ustępując jedynie Fordowi T. Na przestrzeni lat przechodził wiele ewolucji. Pierwotna wersja tego samochodu zyskała sobie miano kultowej. Dzięki temu jak wielkie stało się małe Mini, BMW zdecydowało się wskrzesić ideę tej pociesznej konstrukcji, prezentując nowego Mini Coopera.
Czytaj dalej Mini Cooper Mk VII 1997 – 39900 PLN – Jabłonna

Citroen SM 1972 – 80000 PLN – Częstochowa

Citroen SM to wóz, który może być ozdobą każdej kolekcji, choćby obejmowała nie tylko dzieła sztuki motoryzacji. Unikatowy zarówno pod względem kształtu, jak i zastosowanych rozwiązań technicznych, staje się dziś prawdziwą ikoną francuskiej inżynierii, niemal na równi z ponaddźwiękowym samolotem pasażerskim Concorde czy koleją wysokich prędkości TGV. Te samochody odrestaurowane w najdrobniejszych szczegółach potrafią osiągać na aukcjach ceny przekraczające 300 tys. złotych. Ten jest zdecydowanie tańszy, choć to oczywiście jest jedynie baza do renowacji. O tyle dobra, że zachowana w oryginalnym stanie, bez nieudolnych prób remontów, które często potrafię skomplikować odbudowę tych niezwykłych samochodów. Silnik Maserati, hydropneumatyczne zawieszenie, hamulce tarczowe z systemem różnicującym siłę hamowania pomiędzy poszczególnymi kołami na zakręcie czy automatycznie powracająca do wyjściowego położenia kierownica. Ten samochód ma wyjątkowe smaczki.
Czytaj dalej Citroen SM 1972 – 80000 PLN – Częstochowa

Ferrari 328 GTS 1988 – SPRZEDANE

Nie ma lepszego youngtimera ze skaczącym koniem, niż Ferrari 328 GTS. Dzięki jednostce V8 jest zdecydowanie bardziej przystępne w eksploatacji od topowych modeli z V12, jednocześnie pozostając prawdziwym samochodem sportowym z krwi i kości. Zaprojektowana przez Leonardo Fioravanti’ego z Pininfariny sylwetka jest fenomenalna, charakterystyczna dla marki i przykuwająca uwagę. Prezentowany egzemplarz z nadwoziem typu targa, z końcowego okresu produkcji, wyróżnia się zastosowaniem układu ABS i zmodyfikowanym zawieszeniem. Między 1985 a 1989 rokiem wyprodukowano ich w sumie 6068 sztuk. To zawsze serwisowany i pięknie utrzymany egzemplarz, który już od 10 lat znajduje się w Polsce. Trzymamy kciuki, by i kolejnego opiekuna znalazł w naszym kraju!
Czytaj dalej Ferrari 328 GTS 1988 – SPRZEDANE

BMW 501 A 1954 – 124900 PLN – Elbląg

BMW 501 A to wspaniały przykład pierwszego powojennego designu bawarskiej marki. Jego autorem był Peter Szymanowski, niemiecki projektant polskiego pochodzenia. Projekt ten, przygotowany przez wewnętrze biuro projektowe firmy, został przez zarząd oceniony wyżej niż kontrpropozycja Pininfariny. Od strony konstrukcyjnej rozwiązania były sprawdzone, konserwatywne, bazujące na przedwojennych doświadczeniach, a nadwozie zapewniało sporą przesteń dla pasażerów i bagażu. Swoim obłym kształtom samochód zawdzięcza określenie “barokowy anioł”, jakie przylgnąło do niego na rynku niemieckim. Pod maską odnaleźć tu mogliśmy rzędowe silniki sześciocylindrowe, a od 1954 roku – również V8. W ogłoszeniu wyjątkowo pięknie zachowany okaz, jeden z 1858 wyprodukowanych w oferowanej w latach 1954-55 wersji 501 A ze wzmocnionym silnikiem R6.
Czytaj dalej BMW 501 A 1954 – 124900 PLN – Elbląg