Archiwa tagu: CA 124

BMW 325e E30 1986 – 24000 PLN – Koszalin

Pojemność 2,7 l i ekologia? Tak, to naprawdę działa, choć powstało 30 lat temu. Silnik o podwyższonej efektywności ma sześć cylindrów i dużo mocy już od najniższych obrotów. BMW 325e E30 ma niezwykle przyjemną charakterystykę pracy silnika, a przy okazji pozwala uzyskać spalanie niejednokrotnie niższe niż w dwukrotnie mniejszych, lecz turbodoładowanych współczesnych jednostkach benzynowych. Kultura pracy silnika M20 ETA stoi na najwyższym poziomie, a wynik rzędu 6-7 l/100 km w trasie jest jak najbardziej w zasięgu. W ogłoszeniu to imponujące serce opakowane jest w ładnie zachowane i stylowe, dwudrzwiowe nadwozie 3er pierwszej serii E30, czyli tzw. „wąską lampę”, wyróżniającą się m.in. węższym tylnym pasem oraz chromowanymi zderzakami. Kolorystyka i stan zachowania – wyśmienite.
Czytaj dalej BMW 325e E30 1986 – 24000 PLN – Koszalin

Mercedes 190E W201 1992 – 12900 PLN – Namysłów

Idealnie zachowany Mercedes 190E W201 to dziś oznaka dobrego smaku i stylu, a zarazem pewnego umiaru i dyskrecji. Jest kompaktowy, łatwo nim manewrować, z kabiny widoczność jest doskonała. Prowadzi się go przyjemnie, zarówno na trasie, jak i w mieście. Nie bez przyczyny “Baby Benz” jest ulubionym projektem w całej karierze Bruno Sacco. Ten egzemplarz ma niski przebieg, ciekawy kolor i wygląda na sztukę wartą grzechu.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1992 – 12900 PLN – Namysłów

Opel Kadett E 1991 – SPRZEDANY

Łezka się w oku kręci, gdy spotykamy tak zadbaną “łezkę”. Ten Opel Kadett E pod maską skrywa silnik, który najczęściej predysponował go do powolnej śmierci. W końcu popularne wozy z silnikami Diesla zazwyczaj służyły tanio, wiernie, aż do czasu kompletnego wyeksploatowania. Ten jednak miał więcej szczęścia. Sprowadzony od pierwszego właściciela, z niewielkim przebiegiem, wciąż prezentuje się atrakcyjnie i z pewnością może jeszcze długo posłużyć. Rok 1991 to ostatni rok produkcji tego modelu. Za rogiem czekała już Astra, choć ta świetnie dopracowana konstrukcja przeżywała jeszcze reinkarnację w postaci Daewoo (Cielo/Racer/Nexia) i była produkowana na licencji aż do 2006 roku.
Czytaj dalej Opel Kadett E 1991 – SPRZEDANY

Jaguar XJ6 Series II 1973 – 29900 PLN – Katowice

Jaguar XJ6 Series II jest jedną z najciekawszych sportowych limuzyn przełomu lat 60-tych i 70-tych. Genialny 245-konny silnik R6 4,2 l zapewniał mu osiągi, o których większość konkurencji mogła tylko pomarzyć. Model pierwszej serii debiutował w 1968 roku, w 1973 przeszedł pierwsze większe zmiany. Taki właśnie model z początku II serii prezentowany jest w ogłoszeniu. Zewnętrznie wyróżnia się podniesionymi nieco wyżej zderzakami, wlotem powietrza umieszczonym pod przednim zderzakiem i zmniejszoną atrapą chłodnicy. Prezentowany egzemplarz to jeden z zaledwie 4907 egzemplarzy z krótszym (o 10 cm) rozstawem osi, z których produkcji zrezygnowano już w 1974 roku. Jest w pełni sprawny, zachowany w oryginalnym stanie, z piękną patyną. Wcześniej był własnością genewskiego bankiera.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 Series II 1973 – 29900 PLN – Katowice

DeSoto Custom 1947 – 65900 PLN – Rybnik

DeSoto to nieco zapomniana już dziś marka, pochodząca z koncernu Chryslera i obecna na rynku w latach 1928-61. Choć były to wozy popularne i stosunkowo niedrogie, stylizowano je nowocześnie, często wykorzystując najnowsze zdobycze aerodynamiki. DeSoto Custom był najdroższym, flagowym okrętem w powojennej ofercie tej marki. Napędzany dolnozaworowym, sześciocylindrowym silnikiem Chrysler’a, oferuje solidną na owe czasy moc 110 KM. Majestatyczne kształty to jeszcze echa ery przedwojennej, podobnie jak bogato udekorowane wnętrze. Gdyby Capone pożył kilka lat dłużej, na pewno zamówiłby jednego dla siebie… Co ciekawe, historia samochodu w Polsce sięga aż do 1956 roku i jest w pełni udokumentowana. Unikatowość samochodu i ogrom prac, jakie przy nim wykonano, z pewnością powinien stanowić wielką zachętę do zakupu.
Czytaj dalej DeSoto Custom 1947 – 65900 PLN – Rybnik

Chevrolet Corvette C3 1979 – 69900 PLN – Białystok

Chevrolet Corvette C3 działa na wyobraźnię, jak rzadko które amerykańskie auto z tego okresu. Jego kształty powstały z inspiracji naturą i nie przez przypadek przypominają morską bestię. To ewolucja koncepcyjnego projektu Mako Shark II projektu Larry’ego Shinody. W zestawieniu z otwartym nadwoziem typu targa i mocną V8-mką pod maską gwarantuje niezwykle przyjemne doznania. Dokładnie takie, jakich oczekiwalibyśmy od weekendowego auta z ikrą. Ten po sprowadzeniu z USA przeszedł renowację, dzięki czemu jazda nim powinna być samą przyjemnością bez wyrzeczeń.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1979 – 69900 PLN – Białystok

Mikrus MR-300 1959 – 49900 PLN – Mierzęcice

Zachowany w oryginalnym stanie Mikrus MR-300 to nie jest oferta, dla której łatwo można znaleźć punkt odniesienia. Choć miało ich powstać 100 tysięcy, od 1957 do 1960 wyprodukowano ich zaledwie około 1700 sztuk, z których większość pocięta została już na żyletki. Mogliśmy w nim odnaleźć cztery miejsca, bagażnik i silnik, lecz polski mikrosamochód zawsze sprawiał wrażenie prototypu. Ten mimo ponad półwiecznej metryczki, wciąż spisuje się znakomicie, co można zobaczyć na załączonym filmie.
Czytaj dalej Mikrus MR-300 1959 – 49900 PLN – Mierzęcice

Humber Super Snipe 1966 – SPRZEDANY

Humber Super Snipe to brytyjska limuzyna, która była marzeniem niejednego polskiego szofera w latach 60-tych. Sprowadzono ich do PRL’u około 80 sztuk, by służyły dygnitarzom partyjnym. W zestawieniu z powszechnie u nas używanymi wówczas Wołgami czy Warszawami, zachwycały gładką pracą sześciocylindrowych silników i luksusowym zaaranżowaniem wnętrza, z prawdziwą skórą i drewnem. Ten z ogłoszenia również pochodzi z tej puli i do dziś zachował się w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Humber Super Snipe 1966 – SPRZEDANY

Continental Mark II 1956 – 280000 PLN – Jabłonna

“Budować najwspanialsze samochody w Ameryce” – to motto przyświecało projektantom nowo utworzonej marki Continental, najbardziej luksusowej w koncernie Forda. Continental Mark II zaprezentowany został w 1956 roku i kosztował tyle, co dwa najdroższe Cadillaki. Wśród nabywców około 3000 egzemplarzy byli między innymi Elvis Presley, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor, Nelson Rockefeller i Dwight Eisenhower. To wyjątkowe coupe stało się jednym z bardziej rozpoznawalnych projektów amerykańskiej motoryzacji z tamtych lat. Taki wóz w Polsce to gigantyczna sensacja, a zaprezentowanie go na Giełdzie klasyków jest dla mnie ogromną przyjemnością. Pięknie odrestaurowany wóz oferuje Classic Motors Staniszewski.
Czytaj dalej Continental Mark II 1956 – 280000 PLN – Jabłonna

Fiat X1/9 1973 – SPRZEDANY

Fiat X1/9 po raz pierwszy zaprezentowany został w 1972 roku i wzbudził wówczas niemałą sensację. Centralnie umieszczony silnik stanowił wtedy domenę najdroższych, supersportowych samochodów, jak Lamborghini Miura albo tylko nieco tańszych, jak Dino. Fiat zaproponował tą architekturę w zdecydowanie mniejszym formacie, wykorzystując doskonałą, nowoczesną jednostke 1,3 l z modelu 128 Coupe. Jego sylwetka stworzona przez Bertone wygląda świetnie nawet po 44 latach. We wnętrzu odnajdziemy zaskakująco dużo miejsca, a zdejmowane panele dachu pozwolą się poczuć niczym w stylowym kabriolecie. Wczesne, czterobiegowe egzemplarze pojawiają się na rynku niezwykle rzadko… choć wyprodukowano ich niemało, większość zjadła korozja. W ten egzemplarz włożono mnóstwo pracy, dzięki czemu otrzymał nowe życie.
Czytaj dalej Fiat X1/9 1973 – SPRZEDANY