CA 125

Mazda 929 HC 1989 – 18999 PLN – Wrocław

Mazda 929 HC pochodzi z generacji, którą wielu kierowców wspomina doskonale. Po kilkudziesięciu latach pogoni za Europą i USA, samochody japońskie na przełomie lat 80-tych i 90-tych należały do światowej czołówki pod względem trwałości mechanicznych rozwiązań. Choć marka słynęła z awangardowych rozwiązań (jak stosowanie silników Wankla), tu mamy układ nad wyraz konserwatywny – duża 4-cylindrowa jednostka i napęd na tylne koła. Samochód ma symboliczny przebieg i nie posiada korozji. Ciekawostką jest, że pod tą samą nazwą oferowano równolegle na różnych rynkach dwa nadwozia – w ogłoszeniu to mniejsze, mierzące 469 cm, czyli 24 cm mniej niż dłuższa i szersza wersja hardtop (z drzwiami bez ramek).
Czytaj dalej

Mercedes 350 SE W116 1973 – 45500 PLN – Wrocław

Mercedes generacji W116 to pierwsza, dziś nieco niedoceniana, wręcz zapominana generacja S-klasy. Choć jego topowa wersja z silnikiem 6.9 należy już do kanonu motoryzacyjnych legend, również mniejsze jednostki V8 mogą zaoferować piękne brzmienie silnika, wysoki komfort i niepowtarzalny urok klasycznego Mercedesa. Największy problem jest z odszukaniem właściwego egzemplarza, nie wymagającego natychmiastowych prac renowacyjnych i gotowego od razu zapewnić przyjemność z eksploatacji. Mercedes 350 SE W116 w kolorze 861 Silbergrün Metallic prezentuje się przepięknie i pochodzi z ciepłego klimatu, dzięki czemu wolny jest od problemów z korozją.
Czytaj dalej

Mercedes CL 500 C140 1997 – 74900 PLN – Zawiercie

Jego bryła jest pełna, przysadzista, wzbudzająca szacunek. Mercedes CL 500 C140 zawsze sprawdzał się znakomicie w pakiecie stylistycznym dodającym mu agresywności i dynamiki. Jednym z najpopularniejszych w epoce był Brabus, tu dopełniony felgami Carlssona. Średnica tej biżuterii to aż 20 cali, lecz przy tej sylwetce zdają się być akurat. Czarny lakier i czarna skóra we wnętrzu to doskonałe i klimatyczne dopełnienie tej kompozycji. Pod maską sprawdzona jednosta V8, uznawana za optymalną w tym modelu, tu delikatnie wzmocniona dzięki modyfikacjom Brabusa. Samochód sprowadzony został z Japonii i legitymuje się niewysokim przebiegiem potwierdzonym książką serwisową.
Czytaj dalej

BMW 850i E31 1992 – SPRZEDANE

BMW 850i E31 łączy piękną linię nadwozia z doskonałym komfortem jazdy. To do tego samochodu, a nie nowego BMW 2, przynależy miano Gran Tourer… w końcu stylową podróż odbywać należy w klasycznym coupe z wielkim, pięknie brzmiącym silnikiem, a nie minivanem. Tu zamiast nikczemnych trzech cylindrów w rzędzie pod maską pięknie gra pięciolitrowy silnik V12, którego charakterystyka pracy i gładkie brzmienie oczarować może każdego miłośnika motoryzacji i którego nie zrównoważy żaden układ turbo w nowoczesnym samochodzie. Świat motoryzacji się zmienia, ale najbardziej dopracowane samochody lat 80-tych i 90-tych mają trwałe miejsce w naszych sercach i z pewnością przed najlepszymi egzemplarzami wciąż jest świetlana przyszłość. W końcu kto by nie chciał pieścić takiego okazu we własnym garażu?
Czytaj dalej

Alfa Romeo GTV 2.0 1986 – 32500 PLN – Sopot

Narodziła się jako Alfa Romeo Alfetta GT w 1974 roku, by sześć lat później zmienic nieco swój wygląd i nazwę. Alfa Romeo GTV 2.0 otrzymała masywniejsze zderzaki, mniejszą ilość chromu, większe felgi i mocniejszy, dwulitrowy silnik. Linię zachowała przepiękną i ponadczasową, naszkicowaną przez Giorgetto Giugiaro z Italdesign. Zachwycić może również od strony technicznej – tylny napęd, układ transaxle, hamulce tylnej osi montowane przy dyferencjale dla zmniejszenia masy nieresorowanej, przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i z tyłu oś de Dion – w niej się aż roi od ciekawostek, które zapewniły jej doskonałe prowadzenie. To model, który na polskim rynku jest wręcz niespotykany, szczególnie w tak pięknie utrzymanym stanie, jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej

Porsche 928 S4 1989 – 108000 PLN – Warszawa

Porsche 928 jest flagowym przedstawicielem linii trans-axle, koncepcji gwarantującej idealny rozkład masy pomiędzy przednią a tylną osią. S4 to model po modyfikacjach, oferowany od 1987 roku. Z pięknie brzmiącą jednostką V8 5 l z czterema zaworami na każdy cylinder, wzmocnioną skrzynią biegów, mocniejszymi hamulcami i zmodyfikowanym układem wtryskowym oferuje świetne osiągi, wysoki komfort i doskonale się prowadzi. Ceny tych samochodów dziś nie odzwierciedlają jakości, z jaką zostały wykonane. Wszak 928 jako nowe kosztowało tyle co model 911, a dziś ich ceny zbliżone są do podstawowego 944.
Czytaj dalej

Alfa Romeo GT 1600 Junior 1974 – 109000 PLN – Sopot

Alfa Romeo GT 1600 Junior to klasyk doskonały, łączący zmysłową sylwetkę stworzoną przez Giorgietto Giugiaro ze sportowym charakterem i trwałą mechaniką. W odrestaurowanym stanie to narzędzie do czerpania czystej przyjemności, zarówno z jazdy, jak i z patrzenia na jej wspaniałe krągłości oraz proste, lecz gustowne wnętrze. Model z silnikiem 1,6 l ukazał się w 1972 roku, wypełniając lukę między modelami GT 1300 Junior i 2000 GTV. W ogłoszeniu jedna z 13120 wyprodukowanych do 1977 roku sztuk.
Czytaj dalej

Volkswagen Corrado VR6 1994 – SPRZEDANY

Jego agresywna sylwetka była strzałem w dziesiątkę, a wysuwany spojler przypominał rozwiązanie znane z Ferrari, a zachwycona publiczność domagała się jedynie wyższej mocy. Prośby zostały wysłuchane w 1991 roku. Volkswagen Corrado VR6 otrzymał dwa dodatkowe cylindry i 190 KM, co pozwoliło mu w pełni zasłużyć na obiegowe miano „volks-porsche”. Z powodu ograniczonej produkcji oraz zamiłowania do tuningu oraz szybkiej i niebezpiecznej jazdy wielu użytkowników, uszanowany i zachowany w oryginale egzemplarz to dziś prawdziwa rzadkość. Ten poliftowy egzemplarz wygląda przepięknie, ma niski przebieg i znajdował się pod stałą opieką serwisową. Wyposażony jest w skrzynię automatyczną, co w przypadku tego modelu wcale nie oznacza marnych osiągów (7,7 s do 100 km/h).
Czytaj dalej

Mercedes 220S W180 1958 – SPRZEDANY

Mercedes 220S W180 to protoplasta klasy S, samochód dyrektorów. Swoim owalnym kształtom zawdzięcza swoją popularną nazwę „Ponton”. Pod maską skrywa pięknie pracującą jednostkę sześciocylindrową, tu w wersji z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami Solex. W latach 1956-59 wyprodukowano ich 55279 sztuk w wersji sedan. Ten został poddany kompletnej renowacji i zachwyca dziś swoimi fantastycznymi kształtami oraz piękną kolorystyką.
Czytaj dalej

Fiat 131 Mirafiori 1979 – SPRZEDANY

Fiat 131 Mirafiori… w czasach PRL’u już sama jego nazwa wzbudzała podziw. Wzięła się od nazwy jednej z dzielnic Turynu, w której te samochody były produkowane. W Polsce kojarzyła się z niedostępnością, luksusem, egzotyką. Nie bez powodu pseudonim „Mirafiori” nosiła luksusowa prostytutka z kultowego serialu „07 zgłoś się”. Dziś z znaleźć idealny egzemplarz Fiata 131 jest jeszcze trudniej, niż 35 lat temu. Jeżeli się uda, szczęśliwie czeka nas wydatek mniejszy, niż w owym czasie, kiedy za kilkuletnie Mirafiori należało wydać ok. 40-50 średnich miesięcznych pensji. To z ogłoszenia prezentuje się fantastycznie. Choć wersja wyposażeniowa jest skromna, a silnik najmniejszy, w całości rekompensuje to przepiękna kolorystyka i doskonały stan zachowania samochodu.
Czytaj dalej