Archiwa tagu: CA 125

Honda CB450SC Nighthawk 1982 – SPRZEDANA

Honda CB450SC Nighthawk była jedną z wielu propozycji japońskiego producenta w średniej klasie. Wymiarami i komfortem niemal dorównywała wcześniejszej CB650, choć w odróżnieniu od większej siostry zamiast chłodzonej powietrzem czterocylindrowej jednostki posiadała dwa cylindry i po trzy zawory na cylinder zamiast czterech. Choć taka architektura była kompromisem, w praktyce sprawdzała się znakomicie. Mocy wiadomo – było mniej – lecz ponad 100 KM z jednego litra pojemności wciąż robiło wrażenie. Motocykl z tej oferty pochodzi z pierwszej fazy produkcji modelu i wyróżnia się charakterystycznymi kołami “Comstar”, przystosowanymi do użycia z bezdętkowymi oponami. Decydując się na zakup, możemy wciąż liczyć na dużą niezawodność motocykla i rozsądne koszty serwisu. Nighthawk sprawdzić się może jako sprzęt do miasta, pierwszy motocykl czy baza do customowego projektu.
Czytaj dalej Honda CB450SC Nighthawk 1982 – SPRZEDANA

Amphicar 770 – 1965 – 220000 PLN – Warszawa

Amphicar 770 sprawdzi się zarówno na lądzie, jak i w wodzie. W odróżnieniu od większości amfibii, nie był tworzony z myślą o wojsku ani służbach ratowniczych. Ten filigranowy kabriolet zbudowano aby dawał radość i przyjemność. Z tyłu posiada silnik 1,1 l z Triumpha Heralda, który może napędzać zarówno tylne koła, jak i dwie symetrycznie umieszczone śruby napędowe. Od 1961 do 1968 wyprodukowano ich niespełna 4 tysiące, większość wyeksportowano do Stanów Zjednoczonych. Amphicar jako nowy kosztował tyle co Mustang Cabrio, jak widać i dziś tańszy nie jest… to wyjątkowo rzadki okaz na polskim rynku i coraz bardziej poszukiwany rarytas kolekcjonerski na świecie.
Czytaj dalej Amphicar 770 – 1965 – 220000 PLN – Warszawa

Ford Escort Mk1 1971 – 19900 PLN – Hajnówka

Ford Escort debiutował w 1968 roku, a samochody o tej nazwie ukazywały się aż do 2004 roku. To jednak modele dwóch pierwszych generacji darzone są dziś największą estymą i poważaniem wśród miłośników klasycznej motoryzacji. Cenione za klasyczny układ napędowy i trwałe jednostki napędowe, wielokrotnie udawadniały swoją konkurencyjność na rajdowych trasach i w codziennej eksploatacji. Były trwałą i dopracowaną konstrukcją, a po latach wciąż czarują klasycznymi kształtami w stylu butelki Coca-Coli. Przedstawiony egzemplarz to 4-drzwiowy sedan z silnikiem 1,1 l z początkowego okresu produkcji, sprowadzony z rynku francuskiego i zachowany w oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Ford Escort Mk1 1971 – 19900 PLN – Hajnówka

Mercedes 560 SL R107 1986 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SL R107 już w czasie produkcji uchodził za natychmiastowego klasyka. Produkowany od początku lat 70-tych, w 1986 doczekał się niedostępnej w Europie, finalnej wersji 560 SL. Otrzymał wówczas pochodzący z limuzyny 560 SEL silnik, udoskonalony układ hamulcowy z systemem ABS, o cal większe felgi i poduszkę powietrzną. Wyposażenie obejmowało również automatyczną klimatyzację, a lista opcji ograniczona była do podgrzewania foteli i niewielkiej kanapy w tylnym rzędzie, w którą wyposażony jest prezentowany egzemplarz. Na lato to samochód idealny, który brzmi i jeździ niezwykle przyjemnie. Jego wartość stale rośnie, a gdy mówimy o egzemplarzu z niewielkim przebiegiem po kompleksowych pracach renowacyjnych, z pewnością sprawi nam wiele przyjemności.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – SPRZEDANY

Chevrolet Impala SS 1964 – SPRZEDANY

Chevrolet Impala SS to jedno z najpiękniejszych i najbardziej stylowych amerykańskich coupe lat 60-tych. To członek wprowadzonej w 1961 rodziny Biscayne/Bel Air/Impala, w prezentowanej dwudrzwiowej wersji hardtop stojący na samym szczycie modelowej drabiny. Pakiet SS (Super Sport) zestawiony został tu z jednostką V8 o pojemności 327 cali sześciennych (ok. 5,4 l). Podczas kompleksowej renowacji wóz został delikatnie wzmocniony i unowocześniony, dzięki czemu z pewnością nikt nie będzie tu narzekać ani na brak mocy, ani na brzmienie, ani na kaprysy w eksploatacji. Cena nie jest okazyjna, lecz te samochody w takim stanie nawet w Stanach kosztują już zdecydowanie więcej. Warto zainwestować, bo to nie tylko szyk i emocje, ale także pewna lokata kapitału.
Czytaj dalej Chevrolet Impala SS 1964 – SPRZEDANY

FSO Syrena 103 1965 – SPRZEDANA

Powstała decyzją KC PZPR jako “popularny, oszczędzający czas środek przewozu, (…) przeznaczony dla racjonalizatorów, przodowników pracy, aktywistów, naukowców, przodujących przedstawicieli inteligencji”. Choć jej nadwozie było zgrabne, proporcjonalne i na czasie, miała swoje wady i ograniczenia. Najpoważniejszym było oparcie konstrukcji o podzespoły jedynego produkowanego w Polsce auta osobowego – Warszawy, co wpłynęło na jej znaczną nadwagę. Nie imponowała też jakością wykonania, choć w zestawieniu z powszechnie wówczas używanymi motocyklami i tak była ogromnym krokiem w przód, i na lata stała się obiektem pożądania. FSO Syrena 103 debiutowała w 1963 roku i była czwartą wersją produkcyjną auta. Otrzymała wzmociony, lecz wciąż dwucylindrowy, dwusuwowy silnik S-150 i jako przedostatnia zachowała tzw. “kurołapki”, czyli drzwi otwierane “pod prąd”. Odszukanie Syreny z tych lat zachowanej w pełnej sprawności i w oryginalnym stanie jest dziś niezwykle trudne. Ta z tego ogłoszenia zachowana jest imponująco.
Czytaj dalej FSO Syrena 103 1965 – SPRZEDANA

Ford Mustang 1965 – 60000 PLN – Wilczyce

Ford Mustang to amerykańska ikona, najbardziej rozpoznawalny samochód sportowy lat 60-tych. Stworzył klasę “pony cars” i przez szereg lat pozostawał jej niekwestionowanym królem. Mniejszy i bardziej poręczny od “muscle cars”, może doskonale sprawdzać się nawet we wspołczesnym ruchu. Tu egzemplarz z drugiego roku produkcji, z pięknie brzmiącą V-ósemką i manualną skrzynią biegów. To świetny typ na własnego klasyka – jego prosta mechanika pozwoli na bezproblemowy remont i eksploatację.
Czytaj dalej Ford Mustang 1965 – 60000 PLN – Wilczyce

Volvo 1800S 1968 – 250000 PLN – Pogórska Wola

Na masce nosi emblemat Volvo, lecz gdyby to było Maserati bądź Ferrari, nikt by się nie skarżył. Linie tego samochodu są przepiękne i ponadczasowe, godne najpiękniejszych grand tourerów w historii. Pod maską dzielnie pracuje silnik o jedynie czterech cylindrach, i choć patrząc na jego kształty moglibyśmy się spodziewać większej mocy, Volvo 1800S w pełni gotowe jest to wynagrodzić fenomenalną wytrzymałością mechaniczną. W końcu nie bez powodu podobne Volvo dzierży rekord Guinnessa w dystansie pokonanym samochodem osobowym (ponad 3 miliony mil i dalej rośnie). Ten egzemplarz przeszedł kompleksową renowację i jest najlepszym możliwym wyborem, jeżeli liczy się dla nas wyłącznie jakość i styl.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1968 – 250000 PLN – Pogórska Wola

Jaguar XJ6 XJ40 1990 – 14000 PLN – Radomsko

Jaguar XJ6 XJ40 w wersji Sovereign to okaz elegancki o bogato wyposażonym wnętrzu. Luksusowa limuzyna otrzymała nowe nadwozie w 1986 roku, zachowując odwołania do klasycznych linii modelu XJ6. Jego nadwozie ubierają chromowane detale, a wnętrze skóra i drewniane wykończenia. To idealny kompan przejażdżek, a dla ludzi przyzwyczajonych do gabarytów limuzyn ciekawy samochód na co dzień. Czterolitrowy silnik o mocy 220 KM uchodzi za najlepszy wybór w tym modelu, a automatyczna skrzynia biegów posiada nawet tryb “sport”.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 XJ40 1990 – 14000 PLN – Radomsko

Jaguar XJ6 Series I 1973 – 24500 PLN – Świdnica

Doskonały rzędowy silnik generujący aż 245 KM, skórzana tapicerka, klimatyzacja, mahoniowe drewno… to nie są elementy, które mogliśmy spotkać w przeciętnym samochodzie w pierwszej połowie lat 70-tych. Gdy dodamy do tego przepiękną sylwetkę, jaką może się poszczycić Jaguar XJ6 Series I, przed naszymi oczami stanąć może obraz idealnej, klasycznej, sportowej limuzyny. Te samochody nie są dziś drogie, co wciąż może pozwolić nam upolować wymarzonego kota bez wielkich wyrzeczeń. Ten przeszedł prace renowacyjne, w tym blacharskie i lakiernicze, co pozwoli ominąć bardzo kosztowną część procesu odbudowy. Niestety nie wszystko działa w nim aktualnie idealnie, lecz jeżeli potrafimy podejść do niego z sercem i cierpliwością, z pewnością zostaniemy za to wynagrodzeni.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 Series I 1973 – 24500 PLN – Świdnica