Archiwa tagu: CA 127

Audi 80 2.6 B4 1994 – SPRZEDANE

Audi 80 2.6 B4 od poprzedniej generacji nie różniło się spektakularnie. Inna, scalona z grillem maska silnika, zderzaki, błotniki, nieco zwiększony rozstaw osi, zmienione wnętrze. To co było nowością, to zainstalowane w tym nadwoziu po raz pierwszy silniki V6. Więcej mocy i charakteru, ale też wciąż doskonale zabezpieczona przed korozją karoseria i trwała mechanika. Zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem nawet po ponad 20 latach może sprawić wiele radości.
Czytaj dalej Audi 80 2.6 B4 1994 – SPRZEDANE

Porsche 911 964 1992 – SPRZEDANE

Klasyczne Porsche 911 nie wymaga reklamy. Bez cienia przesady można je nazwać najbardziej rozpoznawalnym samochodem sportowym świata. A może i najlepszym? Porsche od ponad 50 już lat udowadnia, że ten model wciąż wyznacza wzorzec, za którym inni starają się nadążyć. Pierwsza duża zmiana w historii modelu nadeszła w 1989 wraz z premierą 911/964, którego konstrukcja była w dużej mierze inspirowana rozwiązaniami z supersamochodu rajdowego 959. Całkowitą nowością była również skrzynia automatyczna Tiptronic, która potrafiła adaptować swoje działanie do stylu jazdy kierowcy i umożliwiała ręczną zmianę przełożeń. Już w 1991 roku zaoferowano w standardzie dwie poduszki powietrzne. Z zewnątrz Porsche 911 964 kontynuuowało linię i charakter klasycznego modelu 911.
Czytaj dalej Porsche 911 964 1992 – SPRZEDANE

Mercedes 280S W108 1968 – 55000 PLN – Zielona Góra

Trudno znaleźć drugi samochód, który daje podobne wrażenie z jazdy jak zabytkowy Mercedes. Nawet półwieczny samochód może zapewnić doskonały komfort i piękną, gładką pracę silnika. W zestawieniu ze skóra, drewnem, chromem na karoserii i w kabinie tworzy klimat niepowtarzalny, ukoronowany widokiem dumnie sterczącej gwiazdy na końcu maski. Zakochać się łatwo, jeżeli wybierzemy odpowiedni egzemplarz. Ten Mercedes 280S W108 wyprodukowany został w 1968 roku. Zachwycał wtedy i zaczarować może dziś. Do Polski przybył z Belgii, po czym został odrestaurowany w Polsce. Gotowy do sprawiania przyjemności, czeka na nowego nabywcę w Zielonej Górze.
Czytaj dalej Mercedes 280S W108 1968 – 55000 PLN – Zielona Góra

VW Transporter T2 Westfalia Champagne Limited Edition II 1978 – 260000 PLN – Pępowo

Westfalia Champagne Limited Edition II to jeden z tych samochodów, które wzbudzają zachwyt we wszystkich, którzy tylko na niego spojrzą. Ta limitowana edycja VW Transportera T2, produkowana na rynek amerykański, wyróżnia się brązową deską rozdzielczą i kierownicą, które komponują się kolorystycznie z całą resztą pojazdu – wykończonymi w brązie meblami oraz utrzymaną w brązowych tonach tapicerką w charakterystyczną kratę. Wnętrze Westfalii zawiera w sobie, tak jak i w innych tego typu modelach, wyposażenie kempingowe – zlew, kuchenkę i wiele szafek i półek oraz oczywiście rozkładane do kanapy siedzenie i rozkładany dach. Ten przepiękny okaz z Muzeum Volkswagena w Pępowie dodatkowo został wyposażony również w klimatyzację..
Czytaj dalej VW Transporter T2 Westfalia Champagne Limited Edition II 1978 – 260000 PLN – Pępowo

Mercedes 300 SE Lang W112/3 Heckflosse 1964 – 250000 PLN – Gniewkowo

Mercedes 300 SE Lang W112/3 Heckflosse był najdroższą i najbardziej luksusową wersją „skrzydlaka”, produkowaną jedynie w latach 1964-66. Wyróżniało go przedłużone nadwozie, pozwalające uzyskać bardziej komfortową przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń, a także zawieszenie pneumatyczne obu osi – system, który w 1962 roku debiutował w Mercedesach, zapewniając im nieosiągalny wcześniej komfort. Do dyspozycji kierowcy była także skrzynia automatyczna i wspomaganie kierownicy, a wszyscy pasażerowie podziwiać mogli obfitą ilość drewna i chromu. W takiej konfiguracji zbudowano ich zaledwie 1546 sztuk, na co wpływ miały zarówno debiutująca wkrótce generacja W108/W109, jak i wewnętrzna konkurencja w postaci jeszcze bardziej ekskluzywnego Mercedesa 600 W100. Ten w ogłoszeniu to pięknie zachowany oryginał w europejskiej specyfikacji.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE Lang W112/3 Heckflosse 1964 – 250000 PLN – Gniewkowo

Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY

Mercedes 280 SE 3.5 W108 to ponadczasowa limuzyna projektu Paula Bracq’a. Mimo, że debiutowała pół wieku temu, w dziedzienie komfortu i przestrzeni wrażenie robi do dziś. Poza modelami ze standardowym rozstawem osi (W108), była również dostępna w bardziej luksusowej, przedłużonej wersji SEL z pneumatycznym zawieszeniem (W109). Lista dostępnych silników obejmowała sześciocylindrowe jednostki 2,5, 2,8 i 3 l, a także nową generację silników V8 3,5 l, 4,5 l oraz 6,3 l. Na rynku wciąż ich niemało, choć wybierać należy ostrożnie, kładąc nacisk na możliwie dobry stan blacharski i techniczny, by przygody z klasykiem nie zaczynać od kosztownej renowacji. Ciekawa propozycja w ogłoszeniu. To pięknie zachowany egzemplarz z krótkim rozstawem osi, ale i jednostką V8, gwarantującą świetne brzmienie i ponadprzeciętną trwałość oraz satysfakcjonujące osiągi.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY