Archiwa tagu: CA 128

BMW 535i E34 1991 – 33900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW 535i E34 to trzecia generacja serii 5. Duża szóstka generuje tu 211 KM, do tego automatyczna skrzynia, klimatyzacja i podgrzewane fotele, ale czy tylko? Ten okaz BMW to specjalna edycja “10th Anniversary BMW Japan”, przygotowana z okazji 10 rocznicy obecności BMW w Japonii. Od standardowej wersji różni sportowymi, skórzanymi fotelami z dwutonową skórzaną tapicerką, boczkami oraz konsolą wykończoną skórą, również w dwóch tonach kolorystycznych oraz wykończeniem w drewnie klon ptasie oko. W samochodzie znajduje się również specjalna rocznicowa tabliczka informująca: “Limited Edition Designed by BMW Motorsport” oraz specjalne listwy progowe z nazwą edycji. Samochód zadbany, z niskim przebiegiem, w pięknym kolorze Mauritiusblau, a do tego z limitowanej serii, prezentuje się niezwykle kusząco.
Czytaj dalej BMW 535i E34 1991 – 33900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW 525i E34 1992 – 30900 PLN – Poznań

Idealnie zachowane BMW 525i E34 z niskim przebiegiem, zakupione niegdyś w renomowanym salonie Stehling Automobile, mieszczącym się w Classic Remise w Berlinie. Smaku dodają 17-calowe felgi BBS i matowa folia na karoserii, a największym atutem tego samochodu pozostaje przepięknie zachowane, oryginalne wnętrze z rzadko spotykaną skórzaną tapicerką w odcieniu akwamaryny. Podróż w takiej kabinie to sama przyjemność, dzięki doskonałemu prowadzeniu i zawsze chętnej do zapewnienia odpowiedniej mocy sześciocylindrowej jednostce M50, sprawnie współpracującej ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej BMW 525i E34 1992 – 30900 PLN – Poznań

Mitsubishi Eclipse 1996 – SPRZEDANE

Mitsubishi Eclipse drugiej generacji debiutowało w 1995 roku. Było nieznacznie większe od poprzednika i otrzymało zupełnie nową stylizację, bardziej wygładzoną, dynamiczną, pozbawioną ostrych linii. Dzięki swojemu sportowej aparycji stało się popularnym materiałem w rękach tuningowców, co można zobaczyć chociażby w kultowym filmie “Szybcy i wściekli”, gdzie służy głównemu bohaterowi na początku przygody z nielegalnymi wyścigami. Oryginalnie, fabrycznie zachowany egzemplarz to dziś spora rzadkość. Ten 150-konny model GS ma dziś zaledwie 66 tysięcy kilometrów przebiegu i przeszedł obszerny serwis, który powinien zapewnić bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej Mitsubishi Eclipse 1996 – SPRZEDANE

Toyota Corolla E90 1991 – SPRZEDANA

Toyota Corolla E90, czyli szóstej generacji, dla wielu pozostała do dziś wzorem japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, zgodnie z modą wyróżniała się bardziej aerodynamiczną sylwetką od swojej poprzedniczki. Większość z nich napędzana była na przednią oś. Już w wersji z najmniejszym silnikiem, oznaczonym kodem 2E, mimo niewielkiej pojemności 1,3 l, legitymowała się mocą 75 KM i niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Oferowany egzemplarz zachowany jest w doskonałym stanie, z niskim przebiegiem, wciąż oryginalnym lakierem i pełną dokumentacją.
Czytaj dalej Toyota Corolla E90 1991 – SPRZEDANA

Mercedes E63 AMG W211 2007 – SPRZEDANY

W swoim czasie był jednym z najszybszych sedanów na świecie. Mercedes E63 AMG W211 debiutował w 2007 roku. W odróżnieniu od jego poprzednika, zdecydowano się na rezygnację z kompresora, w zamian zwiększając pojemność jednostki napędowej. W rezultacie nabywca tej limuzyny otrzymywał 514 KM żywej mocy, oferowanej z 8-cylindrowego silnika o pojemności 6,2 l. W zestawieniu z 7-biegową automatyczną skrzynią G-Tronic AMG pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,4 s, co jest wynikiem godnym supersamochodów. Druga twarz tej limuzyny jest zdecydowanie bardziej łagodna. Cztery komfortowe miejsca i zawieszenie AMG-AIRMATIC mogą się sprawdzić nawet w codziennej, łagodnej jeździe. Znalezienie dziś takiego auta z przebiegiem zaledwie 35 tys. km łatwe nie jest… ten rodzynek udało się sprzedającemu odnaleźć w Japonii.
Czytaj dalej Mercedes E63 AMG W211 2007 – SPRZEDANY

Nissan Micra K10 1988 – SPRZEDANY

Nie jest duży, nie jest imponujący, nigdy nie miał zmieniać świata, choć jednak po części nieco to uczynił. Nissan Micra K10 projektowany był jako prosty, miejski samochód. Taki, który kupuje się na kilka lat, po czym zamienia się go na nowy. Okazało się, że był lepszy, niż ktokolwiek od niego oczekiwał. Te samochody dzielnie służyły po kilkanaście lat, a nawet dziś da się odszukać niemal 30-letnią sztukę, która wciąż sprawia świetne wrażenie. Taką odnajdziemy również w kolekcji Klasyki Gatunku. To przeuroczy samochodzik, na dodatek wyposażony w skrzynię automatyczną.
Czytaj dalej Nissan Micra K10 1988 – SPRZEDANY

Audi 80 2.6 B4 1994 – SPRZEDANE

Audi 80 2.6 B4 od poprzedniej generacji nie różniło się spektakularnie. Inna, scalona z grillem maska silnika, zderzaki, błotniki, nieco zwiększony rozstaw osi, zmienione wnętrze. To co było nowością, to zainstalowane w tym nadwoziu po raz pierwszy silniki V6. Więcej mocy i charakteru, ale też wciąż doskonale zabezpieczona przed korozją karoseria i trwała mechanika. Zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem nawet po ponad 20 latach może sprawić wiele radości. Ten nawet posiada wciąż oryginalną powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej Audi 80 2.6 B4 1994 – SPRZEDANE

Mazda 929 HC 1989 – SPRZEDANA

Mazda 929 HC pochodzi z generacji, którą wielu kierowców wspomina doskonale. Po kilkudziesięciu latach pogoni za Europą i USA, samochody japońskie na przełomie lat 80-tych i 90-tych należały do światowej czołówki pod względem trwałości mechanicznych rozwiązań. Choć marka słynęła z awangardowych rozwiązań (jak stosowanie silników Wankla), tu mamy układ nad wyraz konserwatywny – duża 4-cylindrowa jednostka i napęd na tylne koła. Samochód ma symboliczny przebieg i nie posiada korozji. Ciekawostką jest, że pod tą samą nazwą oferowano równolegle na różnych rynkach dwa nadwozia – w ogłoszeniu to mniejsze, mierzące 469 cm, czyli 24 cm mniej niż dłuższa i szersza wersja hardtop (z drzwiami bez ramek).
Czytaj dalej Mazda 929 HC 1989 – SPRZEDANA

BMW 320i E30 1986 – SPRZEDANE

“Kwadrat” z “wąską lampą” i przebiegiem zaledwie 48 tysięcy kilometrów to coś, co zdawałoby się w przyrodzie już nie występować. Okazuje się jednak, że choć to gatunek na wyginięciu, takie samochody wciąż można odnaleźć, i to nawet w Polsce. To BMW 320i E30 prezentuje się wręcz salonowo i jest w całkiem ciekawej wersji, z gładko pracującym sześciocylindrowym silnikiem M20, manualną skrzynią biegów, w pięknym kolorze “luxorbeige-metallic” i z doskonale zachowanym brązowym wnętrzem. Jako prowadzący Giełdę klasyków mogę osobiście ten egzemplarz polecić i zaprosić do jego obejrzenia i zakupu.
Czytaj dalej BMW 320i E30 1986 – SPRZEDANE

Audi S8 D2 1996 – 42000 PLN – Otmuchów

Stały napęd na cztery koła i w pełni aluminiowa konstrukcja wyróżniły je w segmencie, a wersja sportowa poustawiała konkurencję po kątach. Audi S8 D2 z zewnątrz było dyskretne, wyróżniając się dodatkowymi oznaczeniami, aluminiowymi lusterkami, obniżonym zawieszeniem i większymi felgami. 340 KM robią tu piorunujące wrażenie dzięki masie niższej o kilkaset kilogramów od konkurencji. Nie bez powodu John Frankenheimer użył Audi S8 w filmie Ronin, tworząc jeden z najbardziej kultowych pościgów w historii kina. To luksusowa i niezwykle szybka limuzyna, która wciąż może spisywać się znakomicie, szczególnie, jeżeli uda nam się odnaleźć zadbany i odpowiednio serwisowany egzemplarz. Ten pochodzi ze szwajcarskiego rynku i wciąż zachował niewysoki przebieg. Wisienką na torcie jest manualna skrzynia biegów, pozwalająca z tej limuzyny wycisnąć jeszcze więcej sportowego charakteru. To pozycja obowiązkowa dla każdego miłośnika samochodów lat 90-tych. Na żywo Audi powinno robić piorunujące wrażenie.
Czytaj dalej Audi S8 D2 1996 – 42000 PLN – Otmuchów