Archiwa tagu: CA 131

BMW 850Ci E31 1992 – 120000 PLN – Sulechów

BMW 850Ci E31 to zawsze był samochód marzeń. Łączył w świetny sposób piękną sylwetkę, komfortowe warunki podróży i wspaniałą dynamikę, którą gwarantowała mu mocarna jednostka V12. Egzemplarz wyposażony w pakiet CSi, w fantastycznym kolorze Mauritiusblau wygląda po prostu obezwładniająco. Właściciele wybrali dobrze zachowany i bogato wyposażony egzemplarz, po czym włożyli w niego mnóstwo pracy, by wyglądał i jeździł jak nowy. Jeżeli szukacie takiego samochodu, warto się umówić i sprawdzić, czy faktycznie przy odpowiedniej ilości włożonej uwagi i troski, przebieg nie ma dużego znaczenia. Z pewnością to był zawsze samochód do pokonywania wielkich tras (określenie gran turismo zobowiązuje), a kluczem do odpowiedniego stanu zachowania po przeszło ćwierćwieczu zawsze jest odpowiedni serwis.
Czytaj dalej BMW 850Ci E31 1992 – 120000 PLN – Sulechów

BMW Z3 1997 – 24500 PLN – Warszawa

BMW Z3 było następcą modelu Z1. Choć w odróżnieniu od poprzednika zrezygnowano z awangardowych rozwiązań technicznych, śmiała pozostała stylistyka, nawiązująca wręcz do tradycji lotniczych marki. Ten ponadczasowy kabriolet zaprezentowany został po raz pierwszy w 1996 roku, wkrótce po premierze filmu przygód Jamesa Bonda Golden Eye, w którym auto gra ważną rolę. BMW prowadziło kampanię reklamową opartą na tym filmie, co po kinowym sukcesie przełożyło się na wzrost sprzedaży modelu. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego roku produkcji, posiada czerwony lakier (0314 Hellrot), beżowe skórzane wnętrze (Q3SN Leder beige/dunkelbeige) oraz beżowy płócienny dach (0394 Verdeck dunkelbeige). W takiej konfiguracji samochód wciąż wyróżnia się na ulicy i podkreśla niezależność właściciela.
Czytaj dalej BMW Z3 1997 – 24500 PLN – Warszawa

Pontiac Firebird 400 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Firebird to samochód klasy pony car od Pontiac’a, produkowany aż 35 lat, od 1967 do 2002 roku. Kultowy, amerykański design pierwszej generacji modelu docenią nie tylko fani marki, a bulgot spod maski zauroczy i wywoła dreszcze. Jeżeli dodamy do tego przygotowanie do jazdy po torze, otrzymamy wspaniałą petardę, która właśnie trafiła na sprzedaż. Skręcane 3 częściowe felgi Compomotive, klatka bezpieczeństwa, 4 punktowe pasy Schroth i przednie fotele Sparco to tylko początek modyfikacji. Najważniejszy jest tu od podstaw zbudowany silnik wraz z odpowiednio mocną, manualną skrzynią biegów. Właściwe dla opanowania ponad 400 koni mechanicznych jest też zawieszenie i hamulce. Samochód zbudowany został z głową i odpowiednim budżetem, prezentuje się przepięknie i fantastycznie jeździ. Każdy kto kocha potężne silniki i szybkość powinien zainteresować się tym cackiem.
Czytaj dalej Pontiac Firebird 400 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Volvo 850 R 1996 – 32500 PLN – Trzcianka

Volvo 850 R (Racing) swoją nazwę otrzymało w 1996 roku dla uczczenia rywalizacji firmy w serii wyścigowej WTCC. Był to ostatni rok produkcji modelu i zarazem jego najmocniejsza w historii wersja. Pięciocylindrowy silnik o oznaczeniu B5234T4 połączono z turbosprężarką Mitsubishi TD04HL-16T i manualną skrzynią M59 z dyferencjałem o ograniczonym poślizgu. W efekcie dane techniczne mówią o mocy 250 KM, momencie obrotowym 350 Nm, przyspieszeniu 0-100 km/h równym 6,7 s i prędkości maksymalnej 250 km/h. Nawet po ponad 20 latach ten kanciaty sedan niejednego może zadziwić po starcie ze świateł. W ogłoszeniu jedna z około 9000 wyprodukowanych sztuk, w “najszybszym” czerwonym kolorze, z jasnym wnętrzem łączącym skórę licowaną i Alcantarę. To absolutnie wyjątkowe i niepowtarzalne połączenie osiągów, kanapowej wygody i urody meblościanki.
Czytaj dalej Volvo 850 R 1996 – 32500 PLN – Trzcianka

MG Midget Mark III 1974 – 42000 PLN – Warszawa

MG Midget narodził się na początku lat 60-tych, jako nieco bogatsza wersja drugiej generacji modelu Austin-Healey Sprite. Ten mały roadster gwarantuje radość za kierownicą. Niewielkie wymiary, niska masa i otwarty dach nad głową dają odczucie prędkości, do której nigdy nie były potrzebne tabuny koni pod maską. Midget utrzymał się w produkcji aż do 1980 roku, przy czym prezentowany egzemplarz pochodzi z końca trzeciej generacji modelu (1966-74), uchodzącej za najbardziej poszukiwaną. Do jego napędu użyto silnika czterocylindrowego o pojemności 1,3 l i mocy 67 KM. To jednostka znana z samochodu Mini Cooper S, w której zastosowano inną głowicę, obniżając nieco osiągi. Egzemplarz z tego ogłoszenia prezentuje się okazale i wyposażony jest w opcjonalne, 13-calowe koła szprychowe.
Czytaj dalej MG Midget Mark III 1974 – 42000 PLN – Warszawa

BMW 318i E30 1987 – 55000 PLN – Warszawa

BMW 318i E30 to niewielki, niemiecki sedan, który zawsze miał swoich fanów. Stonowana stylistyka, zwarte rozmiary, dobry silnik i tylny napęd zawsze miały swoich amatorów. Znalezienie ładnego egzemplarza dziś nie jest łatwe, a co dopiero takiego,
który wręcz zbliżony był do stanu fabrycznego. Ten ma jedynie 63 tysiące kilometrów przebiegu i prezentuje się fantastycznie.

Czytaj dalej BMW 318i E30 1987 – 55000 PLN – Warszawa

Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible C2 1966 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette Sting Ray drugiej generacji z silnikiem big block 427 uważana jest za najbardziej pożądaną kolekcjonersko Vette w historii. Gdy nie będziemy celować w największe V8, a naszą potrzebę prędkości wypełni skromniejszy small block i otwarte nadwozie typu cabrio, budżet możemy zmniejszyć o połowę, a naszą własnością może stać się gruntownie odrestaurowany egzemplarz ze Szwajcarii. W roku 1966 zbudowano ich 17762 sztuk, lecz rzadko która dziś wygląda tak jak ta. Wraz z opcjonalnym, bocznym układem wydechowym, prezentuje się i brzmi fenomenalnie. To prawdziwa amerykańska legenda, klasyk który nie pozwoli nikomu pozostać obojętnym i z każdej przejażdżki uczyni przygodę.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible C2 1966 – SPRZEDANY

Moto Guzzi Griso Tenni 2012 – 36000 PLN – Warszawa

Kiedy Moto Guzzi wprowadziło na rynek serię Griso w 2006 roku, usportowiony naked o dwóch cylindrach i świeżej stylizacji spełnił pokładane w klasycznej włoskiej marce nadzieje. Edycja specjalna Griso 8V SE Tenni to wydanie dla najbardziej wymagających entuzjastów marki. Okaz w pięknym odcieniu satynowanej zieleni nawiązuje do tego, w jakim ścigał się legendarny Omobono Tenni. Z silnikiem o mocy 110 KM i w pełni regulowanym zawieszeniem sprawi przyjemność nie tylko wizualną. Nowy właściciel zyska wspaniałą maszynę, ale i okaz z dużym potencjałem kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Moto Guzzi Griso Tenni 2012 – 36000 PLN – Warszawa

BMW 320/6 E21 1981 – 45000 PLN – Sopot

W 1977 roku nabywcy BMW to, na co czekali od dawna – sześć cylindrów w rzędzie umieszczone w małym nadwoziu, dostępne w modelach 320/6 i 323i. Nowy silnik M20, mniejszy brat „Wielkiej szóstki”, okazał się być doskonałą konstrukcją, która gościła w bawarskich autach przez niemal dwie dekady. Zasłynęła z niezwykle gładkiej i równej pracy oraz szerokiego pasma użytecznych obrotów. BMW 320/6 E21 to doskonały wybór dla osób, które lubią mocniej potraktować pedał gazu i cieszyć się ze świetnej trakcji, tak charakterystycznej dla tylnonapędowych BMW. Ten egzemplarz ma niski przebieg i przepiękny, oryginalny stan, potwierdzony opinią rzeczoznawcy i rejestracją na żółte blachy samochodu zabytkowego.
Czytaj dalej BMW 320/6 E21 1981 – 45000 PLN – Sopot

BMW 2000 Touring 1973 – 45000 PLN – Sopot

BMW 2000 Touring to niezwykle oryginalna, choć nieco dziś zapomniana wersja z trzydrzwiowym nadwoziem typu hatchback. Autorem tej nieoczekiwanej sylwetki był włoski stylista, Giovanni Michelotti. W zestawieniu z sedanem nadwozie jest o 12 centymetrów krótsze, tylne siedzenia są składane, a większa tylna szyba nachylona jest pod mocniejszym kątem i unoszona wraz z tylną klapą. Touring oferowany był w latach 1971-74, początkowo wyłącznie jako 2000tii, lecz później również jako 1600, 1800 i 2000. Łącznie wyprodukowano ich 30206 sztuk i możemy je uznać za wzorzec dzisiejszych hot hatchy. Prezentowany egzemplarz prezentuje się nadzwyczaj zdrowo i z pewnością zapewni nowemu właścicielowi wiele radości.
Czytaj dalej BMW 2000 Touring 1973 – 45000 PLN – Sopot