Archiwa tagu: CA 136

Mercedes E 280 W124 1995 – SPRZEDANY

Są ludzie, dla których to tylko taksówka, stary Mercedes, jednak z pewnością widując takie samochody jedynie na ulicy z pewnością nie sposób wyrobić sobie o nich uczciwej opinii. Klasa, styl, komfort i bogate wyposażenie, a do tego silnik, który gwarantuje odpowiednią ilość mocy i w zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów gwarantuje świetną płynność jazdy. Mercedes E 280 W124 skrywa pod maską 193-konną jednostkę M104 z podwójnym wałkiem rozrządu, czterem zaworami na cylinder i nowoczesnym, elektronicznym układem wtryskowym. W efekcie można pojechać nim niemal jak sportowcem, pierwsza setka jest w zasięgu już po 9 sekundach, choć tak naprawdę przyjemniej jeździ się nim w sposób relaksujący, dostojny, niespieszny. Nic nie stoi na przeszkodzie, by czynić to codziennie.
Czytaj dalej Mercedes E 280 W124 1995 – SPRZEDANY

Mercedes CL 500 WALD C215 2002 – SPRZEDANY

Mercedes CL 500 to potężna i luksusowa maszyna do przemieszczania się, wzbudzająca podziw i zapewniająca luksusowe warunki jazdy. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż dodatkowo wyszedł spod skrzydeł Wald International, japońskiej firmy tuningowej, od której otrzymał pakiet stylistyczny. Biały lakier, czarne wnętrze, wentylowane i ogrzewane fotele, automatyczna skrzynia biegów i mocny, ponad trzystukonny pięciolitrowy silnik, to tylko kilka cech, które spodobają się nie tylko fanom gwiazdy.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 WALD C215 2002 – SPRZEDANY

Mercedes E 220 W124 1995 – 22000 PLN – Częstochowa

Mercedes E 220 W124 zapewnia wysoki komfort, jego automatyczna skrzynia zachęca do leniwej jazdy, a nowoczesna, zasilana elektronicznym wtryskiem 16-zaworowa jednostka gwarantuje rozsądne spalanie. To świetny samochód do jazdy, który w pięknie utrzymanym stanie wciąż robi doskonałe wrażenie. W 1995 roku rozpoczynała się już era “Okularnika”, lecz to W124 z pewnością będzie nas cieszyć dłużej, bez konieczności blacharskich interwencji. Ten egzemplarz przekonuje efektowną kolorystyką, z pięknie zachowanym jasnym wnętrzem.
Czytaj dalej Mercedes E 220 W124 1995 – 22000 PLN – Częstochowa

Jaguar XJ-S V12 Hess & Eisenhardt Convertible 1987 – SPRZEDANY

Jaguar XJ-S debiutował w 1976 roku, zastępując legendarnego E-Type. W produkcji utrzymał się przez 20 lat, lecz długo w ofercie nie było wersji otwartej, która tak znakomicie sprzedawała się za czasów poprzednika, szczególnie za Oceanem. Co prawda od 1983 roku dostępna była wersja z nadwoziem typu targa, lecz wciąż nie było prawdziwego, pełnego kabrioletu. Lukę na rynku postanowiła w 1986 roku zapełnić firma nadwoziowa Hess & Eisenhardt, działająca w USA, w stanie Ohio. Zanim ukazało się fabryczne cabrio, w 1989 roku, zbudowano ich około 800-2000 sztuk (dokładna liczba nie jest znana, ze względu na pożar w fabryce, który strawił całą dokumentację). Dziś Jaguar XJ-S V12 Hess & Eisenhardt Convertible jest ogromną rzadkością. W opinii wielu miłośników marki ta wersja jest bardziej elegancka od późniejszego fabrycznego kabrioletu – to dzięki wpuszczeniu otwieranego automatycznie dachu w nadwozie, który dzięki temu zdecydowanie lepiej komponuje się z sylwetką. W ogłoszeniu egzemplarz na chodzie, do renowacji.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Hess & Eisenhardt Convertible 1987 – SPRZEDANY

Fiat Uno 1994 – 3000 PLN – Warszawa

Włosi już od wielu lat uznawani są za prawdziwych mistrzów w tworzeniu małych samochodów, a Fiat Uno to jeden z idealnych dowodów tej tezy. Ten następca modelu 127, ubrany w zgrabne i praktyczne nadwozie włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro, wszedł na rynek zdobywając tytuł Samochodu Roku 1984. Dziennikarze docenili właściwości jezdne, osiągi, niską cenę oraz przestronne wnętrze. Choć to samochód, który stworzony był do jazdy miejskiej, nie zapomniano tu nawet o sporym bagażniku (270 l), dzięki czemu w polskiej rzeczywistości z powodzeniem mógł zastąpić np. Poloneza albo Dużego Fiata. W ciągu dziesięciu lat we Włoszech wyprodukowano ich ponad 6 milionów, a dodatkowo samochód powstawał również poza granicami, w Brazylii, RPA, Turcji i Polsce (1994-2002). Z samego początku rodzimego okresu produkcji pochodzi prezentowany egzemplarz, który do dziś pokonał jedynie 62000 km.
Czytaj dalej Fiat Uno 1994 – 3000 PLN – Warszawa

Mercedes 420 SEC C126 1986 – 38800 PLN – Warszawa

Mercedes 420 SEC C126 był od 1985 roku modelem podstawowym w gamie, lecz w niczym to nie ujmuje jego godności. Jego silnik V8 oferuje parę koni mniej niż w 500 czy 560 SEC, lecz absolutnie nie ustępuje im ani trwałością, ani brzmieniem, a 231 KM w dostojnym youngtimerze to i tak aż nadto. Przy okazji jest to najrzadsza wersja z całej gamy, wyprodukowana jedynie w 3644 sztukach. Ten egzemplarz nawinął już co nieco kilometrów na koła, lecz wciąż prezentuje się bardzo efektownie.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1986 – 38800 PLN – Warszawa

Mercedes 300 SE W140 1991 – 26999 PLN – Poznań

Początek lat 90-tych to debiut nowej S-klasy, tworzonej bez oglądania się na oszczędności i kompromisy. Nigdy wcześniej żaden wielkoseryjny samochód nie ustawił poprzeczki tak wysoko, jeżeli chodzi o komfort i jakość wykonania. Mercedes 300 SE tej generacji po raz pierwszy wyposażony został we wtrysk elektroniczny, a jego jednostka M 104 o pojemności 3,2 l gwarantuje umiejętne połączenie niezłych osiągów z rozsądnym spalaniem. Ten egzemplarz wszystkie swoje lata spędził w ciepłym klimacie, dzięki czemu ustrzegł się od problemów z korozją.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W140 1991 – 26999 PLN – Poznań

Pontiac Parisienne 1986 – 30000 PLN – Nowy Sącz

Pontiac Parisienne… nazywa się pięknie, ma godne wymiary, tylny napęd i jednostkę V8 pod maską. Rok 1986 to ostatni rok produkcji ostatniej, piątej generacji modelu. Debiutował w 1977 roku, prezentując modne wówczas, kwadratowe kształty. Choć był nieco mniejszy od poprzednika, prawdziwe amerykańskie “full size” nie sposób nazwać małym. Niemal 5,5 metra długości i prawie 2 tony masy pozwala płynąć po szosie, niczym w drogowym jachcie. To ostatni taki krążownik w ofercie General Motors. Jego następca – Bonneville – to już przedni napęd i tylko V6 pod maską. W ogłoszeniu wersja sedan, po gruntownym remoncie blacharskim i z pięknie zachowanym wnętrzem.
Czytaj dalej Pontiac Parisienne 1986 – 30000 PLN – Nowy Sącz

Maserati Spyder 4200 GT 2002 – 95900 PLN – Warszawa

Posiadanie egzotycznego samochodu i rozsądek nieczęsto idą z sobą w parze, lecz Maserati Spyder 4200 GT to wybór, który z ręką na sercu można uznać za optymalny. Następna pierwszego nowożytnego modelu Maserati – 3200 GT – był pierwszym, który pełną piersią korzystał z zastrzyku technologii nowego właściciela marki, firmy Ferrari. Przede wszystkim pod jego maską nie odnajdziemy już silnika biturbo, lecz nowo opracowaną jednostkę wolnossącą V8, której piękny śpiew tym lepiej możemy usłyszeć, gdy mamy do czynienia z wersją otwartą, nazwaną po prostu Spyder. W ogłoszeniu pięknie utrzymany egzemplarz z rzadko spotykaną manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Maserati Spyder 4200 GT 2002 – 95900 PLN – Warszawa

Mercedes E63 AMG W211 2008 – 99000 PLN – Barcin

Przyjdzie czas, gdy Mercedes E63 AMG W211 będzie traktowany jako pełnokrwisty, rasowy klasyk. To przedstawiciel odchodzącej już bezpowrotnie klasy super sedanów, wykorzystujących mocarne, wolnossące silniki. Jego jednostka V8 o pojemności 6,2 l miała wyścigową wręcz charakterystykę, z narastającą mocą i momentem obrotowym dostępnymi w pełni w górnym zakresie obrotów. Jego dźwięk jest nie do pobicia. Można się od niego uzależnić, pokochać, bawiąc się łopatkami 7-stopniowej skrzyni 7G-Tronic AMG, będącej wówczas nowością. Pierwsza setka jest tu w zasięgu 4,4 s, a druga twarz tej limuzyny jest zaskakująco łagodna. Cztery komfortowe miejsca i zawieszenie AMG-AIRMATIC mogą się sprawdzić nawet w codziennej, spokojnej jeździe.
Czytaj dalej Mercedes E63 AMG W211 2008 – 99000 PLN – Barcin