Archiwa tagu: CA 136

FSC Żuk A07 1998 – SPRZEDANY

Żuk jaki jest każdy widzi, każdy też zna jego historię zapoczątkowaną w Lublinie roku pańskiego 1956. Jednak egzemplarz z ogłoszenia może poszczycić się swoją własną opowieścią, napisaną od nowa przez jego poprzednich właścicieli. FSC Żuk A07 oferowany był w latach 1970-1998. Odróżniał się od poprzednika nowocześniejszym nadwoziem oraz bardziej praktycznymi rozwiązaniami w kabinie pasażerskiej i przestrzeni ładunkowej. Zielony Żuk pochodzi z samego końca produkcji, brał udział w dwóch rajdach Złombol i przygotowany został tak, by sprawdzić się w podróży przez Europę. Dwie butle gazowe, fotele z Kii Carnival, rozwijana markiza, a także szereg innych rozwiązań, jak gniazdka do ładowania dla każdego pasażera i oświetlenie wnętrza, czynią z niego ciekawego, klasycznego kompana wypraw, zlotów i pikników.
Czytaj dalej FSC Żuk A07 1998 – SPRZEDANY

Mercedes SL 500 R129 1999 – 84900 PLN – Łódź

Mercedes R129 to czwarta generacja popularnej serii luksusowych roadsterów, produkowana przez 12 lat. SL 500 z ostatniej, produkowanej od kwietnia ’98 serii, uchodzi za najbardziej dopracowaną wersję modelu. Rasowy pięciolitrowy silnik o mocy ponad 300 KM, automatyczna skrzynia biegów, a do tego dwa dachy, bogate wyposażenie, stonowana kolorystyka, skórzana tapicerka i odrobina szaleństwa w postaci felg Brabusa… ten okaz może zauroczyć niejednego miłośnika stylu R129. Ten pięknie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem zachwyci nie tylko sportowym zacięciem i wiatrem we włosach, ale także brzmieniem widlastej ósemki.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1999 – 84900 PLN – Łódź

Ford Mustang 1967 – 128000 PLN – Poznań

Ford Mustang to prawdziwa, amerykańska legenda. Choć bazował na popularnych modelach Falcon i Fairlane, sportowa sylwetka i łobuzerski sznyt uczyniły z niego przebój, jakiego historia motoryzacji wcześniej nie znała. Producent zakładał, że w ciągu pierwszego roku sprzedaży sprzeda 100 tysięcy sztuk, tymczasem już po 18 miesiącach wyprodukowano ich milion. Ford Mustang pierwszej generacji debiutował w marcu 1964 roku, a dzięki masowej produkcji nie ma dziś problemu z wybraniem odpowiadającego nam egzemplarza. Ten z ogłoszenia ma silnik V8, automatyczną skrzynię i wspomaganie hamulców. Przeszedł kompleksowa renowację i w ostatnich latach jest gwiazdą zlotów i wystaw samochodów klasycznych.
Czytaj dalej Ford Mustang 1967 – 128000 PLN – Poznań

Mercedes 230E W124 1987 – 5500 PLN – Nowy Sącz

Szerokiej publiczności miał być zaprezentowany we wrześniu 1984 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Premierę przesunięto na specjalnie zorganizowany event w końcu listopada ’84 w Hiszpanii, co spowodowane było ponoć obawą przed podpatrzeniem wielu konstrukcyjnych nowinek przez konkurencję. Model W124 od swojego poprzednika – W123 – różnił się diametralnie. Gładki, prosty stylistycznie, lecz aerodynamicznie optymalny i elegancki, z wykorzystaniem dużej ilości tworzyw i minimalnej – chromu. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w pierwszych miesiącach 1985, a przez 12 lat produkcji zbudowano ich ponad 2,5 miliona. Ten Mercedes 230E W124 pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej i wyposażony jest w trwały i niezawodny silnik M102. Może być niedrogą przepustką do świata klasycznej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1987 – 5500 PLN – Nowy Sącz

Volkswagen Garbus 1972 – 24900 PLN – Maków Podhalański

Volkswagen Garbus to prawdziwa ikona motoryzacji, która od 1938 roku przynosiła mobilność ludziom na całym świecie. Garbus pozostawał w produkcji przez blisko sześćdziesiąt lat. Podczas swojego życia produkcyjnego podstawowa koncepcja pozostała niezmieniona, chociaż otrzymał przeszło 70000 modyfikacji. Volkswagen 1300 z 1972 roku to wersja ze szczytu popularności Garbusa, pierwszy rocznik z powiększoną tylną szybą i czterema wlotami na tylnej klapie i zarazem ostatni z małymi tylnymi lampami. Powstało ich w tym roku 1220686 sztuk i trzeba przyznać, że rzadko który zachował się bez modyfikacji, unowocześnień, z oryginalnym wnętrzem, jak egzemplarz z ogłoszenia.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1972 – 24900 PLN – Maków Podhalański

Mercedes 300E W124 1991 – 8500 PLN – Poznań

Mercedes 300E W124 czaruje komfortem, świetną jakością wykonania i kulturą pracy sześciocylindrowej jednostki, zapewniającej bardzo dobra dynamikę, pozwalającą bezproblemowo nadążać za współczesnym ruchem. Ten egzemplarz z drugiej serii ma dodatkowo automatyczną skrzynię biegów i podgrzewane fotele. Nie jest wolny od śladów korozji, lecz niedostatki rekompensuje niewysoką ceną.
Czytaj dalej Mercedes 300E W124 1991 – 8500 PLN – Poznań

BMW 740iL E38 2000 – 30000 PLN – Warszawa

BMW 740iL E38 jakością wykończenia i komfortem przebija wiele nowszych modeli. W wersji z przedłużonym rozstawem osi szczególną uwagę poświęcono zadowoleniu pasażerów drugiego rzędu, stąd między innymi elektryczna regulacja i podgrzewanie kanapy oraz tylna roleta. Ten egzemplarz przybył do Polski z USA. Na miejscu przeszedł wszelkie niezbędne prace mechaniczne, by mógł dawać pełnię przyjemności. Ma drobne mankamenty, o których uczciwie informuje sprzedający, natomiast zdaje się je rekompensować korzystna cena. To kawał solidnej limuzyny z kultowym silnikiem V8 za raptem trzy dyszki, do negocjacji.
Czytaj dalej BMW 740iL E38 2000 – 30000 PLN – Warszawa

Mercedes 240 GD W460 1988 – 109900 PLN – Włocławek

Geländewagen W460 w sprzedaży pojawiła się w 1979 roku, jako dwudrzwiowa krótka wersja z odkrywanym i twardym dachem oraz czterodrzwiowa wersja o dłuższym rozstawie osi. Ta ostatnia w wersji 240 GD, wyposażona w silnik diesla OM616 o pojemności 2,4 litra i mocy 72 KM, została właśnie wystawiona na sprzedaż. Dołączany napęd na cztery koła, reduktor, dwie blokady mostów, a do tego oryginalny wojskowy bagażnik i bullbar (kangur) Mercedes-Benz. Okaz z ogłoszenia to samochód, który pierwsze życie spędził jako pojazd z floty NATO, służąc w szeregach Duńskich Sił Zbrojnych. Po przejściu do cywila otrzymał nową powłokę lakierniczą, nowe wnętrze i przeszedł szeroko zakrojone prace renowacyjne. Ten Mercedes 240 GD W460 według zapewnień sprzedającego jest w stanie idealnym, i z pewnością może przetrwać większość samochodów, które dopiero dziś opuszczają bramy fabryk.
Czytaj dalej Mercedes 240 GD W460 1988 – 109900 PLN – Włocławek

Suzuki SJ 413 1987 – 21500 PLN – Września

Suzuki SJ 413, czyli następca modelu LJ i poprzednik popularnego Samuraia, trafił do sprzedaży w 1984 roku. To miniaturowa, rasowa terenówka, w której odnajdziemy ramową konstrukcję, sztywne mosty i napęd 4×4 ze skrzynią redukcyjną i możliwością odłączenia napędu przednich kół. Silnik o pojemności 1,3 l i mocy 64 KM dzięki niewielkiej masie zapewnia mu możliwości terenowe, jakich pozazdrościć mu mogli (i wciąż mogą) więksi i mocniejsi konkurenci. Dzięki swoim naturalnym zdolnościom większość z tych samochodów była zaprzęgana do ciężkiej i wytężonej pracy, w efekcie znalezienie dziś idealnie zachowanego oryginału nie jest łatwe. Ten zielony okaz z zamkniętym nadwoziem uchował się wyśmienicie. Przeszedł w ostatnim czasie szeroko zakrojone prace serwisowe, dzięki którym z pewnością zapewni wiele radości w plenerze.
Czytaj dalej Suzuki SJ 413 1987 – 21500 PLN – Września

Mercedes 280 SE W116 1977 – SPRZEDANY

Każda S klasa Mercedesa była wzorem, wyznaczała standardy, do których równać musieli inni. Również pierwsza z nich, generacji W116, była samochodem kompletnym, pozbawionym słabych punktów. Luksus, świetna jakość wykonania, doskonały komfort jazdy i spory zapas mocy pod prawą nogą. Mercedes 280 SE W116 z sześciocylindrowego silnika M110 w układzie DOHC generował 180 KM. Mimo, że była to jednostka w tym modelu najmniejsza, dawała mu dynamikę, która była poza zakresem możliwości większości konkurencji. Gdy szukamy takiego samochodu dziś, po czterech dekadach, największym problemem pozostaje znalezienie idealnie zachowanego oryginału. Ten obiecuje zaspokoić oczekiwania nawet najbardziej wymagającego odbiorcy.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W116 1977 – SPRZEDANY