Archiwa tagu: CA 138

Alpina B10 V8 2002 – 155900 PLN – Warszawa

Alpina B10 V8 jest jak najlepiej przyprawione niemieckie danie. Choć powstało na podstawie BMW 540i E39, fani doskonale wiedzą, że to już nie jest BMW. Auto nosi tabliczkę znamionowa firmy tuningowej Alpina, mieszczącej się w Buchloe, w Bawarii. Do modyfikacji firma podeszła w sposób bezkompromisowy, tworząc nowy odlew bloku silnika, pozwalający na uzyskanie większej średnicy cylindra i tym samym wyższej pojemności oraz mocy. V8 oferowało tu 347 KM i 480 Nm przy 3800 obr./min. Tradycyjnie dla Alpiny lat 90-tych silnik został połączony ze skrzynią biegów (5-stopniowy ZF) z manualnym mechanizmem zmiany biegów za pomocą przycisków na kierownicy (Alpina Switch-Tronic). Osiągi – doskonałe, w ówczesnym teście Auto Motor und Sport Alpina B10 V8 pierwszą setkę osiągnęła w 5,4 s, zaledwie 0,2 s później niż BMW M5 z manualną skrzynią biegów. Wizualnie – gustowne zmiany we wnętrzu i na zewnątrz, tworzące aurę sportowego luksusu. Ten egzemplarz z pewnością jest jednym z najlepszych na rynku, co ma swoje odzwierciedlenie w cenie.
Czytaj dalej Alpina B10 V8 2002 – 155900 PLN – Warszawa

BMW 750i E32 1991 – 62000 PLN – Strzelin

BMW 750i E32 to jeden z rzadkich w historii przypadków, kiedy cechy limuzyny zostały umiejętnie połączone z przyjemnością, jaką odczuwa kierowca. Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się zająć miejsce z przodu czy z tyłu, przywita nas doskonały komfort, piękne szemranie 12-cylindrowego silnika oraz wysokiej jakości materiały we wnętrzu. To prawdziwy technologiczny majstersztyk, dowód kunsztu inżynierów z Monachium, który w momencie debiutu w 1987 roku był wzorem nowoczesności i dosłownie zmiótł całą konkurencję. Jednocześnie nie można zapominać, że to bardzo zaawansowana konstrukcja, która nie znosi oszczędności w serwisowaniu. Dlatego tutaj, jeszcze bardziej niż w przypadku innych samochodów, tak istotne jest, by kupić najlepszy egzemplarz, jaki tylko uda nam się odnaleźć. Ten zapowiada się imponująco.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1991 – 62000 PLN – Strzelin

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 2003 – 79900 PLN – Warszawa

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. Wśród gadżetów odnajdziemy tu takie rozwiązania jak masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszcie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. Jeździć nim można w pełnym relaksie, ale można też zaszaleć. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do 300 km/h. Ten egzemplarz od nowości jeździ po polskich drogach, wciąż ma niewielki przebieg i jedynie drobne eksploatacyjne mankamenty.
Czytaj dalej Mercedes S55 AMG Kompressor W220 2003 – 79900 PLN – Warszawa

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Mercedes 350 SE W116 1973 – SPRZEDANY

Mercedes generacji W116 to pierwsza, dziś nieco niedoceniana, wręcz zapominana generacja S-klasy. Choć jego topowa wersja z silnikiem 6.9 należy już do kanonu motoryzacyjnych legend, również mniejsze jednostki V8 mogą zaoferować piękne brzmienie silnika, wysoki komfort i niepowtarzalny urok klasycznego Mercedesa. Największy problem jest z odszukaniem właściwego egzemplarza, nie wymagającego natychmiastowych prac renowacyjnych i gotowego od razu zapewnić przyjemność z eksploatacji. Mercedes 350 SE W116 w kolorze 861 Silbergrün Metallic prezentuje się przepięknie i pochodzi z ciepłego klimatu, dzięki czemu wolny jest od problemów z korozją.
Czytaj dalej Mercedes 350 SE W116 1973 – SPRZEDANY

Nissan Maxima 1992 – SPRZEDANY

Nissan Maxima trzeciej generacji był pierwszym japońskim samochodem, który przekroczył lokalny limit szerokości wynoszący 67 cali. Pozwoliło to uzyskać komfortową przestrzeń dla pasażerów, co wraz z zastosowaniem silników V6 było znaczącymi argumentami w segmencie samochodów E (executive cars), znaną u nas klasą wyższą-średnią. Zastosowana jednostka to silnik znany również ze sportowego modelu 300 ZX, który tutaj umieszczony został poprzecznie i napędzał przednie koła. Ten wyposażony w automatyczną skrzynię biegów egzemplarz ma przepiękną konfigurację kolorystyczna i niski przebieg, wynoszący zaledwie 40 tys. km.
Czytaj dalej Nissan Maxima 1992 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1991 – SPRZEDANY

Nie uwierzycie, ale ten model za rok skończy 40-tkę! Volkswagen Golf Cabriolet Mk1, opracowany we współpracy z Karmannem, produkowany był od 1979 aż do września 1993 roku. Jeszcze większą niespodzianką może być Mk1 wyposażony w elektryczny dach, klimatyzację, wspomaganie kierownicy i automatyczną skrzynię. Ten nietypowy i niezwykle bogato wyposażony okaz przygotowany był pierwotnie na rynek japoński, a teraz szuka nowego właściciela w Polsce. Zachowany w idealnym wręcz stanie, zadbany, żwawy, dwudziestosześcioletni kabriolet ma niewielki przebieg, pięknie zachowaną karoserię i doskonale utrzymane wnętrze. Gratka dla fanów aut grupy VAG, choć nie tylko. Jak można nie lubić takiego Golfa?
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1991 – SPRZEDANY

Mercedes S 320 W140 1995 – SPRZEDANY

Podróżowanie Mercedesem S klasy generacji W140 gwarantowało zupełnie nowe, nieznane wcześniej doznania. Perfekcyjnie wyciszona kabina i gładko pracujący sześciocylindrowy silnik sprawdzają się tu wyśmienicie. Ten Mercedes S 320 W140 wygląda przepięknie, pochodzi z ciepłego klimatu, był zawsze garażowany i przejechał dotąd zaledwie 120 tys. km. Jest idealną propozycją dla tych, którzy szukają jak najlepszego egzemplarza, zachowanego w stanie niemal fabrycznym. Wyposażenie ma bogate, obejmujące automatyczną klimatyzację, tylną roletę i dociąganie drzwi oraz klapy bagażnika.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1995 – SPRZEDANY

BMW 745i E23 1983 – 39999 PLN – Gorzów Wielkopolski

BMW 745i E23 to wszystko co najlepsze, co mogła zaproponować Bawaria na początku lat 80-tych. Luksusowe nadwozie, najmocniejsza, 6-cylindrowa jednostka wyposażona w turbosprężarkę, doskonałe wyposażenie obejmujące klimatyzację, komputer pokładowy, skórzaną tapicerkę i pełna elektryka. Komfort, przestrzeń i sportowy sznyt największej klasy, który w zjawiskowym kolorze Burgundrot metallic i pięknym stanie wprost zwala z nóg.
Czytaj dalej BMW 745i E23 1983 – 39999 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Golf GTD Mk1 1983 – 29900 PLN – Jarosław

Wszyscy znają doskonale Golfa. Nie każdy jednak wie, że w 1982 roku Volkswagen Golf Mk1 doczekał się poszerzenia gamy jednostek napędowych o nowo wprowadzoną wersję GTD. Uzyskano ją poprzez dodanie do bazowego 1,6-litrowego wolnossącego silnika diesla o mocy 40 kW turbosprężarki Garretta. Konieczne było ponad 30 zmian w projekcie jednostki, w tym bardziej wydajna pompa oleju, lepsze chłodzenie oraz wzmocnienie elementów konstrukcji, lecz w rezultacie uzyskano imponujące na owe czasy 70 KM (51 kW). W rezultacie samochód jeździł tak żwawo, że zdecydowano się zastosować wizualne wyróżniki zarezerwowane wcześniej dla wersji GTI, zastosowano również sztywniejsze zawieszenie. Volkswagen Golf GTD Mk1 z ogłoszenia jest w bardzo dobrym stanie, prezentuje się świetnie w srebrnym lakierze z szaro-czerwoną, materiałową tapicerką. To ciekawa propozycja nie tylko dla fanów VW. Biorąc pod uwagę krótki okres produkcji wersji oraz fakt, że to z tym modelem zaczęła się ewolucja sportowego Golfa diesla, okaz taki może stać się również lokatą kapitału.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTD Mk1 1983 – 29900 PLN – Jarosław