Archiwa tagu: CA 140

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Polski Fiat 126p 1976 – 19500 PLN – Katowice

Pierwsza seria. To słowo klucz (a właściwie dwa), które zawsze powodują szersze otwarcie źrenic u miłośników maluchów. Jego najbardziej charakterystyczne elementy to silnik o pojemności 594 cm³, inny kształt przetłoczeń na błotnikach oraz dodatkowe, wąskie wloty powietrza na bokach tylnej klapy. Bardziej uważny obserwator dostrzeże również inną kierownicę (bez logo FSM), szare pasy bezpieczeństwa zapinane na klamrę, inną deskę rozdzielczą, inne boczki w drzwiach i tylnej części oraz mniejszą podsufitkę. Charakterystyczne są również felgi z logo Fiat i szerokim rozstawem śrub. Prezentowany Polski Fiat 126p jest wzorowym przedstawicielem swojego rocznika. Zakupiony w bardzo dobrym, oryginalnym stanie, przeszedł niezbędne remonty i naprawy, by móc znowu cieszyć jak nowy. Jego wartość dziś jest nie tylko sentymentalna – takich egzemplarzy na rynku niemal nie ma i można z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzić, iż jest to pewna lokata kapitału, która dużo miejsca w garażu nie zajmuje.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1976 – 19500 PLN – Katowice

Mercedes 350 SE W116 1973 – SPRZEDANY

Mercedes generacji W116 to pierwsza, dziś nieco niedoceniana, wręcz zapominana generacja S-klasy. Choć jego topowa wersja z silnikiem 6.9 należy już do kanonu motoryzacyjnych legend, również mniejsze jednostki V8 mogą zaoferować piękne brzmienie silnika, wysoki komfort i niepowtarzalny urok klasycznego Mercedesa. Największy problem jest z odszukaniem właściwego egzemplarza, nie wymagającego natychmiastowych prac renowacyjnych i gotowego od razu zapewnić przyjemność z eksploatacji. Mercedes 350 SE W116 w kolorze 861 Silbergrün Metallic prezentuje się przepięknie i pochodzi z ciepłego klimatu, dzięki czemu wolny jest od problemów z korozją.
Czytaj dalej Mercedes 350 SE W116 1973 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette C3 1977 – 84900 PLN – Szczecin

Chevrolet Corvette C3 swój początek zawdzięcza niesamowitemu prototypowi zwanemu Mako Shark II, wykonanemu w 1965 i wzorowanemu na bardzo szybko pływającym rekinie. Bob Mitchell, główny projektant GM, zachował praktycznie wszystkie rozwiązania z prototypu i w 1968 roku zadebiutowała oficjalnie trzecia generacja tego auta. W swoim czasie było to auto szybsze i o lepszych właściwościach jezdnych niż np. Porsche 914 czy Pontiac Firebird Trans Am. Po latach największe wrażenie robi jego dźwięk silnika i stylistyka, która wciąż imponuje i przykuwa uwagę swoimi gładkimi, organicznymi kształtami. Rocznik 1977 to ostatni w klasycznej formie, z charakterystyczną, pionową tylną szybą. Ten egzemplarz zauroczył parę architektów, która sprowadziła swój wymarzony egzemplarz z Kalifornii, przywracając go w Polsce do pełnej, wizualnej świetności. Z czarnym lakierem i miodową skórą we wnętrzu Corvette’a prezentuje się genialnie.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1977 – 84900 PLN – Szczecin

Mercedes 190D W201 1993 – SPRZEDANY

Niejednokrotnie w luźnych motoryzacyjnych rozmowach można zasłyszeć – gdyby Mercedes 190D W201 był produkowany do dziś, kupiłbym. Teraz jest na to okazja. Nie, to nie została wznowiona produkcja i nie możemy zamawiać i wybierać wśród tysięcy… to jeden jedyny egzemplarz, dla którego historia była na tyle łaskawa, że przetrwał 22 lata bez śladu użytku. Sprzedawany jest z pełną dokumentacją, sprowadzony został od pierwszego właściciela, a na jego liczniku widnieje skromne 3546 km. Trwałość? Legendarna. Prezencja? Iście salonowa. Kupiłbyś? Proszę bardzo. KlasykaGatunku.pl zaprasza do Wrocławia.
Czytaj dalej Mercedes 190D W201 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 230 CE C123 1982 – SPRZEDANY

Kultowy kolor 881 Silberdistel Metallic, wspaniały zielony welur, ponadczasowe kształty dwudrzwiowego nadwozia typu hardtop coupe i gwiazda na masce. To brzmiało jak spełnienie marzeń na początku lat 80-tych i tak samo brzmi i dziś. Ten Mercedes 230 CE C123 to przecież nie tylko środek transportu, lecz sposób na powrót do młodości lub dzieciństwa, manifestacja dystansu do wszechobecnego życiowego pośpiechu, radość z jazdy samochodem, który wykonany jest w fantastycznym stylu i nie boi się mijającego czasu. Z czterema cylindrami pod maską i automatyczną skrzynią biegów jeździ relaksująco, dzięki nowej powłoce lakierniczej wygląda wciąż świeżo, ma niski przebieg i ciekawe wyposażenie, obejmujące między innymi klimatyzację, system ABS, elektrycznie otwierane przednie szyby i szyberdach. Do szczęścia nic więcej nie trzeba, nieprawdaż?
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1982 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SEL W126 1982 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SEL W126 – luksus, wygoda, najwyższej klasy wykonanie i trwałość mechanicznych podzespołów… w jednym aucie wszystko, czego możemy oczekiwać od klasy S ze swojego najlepszego okresu. Pięciolitrowa odmiana w pierwszej serii produkcyjnej była modelem flagowym, najmocniejszym i w odmianie z długim rozstawem osi – najdroższym. Tu na pokładzie nie zabrakło skórzanej tapicerki, klimatyzacji, tempomatu i elektrycznie regulowanej tylnej kanapy. W końcu to wóz, który zakupiony był w celach reprezentacyjnych i nie mógł rozczarować nawet najbardziej wyśmienitego gościa. Dziś, mimo upływu 36 lat od daty produkcji, ten pięknie skonfigurowany egzemplarz z niskim przebiegiem wciąż imponuje i sprawia przyjemność, zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEL W126 1982 – SPRZEDANY

Opel Ascona C 1984 – 21000 PLN – Płock

Opel Ascona C to trzecia generacja modelu. Debiutowała w 1981 roku, całkowicie odmieniając koncepcję poprzednika. Stylistycznie nawiązywała do mniejszego Kadetta i podobnie jak ten ostatni otrzymała również przedni napęd. Trwała mechanika i słaba blacharka nie okazały się trwałym przepisem na długowieczność, a egzemplarz zachowany tak jak ten to dziś wręcz ewenement. To auto zachowane jest w stanie nominalnym, praktycznie bez śladów użytkowania. Pojazd jest w 100% sprawny technicznie, bez rdzy, z prostą historią właścicielską; w jednej rodzinie przebywał przez 31 lat. Teraz szuka miłośnika, który zapragnie mieć Opla, jakiego nie ma nikt.
Czytaj dalej Opel Ascona C 1984 – 21000 PLN – Płock

Saab 9000 CD 2.3-16 1990 – SPRZEDANY

Saab 9000 był owocem włosko-szwedzkiej współpracy. Flagowy model marki zaprojektowany został przez Giorgetto Giugiaro i Björna Envall’a. Powstawał, podobnie jak Alfa Romeo 164, Lancia Thema i Fiat Croma, na platformie nazwanej Tipo 4, w latach 1984 – 1998. Szwedzi nie byli by jednak sobą, gdyby nie wprowadzili do projektu ważnych modyfikacji. Inne było tylne zawieszenie, zwiększono sztywność zabezpieczeń chroniących przed uderzeniami z boku i z przodu, a kokpit we wnętrzu miał przypominać kokpit myśliwca. Z Lancią i Fiatem miał podobno wspólne zaledwie 7 elementów. Prezentowany egzemplarz to wersja CD, czyli sedan, wprowadzona w 1987 roku jako rok modelowy ’88. Ładnie zachowany Szwed posiada większy z dwóch dostępnych wolnossących silników benzynowych, ma niewysoki przebieg, automatyczną klimatyzację, bogate wyposażenie elektryczne, komputer pokładowy i skórzaną tapicerkę.
Czytaj dalej Saab 9000 CD 2.3-16 1990 – SPRZEDANY

Subaru SVX 1992 – 18600 PLN – Otomin

Subaru zawsze było marką cenioną za właściwości jezdne, nie za wygląd, który na przestrzeni lat rzadko miewał punkty charakterystyczne i kontynuację w kolejnych seriach i nigdy nie doczekał się własnej tożsamości. W ponad 60-letniej historii marki był jednak jeden model, który swoim wyglądem absolutnie mógł zachwycić. Wyglądał jak concept car porwany z salonu samochodowego, ale kupić mógł go każdy w salonie. Subaru SVX to najprawdopodobniej najpiękniejsze auto w historii marki, a brzmi przy tym tak, jak powinien 6-cylindrowy boxer. Za jego wyjątkową i zawsze modną sylwetkę odpowiadał włoski stylista, Giorgetto Giugiaro. Samochód debiutował w 1991 roku, szokując swoją futurystyczną sylwetką, z mocno pochylonymi szybami i wąskimi liniami przednich i tylnych świateł. Jego bodaj najpiękniejszym elementem są boczne szyby, z podziałem przebiegającym w połowie szyby i odsuwaną jedynie dolną częścią. Takie rozwiązanie było nie tylko ciekawe stylistycznie, ale i praktyczne – pozwalało podróżować bez przeciągów. Z 25000 wyprodukowanych sztuk tylko 2500 trafiło do Europy, co czyni go rzadkością na naszych drogach. Dziś to niemal biały kruk, ale nie znaczy to, że na taki samochód trzeba wydać krocie.
Czytaj dalej Subaru SVX 1992 – 18600 PLN – Otomin