Archiwa tagu: CA 145

Bitter SC 1984 – 166000 PLN – Poznań

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych samochody egzotyczne były inne niż dziś. Drapieżną sylwetką potrafiły poruszyć tłumy, niestety nieodłączną ceną za zainteresowanie gawiedzi, były odwieczne problemy techniczne. Lamborghini, Ferrari, Maserati czy De Tomaso – to wszytko były piękne auta, ale nie można było na nich polegać tak, jak chociażby na dzisiejszych supersamochodach. Były po prostu niedoskonałe, awaryjne i albo to akceptowałeś – albo musiałeś kupić bardziej zwyczajne auto. Połączyć te dwa światy – egzotycznej stylistyki i solidnej mechaniki – postanowił niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Pierwszym jego samochodem był Bitter CD (z lat 1973-79), łączący smukłą, sportową sylwetkę z mechaniką Opla Diplomata. Auto prezentowało się jak włoski egzotyk, lecz pod maską miało sprawdzone V8 i nadawało się do codziennej jazdy. Gdy produkcja wyjściowego modelu zbliżała się ku końcowi, zaprezentowano jego następcę, korzystając z mechaniki nowo zaprezentowanego Opla Senatora. W ten sposób po raz drugi zespolono włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Bitter SC to luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Projekt jego karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, odpowiedzialnej również za wnętrza Maserati z tego czasu. Sama technika, w tym sześciocylindrowy silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku 2018 roku z Kanady, jest rok po zakończonej renowacji.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – 166000 PLN – Poznań

Lancia Beta Coupe 1981 – SPRZEDANA

Słowo „barn find” nieczęsto ma zastosowanie do znalezisk z polskich garaży, lecz w tym przypadku nie sposób użyć innego określenia. Ta Lancia Beta Coupe od ponad 10 lat czeka na przywrócenie do pełnej sprawności, i wydaje się być niezwykle interesującą bazą. Model Beta to pierwszy owoc wydany po przejęciu marki Lancia przez Fiata. Lancia otrzymała wówczas od większego brata to, co miał najwspanialsze – gamę pełnych wigoru silników DOHC, które niezależnie od pojemności zadziwiały swoimi osiągami, rozkładając konkurencję w swoich klasach pojemnościowych na łopatki. Wersja 1300 była najmniejszą z dostępnych, lecz 82 KM jakie generowała pozwalało rozpędzać się do ponad 160 km/h i osiągać pierwszą setkę w czasie 13 sekund. W tamtych czasach do zbliżonych osiągów Ford Capri i Opel Manta potrzebowały jednostek 2-litrowych, a śpiewny, wysokoobrotowy charakter małej Lancii dawał jej o wiele bardziej energetyczny, sportowy charakter.
Czytaj dalej Lancia Beta Coupe 1981 – SPRZEDANA

Mercedes 230E W123 1982 – 59500 PLN – Łódź

Trwały, elegancki i komfortowy. Mercedes 230E W123 niegdyś był marzeniem wielu Polaków, a dziś ładny egzemplarz warto kupić choćby po to, by służył jako weekendowy środek transportu. Pojechać nim na rajd, zlot czy zwykłą wycieczkę to sama przyjemność… a legendarna niezawodność powinna sprawić, że zawsze bezproblemowo wrócimy do domu. Prezentowany egzemplarz posiada czterocylindrowy silnik z wtryskiem mechanicznym, który z pojemności 2,3 l uzyskuje solidne 136 KM. Na wyposażeniu szyberdach i elektrycznie sterowane szyby przednie – udogodnienia, które niegdyś z powodzeniem zastępowały klimatyzację. Jest też automat. Przebieg niespełna 97 tysięcy kilometrów to w tak wiekowym samochodzie rzadkość, a ciepły klimat południowe Francji zapewnił tej „beczce” brak problemów z korozją. Z pewnością jeszcze długo będzie cieszyć oczy i serce nowego właściciela.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – 59500 PLN – Łódź

Porsche 928 1982 – 62928 PLN – Piaseczno

Porsche 928 było prawdziwym technicznym majstersztykiem. Mocny silnik V8, układ transaxle (z silnikiem z przodu i skrzynią biegów umieszczoną przy tylnej osi dla idealnego rozkładu masy), nowoczesna sylwetka z interesująco wysuwanymi reflektorami i ciekawie rozwiązaną tylną częścią nadwozia, z unoszoną tylną szybą. To był niezwykle ambitny projekt, który w założeniu miał stać się następcą modelu 911. Choć w bezpośrednim porównaniu wygrywał z „Garbusem” pod każdym względem, zmiany okazały się być zbyt awangardowe i rewolucja nigdy nie została przyjęta. Po latach jednak Porsche z V8 pod maską fascynuje jednak nie mniej niż w czasach swojej młodości. Ten wprowadzony na rynek w 1977 roku samochód jeździ, jak żaden inny w jego epoce, i niejeden miłośnik motoryzacji ma ochotę się o tym przekonać. Zapewne to jest przyczyną aktualnych cen tego modelu, które po latach stagnacji zaczynają rosnąć.
Czytaj dalej Porsche 928 1982 – 62928 PLN – Piaseczno

BMW 523i E39 1997 – 15000 PLN – Warszawa

Żaden prawdziwy miłośnik marki nie przejdzie obok tego egzemplarza obojętnie. Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. To wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. To BMW 523i E39 ma 2,5 litrowy silnik pod maską, automatyczną skrzynię biegów, kolor Aspensilber metallic, kompletną dokumentację historii eksploatacji i pięknie utrzymany stan.
Czytaj dalej BMW 523i E39 1997 – 15000 PLN – Warszawa

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

Pierwsza generacja Forda Mustanga obrosła już legendą na całym świecie. Na europejskim rynku Mustang stał się ikoną klasycznego AMcara lat 60-tych. Samochód sportowy za rozsądną cenę porwał swoją stylistyką wszystkich amerykańskich nastolatków, ale nie tylko. Ford wykorzystując dostępne już podzespoły i doświadczenia z poprzednich samochodów zmarginalizował koszty jego powstania, a jednocześnie wylansował produkt tak świeży i inny, że klienci musieli się w nim zakochać. Pomimo popularności dość ciężko w dzisiejszych czasach kupić idealny egzemplarz Mustanga z wczesnych lat produkcji. Setki godzin pracy fachowych rąk sprawiają jednak, że raz na jakiś czas pojawia się na rynku okaz prawdziwie godny uwagi, taki jak ten z ogłoszenia. Ford po pełnej renowacji w pięknym i oryginalnym kolorze Vintage Burgundy, z ciemną tapicerką, to klasa sama w sobie. 200 KM pod maską, rasowy bulgot prawie pięciolitrowego V8, to musi wzbudzać emocje. Jeżeli chcecie poczuć tamtą erę nieokiełznanej wolności i swobody, ten samochód jest w stanie zaspokoić Wasze potrzeby.
Czytaj dalej Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

BMW 750iL E38 1997 – 59800 PLN – Gdańsk

BMW 750iL E38 jakością wykończenia i komfortem zadowoli najbardziej wymagających miłośników motoryzacji. To z jednej strony auto, które doskonałe wrażenia gwarantuje kierowcy, a z drugiej również pasażerom tylnego rzędu, zwłaszcza w wersji z przedłużonym rozstawem osi, jak w prezentowanym egzemplarzu. Odnajdziemy tu elektryczną regulację kanapy, rozkładane stoliki, podkładki do podpisywania dokumentów i rolety, a także sterowanie klimatyzacją i radiem z tylnego podłokietnika. W takiej wersji samochód był wyznacznikiem statusu na całym świecie, również w Japonii, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. Po polskich drogach jeździ od dwóch lat i właściciel włożył sporo pracy, by móc nazwać auto idealnym. Takie BMW wciąż imponuje, kojąc spokojną gładką pracą zawieszenia i silnika V12.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 1997 – 59800 PLN – Gdańsk

Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Czy można schować w garażu coś ciekawszego niż kultowy Fiat 500? Giardiniera, czyli po włosku „ogrodniczka”, to jego wersja kombi, rzadka i bardzo ciekawa propozycja. Ma wszystko to, czego brakuje naszemu Maluchowi, i na weekendowe przejażdżki nadaje się znakomicie. Dzięki rozstawowi osi większemu o 15 cm od zwykłej 500 bez problemu mieści cztery osoby. Ma dwukrotnie większy składany dach, dzięki czemu w ciepłe dni pozwala wpuścić do kabiny więcej świeżego powietrza, będąc namiastką kabrioletu. Wreszcie ma dwa bagażniki, przy czym ten tylny jest kufrem z prawdziwego zdarzenia, pozwalającym zmieścić niemały kosz piknikowy. Znalezienie pięknego egzemplarza dziś to spore wyzwanie. Raz, że wyprodukowano ich niewiele, dwa, że wykorzystywane w większości w typowo użytkowy sposób dokonały już dawno swojego żywota. Oto piękny, oryginalny egzemplarz z końcówki produkcji. Przez wiele lat w posiadaniu jednego właściciela, zachował się znakomicie. Po drobnych zabiegach rewitalizacyjnych daje mnóstwo radości, zarówno kierowcy, pasażerom, jak i wszystkim spotykanym na ulicy.
Czytaj dalej Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE