Archiwa tagu: CA 146

Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

Ford Mustang z lat sześćdziesiątych to marzenie wielu ludzi, nawet tych których na co dzień nie pociąga amerykańska motoryzacja. Może dlatego, że ówczesne amerykańskie samochody doskonale odzwierciedlały ducha tamtych lat, dają poczucie wolności, swobody, nieograniczonych możliwości, które są w zasięgu każdego, o ile włoży w to wystarczająco dużo serca i pracy. Ogrom pracy z pewnością został wykonany podczas renowacji tego egzemplarza. Nawet jeżeli popatrzymy na jego najdrobniejsze detale, nie odnajdziemy tu dróg na skróty. Oto kultowy wóz po rzetelnej, drobiazgowej renowacji – takiej, jakiej autorami mogli być tylko polscy specjaliści.
Czytaj dalej Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

Mercedes 230 GE W460 1983 – SPRZEDANY

Zanim stała się symbolem zbytku i miejskiego lansu, G klasa była pełnokrwistą terenówką. Choć jej karoseria od początku miała takie same kształty, w swojej wcześniejszej odsłonie zdaje się być lżejsza optycznie, a ten egzemplarz dodatkowo kusi rewelacyjnym zestawieniem kolorystycznym i fantastycznie utrzymanym, oryginalnym stanem. To bardzo rzadko się zdarza, by samochód o przeznaczeniu typowo użytkowym, nie przeznaczony do eksploatacji wyłącznie po gładkich jak stół szosach, po 35 latach wręcz nie nosił śladów eksploatacji we wnętrzu i na karoserii. Ten Mercedes 230 GE W460 wygląda przepięknie, ale też pozwala pobawić się ręcznym dołączaniem napędu przedniej osi i reduktorem, co zachęca do wypróbowania jego zdolności terenowych. Mercedes pochodzi z 1983 roku, pod maską ma bardzo dobrą czterocylindrową jednostkę M102 zasilaną układem wtryskowym Bosch K-Jetronic. Gdy zajedzie taka potrzeba, może też pociągnąć przyczepę o masie do 2,8 t, na zaczepie kulowym albo sworzniowym (dla przyczep z zaczepem oczkowym). To wersja pięciodrzwiowa, którą legalnie można przewieźć aż 9 osób. Na każdej plenerowej imprezie sprawdzi się wyśmienicie i swoim klasycznym urokiem z pewnością zrobi kolosalne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes 230 GE W460 1983 – SPRZEDANY

Maserati Quattroporte III 1982 – SPRZEDANE

Maserati Quattroporte III nazywane było „włoskim Rolls Royce’em” z racji wysokiego komfortu jazdy i wyposażenia. Zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro, produkowany w latach 1979 – 1986, samochód powstał w ilości 2200 egzemplarzy. Dziś praktycznie nie widuje się go, nawet na imprezach dla weteranów, co wynika z niewielkiej ilości egzemplarzy zachowanych w dobrym stanie technicznym. Oferowany egzemplarz jest jedynym sprawnym w Polsce, do tego ma niesamowitą historię! Został sprzedany w Kanadzie, a w latach 90-tych jego właścicielem był znany m.in. z tytułowej roli w filmie „Kill Bill” David Carradine. Aktor występujący najczęściej w filmach klasy B, znany był jako mistrz wschodnich sztuk walki i wielki miłośnik samochodów. O swoim Quattroporte napisał nawet w autobiografii zatytułowanej „In the eye of my tornado”, gdzie wspomina, że po przyjeździe w połowie lat 90-tych do Hollywood był kompletnie bez grosza, a jego cały majątek stanowiły psy, koty i Maserati. Na umieszczonym na końcu galerii archiwalnym zdjęciu autorstwa Niny Prommer/GLOBE PHOTOS INC widać Davida Carradine przed wejściem do Century Plaza Hotel, podczas gali charytatywnej „Dinner of Champions”, w 2003 roku.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte III 1982 – SPRZEDANE

Mercedes E55 AMG W210 1997 – SPRZEDANY

Mercedes E55 AMG W210 ma napęd na tylną oś, mocarną, składaną ręcznie V8-mkę i aparycję łobuza w garniturze. Następca modelu E50 AMG otrzymał na koniec roku 1997 silnik M113, oferujący 530 Nm już przy 3000 obr./min. Takie serce pozwoliło mu szybko uzyskać tytuł „zdobywcy autostrad”. Możliwości dynamiczne tej limuzyny są zdumiewające. Hamulce zresztą nie ustępują ani o krok – droga zatrzymania ze 100 km/h poniżej 36 m to wynik, na który w owym czasie stać było jedynie Porsche i samochody wyczynowe. We wnętrzu jest przyjemnie dopracowany, gwarantuje sporo przestrzeni, a w wersji AMG otrzymał skórę, która potrafi zadziwić swoją miękkością. W ponadczasowym zestawieniu czarnego lakieru i z czarnym wnętrzem, z przebiegiem zaledwie 47000 kilometrów, wygląda jakby dopiero co opuścił bramy salonu.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W210 1997 – SPRZEDANY

Lexus LS 400 1994 – SPRZEDANY

Lexus LS 400, który zadebiutował w 1990 roku, to prawdziwie luksusowy sedan koncernu Toyoty. Prace nad gamą LS zaczęły się już w 1983 roku, kiedy rozpoczęto program o kryptonimie F1. Z tego właśnie tajnego projektu angażującego 3900 osób powstał Lexus LS 400, samochód który na zawsze zmienił układ najważniejszych graczy na rynku samochodów reprezentacyjnych. LS dostępny był na niemal wszystkich światowych rynkach, co ciekawe, ten egzemplarz choć ma licznik w milach i kierownicę z lewej strony, od nowości zarejestrowany był w Japonii. Po drogach przez te lata przejechał jedynie 33 tys. mil, czyli około 53 tys. kilometrów.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1994 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Volkswagen Jetta Mk3 1993 – 20000 PLN – Kożuchów

Volkswagen Jetta Mk3 w Europie znany był jako Vento. Zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystywana była m.in. do budowy Golfa trzeciej generacji. Na rynku amerykańskim pojawił się w 1993 roku i wyróżniał się szerszymi i bardziej wysuniętymi zderzakami oraz światłami obrysowymi. Wśród szerokiej gamy jednostek napędowych znalazła się między innymi turbodoładowana wysokoprężna o mocy 75 KM, taka jak w samochodzie z ogłoszenia. Samochód wyprodukowany został w specyfikacji na rynek kanadyjski, czemu zawdzięcza licznik wyskalowany w kilometrach. Jego przebieg dziś to jedyne 87800 kilometrów.
Czytaj dalej Volkswagen Jetta Mk3 1993 – 20000 PLN – Kożuchów

Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEL W126 to flagowa limuzyna marki, w latach 80-tych zapewniająca niezrównany komfort i podkreślająca status właściciela. Ci, którzy pragnęli rzucać się w oczy najbardziej, zamawiali kolor biały, dzięki któremu samochód zdawał się być jeszcze większy i bardziej imponujący. Efekt? Dokładnie taki, jak na załączonych zdjęciach. W zestawieniu z niebieskim, welurowym wnętrzem, jest niezwykle smakowity. Ten egzemplarz ma 31 lat i przebieg zaledwie 28 tys. km. Mniej niż 1000 kilometrów pokonywanych średnio w ciągu każdego roku pozwoliło zachować mu niemal fabryczną świeżość. Dziś taką limuzynę można traktować jako trwałą lokatę kapitału.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY

Polski Fiat 125p 1974 – 34900 PLN – Wrocław

Polski Fiat 125p na początku produkcji był prawdziwą dumą PRLu i jako hit eksportowy przynosił niemałe dewizy. Tylko w pierwszej połowie lat 70-tych wyeksportowano ich 343300 sztuk, a w rekordowym, 1976 roku – 83413 egzemplarzy. Również piękny egzemplarz z ogłoszenia, we wspaniałej czerwieni meksykańskiej (L614), kolorze dostępnym wyłącznie w latach 1973-75, pochodzi z tej puli. Pierwsze lata spędził w Niemczech, by kilkanaście lat temu powrócić do Polski. Zasila go lubiana, 55-konna jednostka 1,3 l, która w ostatnim czasie przeszła remont generalny. Samochód ma również nowe zawieszenie i hamulce, i choć dolna część błotnika i progi wymagają poprawki blacharskiej i lakierowania, można uznać to za kosmetykę. Jako baza ten Fiat prezentuje się doskonale, a po dokończeniu prac może być prawdziwą gwiazdą zlotów. Jego podstawową zaletą jest oryginalność i brak przeszczepów od nowszych roczników. Samochód jest kompletny we wszystkie detale charakterystyczne dla MR 74 – ma jeszcze wąskie kierunkowskazy z przodu i małe światła z tyłu, lecz są już klamki kasetowe i atrapa chłodnicy z tworzywa. Jest czarna deska z prędkościomierzem skalowanym do 180 km/h, koło kierownicy bez chromowanego pierścienia, stacyjka po prawej stronie i biegi w podłodze.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1974 – 34900 PLN – Wrocław

Lancia Delta HF Integrale 1988 – 79900 PLN – Poznań

Królowa jest tylko jedna, a w rajdach samochodowych przełomu lat 80-tych i 90-tych jej imię brzmiało Lancia Delta. W sezonach 1985–1992 różne odmiany Delty pozwoliły odnieść 49 zwycięstw w różnych eliminacjach Rajdowych Mistrzostw Świata i jednocześnie sześć razy z rzędu otrzymać mistrzostwo świata w kategorii producentów (1987–1992). Lancia Delta HF Integrale z 8-zaworowym silnikiem na topie była w 1988 roku, kiedy za jej sterami swoje pierwsze Mistrzostwo Świata zdobył Massimo ‚Miki’ Biasion. Piękne w owych czasach było to, że niemal identyczne auto każdy mógł kupi salonie. Poszerzenia nadwozia i solidnie poprzecinana wlotami powietrza maska skrywały napęd na 4 koła i doskonały silnik DOHC Lamprediego wzmocniony turbosprężarką. We wnętrzu fotele Recaro i deska z taką ilością wskaźników, że można dostać zawrotu głowy. Jeżeli założymy, że włoska motoryzacja to sport i emocje, ten model wpisuje się w ten model perfekcyjnie. Zadbany, bezwypadkowy egzemplarz wolny od korozji to dziś nieczęsty widok na rynku, z pewnością warty inwestycji.
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale 1988 – 79900 PLN – Poznań