Archiwa tagu: CA 153

Daimler V8-250 1969 – 74999 PLN – Katowice

Daimler V8-250 był luksusową odmianą Jaguara Mark 2, w którym producent zamiast rzędowej szóstki zainstalował widlastą ósemkę. Nowoczesny silnik zapewnił nie tylko więcej mocy, lecz również niższą o 68 kg masę, co znakomicie uzupełniło sportowy charakter tej limuzyny, zmniejszając tendencję do podsterowności i korzystnie wpływając na prowadzenie. Zewnętrznie samochód odróżnia się od Jaguara jedynie detalami, między innymi falującym kształtem zwieńczenia chromowanej atrapy chłodnicy i daszka nad tylną tablicą rejestracyjną. Więcej różnic można odnotować we wnętrzu, które wyposażono w bardziej luksusowy sposób. Produkcja zamknęła się w ilości 35404 sztuk – choć to niemało, na polskim rynku samochód jest prawdziwą rzadkością. Ten przeszedł szereg prac renowacyjnych i ma na sobie kultowy odcień lakieru British Racing Green.
Czytaj dalej Daimler V8-250 1969 – 74999 PLN – Katowice

Mercedes 400E W124 1993 – 51900 PLN – Kętrzyn

Mercedes 400E W124 powstał po debiucie opracowanego przez Porsche modelu 500E. Również tutaj pod maską znalazł się silnik V8, lecz w założeniu samochód nie był dedykowany do sportu, lecz do autostradowych podróży. Mercedes 400E otrzymał ten sam blok silnika M119 ze zmienionymi korbowodami zmniejszającymi nieco pojemność skokową, a także zwiększone przełożenie główne, co pozwoliło obniżyć poziom hałasu przy wysokich prędkościach. W odróżnieniu od modelu budowanego przez Porsche, tu zdecydowano się pozostawić wąskie błotniki i tym samym zewnętrznie model nie różnił się od zwykłej trzysetki, czy nawet od dwieście w dieslu. W efekcie powstał idealny sleeper, doskonale sprawdzający się w podróży – o wiele bardziej dyskretny niż kultowa 500-tka, lecz wciąż gwarantujący świetne osiągi. 279 KM z wolnossącej jednostki do dziś robi wrażenie. Ten egzemplarz pochodzi z niemieckiego rynku, w całej swojej historii miało jedynie dwóch właścicieli, ma piękną kolorystykę i bardzo bogate wyposażenie. Pozostaje dyskretny, lecz jeździ fenomenalnie.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1993 – 51900 PLN – Kętrzyn

Peugeot 203 C 1956 – 53000 PLN – Wrocław

203 to pierwszy model samochodu wyprodukowany przez Peugeota po II wojnie światowej, tworzony w latach 1949-1960. W jego aerodynamicznej sylwetce odnaleźć możemy echa inspirowanego lotnictwem przedwojennego kierunku „streamline”. Za sukcesem rynkowym samochodu stały praktyczność, niskie koszty eksploatacji oraz wysoka niezawodność modelu. Andre Mercier oraz Charles de Cortanze w 1953 roku potwierdzili niezbicie wszystkie zalety Peugeota 203, pokonując nim trasę rajdu Kapsztad – Paryż (15 tysięcy kilometrów) w rekordowym czasie 17 dni. 203 okazał się także bardzo ekonomicznym autem, po pełnym zatankowaniu baku przejechał 900 km, włączając w to trasę terenową. I nie był to ostatni sportowy sukces Peugeota 203, sukcesy odnosił on m.in. w Monte Carlo. Piękna czterodrzwiowa berlina z ogłoszenia, po pełnej renowacji, robi niemałe wrażenie. Kontrastowe do nadwozia, czerwone wnętrze, piękna bryła samochodu, przyciągający spojrzenia chromowany grill, sprawność techniczna – nic tylko brać i rezerwować miejsce na każdym zlocie w sezonie 🙂
Czytaj dalej Peugeot 203 C 1956 – 53000 PLN – Wrocław

Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Amerykański Ford Escort debiutował w 1980 roku jako model roku 1981 i był pierwszym amerykańskim autem kompaktowych rozmiarów, wyposażonym w przedni napęd. Choć jego nazwa nawiązywała do modelu znanego od ’68 roku w Europie, nie był to jego krewniak, a techniczny bliźniak Mazdy 323, wyposażony we własne elementy stylizacji i elementy wyposażenia wymagane na amerykańskim rynku, jak chociażby charakterystyczne podajniki pasów, które nie pozwalały na jazdę bez ich zapięcia. Model przechodził modernizacje w połowie 1985 i w połowie 1988 roku i właśnie model po tych ostatnich zmianach prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Wyróżniały go zderzaki z tworzywa, 14-calowe koła i nieco zmodyfikowana jednostka napędowa. Zestawiając z europejskimi Fordami, tutaj mogliśmy liczyć na zdecydowanie bogatsze wyposażenie. Podgrzewane przednie fotele, elektrycznie ustawiane lusterka czy automatyczna skrzynia biegów – to za Oceanem był wtedy standard i odnajdziemy to również w egzemplarzu, który oferowany jest w Ełku.
Czytaj dalej Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Mercedes 200D W124 1991 – 26500 PLN – Warszawa

Nieśmiertelny Diesel z gwiazdą na masce niespiesznie może nas przenieść w zupełnie inny wymiar. To samochód na długie lata. Elegancki, pięknie wykończony prawdziwym drewnem, komfortowy i dobrze wyciszony. Przy okazji – ekonomiczny. Mercedes 200D W124 nawet po blisko trzech dekadach może trzymać się świetnie, budzić zainteresowanie i z powodzeniem służyć na co dzień, choć ten egzemplarz sprawdzi się nawet na dowolnej ekspozycji. Jest wzorowo zachowany i ma parę elementów wyposażenia dodatkowego, w tym pięciostopniową skrzynię biegów, elektryczny szyberdach i radio Becker GrandPrix z automatycznie wysuwaną anteną.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1991 – 26500 PLN – Warszawa

Porsche 914 1975 – 98000 PLN – Warszawa

Małe, zwinne Porsche 914, wyposażone w umieszczoną centralnie jednostkę typu bokser, jest prawdziwie sportowym samochodem. Roadster o proporcjonalnie długim rozstawie osi i krótkich zwisach otrzymał otwierane reflektory, a także zdejmowany dach typu Targa, który od 1973 roku wykonywany był z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Choć model ten długo musiał czekać na właściwą uwagę, ten czas już nadszedł. Okaz po całkowitej renowacji, jak ten z ogłoszenia, może stać się świetnym kompanem nie tylko letnich przejażdżek, ale także prawdziwie sportowych emocji w sportowej rywalizacji… oczywiście jeżeli kierowcy starczy odwagi, by wycisnąć z niego wszelkie soki. Zastosowana tu 2-litrowa jednostka była najmocniejszą z palety czterocylindrowych, a 100 koni przy masie 970 kg to przyspieszenie do setki poniżej 10 sekund.
Czytaj dalej Porsche 914 1975 – 98000 PLN – Warszawa

Audi 200 5T C2 1981 – SPRZEDANE

Audi 200 5T C2 to bardziej luksusowa, wzmocniona wersja modelu 100, z zewnątrz wyróżniająca się bardziej masywnymi zderzakami i zmienionymi światłami. Wersja 5T debiutowała w lutym ’80 roku, oferując pierwszą turbodoładowaną jednostkę w tym modelu o pięciu cylindrach, fabrycznym oznaczeniu WJ i mocy 170 koni mechanicznych. To ewolucja tej jednostki posłużyła później do napędu słynnej rajdówki, Audi Quattro. Podczas gdy w setce klienci mogli wybierać pomiędzy poziomami wyposażenia, w dwusetce otrzymywali komplet – centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby, radio z kasetą stereo, welurowe fotele i cztery zagłówki. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony został w automatyczną skrzynię biegów. Produkcja modelu trwała jedynie do sierpnia 1982 roku, kiedy zadebiutowało zdecydowanie bardziej znane Audi 200 generacji C3.
Czytaj dalej Audi 200 5T C2 1981 – SPRZEDANE