Archiwa tagu: CA 158

BMW 525e E28 1985 – 55000 PLN – Poznań

Dla obniżenia deklarowanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 525e E28 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 7-8 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW. Co więcej? W tym egzemplarzu najlepsze kolory lat 80-tych, przepięknie utrzymane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów, tylny napęd, szyberdach, kojąco miękkie zawieszenie i dwie pary drzwi – wszystko co trzeba, by w ładną pogodę zabrać rodzinę lub przyjaciół w relaksującą podróż w lata 80-te. Ten egzemplarz ma nieco ponad 150 tysięcy przebiegu i był zawsze w rękach jednego, szwajcarskiego właściciela. Prezentuje się wspaniale i jeździ wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 525e E28 1985 – 55000 PLN – Poznań

Unimog 421 1977 – SPRZEDANY

Unimog 421 to jeden z wyjątkowych Mercedesów. Ogromny prześwit, napęd na wszystkie koła o imponujących rozmiarach, krótki rozstaw osi i zwisy w połączeniu z trwałą mechaniką to przepis, który sprawdził się na całej kuli ziemskiej, w najtrudniejszych warunkach. Mimo, że tworzony był wyłącznie z myślą o walorach użytkowych, po latach czaruje swoim pięknem i prostotą. Był projektowany jako maszyna rolnicza, lecz jego zakres przydatności okazał się wielokrotnie szerszy. Unimogi sprawdzały się wszędzie tam, gdzie przydatny jest duży, mocny samochód o doskonałych własnościach terenowych. Unimogi wygrywały nawet klasę ciężarówek w rajdzie Dakar, a dziś taki egzemplarz z lat 70-tych może być wspaniałym uzupełnieniem doskonałej kolekcji Mercedesów, szczególnie jeżeli mówimy o pieczołowicie odrestaurowanym egzemplarzu. Prezentowany Unimog 421 to przedstawiciel najmniejszej i najbardziej urokliwej serii wykorzystującej wysokoprężne jednostki osobowych Mercedesów. Między 1965 a 1989 rokiem zbudowano ich około 19000 sztuk. Z długością zaledwie 4 metrów i rozstawem osi 2,3 m, napędem na 4 koła (z których każde ma średnicę niemal metra), ma nie tylko urokliwą prezencję, ale i imponujące zdolności terenowe. Doskonale sprawdzi się również zimą, na przykład przy odśnieżaniu placu. Hydraulicznie podnoszony pług jest częścią zestawu.
Czytaj dalej Unimog 421 1977 – SPRZEDANY

Fiat 500 F 1967 – SPRZEDANY

Fiat 500 F to piękny samochodzik, który zmotoryzował powojenne Włochy. Model z roku ’67 był przedostatnim, na którego tylnej klapie mogliśmy spotkać oznaczenie “Nuova 500” – nowa pięćsetka (“starą” był Fiat Topolino). We wnętrzu odnajdziemy okrągły licznik, białą kierownicę i rozsuwany, winylowy dach, zamieniający tego uroczego malucha niemal w kabriolecik. To bardzo prosty samochód, który technicznie był protoplastą naszego “malucha”, ale w takiej odmianie i wykończeniu jest doskonałym przykładem włoskiego szyku i dowodem na to, że aby być stylowym, wcale nie trzeba być bogatym. Ten egzemplarz ma świetną i gustowną kolorystykę, dokładnie taką, z jaką opuścił fabrykę. Przeszedł gruntowną, bezkompromisową renowację, dzięki której cieszy oczy jak nowy samochód.
Czytaj dalej Fiat 500 F 1967 – SPRZEDANY

Mercedes 200 TE S124 1991 – 28900 PLN – Strzeniówka

W124 w nadwoziu coupe już od dawna przez wielu użytkowników jest traktowane wyjątkowo, przez co wciąż na rynku ładnych egzemplarzy jest sporo. W przypadku kombi paradoksalnie sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Ich wartość w katalogach wyceny samochodów klasycznych przez ostatnie lata rosła tak dynamicznie, że w przypadku najwyższej wersji silnikowej przewyższa już coupe o około 30 procent. Dwulitrówka w wersji TE niemal zrównała się z CE, lecz i tu dynamika wskazuje, że za chwilę sytuacja może się odwrócić (67% wzrostu wartości przez ostatnie 5 lat dla kombi vs. 31% dla coupe). Wycena ta pochodzi z niemieckiego katalogu Oldtimer Markt Preise 2019 i dla samochodu w stanie 2. zamyka się w kwocie 7700 euro. Mercedes 200 TE S124 z tego ogłoszenia jest piękny i zdaje się spełniać wszystkie wymagania dla tej noty. Co najważniejsze, jego stan nie jest wynikiem renowacji, lecz wieloletniej dbałości i oryginalnego, niskiego przebiegu. To może być ciekawa inwestycja, a przy okazji pozwoli się wybrać na niejeden wakacyjny wyjazd. To będzie prawdziwa przyjemność, gdyż samochód ma na pokładzie nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 200 TE S124 1991 – 28900 PLN – Strzeniówka

Daimler Double Six 1991 – 44900 PLN – Konin

Jaguar XJ12 z tak zwanej serii trzeciej zachwycał rozmachem 12-cylindrów od 1979 roku aż do końca 1992. Jego linie nadwozia dopracowała włoska firma stylistyczna Pininfarina, podkreślając najpiękniejsze cechy brytyjskiej stylistyki i w absolutnie ponadczasowy sposób łącząc świat sportu i luksusu. Poczuć się tu możemy jak w brytyjskim gabinecie, a za świetne wrażenia odpowiada doskonała skóra, dużo drewna i grube wykładziny. Najbardziej bogato wyposażona wersja tego samochodu otrzymała ważną dla historii brytyjskiej marki nazwę Daimler Double Six, którą wcześniej nosiły auta i silniki z przełomu lat 20-tych i 30-tych XX wieku, i taki właśnie samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Jego cechy charakterystyczne, jak każdego Daimlera, to karbowany szczyt atrapy chłodnicy, jak i tylnej listwy na klapie bagażnika. W pięknym połączeniu koloru “Solent Blue Metallic” i jasnej, skórzanej tapicerki, sumiennie serwisowany, z ciekawą historią (samochód należał do konsula honorowego Republiki Paragwaju w Wiesbaden), z pewnością może stać się ozdobą każdej kolekcji youngtimerów.
Czytaj dalej Daimler Double Six 1991 – 44900 PLN – Konin

Alpha BMW Cabriolet E30 – SPRZEDANE

Wiecie, że w latach 80-tych i 90-tych istniało polskie przedsiębiorstwo (działające zresztą do dzisiaj pod nazwą Alpha Technology) produkujące spalinowe pojazdy sprzedawane z sukcesem na Zachodzie? Alpha została założona jako przedsiębiorstwo polonijne przez Sobiesława Zasadę i najbardziej znana była z produkcji zamków błyskawicznych, lecz produkowała również dziecięce samochodziki z karoseriami wzorowanymi na prawdziwych, dorosłych samochodach. Istniały w wersjach jedno- i dwumiejscowych, jako Porsche, Audi, Mercedes, Jaguar, Jeep i BMW, właśnie takie, jak prezentowane w tym ogłoszeniu. Wyposażone były w skrzynię biegów, oświetlenie, kierownicę i dawały prawdziwą radość… bo to przecież prawdziwy pojazd, nie na niby! Ciekawostką jest, że dziś te maleńkie pojazdy potrafią osiągać ceny wyższe od swoich pierwowzorów.
Czytaj dalej Alpha BMW Cabriolet E30 – SPRZEDANE

Mercedes 190c W110 1962 – 100000 PLN – Łódź

Skrzydlak czerpał stylistyczne inspiracje z amerykańskich krążowników lat 50-tych, choć interpretował je w sposób europejski, bardziej skromny i elegancki. Jego potoczna nazwa (również niemiecka – “Heckflosse”) powstała dzięki zwężającym się ku górze zakończeniom tylnych błotników. Miały one wymiar nie tylko ozdobny, ale i praktyczny, pozwalając oszacować rozmiary samochodu przy parkowaniu. Widoczności z miejsca kierowcy mogłyby mu pozazdrościć współczesne samochody, podobnie zresztą jak przejrzystości deski rozdzielczej i pięknego układu wskaźników. Mercedes 190c W110 to przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej modelu, z lat 1961-65. W wersji benzynowej, zasilanej gaźnikiem Solexa, oferował moc 80 KM i prędkość maksymalną na poziomie 145 km/h. Mierzący 4,7 metra, był w owych czasach wozem wręcz luksusowym. Pięknie odrestaurowany i w ciekawym zestawieniu kolorystycznym, do dziś może oczarować, jak i sprawdzić się jako ślubna limuzyna.
Czytaj dalej Mercedes 190c W110 1962 – 100000 PLN – Łódź

BMW 2000 TiLux 1970 – 25000 PLN – Warszawa

Neue Klasse uratowała BMW przed bankructwem, wytyczyła trendy na dziesięciolecia i zapewniła niebywały sukces finansowy. BMW 2000 TiLux było czterodrzwiowym przedstawicielem tej grupy. Jego specyfikacja obejmowała nie tylko luksusowe wnętrze ze wstawkami z drewna, ale i doskonałą dwulitrową jednostkę w wersji “Ti”, czyli zasilaną podwójnymi gaźnikami Solexa, taką samą jak w modelach 2000CS i 2002ti (będących odpowiednikami Neue Klasse w wersji coupe i 2-drzwiowy sedan). W 1967 roku zostało ono uznane przez magazyn “Road & Track” za najlepszego pod względem prowadzenia i właściwości jezdnych sedana z 2-litrowym silnikiem na rynku. Prezentowany egzemplarz zachowany jest w oryginalnym stanie i wymaga prac renowacyjnych.
Czytaj dalej BMW 2000 TiLux 1970 – 25000 PLN – Warszawa

Volkswagen T2a Westfalia 1970 – 173500 PLN – Siemianowice Śląskie

O ile T1 to wybór największych entuzjastów modelu, o tyle Volkswagen T2a Westfalia jako model większy, mocniejszy, bardziej komfortowy i zdecydowanie bardziej praktyczny, może być fantastycznym pomysłem na letnie wojaże z klasyką w tle. To gwarantowane stylowe wakacje, choć tak odrestaurowany egzemplarz spokojnie można traktować po prostu jako piękny element kolekcji. W swojej pierwotnej formie, jako model przejściowy T2a z lat ’67-’70, może zauroczyć masą stylowych detali. Duże chromowane kołpaki, małe światła tylne z chromowaną obwódką, kierunkowskazy z przodu umieszczone tak jak w T1, pod reflektorami, duże logo VW. Zdecydowana większość tych uroczych kamperów, w szczytowym momencie aż 90%, znajdywała nabywców w USA. Stamtąd pochodzi również piękny egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu. To wzorowo odrestaurowany egzemplarz, odtworzony zgodnie z oryginałem. Na jego pokładzie odnajdziemy rozkładane łóżko, lodówkę, umywalkę i kran z ręczną pompą, a także podnoszony dach pozwalający swobodnie poruszać się podczas biwaku, z rozkładaną kuszetką w górnej części. Aż kusi, by ruszyć przed siebie w poszukiwaniu przygody.
Czytaj dalej Volkswagen T2a Westfalia 1970 – 173500 PLN – Siemianowice Śląskie

BMW 324td E30 1990 – 99900 PLN – Warszawa

Konfiguracja tego egzemplarza i wyposażenie mogą zachwycić, lecz prawdziwym szokiem powinien być jego stan. To BMW 324td E30 zostało zamówione w niemieckim salonie i jako nowe przywiezione do Polski. Wybrane zostało w wersji czterodrzwiowej, z najmocniejszą jednostką wysokoprężną – turbodoładowanym silnikiem M21 o pojemności 2,4 l i mocy 114 KM, dostępnym jedynie w latach 1987-90. Karoserię pokrywał piękny odcień lakieru Nauticgruen, a na pokładzie znalazła się elektryczne szyby, instalacja radiowa wraz z anteną oraz… klimatyzacja. Brak szczęścia i choroba pierwszego właściciela sprawiły jednak, że auto nigdy nie było regularnie użytkowane. Nigdy nawet nie zamontowano radia. Rodzina dbała jedynie o to, by BMW było prawidłowo konserwowane, aby przetrwało kolejne lata we właściwej formie. Dzięki temu po trzech dekadach wciąż możemy podziwiać praktycznie nowy samochód. Jego przebieg to jedynie 6853 kilometry. Rzecz niebywała i przyspieszająca bicie serca każdego miłośnika motoryzacji z lat 80-tych.
Czytaj dalej BMW 324td E30 1990 – 99900 PLN – Warszawa