Archiwa tagu: CA 160

Mercedes 220 S W111 1963 – 155000 PLN – Pułtusk

Mercedes 220 S W111 na początku lat 60-tych wyznaczał standardy elegancji, bezpieczeństwa i gładkiej jazdy. Ubrany w dużą ilość chromu i modne wówczas dodatki stylistyczne, otwierał nową epokę w Mercedesie, mocno odróżniając się od wcześniejszych Pontonów. Zwany Heckflosse lub po polsku skrzydlakiem był pierwszym modelem, w którym zrealizowano ideę sztywnej klatki pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu samochodu. Na wyposażeniu otrzymywaliśmy tu nie tylko będący synonimem bogactwa sześciocylindrowy silnik, ale i również skórzaną tapicerkę czy, jak w prezentowanym egzemplarzu, nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 220 S W111 1963 – 155000 PLN – Pułtusk

Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Minimalny przebieg i wspaniale zachowany, oryginalny stan. Chciałoby się, żeby każdy Polski Fiat 126p z lat 70-tych zachwycał w równym stopniu, jak ten. To przedstawiciel z początku produkcji drugiej serii, wyposażony już w powiększony do 650 cm³ silnik, radio Safari i parę gadżetów z epoki, jak np. bagażnik dachowy, zagłówki foteli, obrotomierz, wskaźnik ładowania i temperatury oleju. Taki pojazd przez całe swoje życie u jednego właściciela to z pewnością coś więcej, niż tylko środek transportu. Rynek pokaże, czy znajdzie się kupiec, zdolny za tak piękną historię odpowiednio zapłacić.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Mercedes 500 SL Lorinser R107 1981 – 124000 PLN – Wołomin

Ilość dobra aż się wylewa z tej oferty. Najmocniejszy i najbardziej szlachetny pięciolitrowy silnik, złoty lakier, kultowy pakiet Lorinser i felgi BBS RS we właściwych rozmiarach, z tylnym rantem szerszym o cal, w zgodzie z opcją z katalogu z epoki firmy Lorinser. Dla pełni smaku wspaniałe brązowe, skórzane wnętrze i kierownica AMG. Nie ma tylko opcjonalnej maski w stylu SEC, choć może to i dobrze, bo z pewnością była ona niezwykle kontrowersyjna. A teraz jest smacznie. Oto Mercedes 500 SL Lorinser R107 i tuning w najlepszym wydaniu z początku lat 80-tych.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL Lorinser R107 1981 – 124000 PLN – Wołomin

BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Ten egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i zachowany jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

Renault 19 16V 1990 – 18000 PLN – Braniewo

Renault 19 16V ukazało się w 1990 roku, zastępując model 9 Turbo i 11 Turbo. Zamiast gaźnikowego 1.4 „Cléon-Fonte” zastosowano w nim pierwszą 16-zaworową jednostkę marki – F7P o pojemności 1,8 l. Osiągi utrzymano na odpowiednim poziomie – 8,4 s do pierwszej setki, choć bez charakterystycznego „kopnięcia w tyłek”, jakie gwarantowała nieliniowa charakterystyka rozwijania mocy poprzedników. Zachowano za to stylistyczne wyróżniki wersji – podobnie jak w poprzednikach, tak i tu kierunkowskazy zostały oddzielone od kloszy reflektorów i wylądowały na zderzakach, co zresztą było jedynie wyróżnikiem pierwszej serii R19 16V/16S, bo 1992 roku z nich zrezygnowano. Zadziorny jest cały pakiet stylistyczny, obejmujący zderzaki, progi, maskę z dodatkowym wlotem powietrza i niemały spojler na tylnej klapie. Również we wnętrzu jest przyjemnie i klimatycznie – kubełkowe fotele, czerwone wstawki, inna kierownica. W trzydrzwiowym nadwoziu i czarnym kolorze wygląda to wprost fantastycznie. To rywal takich samochodów, jak Peugeot 309 GTI 16 i Volkswagen Golf II GTI 16. Od obu dziś rzadszy i na swój sposób ciekawy.
Czytaj dalej Renault 19 16V 1990 – 18000 PLN – Braniewo

Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn

Cadillac Eldorado Biarritz to nazwa, jaką zawsze nosiły najbardziej ekskluzywne wersje luksusowego modelu prestiżowej amerykańskiej marki. Model na rynku obecny był od 1953 roku, niezależnie od generacji zawsze imponował rozmiarami, mocą i wyposażeniem. W końcu lat 70-tych skurczył się, podobnie, jak i portfele amerykańskich klientów po czasach kryzysu. Dziesiąta generacja modelu z lat 1979-85 była stworzona z myślą o ekologii i poszanowaniu środowiska. Był dostępny nawet jako diesel, choć to prezentowana w ogłoszeniu benzynowa odmiana z pewnością jest dziś bardziej poszukiwana. Wtryskowo zasilana jednostka o pojemności 4,1 l z pewnością nie bije rekordów mocy, lecz zapewnia ładne brzmienie wynikające z układu cylindrów V8, dużą bezobsługowość i naprawdę rozsądne spalanie. Oczarować może luksusowe wnętrze samochodu, z niezwykle miękkimi fotelami i bardzo bogatym wyposażeniem. Gratis w tym przypadku otrzymujemy dach wykonany częściowo ze stali nierdzewnej, co było wyróżnikiem topowej odmiany Biarritz.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn

BMW 740iL E38 1995 – 59000 PLN – Rostworowo

Dla germanofili to jest niedoścignione marzenie – biała długa siódemka E38, V8 bez Vanosa, beżowa skórzana tapicerka. Takie samochody kochano nie tylko w Europie, ale również w Stanach Zjednoczonych. To BMW 740iL E38 jeździło całe życie po Las Vegas, sprowadzone zostało od pierwszego właściciela, ma potwierdzony, niewysoki przebieg i bezwypadkową historię. Wygląda dokładnie tak, jak w momencie gdy wyjeżdżało z fabryki, szczęśliwie uniknęło tuningu i modyfikacji, jakie wiele innych BMW w nastoletnim wieku, gdy trafiało do kolejnych, młodocianych użytkowników. Taka limuzyna w pięknym, oryginalnym stanie zdecydowanie zasługuje na szacunek, a silnik V8 na autostradzie zapewnia wyłącznie przyjemne doznania.
Czytaj dalej BMW 740iL E38 1995 – 59000 PLN – Rostworowo

Mazda 323 4WD Turbo BF 1986 – 36000 PLN – Starachowice

Mazda 323 4WD Turbo BF to czasy przed epoką WRX i EVO, ale również rajdowe. Kto pamięta małą Mazdę w rajdowej grupie A? 323 4WD została wystawiona przez zespół rajdowy Mazda Europe i stała się znana jako Królowa Śniegu dzięki zwycięstwu w Rajdzie Szwecji. W Polsce to wóz, który zawsze będzie się rajdowym kibicom kojarzył z nieodżałowanym Bublem. Taki właśnie samochód z początku produkcji serii BF, wyposażony w najmocniejszą z dostępnych w cywilnych odmianach turbosprężarek (VJ-14), widzimy w ogłoszeniu. Kiedy uświadomimy sobie, że ma napęd na cztery koła, kubełkowe fotele Recaro, blokadę mechanizmu różnicowego, niską masę i 150 komi mechanicznych, to przestaniemy się dziwić rajdowym konotacjom. To wspaniały przykład samochodu z kategorii „ścigaj się w niedzielę, a w poniedziałek jedź nią do pracy”. Zdrowy okaz po rzetelnym serwisie mechanicznym będzie cieszył nowego właściciela przez niezliczoną ilość zakrętów.
Czytaj dalej Mazda 323 4WD Turbo BF 1986 – 36000 PLN – Starachowice

Ford Mustang 1967 – 180000 PLN – Dąbrowa Górnicza

Ford Mustang, czyi samochód sportowy za rozsądną cenę, porwał stylistyką wszystkich amerykańskich nastolatków i nie tylko. Na całym świecie stał się ikoną klasycznego AMcara lat 60-tych. Ford wykorzystując dostępne już podzespoły i doświadczenia z poprzednich samochodów zmarginalizował koszty jego powstania, a jednocześnie wylansował produkt tak świeży i inny, że klienci musieli się w nim zakochać. Pomimo popularności dość ciężko w dzisiejszych czasach kupić idealny egzemplarz Mustanga z wczesnych lat produkcji. W ten włożono setki godzin pracy, by imponował na nowo. 200 KM pod maską, rasowy bulgot prawie pięciolitrowego V8, i dużo czerwieni. Tak, aby trafić do serca nowego właściciela.
Czytaj dalej Ford Mustang 1967 – 180000 PLN – Dąbrowa Górnicza

Mercedes 300 SE W126 1989 – 29900 PLN – Szczecin

S klasa generacji W126 to uniwersalna i ponadczasowa limuzyna. Zaprojektowana z dużym inżynierskim rozmachem i naszkicowana z klasą, utrzymywała się w produkcji w latach 1979-1991, przechodząc tylko raz niewielki lifting w roku 1985. Mercedes 300 SE W126 to mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 188 KM (w wersji bez katalizatora) pozwala tu na płynną i przyjemną jazdę. Ten egzemplarz zachęca stanem utrzymania. Jest całkowicie wolny od korozji i w pełni sprawny technicznie, dzięki czemu dostarczać będzie jedynie przyjemne wrażenia.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1989 – 29900 PLN – Szczecin