Cabrio

Mercedes 560 SL R107 1987 – 157000 PLN – Skierniewice

Żywot R107 trwał aż 18 lat, jest to więc najdłużej, po klasie G, produkowany Mercedes w historii. Jego następcą został model R129, produkowany w latach 1989-2001. R107 jako jeden z pierwszych seryjnych samochodów miał strefy kontrolowanego zgniotu z przodu i z tyłu, wzmocnioną płytę podłogową i zespół napędowy przemieszczający się w dół, pod kabinę pasażerską w razie wypadku. Po drugie, samochód miał idealnie dobrane rozmiary: nie był ani za duży dla Europejczyków, ani za mały dla Amerykanów. Wreszcie: dzięki nowoczesnemu tylnemu zawieszeniu ze skośnymi wahaczami prowadził się dużo lepiej niż poprzedzający go model „Pagoda” wyposażony w łamaną tylną oś. Do napędu stosowano silniki 6- i 8-cylindrowe o pojemności od 2,8 do 5,6 l. Szczególną popularnością cieszyła się najmocniejsza odmiana – Mercedes 560 SL – zbudowano prawie 50 tys. sztuk, tj. niemal 1/5 z 237 tys. wszystkich egzemplarzy R107. W dodatku nigdy nie zaoferowano jej w Europie, natomiast wersje „europejskie” produkowany były jedynie na rynek australijski i japoński. Te ostatnie są dziś bardzo poszukiwane.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SL AMG R129 1990 – 110000 PLN – Wrocław

Na Giełdzie klasyków zaprezentowałem Wam już klika tysięcy ofert, jednak okrzyk „wow” na moich ustach pojawia się nieczęsto. Tak było tym razem, i nie chodzi tu tylko o sterylne wnętrza salonu, które zrobiły tu doskonałe tło. Ten Mercedes 500 SL AMG R129 wyposażony jest w kilka dodatków, które czynią go absolutnie nieprzeciętnym, wręcz unikatowym. To wczesny egzemplarz SL’a 500-setki, wyposażony w pakiet optyczny i mechaniczny AMG oraz felgi AMG Aero. Wyróżnia go ducktail na tylnej klapie – element, który znakomicie gra z zaostrzoną linią progów i zderzaków. Nie odnajdziemy w nim natomiast tak charakterystycznego dla Mercedesów drewna. Firma Rinspeed zaproponowała tu wykończenie prawdziwym carbonem – rzecz, która przyjęła się w sportowych Mercedesach dopiero klika lat później. Samochód pochodzi z rynku szwajcarskiego i robi świetne wrażenie. Ma kompletną historię i przeszedł szereg prac serwisowych, dzięki czemu można go uznać za wyór godny polecenia, który z latami powinien nabierać wartości.
Czytaj dalej

Mercedes E 200 Cabriolet A124 1996 – 64900 PLN – Warszawa

Mercedes E 200 Cabriolet to piękna, „odkryta” wersja ponadczasowego nadwozia W124, która debiutowała na frankfurckich targach motoryzacyjnych w 1991 roku. Proste i klasyczne kształty pełne są elegancji, a cztery pełnowymiarowe miejsca zapewniają komfort wszystkim pasażerom. Ten wspaniały kabriolet od Mercedes’a ceniony jest nie tylko za trwałość i niezawodność. Jego dwulitrowy silnik o mocy 136 KM sprawia, że doskonale spisze się w regularnym użytku. Egzemplarz zachowany w świetnym i oryginalnym stanie, jak ten z ogłoszenia, zapewni radość z jazdy w letnie dni nie tylko kierowcy, ale również trzem pasażerom.
Czytaj dalej

Mercedes 560 SL R107 1987 – 63950 PLN – Gdańsk

Mercedes 560 SL R107 z największym silnikiem 5,6 l V8 dostępny był jedynie na rynkach japońskim i amerykańskim, w wersjach wizualnie różniących się jedynie zderzakami i lampami. Obie wersje mają swoich zwolenników, i o ile Japończyk pozostaje bardziej skromny, Amerykanin potrafi urzec przepychem większej ilości chromu, bijącej z ogromnych zderzaków. Ten przepych świetnie zgrywa się z mięsistym brzmieniem V8-mki, nadającym mu zdecydowanie bardziej męski charakter od chociażby swojego poprzednika, Pagody. To świetny weekendowy wóz, który przy każdej przejażdżce natychmiastowo wzbudza uśmiech.
Czytaj dalej

BMW 328i Cabriolet E36 1998 – SPRZEDANE

Mocny silnik i oryginalna powłoka lakiernicza po niemal 20 latach eksploatacji nieczęsto idą w BMW w parze. W ogłoszeniu ciekawy egzemplarz, kabriolet, bogato wyposażony i zachowany w stanie idealnym, z przebiegiem zaledwie 45 tys. km. BMW 328i Cabriolet E36 z tego ogłoszenia to propozycja dla amatorów szukających tego modelu w stanie możliwie mocno zbliżonym do stanu fabrycznego. W ciepłe dni z pewnością zapewni wiele radości czwórce pasażerów, którym zapewnia pełnowymiarowe miejsca, wiatr we włosach i piękne brzmienie kultowej, rzędowej szóstki.
Czytaj dalej

Volkswagen Garbus Cabrio 1977 – 66666 PLN – Reda

Pierwszy kabriolet zbudowany na Garbusie opuścił zakłady Karmanna już w 1949 roku. Jego popularność opierała się próbie czasu niezwykle długo – ostatni egzemplarz opuścił fabrykę dopiero w 1980 roku, przechodząc po drodze tylko niewielkie zmiany. Volkswagen Garbus Cabrio w 1973 roku otrzymał już większość unowocześnień, w tym nowe zawieszenie, panoramiczną giętą przednią szybę i nowy silnik o pojemności 1,6 l, który na rynku amerykańskim wyposażony został w układ wtryskowy. Kto chciałby dziś przywrócić tamte czasy, może myśleć o odbudowie od podstaw zachowanego w oryginale egzemplarza lub o kupnie już odrestaurowanego klasyka, jak ten w ogłoszeniu. Taki wybór pozwoli od razu cieszyć się z użytkowania zabytku, bez długiego i kosztownego procesu renowacji.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1989 – 25500 PLN – Niemodlin

Idzie wiosna, w efekcie każdy o takich samochodach myśli coraz częściej. Kabriolety, auta w których najprzyjemniej korzysta się z pierwszych słonecznych dni, łapiąc wiatr do wnętrza. Są tacy, którzy je uwielbiają, jak i tacy, do których ich fenomen nie trafia. Naturalnie jeżeli nie mamy jeszcze wyrobionego własnego zdania, czas się przekonać. Szukając niedrogiego wyboru wśród klasyków, naszą uwagę powinien naturalnie przykuć Volkswagen Golf Cabriolet pierwszej generacji. Stworzony przez zakłady Karmann’a na podstawie hitu projektu Giorgetto Giugiaro przez długie lata był prawdziwym bestsellerem. Choć jego produkcję rozpoczęto w 1979 roku, ostatni egzemplarz opuścił fabrykę dopiero w 1993 roku, gdy oferowany przez koncern Volkswagen’a hatchback był już o dwie generacje modelu młodszy. Ten z powodzeniem jednak może służyć i dziś, po upływie ponad dwóch kolejnych dekad. Grunt, żebyśmy wybrali zadbany egzemplarz, jak ten od Autobello.
Czytaj dalej

MG Midget Mark III 1974 – 42000 PLN – Warszawa

MG Midget narodził się na początku lat 60-tych, jako nieco bogatsza wersja drugiej generacji modelu Austin-Healey Sprite. Ten mały roadster gwarantuje radość za kierownicą. Niewielkie wymiary, niska masa i otwarty dach nad głową dają odczucie prędkości, do której nigdy nie były potrzebne tabuny koni pod maską. Midget utrzymał się w produkcji aż do 1980 roku, przy czym prezentowany egzemplarz pochodzi z końca trzeciej generacji modelu (1966-74), uchodzącej za najbardziej poszukiwaną. Do jego napędu użyto silnika czterocylindrowego o pojemności 1,3 l i mocy 67 KM. To jednostka znana z samochodu Mini Cooper S, w której zastosowano inną głowicę, obniżając nieco osiągi. Egzemplarz z tego ogłoszenia prezentuje się okazale i wyposażony jest w opcjonalne, 13-calowe koła szprychowe.
Czytaj dalej

Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 69999 PLN – Warszawa

Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego w pełni czteroosobowego kabrioletu Mercedesa od wielu lat, opartego na coupe serii 124. Otwarty dach pociągnął za sobą usprawnienia polegające na przeprojektowaniu około tysiąca części. Każdy kabriolet był lżejszy o 28-kilogramowy dach, lecz w zamian otrzymywał ok. 130 kg dodatkowego metalu dla usztywnienia karoserii, zapewniającego odpowiedni komfort i bezpieczeństwo. Dodatkowo opracowano specjalny system wysuwający w 0,3 s (w razie dachowania) odpowiednio wzmocnione zagłówki tylnej kanapy. Prezentowany egzemplarz to bogato wyposażona wersja E 320 sprowadzona z USA, jedna z 11463 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej

Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Alfa Romeo 8C Spider do tej pory na łamach Giełdy Klasyków pojawiła się wyłącznie jako przedmiot prestiżowej zagranicznej aukcji. Wspaniałe włoskie dzieło sztuki na kołach, którego nazwa nawiązuje do przedwojennych modeli i pochodzi do silnika V8 kryjącego się w jej wnętrzu, to marzenie niemal każdego miłośnika motoryzacji. Niesamowity i piękny supercar, naładowany nowoczesną technologią, jest połączeniem stylu i osiągów. Wersja 8C Spider, podobnie jak wcześniejsze 8C Competizione, zbudowana została w ilości zaledwie 500 sztuk. Jej nadwozie stworzyła Carrozzeria Marazzi i korzysta z tego samego silnika Maserati, który do pierwszej setki rozpędza ją w 4,2 s. Alfa stała się okazem kolekcjonerskim zaraz po przekroczeniu bram fabryki, a ten egzemplarz zachwyca fabryczną wręcz świeżością, mając na liczniku zaledwie 2000 km. To propozycja z najwyższej półki i pewna lokata kapitału.
Czytaj dalej