Archiwa tagu: Cabrio

Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1967 – 219000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 powstawał pomiędzy 1966 a 68 rokiem. Wyprodukowano 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Ten egzemplarz wyposażony jest w manualną skrzynię biegów, co pozwala lepiej odczuć sportową charakterystykę auta i zazwyczaj budzi entuzjazm. Dobrze również, że w zestawie jest hardtop, w końcu to jego kształtowi auto zawdzięcza swoją popularną nazwę. Jeszcze ciekawiej, że egzemplarz zachował oryginalną tapicerkę, boczki drzwiowe i dywany – to jest już jest rzadkość w dobie samochodów odbudowywanych od podstaw. Stopień oryginalności pojazdu jest wysoki i z pewnością jest atutem prezentowanej oferty. Entuzjazmu nie może budzić jedynie jakość położonej w Stanach Zjednoczonych powłoki lakierniczej. Na tym polu zdecydowanie mogło być lepiej, poza tym odnaleźć można na nadwoziu również ślady korozji, co wieszczy remont blacharski, szczególnie w zakresie progów i podłogi. Po dokonaniu niezbędnych napraw z pewnością warto taką Pagodą jeździć i cieszyć się życiem. To o wiele przyjemniejsza droga niż odnowienia auta od najmniejszej śrubki i późniejszy strach i obawa przed pojawiającymi się nieuchronnie śladami eksploatacji.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1967 – 219000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes 190 SL W121 1959 – 759000 PLN – Poznań

Mały sportowy roadster Mercedes 190 SL W121 to jeden z najpopularniejszych wyborów wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych. Jego stylistyka czaruje, a podobieństwo do większego brata 300 SL jest uderzające. Ceny stale rosną, lecz warunkiem jest perfekcyjna odbudowa samochodu. Wiele takich wykonuje się w Polsce, a doskonały przykład mamy w ogłoszeniu. Ten egzemplarz jest absolutnie zjawiskowy. W przepięknym kolorze kości słoniowej i czerwonej tapicerce wyjechał już z fabryki, a po latach odbudowany został z jakością i dokładnością oraz z użyciem materiałów jakościowo przewyższających te, które zastosowane zostały niegdyś przez Mercedesa. Przykład to winylowa tapicerka, zastąpiona o wiele przyjemniejszą w dotyku skórą.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1959 – 759000 PLN – Poznań

Mercedes SL 500 R129 1995 – 61000 PLN – Gaj

Rewelacyjny silnik V8 i świetne podwozie czynią z niego kultowy, sportowy samochód. W chłodniejszym sezonie możemy się w nim skryć pod aluminiowym hardtopem, by latem czerpać pełną radość z jazdy bez dachu. To magiczne połączenie, wobec którego trudno pozostać obojętnym. Mercedes SL 500 R129 w klasycznym zestawieniu srebrnego koloru i czarnego, skórzanego wnętrza łączy elegancję i sportowe geny. Jeżeli myślicie o pierwszym i jedynym weekendowym samochodzie – to wybór obowiązkowy. Ten egzemplarz ma europejskie pochodzenie, wciąż niewysoki przebieg i atrakcyjną cenę.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1995 – 61000 PLN – Gaj

Mercedes SL 55 AMG R230 2004 – 115000 PLN – Poznań

Mercedes SL 55 AMG R230 debiutował w 2001, jednocześnie w salonach sprzedaży, jak i w trakcie największego show świata motorsportu, jako safety car wyścigu F1. Miliony telewidzów natychmiastowo uwiódł dźwięk silnika M113 o pojemności 5,5 l, którego osiem cylindrów zostało doładowane sprężarką Roots’a. To wyjątkowe brzmienie przekładało się również na osiągi… 500 KM i prędkość maksymalna sięgająca 300 km/h to wartości dostępne wyłącznie w lidze supersamochodów, do której Mercedes po raz pierwszy skutecznie aspirował. Samochód podziw budził nie tylko mocą, lecz również świetnymi własnościami jezdnymi. To zasługa aktywnego zawieszenia hydraulicznego Active Body Control, zdolnego dynamicznie utwardzać zawieszenie poszczególnych kół w celu niwelowania przechyłów podczas gwałtownych manewrów. Po raz pierwszy zastosowano w tej generacji również system automatycznego składania sztywnego dachu, który uczynił z niego coupe zmieniające się w cabrio po naciśnięciu jednego przycisku. Gdy był nowy, robił wrażenie w każdym miejscu na świecie. Po kilkunastu latach wciąż może zachwycić, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu w tak pięknym stanie.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2004 – 115000 PLN – Poznań

Mercedes SL 500 R230 2003 – 99000 PLN – Dębe Wielkie

Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. Ten wyprodukowany oryginalnie na rynek niemiecki egzemplarz ma przebieg 122 tysięce kilometrów i w pełni bezwypadkową historię.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2003 – 99000 PLN – Dębe Wielkie

Triumph Spitfire 1500 1980 – Krapkowice

Ten sportowy, dwumiejscowy samochód, zaprojektowany przez Włocha Giovanni Michelotti, został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku. Spitfire produkowany był w pięciu seriach nieprzerwanie przez 18 lat. Triumph Spitfire 1500 to ostatni wypust kultowego angielskiego roadstera, z dopracowanym zawieszeniem i szerszym rozstawem kół tylnej osi. Z 90 końmi mechanicznymi po maską, masą 790 kg i czterobiegową manualną skrzynią do dziś daje wiele frajdy z jazdy. Okaz wystawiony na sprzedaż przeszedł pełną renowację, co pozwala cieszyć się jazdą i wspaniałym odcieniem żółtego lakieru.
Czytaj dalej Triumph Spitfire 1500 1980 – Krapkowice

AC Cobra replika 1965/2001 – 180000 PLN – Maków Podhalański

AC Cobra to jedna z legend amerykańskiej motoryzacji. Zbudowana została na bazie brytyjskiego samochodu sportowego AC Ace, do której genialny wyścigowy kierowca i konstruktor, Carroll Shelby, zaszczepił w 1962 roku prawdziwie muskularną mechanikę. AC Cobra zasilana była początkowo 289-calowymi small blockami, by później pomieścić również big blocki o pojemności 427 cali. To Ford 289 napędzał zwycięski samochód w klasie GT w wyścigu Le Mans w czerwcu 1964 roku, a w tym samym czasie AC Cobra 427 była najszybszym samochodem „produkcyjnym” na świecie. Choć oryginalne Cobry powstawały wyłącznie w latach 60-tych, kolejne dziesięciolecia przyniosły niezliczone reinkarnacje modelu. Część z nich otrzymała nawet błogosławieństwo samego Carrolla Shelby, co znacznie wpłynęło na ich wartość. Jeżeli jednak nie zależy nam na kolekcjonerskiej wartości, również nieautoryzowane repliki mogą być świetnym rozwiązaniem, o ile odzwierciedlają konstrukcyjnie oryginalny projekt. To prawdziwie dzika maszyna, ukierunkowana wyłącznie na prędkość i osiągi.
Czytaj dalej AC Cobra replika 1965/2001 – 180000 PLN – Maków Podhalański

Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Alfa Romeo 8C Spider do tej pory na łamach Giełdy Klasyków pojawiła się wyłącznie jako przedmiot prestiżowej zagranicznej aukcji. Wspaniałe włoskie dzieło sztuki na kołach, którego nazwa nawiązuje do przedwojennych modeli i pochodzi do silnika V8 kryjącego się w jej wnętrzu, to marzenie niemal każdego miłośnika motoryzacji. Niesamowity i piękny supercar, naładowany nowoczesną technologią, jest połączeniem stylu i osiągów. Wersja 8C Spider, podobnie jak wcześniejsze 8C Competizione, zbudowana została w ilości zaledwie 500 sztuk. Jej nadwozie stworzyła Carrozzeria Marazzi i korzysta z tego samego silnika Maserati, który do pierwszej setki rozpędza ją w 4,2 s. Alfa stała się okazem kolekcjonerskim zaraz po przekroczeniu bram fabryki, a ten egzemplarz zachwyca fabryczną wręcz świeżością, mając na liczniku zaledwie 2000 km. To propozycja z najwyższej półki i pewna lokata kapitału.
Czytaj dalej Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 1987 – 129900 PLN – Poznań

Mercedes SL generacji 107 zastąpił Pagodę, będąc ogromnym skokiem technologicznym. Jeździł zdecydowanie sprawniej, ciszej, bardziej komfortowo, prowadził się bardziej przewidywalnie, a po dociśnięciu gazu wciskał w fotele, kojąc uszy charakterystycznym brzmieniem V8-mki. Mercedes 560 SL R107 to jego ostatnia odsłona z 1986 roku, dostępna jedynie w USA i Japonii. Moc maksymalna 231 KM na papierze może nie robić wrażenia, ale dzięki ogromnemu momentowi obrotowemu ten samochód zdaje się być bardziej żwawy nawet od swojego następcy, 500 SL R129. To jeden z najlepszych wyborów, jeżeli szukamy samochodu posiadającego cechy klasyka, który ma sprawiać przyjemność bez wyrzeczeń.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – 129900 PLN – Poznań

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 2010 – Krapkowice

Carrera 997 wprowadzona została w 2004 roku jako następca generacji 996. Reflektory i kształt nadwozia bardziej przypominały te ze starszych 911, co zadowoliło purystów Porsche i poskutkowało rekordowym wzrostem sprzedaży. W 2008 roku 997 przeszedł lifting i te wersje znamy jako 997.2. Odmłodzono nadwozie i wnętrze samochodu, silniki zyskały bezpośredni wtrysk paliwa poprawiający osiągi, a dodatkowo w ofercie pojawiła się dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia PDK. Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 to otwarta, czteronapędowa wersja tego kultowego, sportowego samochodu. Z zewnątrz wyróżnia się blendą poprowadzoną pomiędzy tylnymi światłami, a zza kierownicy – świetny prowadzeniem i znakomitymi osiągami, w końcu 385 koni mechanicznych to już nie przelewki.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 2010 – Krapkowice