czechosłowackie

Jawa 50 1979 – Warszawa

Potocznie zwana „kaczuchą”, była z pewnością jednym z bardziej urodziwych motorowerów całego Bloku Wschodniego. Jawa 50 zachwycić potrafi atrakcyjną sylwetką przywołującą kształtem modne wówczas skutery i może zaskoczyć dynamiką, zdecydowanie lepszą, niż spodziewalibyśmy się po dwusuwowym silniczku o pojemności zaledwie 50 cm³. Te jednostki były na tyle dobre, że nawet po latach trafił do montażu w polskich Ogarach, choć niestety w zdławionej do jedynie 2 KM wersji. Prezentowany egzemplarz Jawy pochodzi z 1979 roku. PRzywrócony do stanu fabrycznego, jest jedną z propozycji na nadchodzącej aukcji Ardor Auctions. Cena wywoławcza: 9000 złotych.
Czytaj dalej

Jawa Pionyr 1960 – Warszawa

Jawa Pionyr swoją nazwą podkreśla swoje pierwszeństwo w szeregu typów Jawy 50, jednego z najpopularniejszych motorowerów zza żelaznej kurtyny. Typ 555 różnił się od 550 bardziej zgrabnym oblachowaniem, przedłużonym poza obręb jednoosobowego siodełka. Prostota obsługi, dostępność, niewielka waga i niskie spalanie – to wszystko sprawiło, ze Jawa była pojazdem lubianym i używanym przez wszystkich: mężczyzn, kobiety i młodzież, nie tylko w Czechosłowacji, ale i na kilkudziesięciu (!) rynkach eksportowych. Egzemplarz oferowany przez dom aukcyjny Ardor Auctions jest po kompletnej renowacji, dzięki której może znów zachwycać swoim kształtem. Cena wywoławcza: jedynie 4000 złotych.
Czytaj dalej

Skoda Favorit 1991 – SPRZEDANA

Skoda Favorit wprowadziła czechosłowackiego producenta w nową epokę. Silnik z przodu, przedni napęd i uniwersalne nadwozie typu hatchback od włoskiego studio Bertone było najlepiej zrealizowanym przepisem na kompaktowy/rodzinny samochód w całym Bloku Wschodnim. W Polsce patrzono na nią z zazdrością, w końcu nasz Polonez Caro wyglądał przy niej jak relikt przeszłości. Razem z wersją kombi (Forman) od 1988 do 1995 roku powstało ich ponad milion, choć dziś nie jest to już popularny samochód na naszych drogach. Znalezienie zadbanego egzemplarza wciąż jest możliwe – wiele z nich wiodło spokojny żywot, na przykład jedynie sezonowo dojeżdżając z garażu właściciela na działeczkę i z powrotem. Te prezentowana ma jedynie 42800 km przebiegu i bardzo dobry stan.
Czytaj dalej

Tatra T87 1950 – SPRZEDANA

Gdy debiutowała w latach 30-tych, Tatra T87 wyglądała jak pojazd z innej planety. Projekt Hansa Ledwinki wyróżniał się aerodynamicznym kształtem, pozwalającym zmniejszyć opory aerodynamiczne i uzyskać ponadprzeciętne osiągi. Między 1936 a 1950 rokiem zbudowano ich nieco ponad 3000 egzemplarzy, co dla tak luksusowego samochodu było świetnym wynikiem. Dziś jest to najbardziej poszukiwany i wartościowy samochód byłego Bloku Wschodniego. Prezentowany egzemplarz jest jednym z ostatnich wyprodukowanych. Odrestaurowany w latach 90-tych wciąż zachwyca swoim wyglądem i gładką pracą chłodzonego powietrzem silnika V8. Ten niezwykły samochód sprzedany został za ok. 540 tys. PLN, uwzględniając premię domu aukcyjnego.
Czytaj dalej

Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

W swoich czasach była jednym z najbardziej nowoczesnych samochodów na świecie. Tatra T87 to projekt Hansa Ledwinki, inżyniera zafascynowanego aerodynamicznymi kształtami sprawdzonymi wcześniej w lotnictwie. Uzyskany współczynnik oporu aerodynamicznego Cx=0,36 jest niższy, niż u wielu współczesnych konstrukcji. Jej niezwykła sylwetka w połączeniu z chłodonym powietrzem silnikiem V8 uczyniła z niej ulubiony wóz autostradowy niemieckich oficerów, który bez problemu osiągał 160 km/h, zadowalając się niewielką ilością paliwa. Licytowany egzemplarz utrzymywany jest w doskonałej formie technicznej i konkursowej prezencji, posiada nowe wnętrze i chromy. To jedyny samochód z naszej części Europy, jaki mogliśmy spotkać podczas aukcji towarzyszących Pebble Beach Concours d’Elegance. Tatra sprzedana została za 132 tys. USD.
Czytaj dalej

Skoda 105S 1982 – 3500 PLN – Morawica

Choć silnik ma umieszczony za tylną osią, daleko jej do popularności Porsche czy choćby Garbusa. Skoda 105S to nie jest pierwszy samochód, który przychodzi nam do głowy gdy myślimy o nabyciu klasyka. Tak stan rzeczy ma jedna swoje dobre strony. 33-letni samochód w doskonałym stanie technicznym i blacharskim możemy nabyć za kwotę, która np. w klasycznym BMW starczyłaby na komplet opon. Tu zarówno zakup, jak i eksploatacja kieszeni mocno nie nadwyręży.
Czytaj dalej

Skoda 125L 1989 – 4900 PLN – Warszawa

Skoda 125L dla spokojnego, młodego kierowcy może być dobrym wyborem pierwszego klasyka. Nie szokuje techniką, lecz zachęca stanem zachowania. Utrzymywana przez szereg lat przez swojego pierwszego, pedantycznego użytkownika przetrwała do dziś w znakomitej formie, która zawsze powinna być poważnym argumentem i największą zachętą przy zakupie starego auta.
Czytaj dalej

Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

Tatra T87 należy do najwspanialszych konstrukcji swojej epoki. Opracowane przez Hansa Ledwinkę nadwozie było nie tylko piękne, lecz również doskonałe aerodynamicznie. Napędzane niewielkim, chłodzonym powietrzem silnikiem V8, pozwalało na autostradowe podróże z prędkością dochodzącą do 160 km/h przy spalaniu rzędu 12 l/100 km. Może dziś to nie robi wrażenia, lecz w latach 40-tych samochód ten należał do najszybszych na świecie, posiadając silnik spalający połowę tego, niż wielu konkurentów. Tatra wywarła ogromny wpływ na Ferdinanda Porsche – co więcej, sąd po wojnie przyznał Czechom odszkodowanie, potwierdzając fakt, że Garbus był kopią konstrukcji Tatry. Ten prezentowany tu, doskonale odrestaurowany egzemplarz na Retromobile w Paryżu sprzedany został za 115 tys. euro (+ prowizja).
Czytaj dalej

Skoda 1000 MB 1966 – 17000 PLN – Wodzisław Śląski

Oto ona, w swoim czasie najpiękniejsza w swoich stronach. Skoda 1000 MB, pierwszy model czeskiego producenta z silnikiem z tyłu. W ogłoszeniu pieczołowicie odrestaurowany egzemplarz już po pierwszych zmianach, które zostały wprowadzone w 1966 roku (np. zmienione tylne błotniki). Patrząc na nią mam tylko jedno wrażenie – czas się cofnął. Ta Skoda nawet kosztuje dziś dokładnie tyle w złotówkach, ile czeskich koron kosztowała za młodu.
Czytaj dalej

Skoda 105L 1987 – 3800 PLN – Giżycko

Produkty dawnego bloku wschodniego z pewnością nie mogą konkurować z zachodnimi pod względem zaawansowania technicznego, lecz mają inną, bardzo ważną zaletę. Często były przez lata hołubione przez swoich pierwszych właścicieli, co pozwoliło im przez lata dotrwać do dnia dzisiejszego. Tak właśnie prezentuje się Skoda 105L z ogłoszenia – dla spokojnego, młodego kierowcy może być dobrym wyborem pierwszego klasyka.
Czytaj dalej