Archiwa tagu: Forza Italia 2018

Bitter SC 1984 – 171000 PLN – Poznań

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych samochody egzotyczne były inne niż dziś. Drapieżną sylwetką potrafiły poruszyć tłumy, niestety nieodłączną ceną za zainteresowanie gawiedzi, były odwieczne problemy techniczne. Lamborghini, Ferrari, Maserati czy De Tomaso – to wszytko były piękne auta, ale nie można było na nich polegać tak, jak chociażby na dzisiejszych supersamochodach. Były po prostu niedoskonałe, awaryjne i albo to akceptowałeś – albo musiałeś kupić bardziej zwyczajne auto. Połączyć te dwa światy – egzotycznej stylistyki i solidnej mechaniki – postanowił niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Pierwszym jego samochodem był Bitter CD (z lat 1973-79), łączący smukłą, sportową sylwetkę z mechaniką Opla Diplomata. Auto prezentowało się jak włoski egzotyk, lecz pod maską miało sprawdzone V8 i nadawało się do codziennej jazdy. Gdy produkcja wyjściowego modelu zbliżała się ku końcowi, zaprezentowano jego następcę, korzystając z mechaniki nowo zaprezentowanego Opla Senatora. W ten sposób po raz drugi zespolono włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Bitter SC to luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Projekt jego karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, odpowiedzialnej również za wnętrza Maserati z tego czasu. Sama technika, w tym sześciocylindrowy silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku 2018 roku z Kanady, jest rok po zakończonej renowacji.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – 171000 PLN – Poznań

Lancia Beta Coupe 1981 – 11000 PLN – Poznań

Słowo „barn find” nieczęsto ma zastosowanie do znalezisk z polskich garaży, lecz w tym przypadku nie sposób użyć innego określenia. Ta Lancia Beta Coupe od ponad 10 lat czeka na przywrócenie do pełnej sprawności, i wydaje się być niezwykle interesującą bazą. Model Beta to pierwszy owoc wydany po przejęciu marki Lancia przez Fiata. Lancia otrzymała wówczas od większego brata to, co miał najwspanialsze – gamę pełnych wigoru silników DOHC, które niezależnie od pojemności zadziwiały swoimi osiągami, rozkładając konkurencję w swoich klasach pojemnościowych na łopatki. Wersja 1300 była najmniejszą z dostępnych, lecz 82 KM jakie generowała pozwalało rozpędzać się do ponad 160 km/h i osiągać pierwszą setkę w czasie 13 sekund. W tamtych czasach do zbliżonych osiągów Ford Capri i Opel Manta potrzebowały jednostek 2-litrowych, a śpiewny, wysokoobrotowy charakter małej Lancii dawał jej o wiele bardziej energetyczny, sportowy charakter.
Czytaj dalej Lancia Beta Coupe 1981 – 11000 PLN – Poznań

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Czy można schować w garażu coś ciekawszego niż kultowy Fiat 500? Giardiniera, czyli po włosku „ogrodniczka”, to jego wersja kombi, rzadka i bardzo ciekawa propozycja. Ma wszystko to, czego brakuje naszemu Maluchowi, i na weekendowe przejażdżki nadaje się znakomicie. Dzięki rozstawowi osi większemu o 15 cm od zwykłej 500 bez problemu mieści cztery osoby. Ma dwukrotnie większy składany dach, dzięki czemu w ciepłe dni pozwala wpuścić do kabiny więcej świeżego powietrza, będąc namiastką kabrioletu. Wreszcie ma dwa bagażniki, przy czym ten tylny jest kufrem z prawdziwego zdarzenia, pozwalającym zmieścić niemały kosz piknikowy. Znalezienie pięknego egzemplarza dziś to spore wyzwanie. Raz, że wyprodukowano ich niewiele, dwa, że wykorzystywane w większości w typowo użytkowy sposób dokonały już dawno swojego żywota. Oto piękny, oryginalny egzemplarz z końcówki produkcji. Przez wiele lat w posiadaniu jednego właściciela, zachował się znakomicie. Po drobnych zabiegach rewitalizacyjnych daje mnóstwo radości, zarówno kierowcy, pasażerom, jak i wszystkim spotykanym na ulicy.
Czytaj dalej Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Giełda Klasyków na Forza Italia 2018

Pałac Alexandrinum w podwarszawskich Krubkach-Górkach już 15. września tego roku gościł będzie uczestników Ogólnopolskiego spotkania miłośników motoryzacji i kultury włoskiej – Forza Italia 2018. Giełda Klasyków po raz pierwszy została Patronem Medialnym tego największego w Polsce zlotu włoskich samochodów. Piękne Włoszki gotowe do zakupu będziecie mogli zobaczyć na żywo na naszym stoisku.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Forza Italia 2018