japońskie

Lexus GS 430 2001 – 41700 PLN – Niemodlin

Lexus GS 430 to samochód klasy wyższej, kwintesencja japońskiej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Doskonale wyciszony i wykonany, gwarantuje pierwszorzędne wrażenia z jazdy. Fantastyczny silnik V8 3UZ-FE jest tutaj ukoronowaniem doskonałej konstrukcji. Taki samochód w idealnym stanie uraduje każdego motomaniaka. Egzemplarz zachowany z oryginalną powłoką lakierniczą, z pełną historią serwisową i niskim przebiegiem to dziś już prawdziwa rzadkość na rynku.
Czytaj dalej

Mazda 626 1979 – 79000 PLN – Pruszków

Mazda 626 to hit przełomu lat 70. i 80. dwudziestego wieku, w kraju swojego pochodzenia noszący nazwę Mazda Capella. Jest to dobrze zbalansowany, wysokiej jakości samochód rodzinny dla rynku światowego, cechujący się niebywałą jak na tamte czasy wydajnością aerodynamiczną. Prezentowany okaz to trzecia generacja Capelli, zwana w Europie jako Mazda 626. To właśnie ten model otworzył drogę marce do globalnej ekspansji i znacząco zwiększył świadomość marki. Zachowana w oryginalnym, fabrycznym stanie Mazda, przeniesie każdego użytkownika do czasów, kiedy była nowością. Wspaniała kolorystyka przyciąga wzrok, a idealne wręcz wnętrze oraz lakier samochodu zachwyci każdego oglądającego.
Czytaj dalej

Mitsubishi Eclipse 1996 – 25000 PLN – Wrocław

Mitsubishi Eclipse drugiej generacji debiutowało w 1995 roku. Było nieznacznie większe od poprzednika i otrzymało zupełnie nową stylizację, bardziej wygładzoną, dynamiczną, pozbawioną ostrych linii. Dzięki swojemu sportowej aparycji stało się popularnym materiałem w rękach tuningowców, co można zobaczyć chociażby w kultowym filmie „Szybcy i wściekli”, gdzie służy głównemu bohaterowi na początku przygody z nielegalnymi wyścigami. Oryginalnie, fabrycznie zachowany egzemplarz to dziś spora rzadkość. Ten 150-konny model GS ma dziś zaledwie 66 tysięcy kilometrów przebiegu i przeszedł obszerny serwis, który powinien zapewnić bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej

Mitsubishi Eclipse GS 1G 1992 – 11900 PLN – Poznań

Mitsubishi Eclipse GS o oznaczeniu fabrycznym 1G jest jednym z najciekawszych stylistycznie projektów japońskiej motoryzacji przełomu lat 80-tych i 90-tych. Smukła i aerodynamiczna sylwetka z chowanymi reflektorami, dach i boczne słupki lakierowane w czarnym, kontrastującym kolorze i tworzące z kabiny rodzaj futurystycznej kopuły, tylny pas z blendą na całą szerokość auta i zgrabny spojler. To wszystko pozwalało wyróżnić się na ulicy i świetnie wygląda do dziś. Rola jego następcy w „Szybkich i wściekłych” oraz podatność jednostki 4G63 na tuning mocno przerzedziły liczebność tego ciekawego modelu. Kupić ładny i niestuningowany egzemplarz – warto, póki ceny są niewysokie. Osiągi w zamian otrzymamy bardzo dobre, prowadzenie zwarte, a wytrzymałość mechaniczna podzespołów mechanicznych jest ponadprzeciętna. Jedynie podatność na korozję była piętą achillesową tych samochodów, lecz w tym egzemplarzu wszelkie problemy zostały zażegnane i cieszy on oczy nową powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej

Datsun 210 Coupe 1978 – 25000 PLN – Wieliczka

Datsun 210 Coupe, o fabrycznym oznaczeniu B310, sprzedawany i produkowany był przez Nissana na przełomie lat 70. i 80. dwudziestego wieku. To ostatnia tylnonapędowa propozycja japońskiego koncernu w klasie średniej, ktorej następcą został Nissan Sunny. Zderzaki i gill prezentowanego w ogłoszeniu okazu sugerują wersję eksportową na Amerykę Północną, a egzemplarz ten sprowadzony został do Polski z Dubaju. To najciekawsza wersja nadwoziowa tego modelu – trzydrzwiowy fastback, nazywany często coupe. Zachęca oryginalny stan i ciekawa kolorystyka, idealnie wpisująca się w modę lat 70-tych. To z pewnością nietuzinkowy klasyk, który na każdym zlocie będzie miłą odmianą od spotykanych na każdym kroku BMW i Mercedesów.
Czytaj dalej

Mazda 323 BD 1983 – 16900 PLN – Zamość

Oferowana od 1980 roku Mazda 323 generacji BD była pierwszym przednionapędowym, kompaktowym samochodem marki. To wówczas również, stosownie do aktualnej mody, w ofercie tego modelu po raz pierwszy pojawił się sedan. Trzybryłowe nadwozie kojarzyło się wówczas z droższymi limuzynami i spotykane było m.in. w takich autach, jak Saab 99, BMW 2002 czy Alfa Romeo Giulia/Alfetta. Japońska alternatywa przekonywała do siebie bardzo dobrą jakością wykonania, przyjemnymi materiałami wykończenia wnętrza i trwałymi jednostkami napędowymi. Słabszym punktem była jej blacharka, lecz jak widać zdarzają się czasami egzemplarze, które skutecznie oparły się próbie czasu. Ta ma jedynie 49 tysięcy kilometrów przebiegu i wciąż oryginalny lakier.
Czytaj dalej

Porsche 911 Turbo 996 2002 – 265000 PLN – Zawiercie

Porsche 911 Turbo od początku łączyło dzikie osiągi z umiejętnością zagwarantowania cywilizowanych warunków podróży. Wraz z rozwojem technologii, w każdej kolejnej generacji wykonywano krok do przodu. Niezmienny pozostawał jedynie kształt i architektura samochodu, poddawana jedynie stałej ewolucji. Generacja 996 była pierwszą, w której zastosowano silnik chłodzony cieczą. Ta nieuchronna zmiana nie przypadła do gustu ortodoksyjnym miłośnikom marki, podobnie jak i kształt przednich świateł, co skutkuje do dziś cenami niewspółmiernie niższymi od wcześniejszych, jak i późniejszych wersji Turbo. Jeżeli interesuje nas głównie aspekt sportowy i wrażenia z jazdy, wybór idealnego egzemplarza Porsche 911 Turbo 996 może być strzałem w dziesiątkę. Kultowe auto z przebiegiem zaledwie 50000 km to nie jest model, który miałby prawo tanieć.
Czytaj dalej

Mazda 626 1979 – 79000 PLN – Pruszków

Miała tylny napęd, dwie pary drzwi i smukłą sylwetkę limuzyny. W jej stylistyce dało się jeszcze odczytać echa klasycznych amerykańskich wzorców, które Japończycy interpretowali na swoją modłę, zmniejszając i dostosowując do japońskich i europejskich warunków. Mazda 626 generacji CB była trwała, dobrze wykonana i skutecznie konkurowała na nowych dla siebie rynkach. Zastępowała model 616, będąc ostatnią tylnonapędówką Mazdy w tej klasie. Ten egzemplarz zachował wciąż fabryczną prezencję. Nigdy nie był eksploatowany, a jej przebieg dziś to zaledwie 149 kilometrów. Połączenie złotej kolorystyki lakieru i brązowego wnętrza idealnie wpisuje się w ówczesną modę, która z wielką siłą powraca również dziś.
Czytaj dalej

Toyota Celica GTi ST162 1989 – 27000 PLN – Otwock

Toyota Celica GTi ST162 pochodzi z czwartej generacji modelu i diametralnie różni się od poprzedniczki. To tu po raz pierwszy pojawił się przedni napęd, chowane reflektory i charakterystyczny, zaokrąglony kształt klina. Pojawiły się również rajdowe sukcesy czteronapędowej wersji, dzięki której model stał się kultowy. W wersji GTi pod maską odnajdziemy wolnossącą dwulitrówkę z dwoma wałkami rozrządu. Generowane przez nią 155 KM było w latach 80-tych doskonałym wynikiem, a nawet dziś jej osiągi mogą robić wrażenie. Egzemplarz z tego ogłoszenia to najprawdopodobniej najlepszy dostępny obecnie na rynku. Zakres przeprowadzonych prac jest imponujący i powinien sprawić, że przed tym ciekawym, sportowym autem jest zupełnie nowe życie.

Czytaj dalej

Mazda 323 LX 1.3 1986 – 49000 PLN – Pruszków

Fabrycznie nowa Mazda 323 LX 1.3 to propozycja dla tych, którzy tęsknią za japońską motoryzacją lat 80-tych. Jej zalety to ekonominczy silnik, wysoka niezawodność, uniwersalne pięciodrzwiowe nadwozie, doskonała widoczność w każdym kierunku i jasna tapicerka, wraz z dużym szyberdachem sprawiająca wrażenie dużej i przytulnej przestrzeni. Przywołuje wspomnienia, gdy takich wozów zazwyczaj wzdychało się w Peweksie, kończąc i tak w siermiężnym wyrobie wschodnioeuropejskiej motoryzacji. Dziś taka Mazda może służyć jako ekspozycja w salonie, choć nic nie stoi na przeszkodzie, by ją zarejestrować i używać do okazjonalnych przejażdżek. Jej stan wizualny i mechaniczny jest perfekcyjny.
Czytaj dalej