Archiwa tagu: kamper

Mercedes O 319 Bus 1960 – SPRZEDANY

Mercedes może pochwalić się długą i owocną historią produkcji pojazdów użytkowych, które przez lata cieszyły się powodzeniem wśród nabywców. W połowie lat pięćdziesiątych XX wieku w gamie Mercedesa pojawiły się duże pojazdy ciężarowe oraz autobusy, a także małe, miejskie samochody dostawcze. Mercedes L 319 i O 319 Bus zadebiutowały w roku 1955, wyposażone w szereg nadwozi, od van-ów po małe busy. Stylowy i wszechstronny L/O 319 okazał się wielkim sukcesem Mercedesa oraz stał się liderem rynku. Dzisiejsi kolekcjonerzy zakochali się w uroczych i dobrze wyglądających autach, ceniąc je za imponującą jakość. Ich niewielki rozmiar sprawia, że ​​są bardzo uniwersalne i przyjazne w użytku. Ten niezwykły Mercedes O 319 Bus z 1961 roku został w pełni odrestaurowany i subtelnie zmodyfikowany, tak aby można było używać go jako kampera. W kolorze szarym z akcentami błękitu, prezentuje się fantastycznie, a dobrany zestaw kolorystyczny jest zgodny z fabrycznym. Mercedes otrzymał nowoczesny systemem zawieszenia pneumatycznego, pełną elektrykę we wnętrzu, a także gaz i wodę, których zbiorniki zostały sprytnie zamaskowane pod podłogą samochodu. To prawdziwy inżynierski majstersztyk, bo w samochodzie znajdziemy nie tylko kuchenkę, zlew, łóżko, ale także wtyczkę do panelu fotowoltaicznego, który umożliwia naładowanie baterii za pomocą promieni słonecznych. Moc samochodu pochodzi z nowoczesnego silnika Mercedesa, współpracującego z automatyczną skrzynią biegów, a cała elektryka została starannie zaprojektowana i wykonana na nowo. Nawet bagażnik posiada szufladę wykonaną na zamówienie, która pomoże kryjąc mnóstwo przydatnych drobiazgów. Stworzenie tego dzieła sztuki zajęło poprzedniemu właścicielowi 15 lat, a każdy drobiazg w nim został starannie przemyślany i wykonany. Niezwykły okaz Mercedesa 319, którym wyruszyć można w podróż życia, sprzedany został za 162400 dolarów, czyli 554398 złotych.
Czytaj dalej Mercedes O 319 Bus 1960 – SPRZEDANY

Fiat 238 Weinsberg kamper 1972 – SPRZEDANY

Dziś Fiat Ducato jest najpopularniejszą platformą do zabudowy kamperów, jednak ta tradycja sięga o wiele dalej, niż nawet pierwsza generacja Ducato. Fiat 238 z 1972 roku z zabudową Weinsberg to z pewnością jedna z najstarszych tego typu konstrukcji, jakie odnaleźć możemy na rynku. Sześć szeroko otwieranych drzwi i podnoszony dach pozwoliły opracować bardzo praktyczną konstrukcję, wraz z kuchnią, szafką, lodówką i rozkładanym łóżkiem o imponujących rozmiarach 190×168 cm. Dużo miejsca gwarantuje układ napędowy pojazdu – Fiat 238 posiada silnik umieszczony z przodu i napędzający koła przednie, rozwiązanie o wiele bardziej praktyczne niż w konkurencyjnych VW T1 i T2. To konstrukcja zbudowana w oparciu o Autobianchi Primula – pierwszy nowoczesny, przednionapędowy samochód w ofercie grupy FIAT. Okaz z ogłoszenia to znalezisko z szopy, wymagające gruntownych prac renowacyjnych.
Czytaj dalej Fiat 238 Weinsberg kamper 1972 – SPRZEDANY

Volkswagen T3 Teca 1983 – SPRZEDANY

Magia nazwy Westfalia bez wątpienia wpływa na ceny na rynku wtórnym. T1, T2, jak również T3 osiągają ceny coraz bardziej szokujące ludzi, którzy po prostu szukają ciekawego i niezawodnego kampera. Volkswagen T3 Teca może być ciekawą alternatywą. Podstawa zabudowy jest tu bez wątpienie imponująca i godna polecenia. Umieszczenie zespołu napędowego w tylnej części, pod podłogą, pozwoliło na uzyskanie przestrzeni we wnętrzu, o którą nie podejrzewalibyśmy samochodu o tak niewielkich rozmiarach, bezproblemowo poruszającego się nawet po wąskich miejskich uliczkach. Wyposażenie firmy Teca równie bogate jak w Westfalli – na pokładzie odnajdziemy ogrzewanie postojowe, kuchenkę gazową, lodówkę, zlewozmywak, rozkładane łóżko. Choć samochód wizualnie nie jest perfekcyjny, zwraca uwagę świetnie utrzymane wnętrze oraz wyposażenie i atrakcyjna cena.
Czytaj dalej Volkswagen T3 Teca 1983 – SPRZEDANY

Volkswagen T1 Westfalia 1962 – SPRZEDANY

Volkswagen T1 Westfalia był pionierem, pierwszym kamperem oferowanym w europejskich salonach. Na wakacje mogła nim się wybrać (i w nim zamieszkać) nawet czteroosobowa rodzina, co przy nadwoziu mierzącym zaledwie 4,3 m było ogromnym sukcesem. Dziś segment kamperów diametralnie się odmienił i rozwinął, lecz T1 Westfalia pozostała przedmiotem pożądania. Podróż taki wozem to zdecydowanie manifestacja światopoglądu i uwielbienia dla lat 60-tych, wymagająca dziś niemałej inwestycji. Ten świeżo i doskonale odrestaurowany licytowany był bez ceny minimalnej i został sprzedany za 100 tys. USD.
Czytaj dalej Volkswagen T1 Westfalia 1962 – SPRZEDANY