lata 20-te

Citroen B15 1927 – 65000 PLN – Bydgoszcz

Citroen B15 jest to pierwszy, francuski samochód dostawczy z zamkniętą kabiną. Po raz pierwszy zobaczył światło dzienne na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 1926 roku. Tą użytkową konstrukcję powstałą na bazie poprzednika o oznaczeniu B14 porusza mała czterocylindrowa jednostka o pojemności 1628 cm³, która rozpędza go do około 80 km/h. Citroen ten często dostarczany był „goły”, jako jeżdżące podwozie, a zamawiający miał możliwość zamówienia zabudowy „na wymiar” u wybranego producenta. Okaz wystawiony na sprzedaż posiada zamykaną przestrzeń ładunkową, która wręcz prosi się o wymalowanie reklamy w starym stylu. Samochód wyremontowany został 10 lat temu i posiada oryginalny francuski dowód rejestracyjny. Mechanicznie w pełni sprawny i bez oznak korozji, może się świetnie sprawdzić jako firmowa maskotka, pełniąc funkcje reklamowe.
Czytaj dalej

Mercedes 680 S Torpedo-Sport Avant-Garde 1928 – Włochy

Mercedes 680 S Torpedo-Sport pochodzi z czasów kiedy Ford Model T sprzedawał się w milionach egzemplarzy i stanowił dla niego rewelacyjną przeciwwagę. Opracowany został jako następca modelu K, który na zawsze uplasował Mercedesa na najwyższym poziomie luksusu. Typ S był energiczny, silny i żywy. Dzięki mechanicznej sprężarce z pojemności 6,8 l osiągał 180 KM, co nawet po 90-latach może robić wrażenie. Stał się znakiem czasów, symbolem burzliwych lat dwudziestych i szczytem najwyższych aspiracji. Egzemplarz wystawiony na aukcji to samochód wystawowy z New York Auto Salon w roku 1929, jeden z trzech 680 S Torpedo Roadster’ów, jakie stworzył Saoutchik, francuski twórca nadwozi wysokiej jakości w ekstrawaganckim stylu. Jest to zarazem jedyny egzemplarz, jaki przetrwał do dziś. Wszystko to czyni 680 S Torpedo-Sport jednym z najbardziej znaczących okazów Mercedesa na świecie. Nie dziwi więc oszałamiająca wartość pojazdu, jaką szacuje dom aukcyjny RM Sotheby’s na 6,5 – 8 milionów euro, czyli 27 – 33 milionów złotych.
Czytaj dalej

FN 350 Grand Luxe 1928 – Warszawa

FN to skrót od – Fabrique Nationale de Herstal – czyli “Państwowa Fabryka Broni Palnej”. Firma powstała w roku 1889 by wytwarzać i broń i amunicję na potrzeby armii belgijskiej. W 1901 roku w zakładach FN zbudowano pierwszy motocykl i przez najbliższe dekady były to jedne z najbardziej innowacyjnych motocykli na świecie. Prezentowany FN 350 Grand Luxe pochodzi z roku 1928. Przez wiele lat znajdował się w rękach jednego właściciela w Holandii. W 2016 roku trafił do Polski i przeszedł gruntowną odbudowę w specjalistycznym warsztacie. Mamy tu do czynienia nie tylko z bardzo rzadkim i wartościowym obiektem, ale również z doskonale wykonaną pracą renowacyjną, która pozwoliła odtworzyć stan z 1928 roku, kiedy to motocykl opuścił fabrykę. Cena wywoławcza na nadchodzącej aukcji Ardor Auctions: 40 000 złotych.
Czytaj dalej

Willys-Knight 70A 1927 – 249000 PLN – Stale

Wspaniały przedwojenny Willys-Knight 70A produkowany był w latach 1927-1929 przez firmę Willys-Overland Company z Toledo w stanie Ohio. Firma ta znana jest wszystkim z zaprojektowania i produkcji jednych z pierwszych samochodów terenowych: dla potrzeb wojska Willys MB i cywilnych Jeep CJ. Model 70A występował jako sedan, coupe oraz kabriolet, prezentowany Willys-Knight to piękny, czterodrzwiowy sedan. Jego sześciocylindrowy silnik to tzw. „sleeve valve engine”, silnik z rozrządem Knighta, stosowany powszechnie w konstrukcjach lotniczych lat 30. i 40. XX wieku. Charakteryzuje go elastyczna, cicha i gładka praca. Model o oznaczeniu fabrycznym 70A napędzają 53 konie mechaniczne, jego szprychowe koła wykonane są z drewna, podobnie jak kokpit i kierownica.

Czytaj dalej

Bugatti Typ 35 Grand Prix 1925 – SPRZEDANY

Bugatti Typ 35 to najbardziej udany wyścigowy model tej marki, który na swoim koncie dzierży ponad 1000 wyścigowych zwycięstw. Do największych sukcesów modelu można zaliczyć Grand Prix Mistrzostw Świata w roku 1926 czy pięciokrotne zwycięstwo, rok po roku, w najstarszym długodystansowym wyścigu samochodowym Targa Florio, rozgrywanym na publicznych drogach Sycylii. Bugatti Typ 35 zwane jest jako „Lyon”, od nazwy GP w którym debiutował model. Wystawiony na aukcji okaz o numerze podwozia 4487 uważany jest za jeden z najlepiej zachowanych, oryginalnych egzemplarzy na świecie. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy, wolnossący silnik R8 o mocy 95 KM, 4-biegową manualną skrzynię oraz oryginalne nadwozie. Wspaniale udokumentowana historia tego rodzynka oraz jego stan sprawił, że wyceniony został na 2,6 – 3,2 miliona dolarów (ok. 10,7 – 13,2 mln PLN). Na aukcji osiągnął wartość 3 milionów 300 tysięcy dolarów.
Czytaj dalej

Pierce-Arrow 80 Opera Coupe 1925 – Warszawa

Pierce-Arrow był marką luksusowych samochodów amerykańskich. To auta tej firmy stanowiły pierwszą oficjalną flotę Białego Domu, będąc symbolem wysokiego statusu i sukcesu. Wizualnie od 1914 roku wyróżniały się umieszczeniem reflektorów na błotnikach, zamiast w tradycyjnym miejscu po bokach atrapy chłodnicy. Oferowany Pierce-Arrow 80 Opera Coupe wyposażony jest w sześciocylindrowy silnik o pojemności 4 litrów. To jedna z dwunastu ówcześnie dostępnych wersji nadwoziowych tego modelu. Ten egzemplarz najprawdopodobniej był restaurowany w latach 50-tych lub 60-tych ubiegłego wieku. Jest w dobrym stanie zachowania, pokryty interesującą patyną. Licytowany będzie 17 września podczas aukcji Ardor Auctions na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie. Szacowana wartość: 210-260 tys. PLN.
Czytaj dalej

Dodge Brothers Victory Six 1928 – Warszawa

Dodge Brothers Victory Six został zaprezentowany w 1928 roku, w 10. rocznicę zakończenia I Wojny Światowej. W stosunku do konkurencji wyróżniał się w pełni stalową konstrukcją i hamulcami hydraulicznymi. Był wyposażony w 6-cylindrowy silnik o mocy 68 KM i 3-biegową manualną skrzynię. Ten egzemplarz jest po kompletnej renowacji, wykonanej z dbałością o dobór materiałów. Samochód licytowany będzie 17 września podczas aukcji Ardor Auctions na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie. Szacowana wartość: 170-220 tys. PLN.
Czytaj dalej