lata 20-te

Bugatti Typ 35 Grand Prix 1929 – Francja

Marka Bugatti obecnie porównywalna do Ferrari, bez wątpienia należała do najbardziej prestiżowych marek samochodów w okresie międzywojennym. Jeśli mielibyśmy zachować tylko jeden model z tych czasów, który idealnie zilustrowałby sukces marki, prawdopodobnie wybralibyśmy Bugatti Typ 35. Ta znakomita wyścigowa maszyna została zaprezentowana na wyścigu Grand Prix de Lyon zorganizowanym przez ACF w sierpniu 1924 roku. Do 1934 roku wyprodukowano jedynie 650 egzemplarzy tego samochodu (łącznie wszystkie wersje). Jego niezliczone zwycięstwa w konkursach przypisywano równowadze i lekkości podwozia, wyrafinowanej mechanice, lecz również temu, iż Ettore Bugatti nigdy nie miał na celu ograniczenia rozpowszechniania tego modelu. To, że profesjonalni kierowcy rywalizowali ze zwykłymi obywatelami nie było ważne, Bugatti triumfowało. Na przestrzeni lat Bugatti Typ 35 było wiele razy odtwarzane, powstawało wiele replik i rekonstrukcji tego modelu. Niektóre były niezbyt udane i nie przynosiły większego zainteresowania miłośników tego modelu, inne zaś osiągnęły poziom perfekcji i sprostały najbardziej wymagającym kolekcjonerom.
Czytaj dalej

Pontiac Sport Coupé Convertible 1926 – Holandia

Jest to jeden z pierwszych samochodów sportowych z nadwoziem coupé, z 6-cylindrowym silnikiem od General Motors, który został wyprodukowany przez firmę Pontiac w 1926 roku. W tamtych czasach, wszystkie standardowe pojazdy były wyposażone w silnik 4-cylindrowy, więc pojawienie się tego modelu było dużym wydarzeniem dla miłośników motoryzacji. Dach tego sportowego coupé również zachwycał swoją wyjątkowością. Na życzenie nabywcy tylna część dachu składała się, co było dosyć niespotykane w tamtych czasach. Historycznie, istniało jedynie 7 egzemplarzy z tej wersji, wyprodukowanych przez firmę Pontiac w 1926 roku. Dzięki naszej aukcji, będziesz mieć niepowtarzalną okazję, aby nabyć jeden z tych rzadkich klasyków.
Czytaj dalej

Citroen B15 1927 – 65000 PLN – Bydgoszcz

Citroen B15 jest to pierwszy, francuski samochód dostawczy z zamkniętą kabiną. Po raz pierwszy zobaczył światło dzienne na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 1926 roku. Tą użytkową konstrukcję powstałą na bazie poprzednika o oznaczeniu B14 porusza mała czterocylindrowa jednostka o pojemności 1628 cm³, która rozpędza go do około 80 km/h. Citroen ten często dostarczany był „goły”, jako jeżdżące podwozie, a zamawiający miał możliwość zamówienia zabudowy „na wymiar” u wybranego producenta. Okaz wystawiony na sprzedaż posiada zamykaną przestrzeń ładunkową, która wręcz prosi się o wymalowanie reklamy w starym stylu. Samochód wyremontowany został 10 lat temu i posiada oryginalny francuski dowód rejestracyjny. Mechanicznie w pełni sprawny i bez oznak korozji, może się świetnie sprawdzić jako firmowa maskotka, pełniąc funkcje reklamowe.
Czytaj dalej

Mercedes 680 S Torpedo-Sport Avant-Garde 1928 – Włochy

Mercedes 680 S Torpedo-Sport pochodzi z czasów kiedy Ford Model T sprzedawał się w milionach egzemplarzy i stanowił dla niego rewelacyjną przeciwwagę. Opracowany został jako następca modelu K, który na zawsze uplasował Mercedesa na najwyższym poziomie luksusu. Typ S był energiczny, silny i żywy. Dzięki mechanicznej sprężarce z pojemności 6,8 l osiągał 180 KM, co nawet po 90-latach może robić wrażenie. Stał się znakiem czasów, symbolem burzliwych lat dwudziestych i szczytem najwyższych aspiracji. Egzemplarz wystawiony na aukcji to samochód wystawowy z New York Auto Salon w roku 1929, jeden z trzech 680 S Torpedo Roadster’ów, jakie stworzył Saoutchik, francuski twórca nadwozi wysokiej jakości w ekstrawaganckim stylu. Jest to zarazem jedyny egzemplarz, jaki przetrwał do dziś. Wszystko to czyni 680 S Torpedo-Sport jednym z najbardziej znaczących okazów Mercedesa na świecie. Nie dziwi więc oszałamiająca wartość pojazdu, jaką szacuje dom aukcyjny RM Sotheby’s na 6,5 – 8 milionów euro, czyli 27 – 33 milionów złotych.
Czytaj dalej

Bugatti Typ 35 Grand Prix 1925 – SPRZEDANY

Bugatti Typ 35 to najbardziej udany wyścigowy model tej marki, który na swoim koncie dzierży ponad 1000 wyścigowych zwycięstw. Do największych sukcesów modelu można zaliczyć Grand Prix Mistrzostw Świata w roku 1926 czy pięciokrotne zwycięstwo, rok po roku, w najstarszym długodystansowym wyścigu samochodowym Targa Florio, rozgrywanym na publicznych drogach Sycylii. Bugatti Typ 35 zwane jest jako „Lyon”, od nazwy GP w którym debiutował model. Wystawiony na aukcji okaz o numerze podwozia 4487 uważany jest za jeden z najlepiej zachowanych, oryginalnych egzemplarzy na świecie. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy, wolnossący silnik R8 o mocy 95 KM, 4-biegową manualną skrzynię oraz oryginalne nadwozie. Wspaniale udokumentowana historia tego rodzynka oraz jego stan sprawił, że wyceniony został na 2,6 – 3,2 miliona dolarów (ok. 10,7 – 13,2 mln PLN). Na aukcji osiągnął wartość 3 milionów 300 tysięcy dolarów.
Czytaj dalej