Archiwa tagu: lata 30-te

Maybach DS-8 Zeppelin Cabriolet 1933 – Dania

Maybach DS-8 Zeppelin Cabriolet to jeden z najbardziej luksusowych i nowoczesnych samochodów przedwojennych. Wyposażony w rzadki i potężny 12-cylindrowy silnik, gwarantował 200 KM i osiągi jakich nie spodziewalibyśmy się po przeszło 80-letniej konstrukcji. Jego proporcje są absolutnie fantastyczne, choć samochód pozostaje elegancki i powściągliwy. Ten licytowany powstał jako siedmioosobowa limuzyna sprezentowana przez Hitlera maharadży Patiali. Choć prezent przyjęty był ciepło, wraz z wybuchem wojny stał się kłopotliwy i został ukryty. Zarejestrowany dopiero w 1951 roku, do 1967 pełnił role reprezentacyjne. Sprzedany w 1997 roku, już w naszym wieku otrzymał całkowicie nowe nadwozie, wzorowane na oryginalnym projekcie Hermanna Spohn’a, który nigdy nie został wykonany. Aktualnie samochód znajduje się w kolekcji Henrika Frederiksena i wraz z 47 innymi przepięknymi perłami licytowany będzie w najbliższą sobotę, 26 września, w duńskim zamku Lyngsbækgaard. Szacowana wartość Maybach’a: ok. 11-14 milionów PLN.
Czytaj dalej Maybach DS-8 Zeppelin Cabriolet 1933 – Dania

Aston Martin Ulster 1935 – SPRZEDANY

Długo przed modelem DB5 i Jamesem Bond’em, Aston Martin słynął z tworzenia wozów o czysto wyścigowym charakterze. Ponad 100 lat tradycji w konstruowaniu samochodów pozwoliło stworzyć wiele niezapomnianych konstrukcji. Ukoronowaniem przedwojennego okresu był Aston Martin Ulster, wóz napędzany 1,5-litrowym, czterocylindrowym silnikiem i słynący z doskonałej trakcji. Zbudowano ich zaledwie 31 sztuk, z czego 10 należało do fabrycznego zespołu wyścigowego, a 4 otrzymały bardziej praktyczne, czteroosobowe nadwozie. Wśród tych ostatnich jest licytowany egzemplarz, kompleksowo odrestaurowany i sprzedany za ok. 4,2 mln PLN (wliczając prowizję domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Aston Martin Ulster 1935 – SPRZEDANY

Pontiac Eight 1934 – 65000 PLN – Warszawa

Dla amatorów motoryzacji w Stanach Zjednoczonych już lata przedwojenne prezentowały się niezwykle atrakcyjnie. Pontiac Eight w 1934 roku oferował gładko pracujący, 8-cylindrowy rzędowy silnik, który można było wybrać w jednej z sześciu dostępnych karoserii. W ogłoszeniu 4-drzwiowy, 5-osobowy sedan. Duży, komfortowy i łatwy w prowadzeniu, był wówczas reklamowany jako najtańszy wśród luksusowych wozów. Przyjęty był na tyle ciepło, że pozwolił podwoić sprzedaż (z 45 tysięcy egzemplarzy w 1932 do 90 tysięcy w 1934). W ogłoszeniu pięknie zachowany i gotowy do drogi egzemplarz.
Czytaj dalej Pontiac Eight 1934 – 65000 PLN – Warszawa

Mercedes 540 K Cabriolet A 1938 – SPRZEDANY

W śnieżnej scenerii wygląda po prostu bajecznie. Mercedes 540 K Sport Cabriolet A to wóz dla prawdziwego konesera. Jego silnik ma 8 cylindrów umieszczonych w rzędzie i wyposażony w sprężarkę Rootsa nie tylko brzmi fenomenalnie, ale i zapewnia mu fenomenalne osiągi. W latach 30-tych był to najwyższy i najbardziej luksusowy model Mercedesa, współcześnie – obiekt zachwytu kolekcjonerów na całym świecie. Prezentowany egzemplarz sprzedany został za imponujące 11 milionów złotych (wliczając prowizję).
Czytaj dalej Mercedes 540 K Cabriolet A 1938 – SPRZEDANY

Alfa Romeo 6C2500 Sport Touring 1939 – Francja

Alfa Romeo 6C2500 Sport z piękną i lekką karoserią stworzoną przez Carrozzeria Touring z pewnością należy do najwspanialszych wozów swoich czasów. Nie mniej fascynująca niż jej wygląd jest również jej ciemna historia. Ten konkretnie wóz był podarunkiem, który Benito Mussolini złożył swojej wieloletniej kochance, Clarze Petacci. Również ta Alfa towarzyszyła im w próbie ucieczki do Szwajcarii, zakończonej niepowodzeniem – rozpoznaniem przez partyzantów, aresztowaniem, egzekucją i publicznym wywieszeniem ciał. Rok później Alfa trafiła w ręce amerykańskiego oficera i dotarła do USA. Teraz ma być sprzedana za ok. 8-10 milionów złotych… i szokujący może być fakt, że w roku 1970 Alfa zmieniła właściciela za marne 300 dolarów.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C2500 Sport Touring 1939 – Francja

Mercedes 540 K Sport Cabriolet A 1937 – USA

Mercedes 540 K Sport Cabriolet A jest bez wątpienia jednym z najbardziej imponujących samochodów epoki przedwojennej. Silnik R8 ze sprężarką, moc 180 KM, doskonała technika i imponujące nadwozie. Wszystkich Mercedesów 540 K powstało 354, lecz tu mamy znacznie większy unikat – jest to pierwsza z 10 karosowanych w Sindelfingen sztuk w nadwoziu tego typu, łączącym cechy kabrioletu i roadstera. Samochód jest perfekcyjnie odrestaurowany i zdobył w tym roku nagrodę na jednym z czterech najważniejszych na świecie konkursów elegancji w Pebble Beach. Spodziewana cena za to cacko miała przekroczyć 10 milionów złotych, lecz nie została osiągnięta.
Czytaj dalej Mercedes 540 K Sport Cabriolet A 1937 – USA

Bugatti Typ 57 1938 – SPRZEDANE

Bugatti Typ 57 uchodzi za jedno z najwspanialszych aut przedwojennych. Na obraz ten składa się wyśmienita ośmiocylindrowa jednostka rzędowa 3,3 l wspomagana kompresorem, w swojej finalnej ewolucji osiągająca 160 KM. Nie mniej ważnym elementem sławy Typu 37 były nadwozia, tworzone przez największych artystów sztuki karoseryjnej. Licytowany egzemplarz przez długi czas trwał w zapomnieniu – rozbity i spalony podczas jednej z prób restauracji, otrzymał nowe życie dopiero w ostatnich latach. Nadwozie to współczesna forma Auto Classique Touraine, będąca odtworzeniem roadstera tworzonego przez Jean’a Bugatti’ego z nadwoziem Gangloff’a – projektu, który nigdy nie został ukończony z powodu tragicznej śmierci konstruktora (zginął po próbie ominięcia rowerzysty, który przypadkowo znalazł się na torze podczas testów) i działań wojennych, które rozpoczęły się trzy tygodnie później.
Czytaj dalej Bugatti Typ 57 1938 – SPRZEDANE

Chevrolet Eagle 1933 – SPRZEDANY

Nigdzie na świecie tuning nie ma tak bogatych tradycji, jak w Stanach Zjednoczonych. Złota era hot rod’ów rozciąga się od lat 40-tych do 60-tych, lecz samochody powstałe według tej filozofii powstają do dziś. Podstawą zawsze miał być samochód, którego nie warto już było przywrócić do oryginału. Nowy układ napędowy, zmodyfikowane zawieszenie, podrasowany wygląd, dużo chromu i efektowny lakier – to działa do dziś, co widać na przykładzie samochodu z ogłoszenia – to Chevrolet Eagle z 1933 roku.
Czytaj dalej Chevrolet Eagle 1933 – SPRZEDANY

Citroen C4G 1932 – 140000 PLN – Kutno

W 1932 roku Citroen posiadał już ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji samochodów. Citroen C4G był najbogatszą i najdłuższą wersją tego modelu. To ostatni model Citroena produkowany na stalowej ramie o dużej wytrzymałości – z tej racji nazywany był “niezniszczalnym”. Citroeny z tych czasów był bardzo popularne w Polsce – w Warszawie istniała montownia, stacja obsługi i sklep fabryczny, zamknięte w 1934 roku z powodu kryzysu.
Czytaj dalej Citroen C4G 1932 – 140000 PLN – Kutno

Mercedes 500 K Cabriolet 1935 – SPRZEDANY

Mercedes 500 K Cabriolet – ogromny, dwumiejscowy wóz jest jednym z najbardziej imponujących samochodów lat 30-tych. Wyposażony w potężny 8-cylindrowy rzędowy silnik wzmocniony sprężarką Rootsa osiągał imponujące w owym czasie 160 KM, pozwalających mu na osiągnięcie niemal 180 km/h. Powstało ich zaledwie 354 i zarówno wówczas, jak dziś są propozycją wyłącznie dla najbogatszych. Ten konkursowo odrestaurowany egzemplarz pochodził ze słynnej kolekcji Rolfa Mayera i był gwiazdą dzisiejszej aukcji Bonhamsa w Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie. Uzyskana cena – 690 tys. euro – była przyjęta z pewnym zaskoczeniem. Było nie było to zaledwie połowa ceny znacznie bardziej popularnego Gullwinga.
Czytaj dalej Mercedes 500 K Cabriolet 1935 – SPRZEDANY