Archiwa tagu: lata 30-te

Bugatti Typ 57 1938 – SPRZEDANE

Bugatti Typ 57 uchodzi za jedno z najwspanialszych aut przedwojennych. Na obraz ten składa się wyśmienita ośmiocylindrowa jednostka rzędowa 3,3 l wspomagana kompresorem, w swojej finalnej ewolucji osiągająca 160 KM. Nie mniej ważnym elementem sławy Typu 37 były nadwozia, tworzone przez największych artystów sztuki karoseryjnej. Licytowany egzemplarz przez długi czas trwał w zapomnieniu – rozbity i spalony podczas jednej z prób restauracji, otrzymał nowe życie dopiero w ostatnich latach. Nadwozie to współczesna forma Auto Classique Touraine, będąca odtworzeniem roadstera tworzonego przez Jean’a Bugatti’ego z nadwoziem Gangloff’a – projektu, który nigdy nie został ukończony z powodu tragicznej śmierci konstruktora (zginął po próbie ominięcia rowerzysty, który przypadkowo znalazł się na torze podczas testów) i działań wojennych, które rozpoczęły się trzy tygodnie później.
Czytaj dalej Bugatti Typ 57 1938 – SPRZEDANE

Chevrolet Eagle 1933 – SPRZEDANY

Nigdzie na świecie tuning nie ma tak bogatych tradycji, jak w Stanach Zjednoczonych. Złota era hot rod’ów rozciąga się od lat 40-tych do 60-tych, lecz samochody powstałe według tej filozofii powstają do dziś. Podstawą zawsze miał być samochód, którego nie warto już było przywrócić do oryginału. Nowy układ napędowy, zmodyfikowane zawieszenie, podrasowany wygląd, dużo chromu i efektowny lakier – to działa do dziś, co widać na przykładzie samochodu z ogłoszenia – to Chevrolet Eagle z 1933 roku.
Czytaj dalej Chevrolet Eagle 1933 – SPRZEDANY

Citroen C4G 1932 – 140000 PLN – Kutno

W 1932 roku Citroen posiadał już ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji samochodów. Citroen C4G był najbogatszą i najdłuższą wersją tego modelu. To ostatni model Citroena produkowany na stalowej ramie o dużej wytrzymałości – z tej racji nazywany był „niezniszczalnym”. Citroeny z tych czasów był bardzo popularne w Polsce – w Warszawie istniała montownia, stacja obsługi i sklep fabryczny, zamknięte w 1934 roku z powodu kryzysu.
Czytaj dalej Citroen C4G 1932 – 140000 PLN – Kutno

Mercedes 500 K Cabriolet 1935 – SPRZEDANY

Mercedes 500 K Cabriolet – ogromny, dwumiejscowy wóz jest jednym z najbardziej imponujących samochodów lat 30-tych. Wyposażony w potężny 8-cylindrowy rzędowy silnik wzmocniony sprężarką Rootsa osiągał imponujące w owym czasie 160 KM, pozwalających mu na osiągnięcie niemal 180 km/h. Powstało ich zaledwie 354 i zarówno wówczas, jak dziś są propozycją wyłącznie dla najbogatszych. Ten konkursowo odrestaurowany egzemplarz pochodził ze słynnej kolekcji Rolfa Mayera i był gwiazdą dzisiejszej aukcji Bonhamsa w Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie. Uzyskana cena – 690 tys. euro – była przyjęta z pewnym zaskoczeniem. Było nie było to zaledwie połowa ceny znacznie bardziej popularnego Gullwinga.
Czytaj dalej Mercedes 500 K Cabriolet 1935 – SPRZEDANY

Bugatti Type 35B Grand Prix 1930 – SPRZEDANE

Bugatti Type 35B to jeden z najbardziej znanych przedwojennych wozów wyścigowych. Około 6 sekund do setki może robić wrażenie nawet dziś, i choć pokonywanie zakrętów na tak wąskich oponach może wydawać się szaleństwem, wówczas było nieodłącznym elementem tego sportu. 16 stycznia w Arizonie zostanie zlicytowany doskonały egzemplarz – jeden z 45 wyprodukowanych, w dużym stopniu oryginalny, który w Grand Prix Monaco w 1930 zajął 3 miejsce. Historia jego jest w znana i udokumentowana, po wojnie samochód został wywieziony do Stanów Zjednoczonych, a w ostatnich latach przeszedł pełną odbudowę. Rachunki za renowację opiewają na kwotę 161 tys. dolarów, a spodziewana kwota na aukcji – 750-900 tys. dolarów.
Czytaj dalej Bugatti Type 35B Grand Prix 1930 – SPRZEDANE