Archiwa tagu: lata 60-te

Mercedes 220 SEb Coupe W111 1964 – 139900 PLN – Poznań

Mercedes 220 SEb Coupe W111 to styl i klasa, które nawet po przeszło półwieczu nic nie straciły ze swojej wartości. Wersja coupe światło dzienne ujrzała w 1961 roku, w dwa lata po sedanie. Powtarzała jego stylistyczne wyróżniki, pionowo umieszczone światła i potężną, chromowaną atrapę chłodnicy. Wysmuklono w nim płetwy w tylnej części nadwozia, a nowym smaczkiem stały się drzwi z szybami bez ramek. To klasyka w doskonałym, tradycyjnym wydaniu. Szefem działu projektowego w owych latach był Fredrich Geiger, który jeszcze w latach 30-tych kształtował niezwykłe linie sportowych Mercedesów 500K i 540K, a na emeryturę odszedł dopiero w latach 70-tych. Również tradycyjnie w luksusowym Mercedesie pod maską umieszczono tu silnik sześciocylindrowy, w tym egzemplarzu w wersji wtryskowej, zapewniającej mu ponadprzeciętną, jak na lata 60-te, dynamikę. Ten sprowadzony z USA egzemplarz zachowany jest w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 220 SEb Coupe W111 1964 – 139900 PLN – Poznań

Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Sylwetka fastback coupe, spora ilość chromowanych ozdób i winylowy dach przywodzą ma myśl amerykańską motoryzację, choć w europejskiej rzeczywistości lat 60-tych wszystko musiało być mniejsze i bardziej poręczne. Taki właśnie jest Opel Olympia A, czyli produkowana jedynie w latach 1968-70 luksusowa odmiana modelu Kadett B. Samochód będący odpowiednikiem rynkowym i konkurentem Garbusa, choć zbudowany według bardziej uniwersalnej formuły z chłodzonym cieczą silnikiem z przodu, napędzającym koła tylne. Oferujący więcej miejsca zarówno we wnętrzu, jak i w bagażniku, lecz wciąż popularny, dostępny dla mas i sprawdzający się na co dzień. Ten egzemplarz po raz pierwszy zobaczyliśmy na hali wypełnionej po brzegi klasykami około 3 lata temu. Przykuł uwagę ciekawą sylwetką, nieszablonowym kolorem i przepięknie zachowanym wnętrzem. Kusił, ale nie było innej możliwości, by sprawdzić, jak się spisuje w czasie jazdy, niż podjąć się jego kompleksowej renowacji. Ta szczęśliwie jest już za nami, a z efektu jesteśmy dumni.
Czytaj dalej Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Mercedes 280 SE W108 1969 – 109000 PLN – Poznań

Oto luksusowa limuzyna o ponadczasowych liniach oraz komfort w czystej postaci. Mercedes 280 SE W108 to pierwowzór wszystkich modeli rodziny S-klasy. Chrom, prawdziwe drewno, salonowa elegancja, a wszystko to opakowane w przyciągające spojrzenia nadwozie projektu Paula Bracqa. W naszym okazie pracuje cichutko sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,8 litra i mocy 160 KM, zasilany układem wtryskowym, identyczny jak w Pagodach. Samochód zakupiliśmy z niemieckiej kolekcji, gdzie był stale doglądany serwisowo, dzięki czemu może oczarować kulturą jazdy, jakiej rzadko kto oczekuje od ponad półwiecznego samochodu. Z pewnością zjawiskowe jest jego zestawienie kolorystyczne, z szarym lakierem i ciemnoczerwonym wnętrzem, zachowanym w doskonałym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W108 1969 – 109000 PLN – Poznań

Chevrolet Corvette C1 1961 – 239000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette C1 uznawana jest powszechnie za pierwszy amerykański samochód sportowy. Pojawił się po raz pierwszy w 1953 roku jako dwuosobowy kabriolet, a właściwie roadster. Nadwozie osadzono na stalowej ramie, lecz wykonano z tworzywa sztucznego, co pozwoliło zaszaleć stylistycznie. Filigranowe i zmysłowe kształty nie są tym, co kojarzy się nam dziś z klasyczną amerykańską motoryzacją, lecz tak rodziła się legenda. Ta pochodzi z przedostatniego roku produkcji pierwszej serii. Jej tył został mocno przestylizowany, kształtem zapowiadając już nadchodzącą drugą generację Corvette, i dodatkowo powiększając pojemność bagażnika o około 20 procent. To od tego rocznika zaczęły się cztery okrągłe, tylne światła, które stały się później elementem rozpoznawalnym modelu. Prezentowany egzemplarz to coś dla miłośników świetnie zachowanego, oryginalnego stanu. To 60-letnia kapsuła czasu i choć pewnie moglibyśmy wyliczać, co tu nadawałoby się do renowacji… cały urok tego egzemplarza opiera się obecnie na tym, że nowy nie jest.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C1 1961 – 239000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – 498000 PLN – Świdnica

Rocznik 1968 to bez wątpienia ten najbardziej dla Mustanga kultowy. Bez wątpienia to zasługa Steve’a McQueen’a i filmu Bullitt. Warto pamiętać, że filmowy Mustang nie był przeciętny. Miał nadwozie 2+2 Fastback, wyposażony był w pakiet GT i – last but not least – w silnik big block o pojemności 390 cali sześciennych, generujący ponad 320 koni mechanicznych. To właśnie taki serce odnajdziemy również w przepięknym egzemplarzu od TMT Moto Group. Choć kolor to nie Highland Green, a zamiast manualnej skrzyni mamy tu automat, odniesienie i tak pozostaje rzeczywiste. To ponadczasowy klasyk, który w tak pieczołowicie odrestaurowanym stanie przykuje uwagę każdego.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – 498000 PLN – Świdnica

Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 269000 PLN – Poznań

Mercedes 220 SE Cabriolet W111 pochodzi z najbardziej szlachetnej linii nadwoziowej otwartych, 4-osobowych limuzyn. To właśnie kabriolety uchodzą za najlepszy wybór pod kątem inwestycyjnym, zawsze są najrzadsze i najdroższe w całej linii i również mają największy potencjał dalszego wzrostu ceny. Oto jeden z 2700 wyprodukowanych 220 SE Cabrio, z sześciocylindrową jednostką M127 o pojemności 2,2 l. Co rzadko spotykane, samochód wciąż posiada pierwszy lakier, nigdy nie przechodził napraw lakierniczych ani blacharskich. Do wyboru nowego właściciela należy, co dalej uczynić z tym pięknym egzemplarzem. Choć sprzedający sugeruje wykonanie pełnej renowacji, zachowanie jego oryginalności z wykonaniem niezbędnych napraw i utrzymaniem przeuroczej patyny może być ciekawą drogą. W końcu tak utrzymanych, ponad 50-letnich samochodów naprawdę na rynku jest zaledwie ułamek procenta, a zachowanie świadectwa czasu zaczyna być coraz bardziej cenione wśród kolekcjonerów zajmujących się rynkiem samochodów klasycznych.
Czytaj dalej Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 269000 PLN – Poznań

BMW 2000 Neue Klasse 1967 – 85000 PLN – Niemcy

„Neue Klasse” to linia modeli BMW, debiutująca w 1961 roku. BMW początkowo dostępne było wyłącznie jako 4-drzwiowa limuzyna, w dalszej kolejności ukazało się również jako coupe oraz mniejszy, dwudrzwiowy sedan. Projekty łączyło charakterystyczne podcięcie kształtu tylnej szyby, zwane od nazwiska projektanta tych samochodów – Hofmeister-Knick. BMW 2000 Neue Klasse w wersji sedan pojawiło się na rynku rok później niż wersja coupe, czyli w 1966 roku. Samochód pozycjonowany jako bogatsza wersja modelu 1800, charakteryzował się prostokątnymi reflektorami, szerszymi tylnymi lampami, a także lepszym wyposażeniem wnętrza. Pod jego maską pracuje świetna jednostka M10, oferująca w tej wersji 101 KM. Samochód pozostawał w produkcji do 1972 roku, do końca pozostając wzorem precyzji prowadzenia i świetnej dynamiki. Prezentowany egzemplarz niedawno przeszedł renowację, dzięki czemu prezentuje się niezwykle świeżo i atrakcyjnie.
Czytaj dalej BMW 2000 Neue Klasse 1967 – 85000 PLN – Niemcy

Dodge Charger 1968 – 179000 PLN – Maków Podhalański

Odpowiedź na Pontiaca GTO musiała być mocna – pierwszy muscle car Dodge’a zdecydowanie zapada w pamięć. Ponad 5 metrów długości z długą maską i grzmiącym V8 – ten samochód nie mógł powstać w innym miejscu na ziemi, jak w USA. Dodge Charger zbudowany został na bazie modelu Coronet, któremu dodano sportowego charakteru i najbardziej charakterystyczny element – chowane w atrapie, odwracane reflektory. Lata ’68-’70 to druga generacja modelu, z sylwetką fastback, która otrzymała najbardziej charakterystyczne i kultowe kształty inspirowane butelką Coca Coli. Dziś to poszukiwany klasyk, a im większy silnik ma pod maską, tym większy budzi entuzjazm. Gama w 1968 roku rozciągała się od jednostek R6 przez V8 5,2 l (318) i V8 6,3 l (383) po silniki HEMI 426 i 440. Ten w ogłoszeniu ma jednostkę ze środka oferty, w odmianie 335-konnej, czyli z mocniejszym, czterogardzielowym gaźnikiem. Zwraca uwagę oryginalny, nierestaurowany stan samochodu – to duża rzadkość, w końcu mówimy o sportowych autach, których metryczka ma już ponad pół wieku.
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – 179000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette LM 1960 – USA

Na długo przed tym, jak Ford walczył z Ferrari w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, na europejskiej arenie pojawił się mocny gracz z USA. Briggs Swift Cunningham II, spadkobierca fortuny Procter and Gamble, postanowił podbić 24-godzinny wyścig. W 1960 roku wystawił w 24h Le Mans trzy Corvette, a to jest jedna z nich. Startowali Cunningham’s # 1 (3535, to właśnie jest prezentowany samochód), # 2 (4117), # 3 (2538) oraz numer 4 zespołu Camoradi Racing Team (2272). Mocny deszcz, pożar instalacji, uszkodzenia nadwozia i awarie silnika wyeliminowały dwa samochody. Numer 3 prowadzony przez Boba Grossmana i Johna Fitcha okazał się najbardziej odporny i ostatecznie wygrał klasę GT-5.0 oraz uzyskał 8. miejsce w klasyfikacji generalnej. Po Le Mans wszystkie trzy Corvetty Cunninghama wróciły do ​​Stanów i znalazły nabywców. Samochód oferowany na aukcji to Corvette Briggsa Cunninghama i Billa Kimberly’ego, która w Le Mans nosiła numer 1. Zdjęcia historyczne samochodu przedstawiają przemianę poobijanego, bezsilnikowego podwozia wyścigowego w ekstrawaganckiego, opływowego roadstera. Samochód otrzymał nowy przód z unikalną osłoną chłodnicy w stylu Zagato. Tył pozostał w większości nienaruszony, ale charakterystyczne wcięcia boczne zostały wypełnione. Według danych historycznych samochód przeszedł przez ręce kilku lokalnych właścicieli, a ostatni zapis przed zniknięciem Corvette na 37 lat nastąpił w 1974 roku. Na początku 2011 roku W Internecie pojawiło się ogłoszenie sprzedaży prototypu Pontiaca z karoserią Zagato. Sprzedawca, Rick Carr, odziedziczył auto po ojcu. Stało zaniedbane w rogu magazynu, cena była niewysoka, a status samochodu nie był znany Carrowi, dopóki nie zaczął badać numeru podwozia. Te poszukiwania doprowadziły go do historyka Larry’ego Bermana, który był w stanie potwierdzić, że Rick jest w posiadaniu bardzo specjalnego samochodu – numer 1 z wyścigu Le Mans. Ten prawdziwy barn find wyposażony w silnik V8 Chevroleta z roku modelowego 1970, licytowany będzie na Florydzie już 22 maja. Z niecierpliwością czekamy na tę aukcję.

Czytaj dalej Chevrolet Corvette LM 1960 – USA

Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – 200000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette Convertible C2 z 1965 roku to najprawdziwszy i kultowy Sting Ray, ze swojego trzeciego sezonu produkcji. Zmiany w stylizacji były subtelne – wygładzono maskę, dodano prawdziwe wloty powietrza po bokach i naniesiono drobne zmiany wewnątrz. Największą rewolucją było wprowadzenie w połowie roku big blocka o pojemności 6,4 l i mocy 426 KM. Najdroższa w ofercie była wówczas wersja wtryskowa, wyprodukowana w zaledwie 771 egzemplarzach. FI generowało 375 KM, a tylko 10 KM miał kolejny silnik w ofercie – 5,4 l 365 KM (opcja L76), który znajduje się pod maską prezentowanego egzemplarza. To nie przelewki, tu wersja podstawowa legitymowała się mocą 250 KM, a w praktyce była między tym samochodami przepaść. Podobnie jest dziś przy wycenie. Nikogo nie dziwi już tabliczka z ceną powyżej 100 tysięcy dolarów, i w tym kontekście należy uznać cenę egzemplarza od Auto-Classic za atrakcyjną.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – 200000 PLN – Maków Podhalański