Archiwa tagu: lata 60-te

Volkswagen Garbus 1967 – SPRZEDANY

Pokazywałem Wam wczoraj odrestaurowanego Garbusa. Pojawiły się głosy podkreślające nieoryginalność, więc dla zainteresowanych – piękny egzemplarz będący idealnym punktem odniesienia. Oto Volkswagen Garbus ’67 z kolekcji Sama Packa, zlicytowany 15 listopada przez RM Auctions. Przebieg – zaledwie 19 tys. mil. Uzyskana cena – 33 tys. USD.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1967 – SPRZEDANY

Dodge Charger 1966 – SPRZEDANY

Odpowiedź na Pontiaca GTO musiała być mocna – pierwszy muscle car Dodge’a zdecydowanie zapada w pamięć. Niemal 5,2 m długości z długą maską i łagodnie nakreśloną linią dachu nie pozostawia wątpliwości – ten samochód powstał w USA, choć nie przypomina żadnego wyprodukowanego wcześniej. Dodge Charger z pierwszego rocznika nie powtarzał jeszcze kształtu butelki Coca Coli, lecz zawierał swój najbardziej charakterystyczny element – chowane w atrapie, odwracane reflektory. Dziś to coraz bardziej poszukiwany klasyk.
Czytaj dalej Dodge Charger 1966 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Giulia TZ1 1965 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia TZ1 jest wyjątkowa nie tylko dzięki zwycięstwom w Le Mans czy na Nurburgringu. Równie mocno do wyobraźni przemawia swoją piękną i opływową sylwetką, autorstwa Zagato. Waży zaledwie 650 kg, pod nadwoziem skrywając przestrzenną ramę z wyścigowym zawieszeniem i doskonałym silnikiem 1570 ccm, dzielonym z popularną serią 105 (Giulia). Powstała w ilości zaledwie 112 sztuk, będąc budowana podobnie jak współczesne jej modele Ferrari czy Maserati wyłącznie z myślą o rywalizacji na torze. Za to czyste wyścigowe piękno trzeba dziś słono zapłacić.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia TZ1 1965 – SPRZEDANA

BMW 2002 1968 – SPRZEDANE

Seria “02” zaskarbiła sobie serca kierowców lekką sylwetką i doskonałym prowadzeniem. To od tego modelu rozpoczęła się era BMW, jako producenta zwartych sportowych sedanów, która trwa do dzisiaj. BMW 2002 pojawiło się na rynku w 1966, jako najwyższa wersja w ofercie. Na aukcji w Berlinie 28 listopada zostanie zlicytowany doskonały egzemplarz, zachowany w oryginalnym stanie. Sprzedane za 20 tys. euro.
Czytaj dalej BMW 2002 1968 – SPRZEDANE

Ford Taunus P5 20M 1969 – 14999 PLN – Warszawa

Ford Taunus P5 20M idealnie trafił w gusta bogacącej się niemieckiej klasy średniej lat 60-tych. Zastosowany tu po raz pierwszy w powojennym niemieckim Fordzie silnik V6 zapewniał aksamitną pracę i bardzo dobre osiągi, przy niewielkim spalaniu. Ówczesny slogan Zum Fahren geboren. Zum sparen gebaut (Urodzony do jazdy. Urodzony aby oszczędzać) doskonale obrazuje oczekiwania ówczesnych klientów. Dziś jego urok i zalety odbieramy całkowicie inaczej – to pełnoprawny klasyk, który doskonale nadaje się do odwracania głów na ulicy… szczególnie w takim oklejeniu.
Czytaj dalej Ford Taunus P5 20M 1969 – 14999 PLN – Warszawa

Citroen DS 21 Decapotable 1968 – SPRZEDANY

Henri Chapron prowadził paryską firmę karoseryjną od lat 20-tych, lecz bazą jego najwspanialszych dzieł był Citroen DS. Chapron doskonale rozumiał geny i charakter déesse, potrafił wydobyć z jej linii jeszcze więcej klasy i elegancji. Henri początkowo działał kupując nowe Citroeny, przebudowując je i znajdując odbiorców – głównie wśród francuskiego rządu i arystokracji. Jego dzieła zostały na tyle docenione przez fabrykę, że od 1961 kabriolety Chaprona były oferowane również w sieci dealerskiej Citroena. Te powstałe między 1961 a 71 roku modele nazywane są fabrycznymi (usine decapotable) – powstało ich w sumie 1365 i są łakomym kąskiem na rynku kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Citroen DS 21 Decapotable 1968 – SPRZEDANY

Honda S800 Coupe 1967 – SPRZEDANA

Aby dorównać najlepszym japońskim i brytyjskim wzorcom, Japończycy pokornie poszli w ich ślady, dodając to, co mieli najlepsze. Tak powstała Honda S600, a później S800, w wersjach coupe i cabrio. Tym brakującym elementem układanki okazał się według japońskich inżynierów odpowiedni silnik – wysokoobrotowy, o prawdziwie sportowej charakterystyce, wywodzący się wprost z motocykla. W ogłoszeniu piękny egzemplarz pierwszej serii po pierwszych modyfikacjach mechanicznych.
Czytaj dalej Honda S800 Coupe 1967 – SPRZEDANA

Volvo P1800S 1966 – SPRZEDANE

Volvo P1800S to z pewnością najpiękniejsze Volvo w historii. Projekt Carozzeria Frua, stworzony przez Pelle’a Pettersona, który zasłynął jako żeglarz i projektant jachtów. Pod maską doskonała jednostka B18, a mimo sportowej sylwetki zawieszenie zestrojono miękko i komfortowo. Volvo P1800 znane jest z wręcz legendarnej trwałości – rekordowy egzemplarz w USA przekroczył już przebieg 5 milionów kilometrów. W ogłoszeniu samochód w doskonałej komplementacji kolorystycznej, do renowacji.
Czytaj dalej Volvo P1800S 1966 – SPRZEDANE

Triumph Herald Convertible 1966 – 31000 PLN – Nowy Sącz

Triumph Herald Convertible proponował to, co w brytyjskiej motoryzacji najpiękniejsze – otwarte nadwozie, stworzone ręką słynnego Giovanni Michelotti’ego. Tu nie potrzeba tabunu koni mechanicznych, by czuć wiatr we włosach i radość z jazdy. Samochód z ogłoszenia posiada kierownicę po kontynentalnej stronie i według zapewnień sprzedającego składa się w 100% z oryginalnych części, choć pochodzą one z różnych roczników. Silnik 13/60 pojawił się w rok po wyprodukowaniu samochodu i oferował najwyższą w gamie moc – 60 KM.
Czytaj dalej Triumph Herald Convertible 1966 – 31000 PLN – Nowy Sącz

Porsche 356 Carrera 2 1962 – SPRZEDANE

Silniki Porsche nie mogły się równać z Ferrari czy Maserati, jednak w swojej klasie nie miały sobie równych. Typ 587/1 po raz pierwszy rozwiercony do pojemności 2 litrów znalazł się w ofercie w 1962. Porsche 356 Carrera 2 uzyskało dzięki temu więcej mocy przy niższych obrotach, co zdecydowanie pozwoliło odczuć poprawę osiągów nie tylko na torze wyścigowym, ale i w codziennej jeździe. To uczyniło z samochodu jedno z najlepszych GT tamtej epoki. Dziś najlepsze egzemplarze są mocno poszukiwane, a ceny tych samochodów mogą przyprawić o zawrót głowy.
Czytaj dalej Porsche 356 Carrera 2 1962 – SPRZEDANE