Archiwa tagu: lata 70-te

Plymouth Road Runner Superbird 1970 – SPRZEDANY

Plymouth Road Runner Superbird to ostatni z przedstawicieli „Wing Warriors”, królujących w serii Nascar w latach 1969-70. Ich cechy charakterystyczne widać na pierwszy rzut oka – wydłużony nos i ogromne tylne skrzydło sprawiały, że na amerykańskich owalnych torach były nie do pobicia. Plymouth jest również znany dzieciom – to pierwowzór Króla z bajki Auta. Na ART OF THE AUTOMOBILE w Nowym Jorku zlicytowana została szczególna sztuka… wyposażona w silnik Hemi i ręczną skrzynię biegów jest jedną z zaledwie 58 wyprodukowanych egzemplarzy. Uzyskana cena: 363 tysiące dolarów.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner Superbird 1970 – SPRZEDANY

Fiat 132 1977 – SPRZEDANY

Fiat 132 to auto, które doskonale zapadło w pamięć miłośnikom motoryzacji pamiętającym lata 70-te. Od 1977 flagowa limuzyna Fiata, najwyższy model, który był składany w Polsce (trzykrotnie droższy od Fiata 125p). Dzięki otwartej sprzedaży teoretycznie nabyć mógł go każdy, choć w praktyce ten luksus przynależał wybranym. W Ofercie Specjalnej Fiat 132 z Włoch, w doskonałym połączeniu kolorystycznym, z pełną dokumentacją, zachowany w nieprawdopodobnym stanie. To najlepszy egzemplarz, jaki pojawił się w Polsce w ostatnich latach.
Czytaj dalej Fiat 132 1977 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Montreal 1973 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Montreal powstała na przełomie lat 60-tych i 70-tych i należała do klubu najbardziej fascynujących samochodów sportowych świata. Przepustką było 8 cylindrów pod maską – i te – obok zniewalającej stylistyki Bertone, możemy tu odnaleźć. Silnik to niezwykły, zbudowany na bazie wyczynowej jednostki 2.0 V8 z Alfy 33 Stradale, z maksymalnymi obrotami na poziomie 7000 na minutę. Produkcja zamknęła się w liczbie poniżej 4000 sztuk, co czyni z drapieżnej Alfy tym bardziej interesujący zakup. W ogłoszeniu egzemplarz, który budzi podziw – z w pełni znaną i opisaną historią.
Czytaj dalej Alfa Romeo Montreal 1973 – SPRZEDANA

Cadillac De Ville 1970 – 98000 PLN – Pluski

Cadillac De Ville to jeden z najwspanialszych Cadillaców sprzed okresu kryzysu, w którym ogromne kabriolety zniknęły z dróg. Kupując go mamy pewność, że sąsiad nie będzie miał większego – pod maską ponad 8-litrowy big block, napędzający koła tylne. W nowej Ofercie Specjalnej egzemplarz w pełni odrestaurowany, w doskonałej formie, w którym każdy może poczuć się jak gwiazda filmowa.
Czytaj dalej Cadillac De Ville 1970 – 98000 PLN – Pluski

Mercedes W123 200D 1978 – SPRZEDANY

Mercedes W123, do którego remontu ktoś podchodzi w tak kompleksowy sposób, zdecydowanie cieszy oczy. Patrząc na poniesione inwestycje, widać, że to dobrze ulokowane pieniądze. W tym kontekście cenę, za którą wystawiony jest samochód należy uznać wręcz za niską. Jedyna wątpliwość to sens zastosowania wydłużonego przełożenia tylnego mostu – w zestawieniu z dwulitrowym dieslem i ciężkimi felgami musi to owocować fatalną dynamiką.
Czytaj dalej Mercedes W123 200D 1978 – SPRZEDANY

Lamborghini Urraco S 1972 – Wheeler Dealers – SPRZEDANY

Niezwykle miło jest zobaczyć, gdy najdroższy samochód w historii popularnego programu trafia na brytyjski rynek z polskiej kolekcji. Lamborghini Urraco to konkurent Ferrari Dino – mały i tańszy od większych braci, lecz nie mniej unikatowy – powstał w zaledwie 791 egzemplarzach, a bohater programu pochodzi z liczącej zaledwie 25 sztuk pierwszej serii. To pierwsze Lambo z silnikiem V8, fantastyczny projekt Marcello Gandini’ego z Bertone, w którym mimo centralnie umieszczonego silnika udało się zmieścić drugi rząd siedzeń. Zgodnie z formułą programu, po naprawie samochód został wystawiony na sprzedaż… zresztą zobaczcie sami.
Czytaj dalej Lamborghini Urraco S 1972 – Wheeler Dealers – SPRZEDANY

Opel Kadett B LS Coupe 1972 – SPRZEDANY

Opel Kadett B LS Coupe – tak wyglądał niemiecki styl sportowy na przełomie lat 60-tych i 70-tych. W ogłoszeniu wersja po zmianach, w której zlikwidowano wloty powietrza na słupku C, powiększając szyby. Zwraca uwagę piękna linia nadwozia i doskonale prezentujące się wnętrze, wyposażone w skórzaną tapicerkę. 4 cylindrowy silnik OHV o pojemności 1.1 był jednostką najbardziej popularną – zasilał ok. 90% Kadettów B i zapewniał niezłą dynamikę, choć w 1972 r. był o 10 KM słabszy, niż w 1967.
Czytaj dalej Opel Kadett B LS Coupe 1972 – SPRZEDANY

Mercedes W116 280 SE 1979 – SPRZEDANY

Jeżeli macie ochotę odbyć podróż w czasie, Mercedes W116 z Wrocławia przeniesie Was do lat 70-tych. Zachowany w idealnym stanie, z niewiarygodnie niskim przebiegiem, jest świetną ofertą dla każdego, kto kocha Mercedesy i chciałby dostojnie powozić pierwszą S-Klasą. To auto, które oferuje status klasycznej limuzyny i nowoczesne rozwiązania technologiczne zarazem. Sześciocylindrowy silnik był najmniejszy w ofercie, ale dzięki wtryskowi mechanicznemu zapewnia 185 KM i niezłe osiągi.
Czytaj dalej Mercedes W116 280 SE 1979 – SPRZEDANY

Toyota Celica 1977 – SPRZEDANA

Toyota Celica pierwszej generacji to auto kultowe, choć rzadko u nas spotykane. W ogłoszeniu perełka, model z najmocniejszym oferowanym w owym czasie silnikiem 2000 18R-G o mocy 145 KM i pięciobiegową skrzynią biegów. Dokładnego stanu nie znamy, samochód ponoć jest po częściowej renowacji. Na zdjęciach lakier prezentuje się całkiem dobrze, co znając upodobania japońskich samochodów do korozji, jest dobrym prognostykiem. Warto zainteresować się bliżej.
Czytaj dalej Toyota Celica 1977 – SPRZEDANA

Audi 100 Coupe S 1974 – SPRZEDANE

Audi 100 Coupe S zostało wprowadzone do sprzedaży rok po limuzynie, na fali niespodziewanego sukcesu tej pierwszej. Według wielu miłośników klasycznych samochodów Audi 100 Coupe S to najpiękniejsze Audi w historii. Patrząc na nadwozie nie sposób nie zauważyć nawiązania do Fiata Dino czy Astona Martina DBS. Niezależnie od podobieństwa, nie można odmówić Audi sportowej elegancji. Takiej wersji nadwozia nie odczekała się żadna z kolejnych generacji setki, co czyni tą pierwszą tym bardziej wyjątkową.
Czytaj dalej Audi 100 Coupe S 1974 – SPRZEDANE