Archiwa tagu: lata 80-te

Mercedes 300 CE 6.0 AMG Widebody C124 Hammer 1988 – SPRZEDANY

Mercedes 300 CE 6.0 AMG Widebody to słynny „Hammer”, w wersji coupe niezwykle rzadki – takich samochodów powstało w fabryce AMG w Affalterbach zaledwie 12. Wyposażony jest w imponujące poszerzenia nadwozia i absolutnie topową ówcześnie 8-cylindrową jednostkę M117/9 o mocy 376 KM. Wnętrze łącznie z podsufitką, boczkami drzwiowymi i deską rozdzielczą wyściełane jest wysokogatunkową skórą. Samochód ma przebieg zaledwie 56000 km i pełną dokumentację, obejmującą również korespondencję właściciela z fabryką i certyfikat AMG. Cena może przyprawić o zawrót głowy, jednak biorąc pod uwagę unikatowość i stan zachowania egzemplarza może być to solidna lokata kapitału z gwarantowanym wzrostem wartości.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE 6.0 AMG Widebody C124 Hammer 1988 – SPRZEDANY

Volkswagen Jetta A1 1980 – 13000 PLN – Trzebnica

Volkswagen Jetta A1 należy do popularnej na przełomie lat 70-tych i 80-tych grupy samochodów typu sedan, opracowanych jako rozwinięcie wersji dwubryłowych. Choć nie w każdym modelu się to udało, bez wątpienia możemy tu mówić o ładnej i proporcjonalnej linii. Dobrze zachowane egzemplarze w oryginalnym stanie stają się coraz bardziej poszukiwane, co przełożyło się na wzrost wartości o 300% w ciągu ostatnich 5 lat (informacja za Oldtimer Markt Preise 2015). Ten z ogłoszenia wyceniony jest zgodnie z trendami. Wygląda na solidny i zdrowy okaz, wymagający jedynie zabiegów kosmetycznych.
Czytaj dalej Volkswagen Jetta A1 1980 – 13000 PLN – Trzebnica

Chevrolet Corvette C4 1989 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette C4 w perfekcyjny sposób robi to, co każdy sportowy samochód powinien – przyspiesza rytm serca, czaruje sylwetką, masuje uszy i duszę pięknym brzmieniem V8-mki. W czerwonym lakierze to prawdziwy macho i absolutny pogromca serc. We wnętrzu deska digital – tak bardzo utwierdzająca nas, że jesteśmy w latach 80-tych, jak to tylko możliwe.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C4 1989 – SPRZEDANY

Mazda RX-7 FC Turbo 1988 – SPRZEDANA

Jej zaletą jest świetna sylwetka i unikalna mechanika. Mazda RX-7 FC Turbo jest prawdziwą mistrzynią optymalnego wykorzystania pojemności skokowej. Z komór spalania o pojemności zaledwie 1,3 l udało się tu uzyskać imponujące 180 KM. Odpowiedzialna za te cuda jest jednostka Wankla – dopracowana przez Mazdę najlepiej na świecie, odpowiadająca swoim żywiołowym charakterem sportowej duszy japońskiego samuraja.
Czytaj dalej Mazda RX-7 FC Turbo 1988 – SPRZEDANA

Ferrari 308 GTBi 1983 – SPRZEDANE

Ferrari 308 GTBi należało do tańszej linii napędzanej silnikami V8, lecz zarówno jego sylwetka, jak i mechanika stoją na najwyższym poziomie. Zastosowany układ wtryskowy był nowością, pozwalającą zredukować emisję spalin. We wnętrzu wyróżniał się zegarem i wskaźnikiem temperatury oleju przeniesionymi na centralną konsolę. Choć był to samochód projektowany jako nadający się do codziennej jazdy, dzięki rezygnacji ze wspomagania kierownicy czy automatycznej skrzyni biegów zachował zdecydowanie męski charakter, zawsze kojarzony z tą wyjątkową marką. W ogłoszeniu samochód z przebiegiem zaledwie 35 tysięcy kilometrów, z rzadką opcją przepięknej skórzanej tapicerki.
Czytaj dalej Ferrari 308 GTBi 1983 – SPRZEDANE

Mercedes 300 CE Mosselman Twin Turbo 1988 – ok. 71000 PLN – USA

Floryda, Miami Vice, lata 80-te i ten look. Wszystko tu do siebie pasuje, choć czy równie dobrze prezentowałby się na polskim blokowisku, to już zupełnie inna kwestia. Mercedes 300 CE Mosselman Twin Turbo wyposażony jest w dwie turbosprężarki, pakiet stylistyczny AMG i maskę w stylu SECa. Biały kolor lakieru i wnętrze ‚Palomino’ pasują tu idealnie. Maska… moim zdaniem zdecydowanie mniej, choć to z pewnością kwestia gustu.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE Mosselman Twin Turbo 1988 – ok. 71000 PLN – USA

Austin Mini 1989 – 29999 PLN – Warszawa

Austin Mini w perfekcyjny sposób udowadnia, że małe auto może dostarczyć wiele radości. Choć narodził się z początkiem lat 60-tych, koncepcja sprawdziła się znakomicie, pozostając na rynku przez 40 lat. Niska masa Mini sprawia, że nawet litrowy silnik zapewnia skuteczną dynamikę, co w połączeniu ze sztywnym zawieszeniem daje wrażenie prowadzenia małego gokarta. Pod koniec lat 80-tych dostępna była wersja MkV, jak z ogłoszenia. Cechy charakterystyczne – hamulce tarczowe, 12-calowe koła i nakładki na nadkolach. W tym egzemplarz mamy również nowy lakier, wnętrze i wiele innych elementów. Mini rozmiary, maxi zabawa 🙂
Czytaj dalej Austin Mini 1989 – 29999 PLN – Warszawa

Audi Quattro Sport 1985 – SPRZEDANE

Powstało ich 214, lecz jedynie 164 zostało sprzedanych klientom. Audi Quattro Sport zostało było rozwinięciem oryginalnego Audi Quattro, pierwszej czteronapędówki, która zrewolucjonizowała świat rajdów. W odróżnieniu od innych potworów grupy B konstrukcja wciąż przypominała popularny i powszechnie dostępny samochód – Audi Coupe/quattro. Konieczne okazało się skrócenie rozstawu osi i nowa wersja 20-zaworowego turbodoładowanego silnika, tym razem już w seryjnym ustawieniu osiągającego 306 KM. Licytowany egzemplarz jest świeżo po kompleksowym serwisie i ma zaledwie 24 tysiące mil przebiegu. Uzyskana cena: ok. 1,63 mln PLN (wliczając premię domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Audi Quattro Sport 1985 – SPRZEDANE

Audi Quattro A1 1982 – SPRZEDANE

Audi Quattro A1 kompletnie odmieniło świat rajdów. To konstrukcja, która udowodniła, że napęd na cztery koła jest w najtrudniejszych drogowych warunkach jedynym słusznym rozwiązaniem. Rok 1982 był pierwszym, w którym Audi zdobyło tytuł Mistrza Konstruktorów WRC, a licytowany samochód jest fabrycznym wozem, za kierownicą którego zasiadał przyszły Mistrz Świata, Hannu Mikkola. Po dwóch sezonach w zespole fabrycznym samochód przeszedł w prywatne ręce, gdzie dzielnie służył na trasach rajdowych aż do 1991 roku. Po tym czasie większość czasu spędził na wystawie w muzeum i w prywatnej kolekcji, a o jego dalszych losach zadecyduje nowy właściciel. Uzyskana cena za samochód to ok. 1,4 mln PLN, wliczając prowizję.
Czytaj dalej Audi Quattro A1 1982 – SPRZEDANE

Renault 5 Turbo 1983 – SPRZEDANE

Renault 5 Turbo jest jednym z najciekawszych samochodów, których geneza powstania była związana ze światem rajdów. Stworzone zostało na bazie karoserii popularnego miejskiego samochodu, lecz zarówno wygląd, jak i rozwiązania mechaniczne były absolutnie z innego świata. Zamiast tylnej kanapy spoczywał napędzający tylne koła turbodoładowany silnik o pojemności zaledwie 1,4 l, który po przemnożeniu przez regulaminowy mnożnik 1,5 stworzył w klasie do 2 litrów samochód, który długo nie miał konkurencji. Licytowany egzemplarz pochodzi z 1983 roku, kiedy zaprezentowano już drugą serię, lecz zachował jeszcze charakterystyczne dla Turbo 1 awangardowe wnętrze i aluminiowe panele karoserii. Samochód ma drugi, profesjonalnie położony w latach 90-tych lakier i w pełni oryginalne wnętrze. Jest po serwisie mechanicznym i ma wzmocniony do 210 KM silnik. Uzyskana cena: 346,2 tys. PLN (już po wliczeniu premii domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Renault 5 Turbo 1983 – SPRZEDANE