Archiwa tagu: lata 80-te

Ford Sierra RS Cosworth 1988 – SPRZEDANY

Ford Sierra RS Cosworth w barwach Texaco to widok, który fanom motorsportu przypomina transmisje z WTCC/ETCC w końcówce lat 80-tych. Ten licytowany mimo tradycyjnego i zgodnego historycznie wyglądu kryje w sobie zdobycze zdecydowanie nowszej techniki. Oryginalny silnik YB został zbudowany przez firmę guru – Rica Wood’a. Ma potencjał na 500 KM i mimo zastosowanej regulaminowej zwężki osiąga solidne 360 KM. W zestawie mamy również topowe zawieszenie, hamulce z najwyższej półki i specjalnie zestopniowaną torową skrzynię ze szperą. Wylicytowana cena (ok. 195 tys. zł) jest kilkukrotnie niższa od kosztów budowy tego potwora.
Czytaj dalej Ford Sierra RS Cosworth 1988 – SPRZEDANY

Ford Sierra RS Cosworth 1986 – SPRZEDANY

Ford Sierra RS Cosworth powstał jako broń rajdowa, choć swoją skuteczność udowodnił również w wyścigach… zarówno na torach, jak i na ulicach. W swojej pierwszej odsłonie przyciągał uwagę ogromnym spojlerem na tylnej klapie i opracowaną przez Coswortha 2-litrową jednostką turbo, seryjnie osiągającą 204 KM. Zbudowano ich 5545, a najlepiej zachowane egzemplarze coraz śmielej wkraczają w świat kolekcjonerów, obiecując prognozę dalszego wzrostu wartości. Ten pięknie utrzymany egzemplarz ma przebieg 54 tys. mil i został sprzedany za ok. 146 tys. PLN.
Czytaj dalej Ford Sierra RS Cosworth 1986 – SPRZEDANY

Jaguar XJ12 Series III 1988 – SPRZEDANY

Nie znajdziemy tu ani śladu pokrewieństwa z Fordem, który dopiero rok później przejął markę. Dzięki temu możemy w jego wnętrzu poczuć się jak brytyjski lord. Jaguar XJ12 Series III to kwintesencja brytyjskiej motoryzacji. Tu nawet leniwa skrzynia biegów nie odbierze przyjemności z jazdy… 12 cylindrów to kultura pracy silnika, jaką mogą zagwarantować wyłącznie najwspanialsze silniki na świecie, projektowane tak, by zachwycić kierowcę i pasażerów. Jego największą bolączką zawsze była korozja, lecz prezentowany egzemplarz zachowany jest w oryginalnym stanie i prezentuje się bardzo dobrze.
Czytaj dalej Jaguar XJ12 Series III 1988 – SPRZEDANY

Mercedes 300 D Turbo W124 1989 – SPRZEDANY

Najlepsze auto z najlepszym silnikiem. Ci, którzy nie gonią za setkami koni mechanicznych i ekstremalnymi doznaniami z jazdy znajdują w tym modelu nirwanę. Mercedes 300 D Turbo W124 to samochód, który może z powodzeniem stanąć do porównania z dowolnym aktualnie produkowanym samochodem. Dzięki turbosprężarce jest wystarczająco szybki, pali rozsądnie, jest niezwykle wygodny i fantastycznie trwały. Według mnie to jedyny samochód z lat 80-tych, który nadal sprzedawałby się świetnie, gdyby wciąż był w produkcji. Egzemplarz w pierwszym lakierze i z przebiegiem ledwie 140 tysięcy kilometrów na rynku pojawia się nieczęsto.
Czytaj dalej Mercedes 300 D Turbo W124 1989 – SPRZEDANY

Porsche 959 Komfort 1987 – SPRZEDANE

To najszybsze produkcyjne auto na świecie, lecz równocześnie pierwszy supersamochód, który nadawał się do wygodnego, codziennego użytku. Porsche 959 Komfort czarowało pięknie wykończonym wnętrzem, klimatyzacją, podgrzewanymi fotelami, świetnym stereo i całkiem komfortowym zawieszeniem. Tu – jeden z najwspanialej utrzymanych egzemplarzy, urzekający czerwonym lakierem i doskonałą skórzaną tapicerką w trzech odcieniach szarości.
Czytaj dalej Porsche 959 Komfort 1987 – SPRZEDANE

BMW M5 E28 1988 – SPRZEDANE

Z trzech wyposażonych w 3,5 litrowy silnik BMW E28 to jedno jest szczególnie warte uwagi. Pierwsza M-piątka narodziła się w tej karoserii i została zbudowana jedynie w 2191 egzemplarzach. W odróżnieniu od pierwszego projektu M-Motorsport, M1, to ten 4-drzwiowy sedan okazał się być przełomowy, łącząc fantastyczne osiągi i prowadzenie z pełną użytecznością na co dzień. Z pewnością czeka go świetlana przyszłość jako klasyka… tymczasem na ebay’u został wylicytowany za 14601 USD (ok. 54000 PLN).
Czytaj dalej BMW M5 E28 1988 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SL R107 1988 – SPRZEDANY

Rynek japoński jest ostatnio bardzo popularnym kierunkiem poszukiwań youngtimerów. Bogacące się błyskawicznie w latach 80-tych społeczeństwo sprowadziło ogromną ilość europejskich samochodów z kierownicą po naszej stronie, bo właśnie takie samochody były najlepszym wyznacznikiem ich statusu. Stan określony jest jako “4”, czyli dobry, choć szczegółowa inspekcja wskazuje, że nie jest to samochód bez wad.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL R107 1988 – SPRZEDANY

Żuk A11B 1987 – SPRZEDANY

Niezależnie czy cofniemy się w pamięci do lat 60-tych, 70-tych czy 80-tych, Żuki nieodłącznie będą nam się kojarzyć z krajobrazem polskich dróg. Przez 40 lat (1958-98) powstało ich ponad pół miliona, jednak z czasem w naturalny sposób zostały wyparte ze służby. Żuk A11B zachowany niemal w fabrycznym stanie to widok nieczęsty. W końcu były to samochody przeznaczone do ciężkiej pracy, a nie spoczywania w garażu pod kołderką. Stąd widok takiej sztuki jak w ogłoszeniu wyjątkowo cieszy oczy.
Czytaj dalej Żuk A11B 1987 – SPRZEDANY

Ferrari 512 BBi 1983 – SPRZEDANE

Berlinetta Boxer wyglądała dokładnie tak, jak marzenia nastolatków na przełomie lat 70-tych i 80-tych. Ba, stworzona przez Pininfarinę agresywna sylwetka klina była synonimem ultra szybkiego sportowego samochodu odwzorowywaną nawet przez każde dziecko. Ferrari 512 BBi zaprezentowane zostało w 1981 roku, a nowością w nim był wtrysk K-Jetronic, ułatwiający codzienną eksploatację. W ciągu 3 lat wyprodukowano ich 1007 – siedmiokrotnie mniej, niż późniejszej Testarossy. Choć model długo czekał na docenienie przez kolekcjonerów, w ciągu ostatniego roku ceny wzrosły dwukrotnie. Za ten piękny egzemplarz nowy nabywca zdecydował się zapłacić 263200 euro (+ prowizja domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Ferrari 512 BBi 1983 – SPRZEDANE

Lancia 037 Stradale 1982 – SPRZEDANA

Paryskie Retromobile ruszyło pełną parą, pierwsze klasyki znalazły już swoich nowych właścicieli. Wśród nich ta fenomenalna Lancia 037 Stradale, uliczna wersja bezkompromisowej tylnonapędowej konstrukcji, która niegdyś rządziła na rajdowych trasach, objeżdżając czteronapędowe Audi Quattro. Tu – od pierwszego właściciela, w pełni oryginalnym i kolekcjonerskim stanie. To jedna z zaledwie 207 wyprodukowanych sztuk. Cena: 336 tys. euro plus prowizja.
Czytaj dalej Lancia 037 Stradale 1982 – SPRZEDANA