Archiwa tagu: lata 90-te

Jaguar XK8 1997 – 73000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Miękkie linie z kocimi oczami, długa maska z pięknym wybrzuszeniem, muskularne biodra i zgrabnie zakończony tył. Zupełnie jak w kultowym E-Type’ie za lat 60-tych. Jaguar XK8 nie był stylizowany na styl retro, ale umiejętnie zinterpretował na nowo dawne kształty. Kiedy wchodził na rynek, był konkurentem dla Porsche 911. Choć od niemieckiego konkurenta jest nieco bardziej ugładzony, odwzajemnia się bardziej przewidywalnym prowadzeniem w zakrętach, jest bardziej przyjazny w długiej trasie. Okupia to większą masą, która bardziej ciąży na zakrętach, lecz na pewno nie można mu odmówić sportowego charakteru i zadziorności. To gran tourer z prawdziwego zdarzenia. Pod maską gra tu silnik V8 – nowoczesny, aluminiowy, gładko brzmiący – to pierwsza tego typu konstrukcja w historii marki, którą z pewnością polubisz bardziej, niż 300-konne jednostki we współczesnych hot hatchach, braki w brzmieniu i ilości cylindrów nadrabiające sztuczkami z układów wydechowych.
Czytaj dalej Jaguar XK8 1997 – 73000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Alfa Romeo GTV 1998 – 18500 PLN – Poznań

Serce, pasja i dusza zawsze wyróżniała sportowe samochody Alfa Romeo, nie inaczej było z debiutującym w 1995 roku modelem GTV/Spider serii 916. To projekt Enrico Fumia z firmy Pininfarina, aerodynamiczny, o współczynniku Cx=0,33. Klinowaty kształt, nisko poprowadzony nos, wysoki podniesiony tył z odciętym ogonem w stylu Kamm-tail, do tego ciekawy pas tylnych świateł połączonych blendą i podwójne przednie reflektory. Prasa była zachwycona, a niebawem posypał się grad nagród – magazyn Autocar Magazine nadał mu tytuł “1995 Car of the Year”, Car Magazine: “Best Designed Car” i “Best Design Detail in production award”, auto dostało również nagrodę “The World’s most Beautiful Automobile”. Dziennikarze doceniali znaczący progres w jakości wykonania, dorównujący rywalom niemieckim. Pod masywną, wykonaną z kompozytu maskę trafiły nowoczesne, 16-zaworowe jednostki Twin Spark z układem zmiennych faz rozrządu oraz kultowe Busso V6. Alfa Romeo GTV poprzez pokrewieństwo z otwartym Spiderem trzymała bardzo sztywne nadwozie, co pozwoliło na zastosowanie bezramkowych drzwi. Zawieszenie to wielowahaczowy układ zarówno z przodu, jak i z tyłu, dzięki któremu auto jedzie jak po sznurku. Wnętrze dopracowane zostało przez Waltera da Silvę i Centro Stile Alfa Romeo, zwraca uwagę bardzo przyjemna skóra z kontrastowymi przeszyciami i logo Alfa Romeo. Nasz egzemplarz to świetnie zachowany, 150-konny Twin Spark, przedstawiciel pierwszej z trzech serii produkcyjnych. Wyróżniają ją między innymi czarne progi oraz inna konsola centralna i wskaźniki.
Czytaj dalej Alfa Romeo GTV 1998 – 18500 PLN – Poznań

Audi A6 C4 1996 – 19999 PLN – Warszawa

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Nabywcy mogli wybierać między ośmioma silnikami benzynowymi, w tym 20-zaworową jednostką ADR, taką jak w prezentowanym egzemplarzu. Samochód ma jedynie 87000 km przebiegu i bardzo dobry stan zachowania. Co ciekawe, mimo, że jeszcze nie ma wymaganych przez ustawę 25 lat, zarejestrowany już został na żółte tablice samochodu zabytkowego. Audi może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, których przekonuje świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną, bezpieczeństwem gwarantowanym przez dwie poduszki powietrzne, odporną na korozję ocynkowaną karoserią i ponadczasowymi kształtami.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1996 – 19999 PLN – Warszawa

FSO Polonez Caro 1995 – 19900 PLN – Buk

Jako nowy kosztował 16113 zł, dziś zapłacić za niego trzeba już więcej. Oczywiście 25 lat temu złotówka miała zupełnie inną wartość nabywczą. W 1995 roku przeciętne wynagrodzenie wynosiło 702 złote, czyli 1/7 tego, co obecnie. Nie zdewaluował się jednak z pewnością sentyment. O ile nie brakuje w naszym kraju ludzi, którzy szanują wyłącznie motoryzację zza Odry, to wciąż spotkać możemy również ludzi, którzy nad techniczną przewagę przedkładają własne wspomnienia, a to z nimi niejednokrotnie związane są takie samochody, jak Polonez Caro. Debiutował w 1991 roku, wyróżniając się znacznie zmodyfikowanym przodem i wnętrzem. W 1993 poszerzono rozstaw kół o 6 centymetrów, co znacznie poprawiło stabilność w zakrętach. W połowie lat 90-tych Polonez Caro był najchętniej kupowanym nowym samochodem w Polsce. Dziś wciąż nie brakuje osób, które potrafi cieszyć widok pięknie zachowanego egzemplarza z niskim przebiegiem.
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1995 – 19900 PLN – Buk

Ford Mustang Convertible 1995 – 21500 PLN – Wrocław

Ford Mustang w otwartej wersji pobudzał wyobraźnię miłośników motoryzacji na całym świecie już od 1964 roku. O ile jego najbardziej klasyczna odmiana wymaga dziś dość grubego portfela, są jednak auta z galopującym koniem na masce, które można posiąść za o wiele skromniejszą kwotę. Ford Mustang Convertible z 1995 roku to przedstawiciel czwartej generacji modelu, oferowanej w latach 1993-2004. Ten w ogłoszeniu skrywa pod maską podstawową jednostkę napędową, co w amerykańskiej rzeczywistości tamtego okresu oznaczało sześć cylindrów w układzie widlastym i pojemność 3,8 litra. 152 konie mechaniczne może nie robią wielkiego znaczenia, lecz nie tylko moc maksymalna się liczy, lecz również jej przebieg w zależności od obrotów, a tu jest czym jechać od samego dołu. Ten egzemplarz warty jest uwagi przede wszystkim ze względu na stan. Odkupiony od pierwszego właściciela, z rynku szwajcarskiego, z kompletną dokumentacją serwisową i niewysokim przebiegiem, robi doskonałe wrażenie. To doskonały wybór, by spędzić przyjemnie sezon z otwartym dachem nad głową.
Czytaj dalej Ford Mustang Convertible 1995 – 21500 PLN – Wrocław

Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 89800 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes CL 55 AMG C215 to auto z jednej strony niezwykle eleganckie i komfortowe, a z drugiej – szybkie. Klasę tu czuć w każdym miejscu, szczególnie w tak dziewiczym egzemplarzu, który przejechał do dziś jedynie niecałe 12 tysięcy kilometrów. To już dwudziestolatek, czyli każdego roku przejeżdżał średnio mniej niż 1000 kilometrów. Rzecz niebywała, lecz czasami w Japonii się tak zdarza, gdy samochód kupowany jest nie po to, by się regularnie przemieszczać, lecz tylko po to, by w razie potrzeby zaimponować. A w takiej wersji nadaje się do tego wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 89800 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes E 220 W124 1995 – 24200 PLN – Lubliniec

Mercedes E 220 W124 zapewnia wysoki komfort, jego automatyczna skrzynia zachęca do leniwej jazdy, klimatyzacja schłodzi zbyt gorącą atmosferę, a nowoczesna, zasilana elektronicznym wtryskiem 16-zaworowa jednostka R4 gwarantuje rozsądne spalanie. To świetny samochód do jazdy, choć jak pokazuje to ogłoszenie, wciąż da się znaleźć na rynku egzemplarze używane nieczęsto. Ten mimo 25 lat przejechał dotąd niewiele, bo 175 tys. km. Wciąż jest w bardzo dobrym stanie, ma bogate wyposażenie i z pewnością może być ciekawą propozycją dla miłośników modelu W124.
Czytaj dalej Mercedes E 220 W124 1995 – 24200 PLN – Lubliniec

Ford Focus Turnier Mk1 2000 – 42500 PLN – Gliwice

Takie okazy nie zdarzają się często. Przedmiotem sprzedaży jest fabrycznie nowy Ford Focus pierwszej generacji w wersji kombi. Posiada oryginalny przebieg 16 (szesnastu) kilometrów. Samochód z europejskim pochodzeniem, sprowadzony z Niemiec, gdzie stał niespełna 20 lat w salonie Forda. Pojazd nigdy nie został zarejestrowany, co oznacza, że nowy właściciel będzie pierwszym właścicielem samochodu. Samochód posiada sprawdzoną i niezawodną jednostkę benzynową 1,6 l 100 KM. Warto wspomnieć, że pojazd w 1999 roku został nagrodzony prestiżową nagrodą “Car of the Year”.
Czytaj dalej Ford Focus Turnier Mk1 2000 – 42500 PLN – Gliwice

Volkswagen Transporter T3 1990 – 45000 PLN – Dębe Wielkie

Podwyższony dach i suwane boczne drzwi wraz z oszkloną kabiną to zawsze jest pokusa, aby Volkswagen Transporter T3 mógł otrzymać funkcję domu na kółkach. Nawet po otrzymaniu podstawowych atrybutów, jak w wersji Multivan, staje się świetnym kompanem do wycieczek, z możliwością noclegu w aucie. Tu zabudowano kilka dodatkowych szafek i nawet jeżeli nie odnajdziemy tu lodówki, kuchenki czy zlewu, dzięki temu auto lepiej sprawdzi się w codziennym użytku. Zresztą, swego czasu firma Westfalia proponowała podobną zabudowę opartą na T3. Nazwano ją Sport Joker i podobnie, mogła posiadać podnoszony lub wysoki dach. W końcu nikt nie lubi na kempingu schylać głowy… Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, a napędza go ceniony i lubiany turbodiesel o pojemności 1,6 l. Włożono wiele pracy i środków, by mógł się prezentować tak jak dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Transporter T3 1990 – 45000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes G 320 W463 2000 – 125000 PLN – Biertowice

G klasa Mercedesa pierwotnie projektowana był jako użytkowy wóz terenowy, lecz z wiekiem nabierała dostojeństwa, dodatkowej masy i luksusowego wyposażenia. Stały napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja, szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. Każdemu według potrzeb, a że coraz częściej oczekiwano, aby wyróżniać się na ulicy, w ruch poszły akcesoria. Ten Mercedes G 320 W463 wyprodukowany został na rynek japoński i trafił tam w ręce AMG Japan. Już sama sylwetka G klasy w długiej wersji nadwoziowej robi wrażenie, lecz tu podkreślono ją felgami AMG, obudową koła zapasowego ze stali nierdzewnej i stopniami przy progach z tego samego materiału. Całość gustowna, nieprzeładowana, wciąż może służyć za wzór klasy i elegancji, i daleka jest od krzykliwego tuningu.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 2000 – 125000 PLN – Biertowice