Archiwa tagu: lata 90-te

BMW Z1 1990 – SPRZEDANE

Awangardowe BMW Z1 czarowało motoryzacyjny świat absolutnie wyjątkowym sposobem otwierania drzwi. Ponieważ dla przeciętnego odbiorcy jeden argument to za mało, większość klientów decydowała się na mocniejszego i bardziej komfortowego Mercedesa SL. W efekcie Z1 powstało w zaledwie ok. 8000 sztukach… z których część od razu znalazła się w garażach kolekcjonerów, czekając na przyszły wzrost wartości. Taką właśnie nigdy nie rejestrowaną sztukę mamy okazję kupić w Holandii.
Czytaj dalej BMW Z1 1990 – SPRZEDANE

Mercedes 500E W124 1993 – SPRZEDANY

Jak doktor Jackyll i panna Hyde Mercedes 500E W124 zdecydowanie ma dwie twarze. Może być elegancką, komfortową i spokojnie podróżującą limuzyną, by w mgnieniu oka po gwałtownym otwarciu przepustnicy podarować kierowcy sporą porcję adrenaliny. Inżynierowie Porsche doskonale opracowali skład mikstury, która zrobiła z Mercedesa najpopularniejszy model na Giełdzie klasyków… średnio pojawia się tu raz w miesiącu, lecz gdy widzę odpowiednią sztukę, nie mogę oprzeć się pokusie.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 500E W124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes-Benz Classic Center w Irvine, w Kalifornii to oficjalny warsztat koncernu Daimler AG, zajmujący się restauracją klasycznych Mercedesów. Możemy tu zlecić renowację własnego, możemy też wybrać auto z oferty, chociażby takie, jak ten przepiękny Mercedes 500E W124 z pierwszej serii. Kolorystyczne zestawienie z brązowym skórzanym wnętrzem jest absolutnie zniewalające, a przebieg wynosi zaledwie 60 tys. km. Ten młody klasyk jest świeżo po czynnościach serwisowych, przygotowany dla nowego nabywcy.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes E500 Limited 1994 – SPRZEDANY

500 sztuk wersji Limited zamknęło jeden z najciekawszych rozdziałów w historii marki. Mercedes E500 łączył doskonałe wykonanie z wyśmienitą mechaniką dopracowaną i ręcznie montowaną przez pracowników Porsche. W rezultacie każdy egzemplarz powstawał przez 18 dni, spośród wszystkich W124 wyróżniając się nie tylko 320-konnym silnikiem, większymi hamulcami czy poszerzonymi błotnikami, ale i np. bardziej rozsuniętymi przednimi fotelami, co było konieczne by pomieścić skrzynię biegów. W ogłoszeniu srebrny Mercedes E500 Limited przygotowany przez Brabus Classic. Przebieg jest niski, a stan wyśmienity.
Czytaj dalej Mercedes E500 Limited 1994 – SPRZEDANY

Alpina B12 5,0 Coupe replika 1992 – SPRZEDANA

Doskonały przykład, że dobrze wykonana replika może zwalić z nóg. Oto BMW 850 Ci 5,0 E31 wyposażone w elementy i emblematy sugerujące, że jest to Alpina B12 5,0 Coupe. Oryginał powstał w ilości 97 sztuk i z tej samej pojemności osiągał 350 KM. Kopia – została wyposażona w nowy lakier i całą masę nowych części, które złożyły się na imponujący rachunek wysokości 50 tys. euro.
Czytaj dalej Alpina B12 5,0 Coupe replika 1992 – SPRZEDANA

Mercedes SL 500 R129 1993 – SPRZEDANY

Mercedes SL 500 R129 – wizytówka Mercedesa, produkowany przez 12 lat właściwie nigdy nie doczekał się konkurencji, która równie skutecznie łączyłaby styl, moc i komfort. W czarnym kolorze i z czarnym wnętrzem jest absolutnie ponadczasowy i uniwersalny. W Ofercie Specjalnej doskonały egzemplarz z niskim i udokumentowanym przebiegiem.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1993 – SPRZEDANY

Citroen ZX Rallye-Raid 1994 – Francja

Citroen ZX Rallye-Raid zdominował swoją epokę w rajdach cross-country, wygrywając w siedmiu latach startów pięciokrotnie Puchar Świata i czterokrotnie najtrudniejszy rajd na świecie – Paryż-Dakar (Ari Vatanen – 1991, Pierre Lartique 1994-96). Od technicznej strony to przekonstruowany Peugeot 405T16, który przyjął bardziej oczekiwany marketingowo wizerunek. Ten imponujący samochód można kupić na nadchodzącej aukcji Retromobile 2014 – 7 lutego w Paryżu. To egzemplarz odkupiony od ekipy fabrycznej, którym załoga Hubert Auriol – Gilles Picard zdobyła trzecie miejsce w Rajdzie Atlasu w Maroku w 1994 roku. Aktualnie po przeglądzie, przygotowany do dalszych startów w klasie historycznej. Przewidywana cena: 60-100000 euro.
Czytaj dalej Citroen ZX Rallye-Raid 1994 – Francja

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Verde York 1992 – SPRZEDANA

Bardzo lubimy wersje specjalne już specjalnych aut, a taką właśnie jest Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Verde York. To rajdowa legenda w przepięknym zestawieniu kolorystycznym – York Green 344 i szampańska skóra w środku. Wyprodukowano ją w serii liczącej zaledwie 200 sztuk dla uczczenia zdobycia tytułu rajdowego mistrza świata konstruktorów (szóstego z rzędu). Technicznie jest zgodna z wersją Evoluzione I, osiągając 210 KM z 2-litrowej 16-zaworowej jednostki. I jak tu się nie zakochać?
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Verde York 1992 – SPRZEDANA

Ford Escort RS Cosworth 1995 – UK

Przejmując podwozie i kompletną mechanikę Sierry Ford Escort RS Cosworth upiekł dwie pieczenie na jednym ogniu – pozwalał promować nowy model, zapewniając bardziej zwartą i konkurencyjną konstrukcję. Jeżeli chcielibyśmy poczuć się jak François Delecour czy Carlos Sainz, 22 lutego na Race Retro & Classic Car Sale mamy do tego doskonałą okazję. Tego dnia zlicytowana zostanie historyczna rajdówka w barwach Jolly Club (w tych barwach jeździł Gianfranco Cunico), homologowana według grupy N i legitymująca się niebagatelną mocą blisko 300 KM. Przewidywana cena – ok. 70-90 tys. zł.
Czytaj dalej Ford Escort RS Cosworth 1995 – UK

AMG 500 SL 6.0 1992 – SPRZEDANE

AMG 500 SL 6.0 to jedno z najlepszych połączeń luksusu i prędkości, jakie mogliśmy zdobyć w latach 90-tych. Technicznie odpowiada późniejszemu Mercedesowi SL 60 AMG (zmiana nazwy jest wynikiem wchłonięcia AMG przez koncern Daimlera, w wyniku czego pakiety AMG zaczęły być dostępne w salonach Mercedesa). Pod maską odnajdziemy zmodyfikowany silnik M119 – 6.0 litrów pojemności, 8 cylindrów i 381 KM zapewniają mocne wrażenia, a dzięki masie niższej o 150 kg niż 600 SL – lepsze prowadzenie od 12-cylindrowej wersji.
Czytaj dalej AMG 500 SL 6.0 1992 – SPRZEDANE